เปรียบเทียบโซ่ XTR กับ KMC สีทอง

[เสือสำรอง]

ผมอยากทราบข้อมูลความแตกต่างระหว่างโซ่ 2 ตัวนี้ว่าแตกต่างกันมากไหมเช่น ความทนทาน น้ำหนัก
หรือการชิฟเกียร์ เสือท่านไดได้ลองใช้ทั้ง 2 รุ่นนี้แล้ว รบกวนมาแนะนำทีครับ ผมเคยใช้แต่ XTR เลย
อยากทราบข้อมูลโซ่ของ KMC สีทองบ้าง ว่าใช้แล้วแตกต่างกันมากไหม ขอบพระคุณครับ

[เสือสำรอง]

ดันไปๆ มีใครใช้มาทั้ง 2 ตัวแล้วมั่งครับ มาแชร์ประสบการณ์หน่อยครับ

[เเมมมอธ]

...ความทนทานยังตอบไม่ได้ แต่ความเนียรในการเปลี่ยนเกียร์ผมให้ KMC ( ชิพเตอร์ จาน ตีนผี XTR เฟือง XT )...

[mac_novo]

พวกเสือในกลุ่มเปลี่ยนกันไปหลายคันแล้วบอกไม่ค่อยแตกต่างกันเท่าไหร่ แต่ที่แน่ๆสวยกว่า แพงกว่ากันเยอะเหมือนกัน
ส่วนตัวใช้xtrอยู่ก็สุดยอดแล้ว

[chai234]

XTR เส้นละ 900
KMC ทอง เส้นละ 1700

ผมใช้ XTR ครับ

[คุณหลับ]

รอเก็บข้อมูลอีกคนครับ
ปัจจุบันใช้ xtr รู้สึกเบาและนุ่มนวลดีทีเดียวครับ
แต่ยังอยากรู้เหตุผลความแพงของ kmc อยู่เหมือนกัน..

[bongza]

ฝากเปรียบเทียบกับ YBN สีทองด้วยอีกรุ่นครับ เห็นขาย 999-1200

เห็นบอกมีเทคโนโลยีหล่อลื่นตัวเอง ( ไม่ต้องหยอดน้ำมันรึปล่าว )

[น๊อต สุ1000]

ผมใช้YBNอยู่ครับ เมื่อก่อนใช้XTR
ขาดบ่อยมาก เป็นโซ่กล่องด้วย แต่ใช้ไปสักพักขาดบ่อยมาก
ที่ขาดเกิดจากข้อโซ่อ้าทั้งนั้นเลยครับ ลองมาเช็คๆดู
ดูเหมือนว่าโซ่มันผ่านการใช้งานมาอย่างหนักหน่วง
ทั้งๆที่เป็นโซ่ใหม่ แกะออกจากกล่องเลยครับ
ผมเลยเปลี่ยนไปใช้YBN (เพราะมันถูกและสวยดี)
ผมรู้สึกว่ามันเปลี่ยนเกียร์ลื่นกว่าXTR ไม่รู้ว่าคิดไปเองรึเปล่านะครับ
แต่ก็รู้สึกดีกว่าตัวเก่าครับ ไม่เคยขาดอีกเลย
(จานหน้า-เฟือง SLX ,ตีนผี-มือตบดิส XT ,โซ่ YBN)

[koog]

นี่แสดงว่า คุณน๊อตฟิตมั่กมั่ก โซ่ยังขาดเลย ผมใช้เฟือง 8 โซ่หนากว่า ก็เลยไม่ทราบ 12-32 สแลม หน้า 22-32-44 ทางเรียบสู้ไม่ถอย ขึ้นเขา ไม่สู้ใคร ก็ไม่ได้ซ้อมขึ้นเขางะ

[BallBj]

ผมใช้ไอ้ KMC 9 SL มาเเล้วน่ะครับ รู้สึกว่ามันจะขึ้นเกียร์ไวมากเเล้วนุ่มนวลดี ไม่เเพ้ XTR เเต่น้ำหนักเบากว่า XTR อยู่น่ะครับเเล้วก็มันสวยตรงที่มันมีสีทองน่ะครับ

เเต่ จะบอกว่าโซ่ทองมันยืดไวมากครับ เเค่ 700 โลเท่านั่นเองอ่ะครับมันยืดไวมาก เลยคิดว่าน่าจะเอา XTR ดีที่สุด เเต่ก็ยังใช้ KMC 9 SL อยู่เหมือนเดิมอ่ะครับ เเล้วสีมันก็ลอกด้วยน่ะครับ (ผมใช้ เฟือง ชุดขับเคลื่อน จาน XTR )ครับ

[เณรแอร์]

XT

[เเมมมอธ]

...คิดว่าทุกท่านที่ตัดสินใจซื้อ KMC ส่วนใหญ่ซื้อเพราะความสวยรวมทั้งผมด้วย แต่เรื่องคุณภาพการใช้งาน มันเป็นเรื่องของ ความรู้สึก ลักษณะการใช้งาน การให้ข้อมูลประกอบ เพื่อเป็นส่วนประกอบในพิจารณา...
...เส้นทางที่ใช้หลังจากเปลี่ยนโซ่ แต่ยังใช้เฟืองชุดเก่าอยู่ (ผมใช้โซ่ 2 เส้น/เฟือง 1 ชุด ) คือ สนามเกล็ดแก้ว สัตหีบ

