Cannondale CAAD10 ที่อมเริกาขายราคา TREK 2.1...

[Alpha_7D]

เห็นมีกระทู้พูดถึงราคาจักรยานและอุปกรณ์ที่อเมริกาโดยทั้งหมดขายแพงกว่าที่ไทย ยกเว้นอยู่อย่างเดียวคือ "Cannondale"

เลยมาแชร์ประสบการณ์ว่าเป็นแบบนั้นจริงไหม

อันนี้เป็นลิ้งร้านที่ผมไปหิ้วมา http://freewheelbike.com/product-list/b ... t=priceasc

ไล่ตามราคาจะเป็นว่า CAAD10 กรุ๊ป 105 ราคาขาย 1549$ แพงกว่า TREK 2.1 105 อยู่ 120$

จำได้ว่าที่นั่น Bianchi Impulso / Spe E5 กรุ๊ป 105 ก็ราคาขายอยู่ราวๆนี้ สรุปคือเฟรมท๊อปอลูทุกยี่ห้ออเมริการาคาพอๆกันหมด

แต่พอมาดูราคาที่ไทย... ไม่รู้ CAAD10 ที่ไทยมันขายแพงเวอร์ไปหรืออย่างไร เพราะคุณค่าเงินมัน 45000 THB เอง

คิดเล่นๆดู ลอง CAAD10 ที่ไทยขายราคาเท่านี้คงวิ่งกันเกลื่อน ไม่ต้องถูกขายเท่า TREK 2.1 หรอก ตรงนี้ต้องบอกว่าตัวแทน TREK และ Bianchi ไทย หั่นราคาได้โหดมาก (ถึงแม้จะโดนลดเสปคก็เถอะ ) สงสัยกลัวขายดีไปเลยตั้งราคามาแบบนั้น

ส่วนพวกอุปกรณ์ของแต่งโดยสว่นมากก็จะแพงกว่าหน่อยๆ แต่ข้อดีคือมีของแต่งให้เลือกเยอะมาก (เห็นแล้วก็อยากจะฝากเพื่อนหิ้วมาเหลือเกิน)

และของไม่ขาดมักตลาดแบบบ้านเรา ถ้าของหมดสั่งไปอาทิตนึงก็มาล่ะ แต่บ้านเรา... บางอย่างมาทีละหน่อย หมดทีรอ 3-4 เดือน บางอย่างรอเป็นปีก็ยังไม่มา

อีกอย่างคือค่าแรงที่อเมิรกาแพงมากๆๆๆๆ เคยซื้อไมล์ Ceteye Double Wirless กับผ้าพันแฮนด์ Fizik ที่ร้านที่นู่นจะให้ร้านเปลี่ยนให้เลย

ร้านมันคิดติดไมล์ 10$ + พันแฮนด์ 15$ (ทั้งที่ซื้อของจากร้าน !!!) แล้วมาบอกว่า Good deal แล้วทำไมยูไม่เอา

สรุปกลับมาไมล์ติดเอง ส่วนผ้าพันแฮนด์ให้ร้านแถวบ้านพันจ่ายไป 80 บาท

[น้องหนึ่ง]

ร้านมันคิดติดไมล์ 10$ + พันแฮนด์ 15$ (ทั้งที่ซื้อของจากร้าน !!!) แล้วมาบอกว่า Good deal แล้วทำไมยูไม่เอา

สรุปกลับไมล์ติดเอง ส่วนผ้าพันแฮนด์ให้ร้านแถวบ้านพันจ่ายไป 80 บาท

จากแนวคิดนี้ทำให้เห็นว่าเมืองไทย "คนรวยอยู่ง่าย คนมีฝีมืออยู่ยาก" ครับ
เพราะเราไม่ให้คุณค่ากับแรงงานมีฝีมือ แต่เราให้คุณค่ากับราคาสินค้า เรายอมจ่ายเงินซื้ออุปกรณ์ราคาหลายหมื่นหลายแสน แล้วมาคุยกันว่าซื้อมาแพงอย่างโน้นอย่างนี้ แต่พอจะคิดค่าแรงเรากลับไม่ยอมจ่ายกัน

