ขอคำแนะนำเรื่องการปั่นหมอบในเมืองครับ

[Jarkkit]

ต้องมีสติตลอดเวลาครับ
1.อย่าขับตามมอเตอร์ไซด์
2.ระวังช่องถนน
3.ระวังเม็ดเลืองแสง
4.รักษาระยะห่างเยอะๆ
5.ระวังแท็กซี่
6.ระวังแท็กซี่
7.ระวังแท็กซี่

[wannabe]

ติดเบรคเสริมช่วยได้นะครับ ขับในจราจรที่ต้องเบรคบ่อยๆ มีตำแหน่งเบรคเพิ่มดีกว่าอยู่แล้วครับ มือไม่ต้องอยู่บนฮู๊ดตลอดเวลา แถมจับกลางบาร์ช่วยให้มุมมองสูงขึ้น มองข้ามหลังคารถได้ครับ

ติดกระจกมองหลังดีๆก็ช่วยครับ

[Arietta]

ขอเพิ่มระวัง "รถตำรวจ" ไห้อีกข้อครับ
เจอไม่บ่อยแต่ร้อยทั้งร้อยที่ผมเจอขับค่อนข้าง...

[epinephrine]

ขอบคุณฮะน้า ผ่านมาเกือบเดือน ตอนนี้นิ่งขึ้นเยอะ

คำถาม
1. การวางมือเพื่อให้เมื่อยน้อยที่สุดควรทำอย่างไรครับ
2. ติดมือช่วยจะทำให้การเบรคดีขึ้นไหมครับ และเทคนิคการเบรคหรือชะลอรถในเมืองที่สภาพนี้ ทำอย่างไรครับ
3. การไหลไปตามช่อง (ถ้าจำเป็น) ทำอย่างไรถึงจะไม่เสี่ยงกับรถข้างๆ ครับ
4. ลงหลุมยังไงให้ปลอดภัยกับล้อครับ GT คันเก่า เปลี่ยนลวดไปสองครั้งแล้ว

เฉพาะในกทม. ผมปั่นหมอบในย่านลาดพร้าว รัชดา เพชรบุรี พระราม 4 อโศก อยู่ประจำมา 2 ปีแล้ว ย่านรถติดทั้งนั้นครับ ติดคลีทตลอดเพราะเป็นนิสัยไปแล้ว
อุบัติเหตุยังไม่เคยมีแม้แต่ครั้งเดียว จักรยานประเภทอื่นไม่เคยใช้ ใช้แต่หมอบอย่างเดียว

ขออนุญาตแนะนำนะครับ
1. ฟิตติ้งเบื้องต้นให้เหมาะสมซะก่อนครับ ท่านั่งทำให้คุณทิ้งน้ำหนักลงมือมากไปหรือเปล่าก็ไม่รู้ ปกติถ้าจับตรง hood ตามระยะทางประมาณนั้นยังไม่น่าเมื่อยนะ
2. ไม่จำเป็นครับ เบรคหมอบถ้าเซ็ตดีๆ เบรคอยู่แน่นอนครับ (ไม่งั้นก็เปลี่ยนก้ามเบรคเถอะ) ที่เหลือคือ การกะระยะเบรค การเลียเบรค และการคุมสติให้เบรคได้ทันท่วงที ซึ่งมันเป็น skill ครับ ฝึกซะ
3. ฝึก skill เพิ่มครับ ...skill ในการอ่านไลน์ให้ขาดว่าตนเองผ่านได้หรือไม่ และการคุมรถให้นิ่ง ไม่ส่ายไปมา... skill ล้วนๆเลยครับ
4. แก้ไม่ได้ ข้อนี้ยังไงก็ห้ามลงหลุมครับ... ถามว่าทำไง? ถ้าเป็นทางที่ใช้บ่อย คุณก็ควรจะจำให้ได้ว่ามีหลุมตรงไหนบ้าง จะได้เตรียมหลบ
...และก็ skill อีกแหละครับ ตาไวๆ มองข้างหน้า มีสติ กระชากหรือโยกรถหลบหลุมให้เก่งหน่อย ถ้าเฟรมที่คุณใช้ออกแบบมาดี ก็จะช่วยได้ด้าน Handling ได้ง่าย ไม่ดื้อมือ

