โพสต์
โดย lucifer »
เกี่ยวกับ size ของรถ ก็ส่วนหนึ่ง แต่ไม่เกี่ยวกับเลือรกถผิดsizeแน่นอน เพราะถ้าตัวเล็ก ก็ต้องขี่รถเล็ก โอกาสเลี้ยวแบบมุมแคบแล้วปลายรองเท้าทะเลาะกับยางล้อหน้าก็ยังต้องเกิดอยู่ดี
ปกติจักรยานแต่ละรุ่น ระยะแกนล้อหน้าไปยังกระโหลก / กระโหลกไปยังแกนล้อหลัง ( F/R ) จะเพิ่มขึ้นตามขนาดรถที่ใหญ่ขึ้น เพราะรถแทบทุกค่ายจะคงความยาวของตะเกียบโซ่ไว้ที่ค่าเท่าเดิม แต่ระยะระหว่างกระโหลกไปยังแกนล้อหน้าจะยิ่งสั้นลงในรถที่มีขนาดเล็กลง
ดังนั้นรถยิ่งเล็กลง ระยะฐานล้อจะยิ่งสั้น แต่ความยาวตะเกียบโซ่ไม่สามารถหดลงมาได้ จึงทำให้เกิดปัญหาดังกล่าว
ในรถหลายค่ายจึงลดมุมท่อคอให้เอียงลาดขึ้นอีกนิดหนึ่ง เพื่อเพิ่มระยะห่างของแกนล้อหน้าออกไป และเพื่อแก้สมดุลย์น้ำหนัก แต่ก็ยังไม่สามารถทุเลาปัญหานี้ได้ครับ
จึงเป็นเรื่องที่ผู้ปั่นต้องระมัดระวังตัวเอาเอง ต้องสร้างความคุ้นเคยกับรถที่ใช้อยู่
จะบอกว่ามันเป็นเรื่องปกติก็ได้
คราวนี้บางท่านก็อาจจะแย้งว่า ตัวเล็กปั่นรถเล็กแต่ไม่ติด ก็ต้องมาดูกันว่า วางคลีทไว้ตรงไหน บางทีปั่นด้วยปลายเท้าก็อาจจะแค่เฉียดฉิว แต่ถ้าวางคลีทถูกตำแหน่งจริงๆ , มุมท่อคอไม่น้อยกว่า 70.5 องศา , ETTยาวไม่เกิน 520mm โอกาสรอดมีน้อยยยยยมากกกกกกกกก
รถบางค่าย ก็ติดปลายเท้าแทบจะทุกๆไซส์ เพราะออกแบบมุมท่อคอได้ชันพอๆกัน จนถึงชันมาก 555
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน