วิธีสั่งรถ และ รายนามลูกค้าท่านที่สั่งรถใว้แล้วครับ.............เพื่อการใช้งานจริง

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

สัปดาห์นี้ เงียบหายไปหลายวันไม่ได้ไปไหนครับ อะไหล่ขาดสั่งมา หลายเดือนแต่มาไม่ทัน อะไหล่ที่ใช้สต็อกเลยหมด....อะไหล่ที่ขาดหมดไป1สัปดาห์คือ จาน ตินผี สับจาน ครับ

[suwatt99]

แล้วจักรยานของ ผอ.สุวัต เมื่อไหร่จะเป็นรูปร่าง ทันใช้ไปทัวริ่ง เชียงราย-สกลนคร ช่วงต้นเมษา 57 นี้ครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

แล้วจักรยานของ ผอ.สุวัต เมื่อไหร่จะเป็นรูปร่าง ทันใช้ไปทัวริ่ง เชียงราย-สกลนคร ช่วงต้นเมษา 57 นี้ครับ

ใกล้คลอดแล้วครับ ทันทัวริ่งสบายครับ ขอบคุณมากครับ

[nakabike]

สวัสดีครับคุณเมธา
มีล้อ 26 วีเบรค 9 เฟืองไหมครับ
จะเอาไปเปลี่ยนล้อจุ๊ฟเล็กเพราะไม่สะดวกในการเติมลมครับ
ถ้ามีจะมาเอาพร้อมในวันที่ 19 ครับ เอาพอใช้ได้ก็ได้ครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

สวัสดีค่ะ ทางร้านมีอะไหล่ - อุปกรณ์เสริมเพื่อการใช้งานในจักรยานมาให้บริการด้วยนะคะ

อะไหล่
- Shifter Shimano Deore
- มือเบรค Shimano Sora
- ก้ามเบรคV-Brake Shimano Deore2014
- ยางนอก Kenda 26*1.25-26*1.50
- ยางนอก Panaracer Pasela 26*1.25-26*1.50
- ยางใน Panaracer
- กะโหลกแบร์ริ่ง
- โซ่ 8 - 9 speeds
- สับจาน Shimano Acera , Alivio 9 speeds
- ตีนผี Shimano Acera , Alivio , Deore , Sora , Tiagra & 105
- เฟือง 9 ชั้น 11-34,11-32,12-23,12-25,12-27
- ดุมหน้า Shimano Deore , DeoraLX , Dura-ACE
- ดุมหลัง Shimano 9 spds , Deore


อุปกรณ์เสริม
- ไมล์ CATEYE VELO9 ราคา 750 บาท
- ขากระติกมีเนียม MINOURA ราคา 200 บาท
- ไฟหน้าส่องสว่าง SIGMA ราคา 450 บาท
- ชุดไฟหน้า+ไฟท้าย LA ราคา 450 บาท
- ตะแกรงหลังทัวร์ริ่ง ราคา 750 บาท
- กระบอกสูบพกพา BETO ราคา 260 บาท
- ไฟท้ายสีแดง CATEYE
- ฐานไมล์ CATEYE VELO7/9



สนใจติดตั้งพร้อมกับรถจักรยาน หรือสั่งแยกติดต่อได้เลยค่ะ

ขอบคุณมากค่ะ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

เรียนท่านที่สั่งรถใว้เฉพาะท่านที่มีความสูง 174ซมขึ้นไปหรือมี inseam เกิน81ซมหรือช่วงขี่88ซมขึ้นไป บางท่านอาจรอนานเกิน6เดือน ครับ เนื่องจากมีเฟรมรถขนาดนี้น้อย แต่ท่านสั่งกันมาเป็นจำนวนมาก ..............เพราะเฟรมที่นำมาประกอบจะเป็นปีผลิตประมาณปี1985-1998 ซี่งคนญี่ปุ่นส่วนมากจะสูงประมาณ160-170ซม แถมขาสั้นอีกต่างหาก.............เรียนท่านที่สั่งรอเกินประมาณ6เดือนแล้วยังรออยู่ช่วยโทรแจ้งด้วยครับ กราบขอบคุณมากครับ


