สมมุตว่าถ้มีจักรยานทำโดยไทยในระดับHi-End

[LA-Group]

ดีใจที่คนไทย ทุกคนร่วมแสดงความคิดเห็น กับแบรนด์จักรยานแอล.เอ.

[TGCAT]

จักรยาน Hi-End ทำโดยคนไทย
ผมคิดว่าน่าจะยากน่าดูนะครับ แต่ก็ไม่ถึงกับเป็นไปไม่ได้

Probike ก็เคยทำมาแล้ว ในช่วงปี 2537-2538 กับ Challenger
มีทั้งเฟรม Cromoly Tange ระดับสูง, อลูมิเนียม Easton, และ Titanium
ผมซึ่งกำลังจะซื้อ MTB ในเดือน พ.ค. 2538 ก็เลือกรถซึ่งมีขายในช่วงนั้น
คือ KHS, TREK (โดย Bikeshop), และ CHALLENGER ในงบ 20,000 บาท
วิเคราะห์ทั้ง อะไหล่ เฟรม ทุกๆอย่างแล้ว ผมเลือกซื้อ CHALLENGER COMPETITION
เฟรม Cromoly อะไหล่ STX-RC ราคา 18,500 บาท

แต่พอต้นปี 2539 ผมซึ่งรอคอยดูว่า Challenger จะพัฒนาไปในทางใด
Probike กลับขายแต่รุ่นระดับเริ่มต้น อะไหล่ธรรมดา เพราะ ตอนนั้น Probike สามารถเป็นตัวแทนของ Giant ได้แล้ว

จักรยานไทยๆ ของผมจึงเป็นหมัน ไม่ได้ผุดได้เกิดอีก ก็เสียดายนะครับ BRAND ที่คนไทยพยายามสร้างมา
กับ CHALLENGER ผมพอใจกับรถมากครับ ทุกวันนี้รถก็ยังขี่ได้ดี ใช้ขี่ไปทำธุระ และเป็นรถสำรองเวลา service PRINCIPIA

ตอนนั้นก็ซื้อ Challanger Champion มาคันนึง ปัจจุบัน เหลือแต่เฟรม ถ้วยคอ สับจาน หลักอาน รัดหลักอาน และอาน ที่เป็นของเดิม ที่เหลือเปลี่ยนตามอายุบ้าง ตามความอยากบ้าง
ก็ยังใช้ปั่นออก Trip ได้อยู่ ถึงจะตามท้ายขบวนตาม
ที่รั้งท้ายไม่ใช่จักรยานไม่ดีนะครับ ไม่ค่อยซ้อมเอง แรงก็เลยน้อย ตามพอไม่หลุดก็บุญแล้ว
ส่วนอีกคันของดีหน่อยใว้ปั่นแถวบ้าน กลัวเป็นรอยอะ

[kitsana98]

คนไทยทำได้ครับ ผมเชื่อ

[BUFF SUMMER]

จักรยาน Hi-End ทำโดยคนไทย
ผมคิดว่าน่าจะยากน่าดูนะครับ แต่ก็ไม่ถึงกับเป็นไปไม่ได้

Probike ก็เคยทำมาแล้ว ในช่วงปี 2537-2538 กับ Challenger
มีทั้งเฟรม Cromoly Tange ระดับสูง, อลูมิเนียม Easton, และ Titanium
ผมซึ่งกำลังจะซื้อ MTB ในเดือน พ.ค. 2538 ก็เลือกรถซึ่งมีขายในช่วงนั้น
คือ KHS, TREK (โดย Bikeshop), และ CHALLENGER ในงบ 20,000 บาท
วิเคราะห์ทั้ง อะไหล่ เฟรม ทุกๆอย่างแล้ว ผมเลือกซื้อ CHALLENGER COMPETITION
เฟรม Cromoly อะไหล่ STX-RC ราคา 18,500 บาท

แต่พอต้นปี 2539 ผมซึ่งรอคอยดูว่า Challenger จะพัฒนาไปในทางใด
Probike กลับขายแต่รุ่นระดับเริ่มต้น อะไหล่ธรรมดา เพราะ ตอนนั้น Probike สามารถเป็นตัวแทนของ Giant ได้แล้ว

