ขอดูภาพยางระเบิดจากการลงเขาชันๆครับ

[ไม่เฒ่าNominee]

ผมคิดว่าเคยเห็น แต่หาไม่เจอครับ ถ้าท่านใดมีลิ้งกรุณาด้วยครับ จะให้ความเห็นด้วยก็ดี พร้อมสภาพ ความชันและน้ำหนักสัมภาระ+ผู้ปั่น จะได้หาเบรคที่เหมาะสม และเตือนใจตนเอง ไม่ให้เบรคจนขอบล้อร้อนครับ

[SuperWindow]

รอชมครับผม

[piyachat_w]

รอด้วยครับผม

[pomamway]

อยากรู้เหมือนกันครับ ปัจจุบันใช้วีเบรคXTRผ้าเบรคswissstopอยู่ เคยลองลงเขาแล้วก็โอเคเอาอยู่

[นายไวไวครับ]

ผมเคยแต่ล้อ คาร์บอน oem บวมอ่ะครับ เสียงเงินฟรีไปหมื่นกว่าบาท ผ้าเบรค swiss stopใหม่อีก 2คู่ 1800 ง่ะ fuck Mortarเลย

[ขงเบ้ง]

ถ้าผมจำไม่ผิด จากที่เคยตามอ่านทริปฯไปเที่ยว
น่าจะเป็น ทริปหลวงพระบาง ของน้าๆ ไม้ค้ำตะวัน (ขออนุญาติน้าๆด้วยนะครับที่เอ่ยถึงโดยไม่ได้รับอนุญาติ) มั้งครับ
แต่ น้าๆไม่เป็นไรนี่ครับ

ผมว่า ถ้าเราเตรียมตัวดี อะไรจะเกิด มันก็ต้องเกิดครับ อย่าประมาท
แต่ถ้ามันเกิดแล้ว สติเท่านั้นที่จะทำให้เรา อยู่รอดปลอดภัย หรือไม่เป็นอะไรมาก

[O'Pern]

ผมเคยเห็นของจริง นานมากแล้วครับ เป็นแผลแตกตรงแก้มยางราว 1 คืบ แต่ระเบิดที่ความเร็วไม่สูงนัก ผู้ขี่ทรงตัวประคองรถไว้ได้

ความคิดเห็นส่วนตัวของผม
- ขอบล้อร้อนจนยางในระเบิดได้จริง แต่ตัวยางในเองก็มีส่วนเป็นอย่างมากครับ ถ้าจะต้องลงเขาเร็วๆ ยาวๆ แนะนำเปลี่ยนยางในเส้นใหม่เลย ถ้าได้ของใหม่ๆ (ไม่ได้เก่าเก็บ) ยิ่งดี


ผมเคยเห็นรถจอดอยู่เฉยๆ ยางระเบิดดังปังแก้มยางฉีกขาดก็มีครับครับ

[ไม่เฒ่าNominee]

ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ พอจะยึดถือได้ไหมครับว่า หากเริ่มด้วยยางนอก+ยางในที่สภาพดี เบรคด้วยความระมัดระวัง(ไม่แช่หรือเลียเบรค) ขอบล้อ+ผ้าเบรคสภาพดี แม้จะบรรทุกหนัก และทางลงลาดชัน เบรคขอบล้อน่าจะผ่าน?

[O'Pern]

ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ พอจะยึดถือได้ไหมครับว่า หากเริ่มด้วยยางนอก+ยางในที่สภาพดี เบรคด้วยความระมัดระวัง(ไม่แช่หรือเลียเบรค) ขอบล้อ+ผ้าเบรคสภาพดี แม้จะบรรทุกหนัก และทางลงลาดชัน เบรคขอบล้อน่าจะผ่าน?