............................มีบางท่านสูง176แต่สั่งรอประมาณ2เดือนเพราะมีinseam 76-77 cm เท่านั้น
บางท่านสูง180แต่ inseam 80 cm เท่านั้น ครับ
-

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

อัพเดทรายชื่อลูกค้าที่สั่งรถในแบบฟอร์มการสั่งจักรยาน
วันที่ 4 มี.ค. 57

-คุณ oat sujira

ขอบคุณค่ะ

[ประจันทร์ศรี]

ผมเห็นรถคันนี้ มิยาตะ โมดิฟายโดยเอ็มเจ....ชอบ...น่าขี่ฤดูฝน...ไม่กลัวหนิมครับ



ไปเจอรถยี่ห้อนี้ที่ร้านขายรถมือสอง ...ก็เลยซื้อมา...ซ่อมเปลี่ยนกะโหลก ตีนผี..ใช้ขี่ออกกำลังกายสลับกับคันอื่นได้








แล้วเมื่อ 5 มี.ค.57 ท่านประธานเมธาให้ผมได้ทดลองขี่รถยี่ห้อนี้ของร้าน ซึ่งโมดิฟายแล้ว ......ขีดี นุ่มลุ่มลึกแบบชัดเจน..คันนี้ครับ


ผมอยากให้รถคันนี้ใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ จะโมดิฟาย หรือ รีโทร เป็นแบบใดถึงจะเหมาะกับการใช้งาน ขี่เร็วได้ เดินทางไกลก็ดี
ที่สำคัญคือคุณแม่บ้านเห็น...เซ็นต์อนุมัติให้เข้าบ้านได้ทันทีเลยครับ
ขอบคุณครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ผมเห็นรถคันนี้ มิยาตะ โมดิฟายโดยเอ็มเจ....ชอบ...น่าขี่ฤดูฝน...ไม่กลัวหนิมครับ




แล้วเมื่อ 5 มี.ค.57 ท่านประธานเมธาให้ผมได้ทดลองขี่รถยี่ห้อนี้ของร้าน ซึ่งโมดิฟายแล้ว ......ขีดี นุ่มลุ่มลึกแบบชัดเจน..คันนี้ครับ


ผมอยากให้รถคันนี้ใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ จะโมดิฟาย หรือ รีโทร เป็นแบบใดถึงจะเหมาะกับการใช้งาน ขี่เร็วได้ เดินทางไกลก็ดี
ที่สำคัญคือคุณแม่บ้านเห็น...เซ็นต์อนุมัติให้เข้าบ้านได้ทันทีเลยครับ
ขอบคุณครับ

retro ได้ครับ ถ้าจาน2สึกหรอมาก เพื่อใช้งานได้จริงก็เปลี่ยนอัตราทดใหม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มอีกประมาณ1000กว่าบาทแต่รถขี่ใช้งานได้ดีเลยครับ

ขอโทษด้วยครับที่ตอบช้า เพราะมี จักรยานเข้ามาใหม่เป็นร้อยคัน เต็มบ้านไปหมด เกือบสัปดาห์ยังจัดไม่เสร็จเลยครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