จักรยานไทยๆ ของผมจึงเป็นหมัน ไม่ได้ผุดได้เกิดอีก ก็เสียดายนะครับ BRAND ที่คนไทยพยายามสร้างมา
กับ CHALLENGER ผมพอใจกับรถมากครับ ทุกวันนี้รถก็ยังขี่ได้ดี ใช้ขี่ไปทำธุระ และเป็นรถสำรองเวลา service PRINCIPIA

ตอนนั้นก็ซื้อ Challanger Champion มาคันนึง ปัจจุบัน เหลือแต่เฟรม ถ้วยคอ สับจาน หลักอาน รัดหลักอาน และอาน ที่เป็นของเดิม ที่เหลือเปลี่ยนตามอายุบ้าง ตามความอยากบ้าง
ก็ยังใช้ปั่นออก Trip ได้อยู่ ถึงจะตามท้ายขบวนตาม
ที่รั้งท้ายไม่ใช่จักรยานไม่ดีนะครับ ไม่ค่อยซ้อมเอง แรงก็เลยน้อย ตามพอไม่หลุดก็บุญแล้ว
ส่วนอีกคันของดีหน่อยใว้ปั่นแถวบ้าน กลัวเป็นรอยอะ

ผมก็เอา challenger ตัว EASTON มา โอเคเลยนะครับ

[bikefamily]

ผู้บริโภคบ้านเรามีหลากหลายนะครับ บางกลุ่มก็บ้า่ยี่ห้อ บางกลุ่มก็บ้าเทคโนโลยี่ บางกลุ่มเน้นสวยงาม บางกลุ่มชอบของถูก จะตัดสินใจว่าไม่น่าจะworkเสียทีเดียวก็น่าจะรีบด่วนสรุปเกินไปหน่อย ไอ้ครั้นจะเชียร์LAให้ทำรถHi-End ก็จะเป็นการเอามะพร้าวห้าวไปขายสวนเสียเปล่าๆ LAเขาน่าจะรู้เรื่องการตลาดได้ดีกว่าเราเยอะ เอาเป็นว่าถ้าเขาทำขายในคุณภาพทัดเทียมกับรถนำเข้ายี่ห้อที่ดังนักดังหนาแต่ราคาถูกกว่า ผมก็จะซื้อครับ ผมเป็นผู้บริโภคประเภทที่ไม่ค่อยแยแสยี่ห้อ หรือราคาขายต่อครับ ซื้อมาขี่ ไม่ได้ซื้อมาโอ่ หรือซื้อมาไว้ขายต่อซะหน่อย ใครคิดเหมือนกันpostต่อโลด!!!!!!

[trek3900/2009]

อยากดูกระบวนการผลิต ของ LA ครับ
น่าจะทำกระทู้เยี่ยมสายการผลิต นะครับเพื่อตอกย้ำคุณภาพของแบรนด์ครับ ผมว่าน่าจะได้ใจลูกค้าคนไทยเพิ่มแน่นอน

[Dhandranunda]

ขอแก้ไข นิดนึงนะครับ

เคยอ่านเจอว่า

รองเท้าบาจาไม่ได้มาจากคำว่าบาทาในภาษาไทย

ผู้ก่อตั้งเป็นชาวเชคชื่อ Tomáš Baťa

โรงงานอยู่ที่ประเทศเชค ตั้งแต่สมัยสงครามโลกครั้งที่1

ที่น่าสนใจคือเขาทำรองเท้าราคาถูกขาย

แล้วก็ขายไปได้ทั่วโลกด้วยครับ

ลองตามไปอ่านดูครับ
http://en.wikipedia.org/wiki/Tomáš_Baťa

ส่วนเรื่องจักรยาน Hi-End ทำโดยคนไทย
ผมเชื่อว่าคนไทยทำได้แน่นอน
แต่จะไปติดที่เรื่องการตลาดนี่แหละครับ

เคยมีคำพูดที่ว่า

"แฮมเบอเกอร์ใครก็ทำให้อร่อยกว่าแมคโดนัลได้ทั้งนั้น
แต่ไม่มีใครทำการตลาดสู้แมคโดนัลได้"

ประมาณนี้ครับ

ผมนึกถึง นาฬิกายี่ห้อ Edok กับหมวกจักรยานยี่ห้อ Kali (กาลิ หรือกาลี) แหม ไม่กล้าเอ่ยนามเลย (รวมทั้งเบียงคี่ด้วย)

[numvitamilkchiangmai]

คนไทยทําได้ครับ

[suk]

มาแล้วครับผม
ตัวเป็นๆสองรุ่นครับ.....

