ถามๆๆ เฟรมคาร์บอน OEM ที่ราคาไม่สูง ดีแค่ไหน

dsa

ตอนนี้ เหนเฟรมคาบอน ยี่ห้อ NICH / TOZZ ทำเฟรมคาบอน ราคาไม่สูงมาก 2x,xxx อยากถามว่าน่าเล่นไหม
ตอนนี้ใช้ Impulso 2014 ล้อ campag อยากประกอบรถเบาๆเพิ่มอ่ะครับ

tossapon56

ปูเสื่อรอฟังครับ

boomzaplus

tossapon56 เขียน:ปูเสื่อรอฟังครับ

เจ้าของ tozz มาเองถามเจ้าตัวเลยสิครับ

Akkabhumi

อยากรู้เหมือนกันเลยครับ เพราะผมก็ใช้ Impulso-2014 อยู่เหมือนกัน ใจมันชักโลเลโลเล

Chatda

รองดูคับ..แล้วจะติดใจ..ถ้าทัมใจมองขัามเรื่องราคาขายต่อน่ะคับ..

แต่ต้องเลือกดูดีๆน่ะคับ..

suksawaddi

รอชมด้วยคนครับสนใจเหมือนกัน

muanchon

ใช้เฟรมคาร์บอน ประเภท open mod อยู่ครับ ฝรั่งเขาเรียกว่ารุ่น FM066 ทรงเหมือน canondale + cevero ผสมกัน
เฟรมเหมือน กระทู้ นี้ ผมซื้อผ่านตัวแทนในเว็บนี้ แต่ เฟรมนี้ มีคนทำตั้ง 4-5 เจ้าที่โรงงานในจีน เขาว่างั้นนะ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=924243

สำหรับผม ซึ่งเคยปั่นเฟรมคาร์บอน อย่าง modone 3.1 มา บอกได้เลยว่าเฟรมที่ปั่นอยู่คุ้มมาก เบา ออกแนวกลาง ๆ แต่ส่งแรงดีกว่า พุ่งกว่า นุ่มกว่า madone 3

นำ้หนักเฟรม ที่ size 50 เฟรมหนัก 875 กรัม ตะเกียบหนัก 360 กรัม หลักอาน หนัก 180 กรัม
ส่องดูงานด้านในตัวเฟรม ถือว่าเนียนดีเรียบร้อยดีมาก ดีกว่าที่มียี่ห้อบางยี่ห้ออีก
เฟรมพวกนี้ ประกอบด้วยอะไหล่ประมาณ shimano 105 น้ำหนักรวม ทำได้ 7-7.5 kg สบาย ๆ

จากความเห็นคนใช้จริงอีกท่าน ซึ่งเขีียนไว้น่าสนใจ

nibakung เขียน:สวัสดีครับ พึ่งไปเปลี่ยนมาวันนี้เลย
ปรกติแล้วผมขี่ Fuji Barracuda R + ล้อมีสองคู่ คือ Eurus (2013) และ Duraace C50 7850 (2010) ขี่ดีมากแข็งกดพุ่งๆตามสไตล์อลู
เฟรม FM066SL ได้ของมาก็รู้สึกสวยมากถูกใจ (งานไม่เนี้ยบตามดรอบเอ้าท์ + กระโหลกนิดหน่อย )
แต่จีนแพ๊คมาค่อนข้างดีเลย
ภาพดังนี้ครับ

เฟรมเดิม

เฟรมใหม่ สั่งแบบ UD MATTE

เบากว่าเดิมเยอะอยู่ครับ ไม่ได้ชั่งอย่างเป็นทางการ
ชั่งด้วยการขึ้นไปยืนบนตาชั่งก่อน 1 รอบ แล้ว อีกรอบยกจักรยานด้วย น้ำหนักคร่าวๆ ประมาณ 7.50 KG.++ (ไม่ได้ใส่กระติกน้ำ + สูบลมและกระเป๋าหลังที่มียางในและที่งัดยาง )
ของเดิมชั่งรวมทุกอย่างแต่ไม่ใส่น้ำอยู่ที่ EURUS (8.76 KG) C50 (9.02 KG) (ชั่งด้วยขอเกี่ยวยกมือสั่นๆ มันไม่ค่อยตรงนะครับ)
ความรู้สึกคือ
1. เฟรมซับแรงกระแทกดีจนแปลกใจ ปกติขี่แต่ Aluminum Frame
2. มันเบาลงก็พุ่งขึ้น แต่ไม่ได้รู้สึกว่า พุ่งกระฉูดกระฉาด ( ผมไม่เคยขี่คันอื่นเลย )
3. ยืนโยกก็มั่นคงดี ไม่มีย้วย ( ผมไม่เคยคิดว่าผมจะมีปัญญาทำเฟรมไหนย้วยได้ ไม่ได้แรงเยอะขนาดนั้น )

อันนี้คือความเร็วทดสอบที่สนามบิน สุวรรณภูมิ
1 รอบสนาม Fuji Barracuda R + Eurus (ขากลับลมส่ง)
http://connect.garmin.com/activity/457487877

1 รอบสนาม Fuji Barracuda R + C50 (ขากลับลมส่ง)
ลืมเอา Edge500 ไปใช้ไอโฟนเมม เลยไม่มี Link Garmin Connect

1 รอบสนาม FM066 SL + C50 รอบแรก (ขาไปลมไม่ต้านมาก ขากลับลมไม่ค่อยส่งแถมต้านเป็นพักๆ สังเกตุจาก Max Speed มันไม่เท่าวันก่อนๆ +กับ ทั้งอาทิตย์วิ่งอย่างเดียวเพราะรถย้ายอะไหล่อยู่ คืนก่อนวันมาปั่นก็วิ่งไป 10 KM)
http://connect.garmin.com/activity/465600604