ในเมื่อช่างได้ค่าแรงน้อย สู้ซื้อของมาขายดีกว่า อะหลั่ยชิ้นนึงกำไรตีว่า 30% ลงทุนแสนนึงมีรายได้แล้วสามหมื่น ไม่ต้องเหนื่อย ไม่ต้องฝึกปรืฝีมือ ไม่ต้องค้นหาความรู้ ไม่ต้องลงทุนเครื่องมือ ไม่ต้องกันพื้นที่ไว้ซ่อม

พักหลังเราจะเห็นกันบ่อยว่าร้านบางส่วนเน้นขายอย่างเดียว ไม่ค่อยรับซ่อมกันเท่าไหร่ เหตุเพราะซ่อมมากไปรายได้ไม่คุ้ม ยิ่งแนวคิดที่ว่าซื้อของแล้วต้องติดตั้งให้ฟรี ร้านจำนวนนึงเลยเปลี่ยนรูปแบบไม่มีช่างประจำร้าน บางส่วนเน้นออกตลาดนัด เพราะขายอย่างเดียวก็ราคานี้ ขายด้วยติดตั้งด้วยก็ราคานี้ งั้นขายอย่างเดียวดีกว่า

เราอยากได้บริการแบบไหนครับ

[Alpha_7D]

ร้านมันคิดติดไมล์ 10$ + พันแฮนด์ 15$ (ทั้งที่ซื้อของจากร้าน !!!) แล้วมาบอกว่า Good deal แล้วทำไมยูไม่เอา

สรุปกลับไมล์ติดเอง ส่วนผ้าพันแฮนด์ให้ร้านแถวบ้านพันจ่ายไป 80 บาท

จากแนวคิดนี้ทำให้เห็นว่าเมืองไทย "คนรวยอยู่ง่าย คนมีฝีมืออยู่ยาก" ครับ
เพราะเราไม่ให้คุณค่ากับแรงงานมีฝีมือ แต่เราให้คุณค่ากับราคาสินค้า เรายอมจ่ายเงินซื้ออุปกรณ์ราคาหลายหมื่นหลายแสน แล้วมาคุยกันว่าซื้อมาแพงอย่างโน้นอย่างนี้ แต่พอจะคิดค่าแรงเรากลับไม่ยอมจ่ายกัน

ในเมื่อช่างได้ค่าแรงน้อย สู้ซื้อของมาขายดีกว่า อะหลั่ยชิ้นนึงกำไรตีว่า 30% ลงทุนแสนนึงมีรายได้แล้วสามหมื่น ไม่ต้องเหนื่อย ไม่ต้องฝึกปรืฝีมือ ไม่ต้องค้นหาความรู้ ไม่ต้องลงทุนเครื่องมือ ไม่ต้องกันพื้นที่ไว้ซ่อม

พักหลังเราจะเห็นกันบ่อยว่าร้านบางส่วนเน้นขายอย่างเดียว ไม่ค่อยรับซ่อมกันเท่าไหร่ เหตุเพราะซ่อมมากไปรายได้ไม่คุ้ม ยิ่งแนวคิดที่ว่าซื้อของแล้วต้องติดตั้งให้ฟรี ร้านจำนวนนึงเลยเปลี่ยนรูปแบบไม่มีช่างประจำร้าน บางส่วนเน้นออกตลาดนัด เพราะขายอย่างเดียวก็ราคานี้ ขายด้วยติดตั้งด้วยก็ราคานี้ งั้นขายอย่างเดียวดีกว่า