[bambert]

เวลาผ่านไปไวเหมือนโกหก
Inverse Team 2014.

[ota_hay]

สวยครับ

[Rookie.MTB]

ขอแสดงความคิดเห็นแบรนด์ LA นิดคับ

ส่วนที่ผมไม่ชอบคือชื่อ LA แหละคับตอนแรกที่ไม่รู้ว่าเป็นของคนไทย ผมยังนึกว่าเป็นของเมกาป่าวหว่า
เพราะคิดไปเองว่ามันย่อมาจาก ลอสแองเจอลิส ไรประมานนั้น
น่าจะใช้เป็น BKK (แบงคอกซ์)หรือ อะไรที่มันเสื่อความหมายความเป็นไทยได้
ส่วนด้านอื่นๆ ผมถือว่ามีการพัฒนาการที่ดีอยู่คับสำหรับ LA

(ตอนเรียนจบใหม่ๆ ผมเคยทำงานกับนิตยสาร สปอร์ตสตรีท สมัยพี่ตุ่น(ท่านเสียชีวิตแล้ว)เป็นเจ้าของเคยสัมผัสโรงงานและสัมภาษณ์ผู้บริหารทั้ง LA และ ชาแลนด์เจอร์มาแล้วครับ)

[limk]

เหมือนเคยรุ้จักว่า อดีตของคนไทยเคยเป็นเจ้าของบริษัทรถระดับ"ซุปเปอร์คาร์"



http://bbznet.pukpik.com/scripts2/view. ... r=lastpost

ในปี 1996 เนื่องจากมีการแข่งขันมากเกินไป ทำให้ค่าใช้จ่ายในบริษัทนั้นสูงเกินตัว ทำให้ในบริษัทมีปัญหา พนักงานถูกไล่ออกเนื่องจากกิจการล้มละลาย แต่รถยี่ห้อนี้เป็นอดีตความภูมิใจของคนไทยไปแล้วสำหรับ VENTURI S.A. ของประเทศฝรั่งเศสเคยเปลี่ยนแปลงเจ้าของจากชาวฝรั่งเศส มาเป็นของคนไทย เมื่อเดือน พ.ค. 1996 โดยบริษัท นครินทร์ เวลิด์ไวด์ จำกัด (เบนซ์ศรีนครินทร์) ที่เคยเข้าไปซื้อโรงงานผลิตและประกอบ เพื่อดำเนินการผลิต และจำหน่าย VENTURI สู่ตลาดทั่วโลก โดยเปลี่ยนชื่อบริษัทว่า VENTURI PARIS S.A. อย่างเป็นทางการ โดยคณะบริหารที่มีความสามารถ และประสบการณ์ ด้านยานยนต์ เป็นพิเศษระดับโลก
เมื่อวันที่ 11 พ.ย. 2539 บริษัท นครินทร์ เวลิด์ไวด์ จำกัด โดยนายเสรี รักษ์วิทย์ พร้อมด้วย MR.GERAED COSTE เอกอัครราชทูตของฝรั่งเศสประจำประเทศไทย เป็นประธานเปิดตัว VENTURI ต่อหน้าสื่อมวลชน โดยเนรมิตห้องนภาลัยบอลรูม ร.ร.ดุสิต เป็นปารีสในไทย ด้วยแฟชั่นโชว์จากห้องเสื้อระดับโลก ด้วยนางแบบชั้นนำทั้งไทยและต่างประเทศ พร้อมเปิดบริษัท เวนทูรี ซุปเปอร์คาร์ จำกัด และเปิดโชว์รูมบริเวณย่านใจกลางเมือง แต่สุดท้าย VENTURI ก็หายเงียบไปในไทย

[ccshop]

เฟรมอลูตัวท็อป

[trek3900/2009]

เฟรมอลูตัวท็อป

เคยไปลูบๆคลำๆมาแล้วผมว่าดีเชียวละแต่ยังไม่ได้ลองขี่ ดูๆเฟรมมันคล้ายๆ ลาปิแอ จัง