สรุปง่ายๆ ซ้อมครับ ซ้อม

[epinephrine]

เดี๋ยวสักพักสงสัยได้งอกคลีทแน่ๆ --"

ตามพี่ๆ ด้านบนบอกล่ะครับ
ผมก็ปั่นหมอบไปทำงาน ระยะประมาณ 20 โล ติดคลีทด้วย

1.ถ้าตามที่ จขกท. บอก ผมว่าน่าจะสามารถจำไลน์ของถนนที่ปั่นประจำได้แล้ว
ว่าตรงไหนมีหลุม มีรอยแตก มีร่อง ถ้าจำไลน์ได้การปั่นก็จะง่ายขึ้นครับ

2.การคาดการณ์ล่วงหน้า เส้นทางที่ จขกท. บอกมีรถหนาแน่น สิ่งที่ตามมาคือ มอไซที่จะชอบแทรกออกมาจากหน้ารถ
จุดบอดที่ต้องฝึกคาดการณ์คือ หน้ารถตู้ รถขนของ รถใหญ่ต่างๆ เพราะเป็นจุดอับสายตาที่เราไม่สามารถมองเห็นได้ว่ามีมอไซที่จะแทรกออกมาหรือไม่ (ถ้าเป็นรถเก๋งก็จะมองได้ง่ายเพราะเราสูง รถเก๋งต่ำ)
ชลอได้ควรชลอ หรือประมาณการณ์เผื่อระยะที่มอไซจะพุ่งออกมาครับ
กลับกัน ถ้าเราเป็นฝ่ายแทรกออกมา เรากต้องมองเผื่อมอไซที่มาทางซ้าย และรถที่จอดอยู่ทางขวา เพราะเมื่อเราดู ซ้าย และ ขวา พร้อมกัน เราจะทรงตัวลำบากยิ่งอยู่ในสภาวะความเร็วต่ำมากๆแทบจะหยุดนิ่งด้วย อันนี้ถ้ามีทักษะ track stand จะช่วยได้มาก ในกรณีที่ใส่คลีท เพราะเราจะได้ไม่ต้องเสียจังหวะปลดคลีทครับ

3.ดูไลน์ของรถยนต์ เช่น ในขณะจอดติดไฟแดง เราควรมาอยู่หน้าสุด แนวเดียวกับพวกมอไซแต่ไม่ควรจอดชิดกับมอไซมาก เพราะถ้าเราออกตัวไม่ดีแล้วเราเซ อาจจะทำไปแปะกับมอไซ หรือรถคันอื่นได้
หรือไม่ก็จอดพักกับขอบฟุตบาทเลยก็ได้
กรณีจะเลี้ยว ควรดูทิศทางเลนเลี้ยวของรถด้วย เช่น เราต้องการเลี้ยวขวา ถนนมี 3 เลน 2เลนขวาสุดสามารถขวาได้ จังหวะติดไฟแดง ไม่ควรที่จะไปจอดอยู่เลนขวา
เราควรจอดที่ ระหว่างเลน 1 และ 2 หรือไม่ก็จอดหน้า 2 แทน เพราะเมื่อออกตัว เราจะได้สามารถชิดซ้ายได้ หากเราออกตัวในเลนขวา เราต้องเสี่ยงที่จะต้องตัดหน้ารถเบียดกลับมาเลนซ้ายอีก

4.จุดบอดของคนขับรถยนต์ รูปจาก FB คุณ Mongkol Sakul ขอบคุณครับ

แม้ในเวลารถติดก็ยังเป็นจุดบอดอยู่ดีครับ

5.หลีกเลี่ยงก็ในโทรศัพท์ในขณะปั่นครับ จะถ่ายรูป จะโทร จะอะไรกตาม จอดข้างทาง หรือไม่ก็ยกขึ้นฟุตบาทก่อนแล้วค่อยจัดการธุระครับผม


