Vincenzo Nibali (Astana) และ Roman Kreuziger (Tinkoff-Saxo) ได้ทดสอบตัว Prototype เฟรมนี้ก่อนใครในศึกใหญ่ Liège-Bastogne-Liège ในวันอาทิตย์ที่ผ่านมา
โดยถ้าสังเกตดูหลักๆในการเปลี่ยนแปลงแล้วนั้นสังเกตได้ว่า Down tube มีขนาดที่โตลักษณะทรงหยดน้ำ มีการเดินสายภายในท่อเฟรม Top tube มีดีไซน์ท่อที่ aero และ ชันมากขึ้นกว่าเดิม
Head Tube มีการออกแบบให้รูปทรง Aero รวมถึงการเปลี่ยนการยึดจับ Seat post ใหม่ของท่อ Seat tube ที่ตัด Seat camp ออกจากเฟรมเพื่อความ Aero และ ลดน้ำหนักลงได้อีก ออกแบบ Seat Stay ที่ตรงและขนาดใหญ่แตกต่างจาก TARMAC SL4 อย่างมาก
คงต้องรอดูรายละเอียดเพิ่มเติมอีกนิดสำหรับ New Specialized S-Works Tarmac SL5? Sport Bicycle ขออัฟเดตเพิ่มเติมอีกครั้งครับ
เหมือนตัวRoubaixแต่Aeroเลยแฮะ หรือจะเหมือนCerveloดี