เราอยากได้บริการแบบไหนครับ

วิเคราะห์ได้ดีครับ สำหรับผม เลือกแบบแบบอเมริกาดีกว่า ราคาสมเหตุสมผล มีของให้เลือกเยอะ ไม่ต้องแก่งแย่งกันซื้อ ทุกวันนี้เลยหันว่าเซอร์วิสรถด้วยตัวเอง อันไหนทำไมได้ก็เปิด Youtube มีหมดทุกอย่าง

[teeyai555]

ตามอ่านครับกระทู้ดีได้ความรู้

[wannabe]

เห็นมีกระทู้พูดถึงราคาจักรยานและอุปกรณ์ที่อเมริกาโดยทั้งหมดขายแพงกว่าที่ไทย ยกเว้นอยู่อย่างเดียวคือ "Cannondale"

เลยมาแชร์ประสบการณ์ว่าเป็นแบบนั้นจริงไหม

อันนี้เป็นลิ้งร้านที่ผมไปหิ้วมา http://freewheelbike.com/product-list/b ... t=priceasc

ไล่ตามราคาจะเป็นว่า CAAD10 กรุ๊ป 105 ราคาขาย 1549$ แพงกว่า TREK 2.1 105 อยู่ 120$

จำได้ว่าที่นั่น Bianchi Impulso / Spe E5 กรุ๊ป 105 ก็ราคาขายอยู่ราวๆนี้ สรุปคือเฟรมท๊อปอลูทุกยี่ห้ออเมริการาคาพอๆกันหมด

แต่พอมาดูราคาที่ไทย... ไม่รู้ CAAD10 ที่ไทยมันขายแพงเวอร์ไปหรืออย่างไร เพราะคุณค่าเงินมัน 45000 THB เอง

คิดเล่นๆดู ลอง CAAD10 ที่ไทยขายราคาเท่านี้คงวิ่งกันเกลื่อน ไม่ต้องถูกขายเท่า TREK 2.1 หรอก ตรงนี้ต้องบอกว่าตัวแทน TREK และ Bianchi ไทย หั่นราคาได้โหดมาก (ถึงแม้จะโดนลดเสปคก็เถอะ ) สงสัยกลัวขายดีไปเลยตั้งราคามาแบบนั้น

ส่วนพวกอุปกรณ์ของแต่งโดยสว่นมากก็จะแพงกว่าหน่อยๆ แต่ข้อดีคือมีของแต่งให้เลือกเยอะมาก (เห็นแล้วก็อยากจะฝากเพื่อนหิ้วมาเหลือเกิน)

และของไม่ขาดมักตลาดแบบบ้านเรา ถ้าของหมดสั่งไปอาทิตนึงก็มาล่ะ แต่บ้านเรา... บางอย่างมาทีละหน่อย หมดทีรอ 3-4 เดือน บางอย่างรอเป็นปีก็ยังไม่มา

อีกอย่างคือค่าแรงที่อเมิรกาแพงมากๆๆๆๆ เคยซื้อไมล์ Ceteye Double Wirless กับผ้าพันแฮนด์ Fizik ที่ร้านที่นู่นจะให้ร้านเปลี่ยนให้เลย

ร้านมันคิดติดไมล์ 10$ + พันแฮนด์ 15$ (ทั้งที่ซื้อของจากร้าน !!!) แล้วมาบอกว่า Good deal แล้วทำไมยูไม่เอา

สรุปกลับมาไมล์ติดเอง ส่วนผ้าพันแฮนด์ให้ร้านแถวบ้านพันจ่ายไป 80 บาท

จ


ขอบคุณกระทู้ที่แชร์ความรู้จากประสบการณ์จริงครับ

ขอถามเจ้าของกระทู้ ร้านเค้ายอมขายคอมพลีทไบค์ออนไลน์มั๊ยครับ เค้าส่งคอมพลีทไบค์ให้เลยมั๊ยครับ

[หมึก2300]

ร้านมันคิดติดไมล์ 10$ + พันแฮนด์ 15$ (ทั้งที่ซื้อของจากร้าน !!!) แล้วมาบอกว่า Good deal แล้วทำไมยูไม่เอา

สรุปกลับไมล์ติดเอง ส่วนผ้าพันแฮนด์ให้ร้านแถวบ้านพันจ่ายไป 80 บาท

จากแนวคิดนี้ทำให้เห็นว่าเมืองไทย "คนรวยอยู่ง่าย คนมีฝีมืออยู่ยาก" ครับ
เพราะเราไม่ให้คุณค่ากับแรงงานมีฝีมือ แต่เราให้คุณค่ากับราคาสินค้า เรายอมจ่ายเงินซื้ออุปกรณ์ราคาหลายหมื่นหลายแสน แล้วมาคุยกันว่าซื้อมาแพงอย่างโน้นอย่างนี้ แต่พอจะคิดค่าแรงเรากลับไม่ยอมจ่ายกัน

ในเมื่อช่างได้ค่าแรงน้อย สู้ซื้อของมาขายดีกว่า อะหลั่ยชิ้นนึงกำไรตีว่า 30% ลงทุนแสนนึงมีรายได้แล้วสามหมื่น ไม่ต้องเหนื่อย ไม่ต้องฝึกปรืฝีมือ ไม่ต้องค้นหาความรู้ ไม่ต้องลงทุนเครื่องมือ ไม่ต้องกันพื้นที่ไว้ซ่อม

พักหลังเราจะเห็นกันบ่อยว่าร้านบางส่วนเน้นขายอย่างเดียว ไม่ค่อยรับซ่อมกันเท่าไหร่ เหตุเพราะซ่อมมากไปรายได้ไม่คุ้ม ยิ่งแนวคิดที่ว่าซื้อของแล้วต้องติดตั้งให้ฟรี ร้านจำนวนนึงเลยเปลี่ยนรูปแบบไม่มีช่างประจำร้าน บางส่วนเน้นออกตลาดนัด เพราะขายอย่างเดียวก็ราคานี้ ขายด้วยติดตั้งด้วยก็ราคานี้ งั้นขายอย่างเดียวดีกว่า

เราอยากได้บริการแบบไหนครับ

ถูกใจใช่เลย

[หมึก2300]

ถ้า cad10 ราคาเท่า trek 2.1 ในไทยละก็ ..ว้าวๆอยากได้ๆ

[kcpath1]

เขาบอกผมว่าเขาขายถูกว่าอเมริกา (ขำดี)

รู้ทั้งรู้ก็ซื้อ เพราะจนปัญญาหาคนหิ้วให้ไม่ได้

[bailey]

เห็นมีกระทู้พูดถึงราคาจักรยานและอุปกรณ์ที่อเมริกาโดยทั้งหมดขายแพงกว่าที่ไทย ยกเว้นอยู่อย่างเดียวคือ "Cannondale"

เลยมาแชร์ประสบการณ์ว่าเป็นแบบนั้นจริงไหม

อันนี้เป็นลิ้งร้านที่ผมไปหิ้วมา http://freewheelbike.com/product-list/b ... t=priceasc

ไล่ตามราคาจะเป็นว่า CAAD10 กรุ๊ป 105 ราคาขาย 1549$ แพงกว่า TREK 2.1 105 อยู่ 120$

จำได้ว่าที่นั่น Bianchi Impulso / Spe E5 กรุ๊ป 105 ก็ราคาขายอยู่ราวๆนี้ สรุปคือเฟรมท๊อปอลูทุกยี่ห้ออเมริการาคาพอๆกันหมด

แต่พอมาดูราคาที่ไทย... ไม่รู้ CAAD10 ที่ไทยมันขายแพงเวอร์ไปหรืออย่างไร เพราะคุณค่าเงินมัน 45000 THB เอง