หลักๆที่ผมนึกได้ก็มีเท่านี้ครับผม
การปั่นด้วยคลีทในเมืองไม่ใช่เรื่องน่ากลัว แต่ก็ไม่ใช่เรื่องที่จะประมาทครับ
ขอให้ฝึกปลดคลีทให้คล่องในทุกสถานการณ์ แล้วในการปั่น ต้องมีสติ ต้องคิดคาดการณ์ตลอดเวลาครับ
ขอให้สนุกกับการปั่นครับผม

ปล. ฝึกเปลี่ยนยาง ปะยางด้วยนะคร้าบบบบบบ

[epinephrine]

ข้อ 5-7 นี่น่าสนใจฮะ

ต้องมีสติตลอดเวลาครับ
1.อย่าขับตามมอเตอร์ไซด์
2.ระวังช่องถนน
3.ระวังเม็ดเลืองแสง
4.รักษาระยะห่างเยอะๆ
5.ระวังแท็กซี่
6.ระวังแท็กซี่
7.ระวังแท็กซี่

[epinephrine]

ยังไม่ได้ติดกระจกเลย เดี๋ยวต้องจัดการ

ติดเบรคเสริมช่วยได้นะครับ ขับในจราจรที่ต้องเบรคบ่อยๆ มีตำแหน่งเบรคเพิ่มดีกว่าอยู่แล้วครับ มือไม่ต้องอยู่บนฮู๊ดตลอดเวลา แถมจับกลางบาร์ช่วยให้มุมมองสูงขึ้น มองข้ามหลังคารถได้ครับ

ติดกระจกมองหลังดีๆก็ช่วยครับ

[epinephrine]

วันก่อนเจอที่ห้ามจอดในเวลาห้าโมงกว่า จอดกินข้าว

ขอเพิ่มระวัง "รถตำรวจ" ไห้อีกข้อครับ
เจอไม่บ่อยแต่ร้อยทั้งร้อยที่ผมเจอขับค่อนข้าง...

[epinephrine]

ของผมนี่ ร่องข้างฟุตบาธน่ากลัวมากฮะ ถ้าพลาดลงหัวทิ่มออกข้างแน่ๆ T_T

ผมก็ปั่นในเมืองมาตลอดนะ เพราะบ้านอยู่ในเมืองนี่จะไปหาถนนโล่งๆเลียบทุ่งกว้างๆจากไหนล่ะจริงมั้ยครับ
ก็อาศัยความเคยชินครับ ปั่นไปเรื่อยๆเราจะจำได้เองว่าตรงไหนเป็นหลุมเป็นบ่อ ก็พยายามชะลอหน่อยก็ได้ครับ
ผมเน้นปั่นริมฟุทบาตเป็นหลักครับจะปลอดภัยที่สุด กะจังหวะเว้นระยะดีๆเผื่อรถคันข้างหน้าเบรกกระทันหัน เวลาจะแซงก็หันมองหลังหน่อยว่ามีรถวิ่งขึ้นมามั้ย
ปั่นไปเรื่อยๆเราจะจับจังหวะได้เองครับ แล้วจะรู้ว่ามันไม่น่ากลัวอย่างที่คิด แต่ถึงอย่างนั้นก็ต้องปั่นอย่างมีสติตลอดนะครับ
ปั่นจักรยานบนถนนในเมืองก็เหมือนขับรถครับ บางทีก็ต้องคาดคะเนด้วยว่ารถคันข้างหน้าเค้าจะทำอะไร จะได้ตอบสนองได้ทันครับ

[epinephrine]

Hybrid ผม ล้อ 32 ยังเรียบร้อยไปแล้วเลยฮะ 5555

ลองเปลี่ยนยางเป็นขนาด 25-28 ดูน่ะครับช่วยได้เยอะถ้าต้องผ่านหลุมจริงๆแบบเลี่ยงไม่ได้

[epinephrine]

ขอบคุณทุกท่านมากฮะ ผ่านมา 1 เดือนแล้ว ตอนนี้ชินขึ้นมาก จนแทบจะไม่ได้ใช้ Hybrid เลย ความคล่องตัวสูงกว่ามาก ขี่สบายไม่เมื่อย ต้องขอบคุณช่างด้วย เซ็ตรถได้ค่อนข้างดี