พอดีตอบลูกค้าในpm เรื่องจักรยานทัวริ่ง เห็นมีประโยชน์เลยเอามาให้ท่านอ่านครับ

ลองดูลูกค้าที่สั่งรถที่ร้านที่ส่วนมากเกิน95%มีจักรยานราคาแพงมากๆอยู่แล้ว ยิ่งพวกทัวริ่งก็เป็นยี่ห้อไฮโซ เยอะแยะไปหมด ...ปัญหาของรถทัวริ่งคือ นักจักรยานทัวริ่งเมืองนอกเขาใช้จักรยานเป็นพาหนะ พอถึงที่ท่องเที่ยวเขาก็หยุดแล้วหยุดจอดนานมากๆ พอจะขี่ก็ขี่กันตามสบายพักวันหนึ่งขี่กันเป็น10ชมระยะทางประมาณ100กม แต่นักจักรยานทัวริ่งบ้านเราเกิน90%มาจากนักจักรยานที่ขี่จักรยาน เสือภูเขา แข่งขัน แล้วมาขี่หมอบ แล้วถึงจะมาขี่ทัวริ่ง เพราะฉะนั้นจิตวิญญาณยังเหมือนเดิมคือมีความสุขบนอานจักรยาน พักไม่ชอบเที่ยวที่จุดพักกลางคืนนอนตอนเช้าขี่ต่อ แล้วขี่เร็วขี่กันทั้งวัน ขี่10ขม 200กมประมาณนี้ แล้วก็เป็นแบบนี้ทั้งหมด ผมศึกษาเรื่องรถทัวริ่งกับอารมณ์นักจักรยาน ได้ข้อ สรุป รถทัวริ่งที่ดี ที่เหมาะกับคนไทยคือ บรรทุกสัมภาระได้มากแบบอยากบรรทุกเท่าไหร่ไม่มีระเบียบแบบแผน เช่นเจอแตงโมก็ซื้อกลับบ้านได้ แล้วต้องขี่ได้นุ่มนวล แล้วต้องกินแรงน้อยลื่นไหลผ่อนแรงเพราะทุกท่านชอบขี่ไกลเนื่องจากแรงทุกคนมีเท่าๆกันการผ่อนแรงเท่านั้นที่จะทำให้เราไปได้ไกลกว่าไม่ใช่ว่าขี่ได้เร็วอย่างเดียว แล้วต้องขี่ได้เร็วดั่งใจนึก ขี่ๆมีเสือหมอบแซง สามารถขี่เกาะแล้วแซงได้แบบสบาย แล้วต้องทนทานมากๆซ่อมบำรุงน้อย ซ่อมง่ายไม่จุกจิก แล้วเมื่อไม่ได้ไปทัวริ่งสามารถเอาไปขี่กลุ่มกับหมอบ เล่นได้ เอาไปขี่ทางไกลแบบวันเดียวกลับได้แบบขี่เร็วๆหมอบไปได้เราต้องไปได้ ตอนพัฒนาเรื่องนี้ เมื่อปี52ผมขี่จักรยานทัวริ่งเฟือง7สปีดที่ผมใช้ในทริปทางไกล แล้วผมเอามาขี่ตอนเช้าเส้นทางนครปฐม-ราชบุรี ไปกลับ65กมขี่เกือบทุกวันบนเส้นทางถนนเพชรเกษมขี่คนเดียวระหว่างทางเดี๋ยวก็เจอหมอบ เจอเสือภูเขา มาคันเดียวบ้าง มาเป็นกลุ่มบ้าง ขี่จนรู้ ถ้าหมอบมาคันเดียวหรือสองสามคันแบบนี้เรียบร้อยทัวริ่งขี่ทิ้งได้สบายถ้ามากลุ่ม รับประกันขี่ผลัดกันนำได้สบายไม่มีหลุด ขี่อยู่2ปีจนไม่มีจักรยานคันไหนกล้าขี่มาแซงแล้วสวัสดีขอไปก่อนสักคัน ไม่ใช่ว่าเรานี้เก่งแต่ต้องการพัฒนาเรื่องความเร็วเข้ามาเป็นจุดตอบสนองต่อนักจักรยานทัวริ่ง เพราะเข้าใจอยู่แล้วว่า นักจักรยานทัวริ่งเขาอยากขี่ทัวริ่งแต่ติดว่า รถจักรยานมันขี่ได้ช้าเป็นของแถมติดมาด้วย ....