คิดเล่นๆดู ลอง CAAD10 ที่ไทยขายราคาเท่านี้คงวิ่งกันเกลื่อน ไม่ต้องถูกขายเท่า TREK 2.1 หรอก ตรงนี้ต้องบอกว่าตัวแทน TREK และ Bianchi ไทย หั่นราคาได้โหดมาก (ถึงแม้จะโดนลดเสปคก็เถอะ ) สงสัยกลัวขายดีไปเลยตั้งราคามาแบบนั้น

ส่วนพวกอุปกรณ์ของแต่งโดยสว่นมากก็จะแพงกว่าหน่อยๆ แต่ข้อดีคือมีของแต่งให้เลือกเยอะมาก (เห็นแล้วก็อยากจะฝากเพื่อนหิ้วมาเหลือเกิน)

และของไม่ขาดมักตลาดแบบบ้านเรา ถ้าของหมดสั่งไปอาทิตนึงก็มาล่ะ แต่บ้านเรา... บางอย่างมาทีละหน่อย หมดทีรอ 3-4 เดือน บางอย่างรอเป็นปีก็ยังไม่มา

อีกอย่างคือค่าแรงที่อเมิรกาแพงมากๆๆๆๆ เคยซื้อไมล์ Ceteye Double Wirless กับผ้าพันแฮนด์ Fizik ที่ร้านที่นู่นจะให้ร้านเปลี่ยนให้เลย

ร้านมันคิดติดไมล์ 10$ + พันแฮนด์ 15$ (ทั้งที่ซื้อของจากร้าน !!!) แล้วมาบอกว่า Good deal แล้วทำไมยูไม่เอา

สรุปกลับมาไมล์ติดเอง ส่วนผ้าพันแฮนด์ให้ร้านแถวบ้านพันจ่ายไป 80 บาท

ราคา Caad 10 105 1549$ รวม Tag เเล้วยังครับ

[WTFcyclist]

เห็นมีกระทู้พูดถึงราคาจักรยานและอุปกรณ์ที่อเมริกาโดยทั้งหมดขายแพงกว่าที่ไทย ยกเว้นอยู่อย่างเดียวคือ "Cannondale"

เลยมาแชร์ประสบการณ์ว่าเป็นแบบนั้นจริงไหม

อันนี้เป็นลิ้งร้านที่ผมไปหิ้วมา http://freewheelbike.com/product-list/b ... t=priceasc

ไล่ตามราคาจะเป็นว่า CAAD10 กรุ๊ป 105 ราคาขาย 1549$ แพงกว่า TREK 2.1 105 อยู่ 120$

จำได้ว่าที่นั่น Bianchi Impulso / Spe E5 กรุ๊ป 105 ก็ราคาขายอยู่ราวๆนี้ สรุปคือเฟรมท๊อปอลูทุกยี่ห้ออเมริการาคาพอๆกันหมด

แต่พอมาดูราคาที่ไทย... ไม่รู้ CAAD10 ที่ไทยมันขายแพงเวอร์ไปหรืออย่างไร เพราะคุณค่าเงินมัน 45000 THB เอง

คิดเล่นๆดู ลอง CAAD10 ที่ไทยขายราคาเท่านี้คงวิ่งกันเกลื่อน ไม่ต้องถูกขายเท่า TREK 2.1 หรอก ตรงนี้ต้องบอกว่าตัวแทน TREK และ Bianchi ไทย หั่นราคาได้โหดมาก (ถึงแม้จะโดนลดเสปคก็เถอะ ) สงสัยกลัวขายดีไปเลยตั้งราคามาแบบนั้น

ส่วนพวกอุปกรณ์ของแต่งโดยสว่นมากก็จะแพงกว่าหน่อยๆ แต่ข้อดีคือมีของแต่งให้เลือกเยอะมาก (เห็นแล้วก็อยากจะฝากเพื่อนหิ้วมาเหลือเกิน)