ผ่าน 100% ครับคุณอา สบายใจได้

ต่อให้เบรกจนล้อร้อน เราก็แค่จอดพักสักหน่อยก็ไปต่อได้แล้วครับ

ตอนพักเอานิ้วแตะๆ ขอบล้อเช็คดูเป็นระยะก็ได้ครับ

[ไม่เฒ่าNominee]

ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ พอจะยึดถือได้ไหมครับว่า หากเริ่มด้วยยางนอก+ยางในที่สภาพดี เบรคด้วยความระมัดระวัง(ไม่แช่หรือเลียเบรค) ขอบล้อ+ผ้าเบรคสภาพดี แม้จะบรรทุกหนัก และทางลงลาดชัน เบรคขอบล้อน่าจะผ่าน?

ผ่าน 100% ครับคุณอา สบายใจได้

ต่อให้เบรกจนล้อร้อน เราก็แค่จอดพักสักหน่อยก็ไปต่อได้แล้วครับ

ตอนพักเอานิ้วแตะๆ ขอบล้อเช็คดูเป็นระยะก็ได้ครับ

[พลาย]

ขออนุญาตร่วมแชร์นะครับ ผมนน.ประมาณ๙๐กก.ขึ้น บวกของที่บรรทุกหน้าหลังประมาณ ๓๐ กก.
ใช้เจ้าBF Pocket Sport เดิมๆไหลลงจากบ้านผาตั้งไปเวียงแก่น ผมจอดประมาณ๓ครั้งครับ
แต่ถ้าจะถามว่าควรจะจอดเมื่อระยะทางเท่าไหร่ ก็บอกไม่ถูกเหมือนกันครับ เอาเป็นว่าถ้ารู้สึกว่าใช้เบรคมาสักระยะ
ก็ควรจอดพักครับ พอล้อเย็นก็ไปต่อ แต่ผมจะเตือนตัวเองเสมอว่าระวังยางระเบิดครับ

[O'Pern]

มาเพิ่มเติมให้อีกนิด เดี๋ยวหลายท่านจะกลัวการใช้เบรกแบบจับขอบล้อไปซะ

ถ้าเป็นล้อรุ่นเก่าๆ เบรกจนล้อบางมากๆ ขอบล้อสึกมาก + ยางในเก่า ยางนอกโทรม + ลงเขาสูงชันต่อเนื่องนาน
- แบบนี้ก็มีสิทธิที่ยางจะระเบิดได้ แต่ก็สามารถแก้ด้วยการจอดพักรถ พักนิ้วมือเราไปด้วย เพราะต้องเหนี่ยวกันมาตลอดทาง ค้างไว้หลายนาที

ในความเป็นจริง รถในยุคหลังปี 2000 ใช้ขอบล้อคุณภาพสูงกว่าเดิมมาก บ้างก็เป็นขอบล้อแบบ CNC / ขอบสำหรับวีเบรกโดยเฉพาะ มีร่องรีดน้ำอีกด้วย
- ขอบล้อแบบนี้สึกยาก เบรกหยุดดี ออกแรงกดน้อย ทนทาน


ขอให้คิดถึงนักเดินทางรุ่นพี่เราสิครับ เขาใช้เบรกแบบใดในการเดินทางกัน เส้นทางที่พวกเขาใช้โหดกว่าเราเพียงใด รถของเราโลวเทคขนาดไหน ฯลฯ

[737]

เห็นด้วยกับคุณ O'Pern ว่าต้องดูที่ยางในของเราด้วยว่าสภาพเก่าไปไหม และเลือกแบบบางสำหรับแข่งเพื่อลดน้ำหนักหรือไม่ ควรเป็นแบบหนา และควรดูความเร็วของเขาที่เราลงมาว่ายาวกี่กม. ความเร็วที่เราคุมรถได้ เพราะเขายิ่งสูง ทางลงก็จะยาวและชัน ดังนั้นควรแวะพักบ้างเหมือนกันทั้งพักขาและระบายสะสมความร้อนออกจากขอบล้อด้วย

[youbee]

สังเกตุนะว่ายางถูกๆจะหนาและหนักน่าจะทนกว่ายางบางๆและเบาๆ เห็นว่าไงครับ