คืออยากขี่ทัวริ่งเเต่นิสัยมันไม่เปลี่ยน นิสัยนี่โดยแท้จริงมันเป็นบุคลิคประจำตัวคนๆนั้นทุกคนอยู่แล้ว ขี่เพื่อต้องการพัฒนาจักรยานทัวริ่งให้ใช้ได้จริงกับคนไทย จักรยานทัวริ่งที่ทีมอาจารย์ ขวัญใจ อาจารย์วันชัย อ.หนุม อ.สาคร อ.ภมร ที่อยู่พิษณุโลกถือเป็นสนามศึกษานักจักรยานทัวริ่งโดยแท้จริง การพัฒนาจักรยานเพื่อตอบสนองนักจักรยานทีมนี้ถือว่าครบเครื่องที่สุด เพราะ ทีมนี้ บรรทุกหนัก ขี่ไกล ขี่เร็วมากๆ ระยะทางการใช้/คันปีละเป็นหมื่น กิโลเมตร เส้นทางโหด ภูเขาสูง ชันมากที่สุดทีมนี้ฟันฝ่าไปได้หมด จักรยานที่ส่งไปต้องทำงานตอบสนองได้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยเฉพาะลงเขาเพราะทีมนี้ฝีมือดี ใจบ้าบิ่นสุดๆขนาดเอาจักรยานขี่ลงดอยอินทนนท์ได้ทุกปี จักรยานลงเขาถือเป็นสิ่งที่อันตรายที่สุดเพราะถ้าพลาดหมายถึงชีวิต ผมโดยคนทำจักรยานที่ผ่านการขี่จักรยานลงเขาแบบบ้าบิ่นมา เคยฝึกนักจักรยานลงเขามา ผมรับรองเลยมา การขี่จักรยานที่ยากและอันตรายที่สุดคือ การขี่จักรยานลงเขา บทสรุปของการขี่จักรยานลงเขาคือ ฝีมืออย่างเดียวใช้ไม่ได้ จักรยานต้องเป็นส่วนช่วยอย่างมากความรับผิดชอบส่วนนี้คนทำจักรยานต้องเข้าใจ ลงเขาทางลาดชัน 7-8กม แรงเร่ง กับการหยุดสวนทางกันอย่างสิ้นเชิงคือจักรยานไม่สามารถหยุดบนทางชันในขณะที่ผ่านการเร่งโดยแรงโน้มถ่วงของโลกได้นอกจากชะลอเท่านั้นนี่แหละคือจุดอันตรายที่สุดเพราะหยุดไม่ได้ แต่ชะรอได้ถ้าลงเขามา3กมความเร็วอยู่50ยังเหลือระยะทางอีก3ขมพอดีเจออุปสรรคที่ระยะทางกมที่4ต้องชะลอความเร็วให้ผ่านตรงนี้ให้ได้ ชะลอนี่แหละสำคัญ ใจมันอยากจะหยุดแต่รถมันหยุดไม่ได้ มือก็ส่งแรงเบรคอย่างฉับพลันออกไปจนไม่เหมาะสมกับสถานะการณ์ ตรงจุดนี้แหละ คนทำรถต้องทำตรงจุดนี้ไปช่วยให้ได้เพราะเป็นหน้าที่โดยตรงที่คนทำรถต้องเข้ามารับผิดชอบเรื่องการทรงตัวที่สถานะการณ์นี้ เพราะเมื่อเขาส่งแรงเบรคจากมือโดยฉับพลันล้อต้องไม่ล็อคทันทีหรือเกิดล็อคแล้วปล่อยรถต้องกลับมาทรงตัวเหมือนแท่งเหล็กที่ถูกขว้างออกไปไม่ใช่ เซกระดอนเหมือนลูกปิงปอง จุดตายคือ เมื่อเขากำเบรคเพราะตกใจรถอาจจะเสียการควบคุมแต่ถ้าเขาปล่อยการกำเบรครถต้องกลับมาทรงตัวได้เท่าเดิมเหมือนเดิมทุกประการ การชะลอในโค้งก็จะได้ประโยชน์จากตรงจุดนี้ด้วย