และของไม่ขาดมักตลาดแบบบ้านเรา ถ้าของหมดสั่งไปอาทิตนึงก็มาล่ะ แต่บ้านเรา... บางอย่างมาทีละหน่อย หมดทีรอ 3-4 เดือน บางอย่างรอเป็นปีก็ยังไม่มา

อีกอย่างคือค่าแรงที่อเมิรกาแพงมากๆๆๆๆ เคยซื้อไมล์ Ceteye Double Wirless กับผ้าพันแฮนด์ Fizik ที่ร้านที่นู่นจะให้ร้านเปลี่ยนให้เลย

ร้านมันคิดติดไมล์ 10$ + พันแฮนด์ 15$ (ทั้งที่ซื้อของจากร้าน !!!) แล้วมาบอกว่า Good deal แล้วทำไมยูไม่เอา

สรุปกลับมาไมล์ติดเอง ส่วนผ้าพันแฮนด์ให้ร้านแถวบ้านพันจ่ายไป 80 บาท

เออ..... ถ้าเป็นพวกยี่ห้อหลักๆ (Trek, Bianchi) คงจริงอย่างที่บอก ยี่ห้อพวกนี้ห้าม ship ข้ามรัฐ ต้องไปเอาที่ร้าน
แต่ส่วนใหญ่ผมเห็นอุปกรณ์และจักรยานในไทยจะแพงกว่ามากๆๆๆๆๆ เมื่อเทียบกับร้านที่ขาย online ในอเมริกา ผมเห็นหลายๆคนจะซื้ออนไลน์ และก็มีคนอเมริกันที่นิสัยไม่ดีบางคน ไปลองของในร้านแล้วก็ไปซื้อออนไล์ ตามข่าวนี้เลย
http://reviews.mtbr.com/the-angry-singl ... -bike-shop

[waranon1974]

จากแนวคิดนี้ทำให้เห็นว่าเมืองไทย "คนรวยอยู่ง่าย คนมีฝีมืออยู่ยาก" ครับ
เพราะเราไม่ให้คุณค่ากับแรงงานมีฝีมือ แต่เราให้คุณค่ากับราคาสินค้า เรายอมจ่ายเงินซื้ออุปกรณ์ราคาหลายหมื่นหลายแสน แล้วมาคุยกันว่าซื้อมาแพงอย่างโน้นอย่างนี้ แต่พอจะคิดค่าแรงเรากลับไม่ยอมจ่ายกัน

ในเมื่อช่างได้ค่าแรงน้อย สู้ซื้อของมาขายดีกว่า อะหลั่ยชิ้นนึงกำไรตีว่า 30% ลงทุนแสนนึงมีรายได้แล้วสามหมื่น ไม่ต้องเหนื่อย ไม่ต้องฝึกปรืฝีมือ ไม่ต้องค้นหาความรู้ ไม่ต้องลงทุนเครื่องมือ ไม่ต้องกันพื้นที่ไว้ซ่อม

พักหลังเราจะเห็นกันบ่อยว่าร้านบางส่วนเน้นขายอย่างเดียว ไม่ค่อยรับซ่อมกันเท่าไหร่ เหตุเพราะซ่อมมากไปรายได้ไม่คุ้ม ยิ่งแนวคิดที่ว่าซื้อของแล้วต้องติดตั้งให้ฟรี ร้านจำนวนนึงเลยเปลี่ยนรูปแบบไม่มีช่างประจำร้าน บางส่วนเน้นออกตลาดนัด เพราะขายอย่างเดียวก็ราคานี้ ขายด้วยติดตั้งด้วยก็ราคานี้ งั้นขายอย่างเดียวดีกว่า

เราอยากได้บริการแบบไหนครับ

+ 1,000,000 เลยครับ คุณน้องหนึ่ง
่
ผลเสียที่เกิดขึ้นตามมาต่อเนื่อง จากทัศนคติที่ไม่ถูกต้องนี้คือ คนไทยไม่น้อยจึงไม่ให้ความสำคัญกับการเรียนรู้ การพัฒนาความสามารถ ขาดทักษะทางด้านงานฝีมือ งานเชิงช่าง ยก ต.ย.เรื่องจักรยานแล้วกัน งานปรับจูน งานซ่อมเล็กน้อยๆ การที่ผู้ปั่นไม่มีความเข้าใจในกลไกพื้นๆ ไม่สามารถปรับแก้ ปรับจูนขั้นพื้นฐานได้เลย หากเจอปัญหาต้องให้ผู้อื่นหรือช่างทำให้เท่านั้น บางทีปัญหาง่ายๆ ก็กลับกลายเป็นยุ่งยากและใช้เวลานานมากกว่าอะไรๆ จะลงตัว ถูกใจ

[dmesg]

ร้านมันคิดติดไมล์ 10$ + พันแฮนด์ 15$ (ทั้งที่ซื้อของจากร้าน !!!) แล้วมาบอกว่า Good deal แล้วทำไมยูไม่เอา

สรุปกลับไมล์ติดเอง ส่วนผ้าพันแฮนด์ให้ร้านแถวบ้านพันจ่ายไป 80 บาท

จากแนวคิดนี้ทำให้เห็นว่าเมืองไทย "คนรวยอยู่ง่าย คนมีฝีมืออยู่ยาก" ครับ
เพราะเราไม่ให้คุณค่ากับแรงงานมีฝีมือ แต่เราให้คุณค่ากับราคาสินค้า เรายอมจ่ายเงินซื้ออุปกรณ์ราคาหลายหมื่นหลายแสน แล้วมาคุยกันว่าซื้อมาแพงอย่างโน้นอย่างนี้ แต่พอจะคิดค่าแรงเรากลับไม่ยอมจ่ายกัน

ในเมื่อช่างได้ค่าแรงน้อย สู้ซื้อของมาขายดีกว่า อะหลั่ยชิ้นนึงกำไรตีว่า 30% ลงทุนแสนนึงมีรายได้แล้วสามหมื่น ไม่ต้องเหนื่อย ไม่ต้องฝึกปรืฝีมือ ไม่ต้องค้นหาความรู้ ไม่ต้องลงทุนเครื่องมือ ไม่ต้องกันพื้นที่ไว้ซ่อม

พักหลังเราจะเห็นกันบ่อยว่าร้านบางส่วนเน้นขายอย่างเดียว ไม่ค่อยรับซ่อมกันเท่าไหร่ เหตุเพราะซ่อมมากไปรายได้ไม่คุ้ม ยิ่งแนวคิดที่ว่าซื้อของแล้วต้องติดตั้งให้ฟรี ร้านจำนวนนึงเลยเปลี่ยนรูปแบบไม่มีช่างประจำร้าน บางส่วนเน้นออกตลาดนัด เพราะขายอย่างเดียวก็ราคานี้ ขายด้วยติดตั้งด้วยก็ราคานี้ งั้นขายอย่างเดียวดีกว่า

เราอยากได้บริการแบบไหนครับ

ผมเห็นด้วยนะแล้วก็พร้อมจะจ่ายให้ช่างที่มี"ฝีมือ"จริงๆ ไม่เฉพาะจักรยานจะเป็นรถยนต์หรืออะไรก็ตาม อาจจะเป็นเพราะผมทำงานที่ต้องใช้ทักษะเฉพาะทางเหมือนกัน ส่วนตัวชื่นชมช่างที่เก่งจริงๆและตั้งใจทำงาน แต่ปัญหาสำหรับผมส่วนตัวคือช่างเก่งจริงหายากนะ

ส่วน c'dale ราคาตัวแทนไทยนี่แพงเกินจริงครับ

[อ่อนล้า]

ยี่ห้อนี้ ... ผมซื้ออีเบย์ มือสองเอาครับ เทียบกับของใหม่ในไทย ... ราคาถูกโคตร .... แต่สังเกตุว่าพักหลังของในอีเบย์ แพงขึ้นเยอะเลย .....