ผมใช้YBNอยู่ครับ เมื่อก่อนใช้XTR
ขาดบ่อยมาก เป็นโซ่กล่องด้วย แต่ใช้ไปสักพักขาดบ่อยมาก
ที่ขาดเกิดจากข้อโซ่อ้าทั้งนั้นเลยครับ ลองมาเช็คๆดู
ดูเหมือนว่าโซ่มันผ่านการใช้งานมาอย่างหนักหน่วง
ทั้งๆที่เป็นโซ่ใหม่ แกะออกจากกล่องเลยครับ
ผมเลยเปลี่ยนไปใช้YBN (เพราะมันถูกและสวยดี)
ผมรู้สึกว่ามันเปลี่ยนเกียร์ลื่นกว่าXTR ไม่รู้ว่าคิดไปเองรึเปล่านะครับ
แต่ก็รู้สึกดีกว่าตัวเก่าครับ ไม่เคยขาดอีกเลย
(จานหน้า-เฟือง SLX ,ตีนผี-มือตบดิส XT ,โซ่ YBN)

...การเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ลดแรงกดก็มีส่วนทำให้โซ่ขาดได้เหมือนกัน...
...โซ่ยืดเร็วกว่าปกติ อาจเกิดจากการขี่แบบกดมาก อันตรายต่อข้อเข่านะครับ ลองเปลี่ยนมาขี่แบบใช้รอบขาดูน่าช่วยยืดอายุโซ่และข้อเข่า...

[koog]

จริงฮับ เวลาเปลี่ยนเกียร์ โดยไม่ลดแรงกด จะทำให้อุปกรณืสึกหรอ และมีอายุที่ใช้งานสั้นมาก อีกอย่าง ถ้าโซ่ขาด ในช่วงที่เรากดแล้ว อาการบาดเจ็บจะถามหาและคบกับเรางะ

[น๊อต สุ1000]

...คิดว่าทุกท่านที่ตัดสินใจซื้อ KMC ส่วนใหญ่ซื้อเพราะความสวยรวมทั้งผมด้วย แต่เรื่องคุณภาพการใช้งาน มันเป็นเรื่องของ ความรู้สึก ลักษณะการใช้งาน การให้ข้อมูลประกอบ เพื่อเป็นส่วนประกอบในพิจารณา...
...เส้นทางที่ใช้หลังจากเปลี่ยนโซ่ แต่ยังใช้เฟืองชุดเก่าอยู่ (ผมใช้โซ่ 2 เส้น/เฟือง 1 ชุด ) คือ สนามเกล็ดแก้ว สัตหีบ

ผมใช้YBNอยู่ครับ เมื่อก่อนใช้XTR
ขาดบ่อยมาก เป็นโซ่กล่องด้วย แต่ใช้ไปสักพักขาดบ่อยมาก
ที่ขาดเกิดจากข้อโซ่อ้าทั้งนั้นเลยครับ ลองมาเช็คๆดู
ดูเหมือนว่าโซ่มันผ่านการใช้งานมาอย่างหนักหน่วง
ทั้งๆที่เป็นโซ่ใหม่ แกะออกจากกล่องเลยครับ
ผมเลยเปลี่ยนไปใช้YBN (เพราะมันถูกและสวยดี)
ผมรู้สึกว่ามันเปลี่ยนเกียร์ลื่นกว่าXTR ไม่รู้ว่าคิดไปเองรึเปล่านะครับ
แต่ก็รู้สึกดีกว่าตัวเก่าครับ ไม่เคยขาดอีกเลย
(จานหน้า-เฟือง SLX ,ตีนผี-มือตบดิส XT ,โซ่ YBN)

...การเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ลดแรงกดก็มีส่วนทำให้โซ่ขาดได้เหมือนกัน...
...โซ่ยืดเร็วกว่าปกติ อาจเกิดจากการขี่แบบกดมาก อันตรายต่อข้อเข่านะครับ ลองเปลี่ยนมาขี่แบบใช้รอบขาดูน่าช่วยยืดอายุโซ่และข้อเข่า...

ผมขี่แบบเน้นรอบขาครับ ขี่รอบช้ากดหนักๆไม่ไหว แหะๆ
ตอนเปลี่ยนเกียร์ผมก็ลดแรงกดนะครับ คือลดน้อยลงจากก่อนหน้าที่จะเปลี่ยนอ่ะครับ
ก่อนที่มันจะขาดคือมันมีอาการเปลี่ยนเกียร์สะดุดๆครับผม ถ้ามาเชคดูจะเห็นเลยว่าข้อมันอ้ามากขึ้น
แล้วไม่ได้พบทีละข้อสองข้อนะครับ เจอสามถึงห้าข้อเลยครับ
ขาดจนโซ่สั้นเกิน ต้องเอาโซ่เก่ามาต่ออ่ะครับ
แล้วมาเจอYBN ถูกใจพอดี ก็เลยไปเปลี่ยนโซ่ครับ
มีอยู่ครั้งหนึ่ง เจ้าโซ่XTR มันอ้า แล้วผมกำลังจะเปลี่ยนจานหน้า
พอกดเปลี่ยนจาน มันเป็นจังหวะที่ข้อโซ่ที่อ้ามาตรงกับก้านขึ้นโซ่ของสับจานพอดี
มันเลยดึงจนสับจานหักไปเลยครับ ตอนนั้นใช้สับจานXTอยู่ครับ

[เเมมมอธ]

...คุณน๊อตนี่ไม่ธรรมดาแน่ๆ ขี่โซ่ขาดคนแก่ก็ขี่ได้ คุณเล่นซะสับจานกระจาย แสดงว่าขาแรงของจริง...