....................................................................................................................................................

คนขี่รถล้มที่จริงอย่าพึ่งไปโทษว่าคนขี่ขี่รถไม่เก่ง หรือไม่มีทักษะ เราต้องกลับมาดูว่าคนทำจักรยานทำจักรยานให้เขาดีหรือยัง เพราะลูกค้ามาที่ร้านผมบอกได้เลยว่าทั้ง100% ที่นำจักรยานมาด้วยแล้วผมให้ขี่จักรยานเข้าขั้นย้ำแย่แต่พอเปลี่ยนรถให้ขี่เขากลับขี่ได้ดีมากๆ โดยเขาก็รู้สึกได้ด้วยตัวเองว่าเขาขี่ได้คล่องแคล่วมั่นคง .....คนทำจักรยานนี่แหละคือส่วนหนึ่งของการที่ทำให้นักจักรยานขี่จักรยานได้ดีหรือไม่ดีครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

เรียนลูกค้า เนื่องจากหยุดประกอบรถทัวริ่ง กึ่งทัวริ่ง กึ่งแข่งขัน ล้อ26 มาตั้งแต่ต้นเดือน มี ค ก็ประมาณ10วัน เพราะมีอะไหล่ หลายรายการ ซึ่งเป็นอะไหล่ เฉพาะที่สั่งจากไต้หวัน หมด

....โดยเฉพาะรถแบบล้อ 700C อะไหล่สำคัญขาดมา8เดือน ฉะนั้นท่านที่สั่งรถ700C จึงยังไม่มีท่านใดได้รถมา8เดือนแล้ว มีหลายท่านเปลี่ยนมาเป็นล้อ26 ครับ


จึงขอเรียนว่า รถทั้งสองแบบ6รุ่น พร้อมประกอบตั้งแต่วันพุธ 12 มีค นี้ เป็นต้นไปครับ

จึงกราบขอบคุณทุกๆท่านที่กรุณารอเป็นอย่างสูงครับ




.........................................................................................................................................................................






















เรียนลูกค้าเรื่องสีรถที่ท่านเลือก กับความเป็นจริงของเฟรม


ทุกท่านอยากได้เฟรมดีที่เหมาะสมกับตัวท่านเอง แต่ด้วยที่เป็นเฟรมมือสองจากญี่ปุ่น บางครั้งเฟรมดีคือเหมาะสมกับท่านเจ้าของแต่สีไม่ได้ตามที่ท่านต้องการ แล้วโดยเฉพาะเฟรมโครโมรุ่นสูงๆส่วนมากจะเป็นสีทูโทน บางเฟรมมีลาย บางเฟรมสีหวาน บางเฟรมสีจัด สีแสบ จึงขอเรียนท่านลูกค่้าช่วยกรุณาเลือกสีที่ไม่ชอบออกน่าจะหาเฟรมที่เหมาะสมได้ง่ายครับ กราบขอบคุณมากครับ




....................................................................................................................................................................



ตัวอย่างรุนสูงๆ ครับ

รถสวยครับ เก๋าสุดๆจริงๆ

เมื่อวันศุกร์ที่แล้วไปที่ MJ. เห็น Frame รอประกอบอยู่ โดยปรกติผมเป็นคนไม่เล่นของ เลยไม่ได้สนใจสักเท่าไหร่ เห็นว่าเป็น Frame จักรยานเหมือนๆกัน พี่เมธาพยายามอธิบายงาน frame ให้ฟัง ก็เข้าใจบ้างไม่เข้าใจบ้าง ต้องบอกว่าผมเป็น end user ตัวจริง (ความสามารถเฉพาะตัว ห้ามเลียนแบบ )









พอเห็นตัวจริงที่ประกอบเสร็จแล้ว...โอว..ลงตัวสุดๆ
ยินดีด้วยนะครับคุณอุเทน ทีนี้น่าจะสมใจอยากแล้วนะครับสำหรับแบบแข่งขัน

.....................................................................................................................................................................