3 รอบสนาม FM066 SL + C50 (อันนี้ความเร็วไม่ถูกต้องนะครับให้ดูตาม Link จะดีกว่า)
http://connect.garmin.com/page/activity ... d=31023304

**ทั้งหมดนี้ขี่คนเดียว ไม่ได้ดูดใคร เพราะจะได้เก็บไว้ทำสถิติ แต่ลากเพื่อนขาไป ตอนที่ขี่ฟูจิ

สรุป เป็นเฟรมที่ขี่ดีถูกใจ ราคาโอเค และก็ดูตามสถิติแล้วก็เร็วขึ้น ( ในสภาพลมที่แรงกว่า )
ผมไม่เคยขี่เฟรมอื่นๆ ก็บอกไม่ได้มาก
แต่ส่วนตัว ชอบครับ
ผมซื้อจาก Hongfu ติดต่อกับเค้าได้เลยทาง website จ่ายผ่าน paypal
ทางโรงงานเคลมว่าตัวนี้เป็นเฟรม Superlight และ 12% Extra Mitsubishi-Rayon 40 and Toray 1000 High Modulus carbon fibre
- ตอนแรกจะซื้อกับคนไทยที่ทำแบรนขึ้นมาใหม่ ไม่เอ่ยนามนะครับ ผมจะเอาเฟรม Size 48 ที่มี Eff TT 51.5 ซึ่งมันจะเท่ากับรถคันเก่าผมพอดี (ผมสูง 163CM)
แต่เค้าบอกผมว่า โรงงานไม่ผลิตเฟรม Size เล็กแล้ว (ของเค้าโรงงานอะไรไม่ทราบเหมือนกัน) เค้ามีแต่ Size50 ขึ้นไป ให้ผมขี่ Size 50 แล้วลด Stem เอาเค้าว่ามันจะเหมือนกัน แต่ผมถามเพื่อนแล้วเพื่อนบอกว่าไม่เหมือนกัน เลยตัดสินใจไม่เอา
ผมเอง ศึกษาอยู่นานแล้ว เลยอีเมลคุยกับ 4-5 เจ้าที่ฝรั่งเค้าเล่นกันเยอะๆ (Hongfu,Dengfu,Feel,Iplay,Hornorbike) ดูข้อมูลได้จาก Weightweenies และ Velobuild
เค้าก็มีกันทุกเจ้า สรุปผมเลยสั่งเองง่ายสุด ราคาพอพอกับสั่งกันคนไทยเจ้าที่ว่ามา สามวันถึงไทย (EMS) วันที่สี่ไปเอาที่ไปรษณีย์พร้อมชำระอากร 1436 บาท
- อีกเหตุผลหนึ่งที่ซื้อเฟรมจีน เพราะว่า เห็นฝรั่งเค้าเล่นเยอะ และก็มีฝรั่งที่ปั่นรอบโลกทำลายสถิติโลก Mike Hall เค้าก็ใช้ OEM Frame บวกกับผมจะไปเรียนต่อเมืองนอกแล้ว
อยากจะลองเฟรมยี่ห้อเหมือนกัน แต่หาซื้อยากเหลือเกิน (อยากได้ Giant) และ ซื้อมาก็คงปั่นไม่คุ้มกับเวลาที่เหลือ ส่วนเฟรมจีนอยากลองมานานแล้ว ถ้าไม่ซื้อตอนนี้ก็คงไม่หายสงสัยซักที
มีเพื่อนที่ซื้อมาลองแล้วอยู่บ้าง ขี่ไปมากกว่าพันโล ฝรั่งบางคนจะหมื่นโลแล้ว เค้าก็ไม่มีปัญหาอะไร อ่านรีวิวเมืองนอกก็ทำให้เรามั่นใจขึ้นเยอะ ก็เลยตัดสินใจลองซื้อดูครับ
**อ้างอิง http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &p=7388469
- เฟรมเดิมเป็นสีเงิน ซึ่งสวยถูกใจผมมาก แต่ผมต้องระวังดูแลรักษามันดีเหลือเกิน ล้างเสร็จก็ต้องมาเคลือบเงา ใช้แล้วบางทีก็เหนื่อยใจ อยากได้เฟรมใหม่ที่เราใช้แล้วสบายใจจะโดนเหงื่อโดนไรบ้างก็ไม่ต้องกังวลกับเกลือ
- ปกติออกทริปทางไกล ก็มีทุกเฟรมทั้งราคาถูกและราคาแพง ปั่นเร็วปั่นช้า ก็มากันได้หมด บางคนรถราคาถูกมาก ขี่เร็วโคตรๆๆๆๆๆ เห็นแล้วก็รู้สึกว่า จริงๆแล้ว ขาทั้งนั้นหรือปล่าว ถ้าเราต้องจ่ายตัง หลายหมื่นเพื่อความเร็วที่เพิ่มขึ้นแค่หลักหน่วย km/hr อาจจะไม่คุ้ม
( สำหรับผม และก็ไม่เคยไปแข่งไหนเลยด้วยซื้อมาจะไม่คุ้มเอา ขี่แค่ Audax กับร่วมแข่งขึ้นอินทนนท์ 1 ครั้งเท่านั้น )

เรื่องความทนทานก็ต้องว่ากันต่อไป นี่ขี่ครั้งแรกครับ เบาะยังฟิตติ้งไม่ถูกเลย เบาะเยื้องหลังไปนิ้วนึง
ร้านย้ายให้เสร็จก็เอาไปขี่เลย

ตามนั้นครับ
ขอบคุณครับ