[lucifer]

ร้านมันคิดติดไมล์ 10$ + พันแฮนด์ 15$ (ทั้งที่ซื้อของจากร้าน !!!) แล้วมาบอกว่า Good deal แล้วทำไมยูไม่เอา

สรุปกลับไมล์ติดเอง ส่วนผ้าพันแฮนด์ให้ร้านแถวบ้านพันจ่ายไป 80 บาท

จากแนวคิดนี้ทำให้เห็นว่าเมืองไทย "คนรวยอยู่ง่าย คนมีฝีมืออยู่ยาก" ครับ
เพราะเราไม่ให้คุณค่ากับแรงงานมีฝีมือ แต่เราให้คุณค่ากับราคาสินค้า เรายอมจ่ายเงินซื้ออุปกรณ์ราคาหลายหมื่นหลายแสน แล้วมาคุยกันว่าซื้อมาแพงอย่างโน้นอย่างนี้ แต่พอจะคิดค่าแรงเรากลับไม่ยอมจ่ายกัน

ในเมื่อช่างได้ค่าแรงน้อย สู้ซื้อของมาขายดีกว่า อะหลั่ยชิ้นนึงกำไรตีว่า 30% ลงทุนแสนนึงมีรายได้แล้วสามหมื่น ไม่ต้องเหนื่อย ไม่ต้องฝึกปรืฝีมือ ไม่ต้องค้นหาความรู้ ไม่ต้องลงทุนเครื่องมือ ไม่ต้องกันพื้นที่ไว้ซ่อม

พักหลังเราจะเห็นกันบ่อยว่าร้านบางส่วนเน้นขายอย่างเดียว ไม่ค่อยรับซ่อมกันเท่าไหร่ เหตุเพราะซ่อมมากไปรายได้ไม่คุ้ม ยิ่งแนวคิดที่ว่าซื้อของแล้วต้องติดตั้งให้ฟรี ร้านจำนวนนึงเลยเปลี่ยนรูปแบบไม่มีช่างประจำร้าน บางส่วนเน้นออกตลาดนัด เพราะขายอย่างเดียวก็ราคานี้ ขายด้วยติดตั้งด้วยก็ราคานี้ งั้นขายอย่างเดียวดีกว่า

เราอยากได้บริการแบบไหนครับ

ก็เป็นเช่นนั้นแหละครับ เคยคิดถึงอดีต ที่นั่งเคยประกอบเกียร์รุ่นล่างๆ พวกๆ Alivio หรือ Aceraนี่แหละ เสียเวลาในการปรับตั้งสับจานอยู่เกือบๆ 20 นาที กว่ามันจะขึ้นโซ่เปลี่ยนจานได้เนี๊ยบๆแบบพวก LX พอมานั่งคิดดูว่า 20นาทีที่เสียไป เอาไปทำอย่างอื่นได้อีกเยอะ Make profit ได้อีกบาน ร้านค้าในปัจจุบันก็คงจะคิดกันแบบนี้เหมือนกัน


คนไทยมีทัศนคติในเรื่องแบบนี้มานานแล้วครับ ให้ความสำคัญกับคุณภาพของวัสดุมากที่สุด มองความสำคัญของแรงงานเป็นเรื่องรองลงมา และแทบจะไม่คิดถึงความสำคัญในเรื่องค่าความคิดเลยด้วยซ้ำไปกระมัง ( concept ในการคิด คล้ายกับประเทศคอมมิวนิสต์จริงๆ ผู้ใช้งานได้ค่าตอบแทนกว่าพวกที่ทำงานใช้ความคิด )

[blacklady]

เนี่ย...เลยอดขี่ C'dale