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ราคารถโดยประมาณ


[quote="สาลี่คลับ"]ขออนุญาติสอบถามราคาครับ เฟรมของที่ร้านถ้าบิ้วส์ใหม่ เปลี่ยนอะไหล่แบบไม่ยั้ง(และไม่เปลี่ยนอะไหล่ตัวที่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน) แล้วก็เซตรถให้เข้ากับคนขี่แล้ว ทดสอบผ่านแล้ว ราคาจบที่เท่าไรครับ
สาเหตุที่ขออนุญาติถาม เรื่องราคา
1.จะได้เก็บตังค์ถูก ว่าต้องเก็บเท่าไร
2.ระหว่างรอเก็บตังค์และรอรถคันใหม่ จะได้ซ้อมกำลังไว้ก่อน(ปั่นภูเขาอยู่ครับ)
ขอบคุณครับ[/quote]


[quote="เมธา เปรมแสง"]อะไหล่ใหม่ที่จำเป็นเปลี่ยนไม่ยั้งอยู่แล้วครับ,,,,,,,,,,,เพราะฉะนั้นราคาจึงไม่สามารถกำหนดลงตัวได้ต้องเสร็จแล้ว ...เพราะเป้าหมายของลูกค้าที่มาที่ร้านคือ ไม่ใช่ไม่มีจักรยานขี่ แต่ต้องการจักรยานที่ขี่เหมาะสมกว่าคันเดิมที่มีอยู่ ราคาประมาณ10000-20000บาทโดยประมาณครับ เพราะมีแบบประกอบอยู่11แบบครับ[/quote]

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

สเตมแบบเสียบ สามารถเปลี่ยนเป็นแบบข้างล่างได้ นะครับ แต่พอดีว่า แบบเสียบ ซึ่งที่ร้านจะมีอยู่เป็นจำนวนมากแล้วองศาขนาดตรงกันผมก็เลยใช้แบบเสียบครับ เพราะคุณภาพการขี่เท่ากัน ............แบบเสียบไม่เสียเงินด้วยเพราะเป็นของเก่า ....แต่ถ้าเป็นแบบสวมจะต้องเสียเงินเพราะเป็นของใหม่ เพราะฉะนั้น เวลาประกอบรถ ผมจะใช้แบบเสียบถ้ามี แต่ถ้าไม่มีถึงจะใช้แบบสวมหรือของใหม่ ,,,,,ที่จริงแบบเสียบมีคุณภาพเรื่องลดการสั่นสะเทือนเป็นของแถมติดมาด้วย .........ถ้าแบบสวมจะต้องหามีวิธีลดแรงสั่นสะเทือนเข้าช่วยอีกขั้น เช่น ซีลวด ขอบล้อ ดุม และ...ครับ ....แบบสวมที่ท่านๆเห็น โดยความจริงท่านไม่ได้เสียเงินที่สเตมอย่างเดียว แต่จะมีอะไหล่อื่นเข้ามาเป็นส่วนประกอบอีก แต่แบบสวมก็จำเป็นต้องใช้เพราะองศาขนาดนั้นหลากหลาย มากกว่าครับ ,,,,,,,,,,,,,,แต่ถ้าท่านใดชอบแบบสวม แต่ผมใส่แบบเสียบท่านสามารถแจ้งได้ครับ ขอบคุณมากครับ



แบบเสียบ









......................................................................................................................................................................



แบบสวม แต่ถ้าประกอบแล้วเป็นแบบสวม จะเปลี่ยนเป็นแบบเสียบไม่ได้นะครับ เพราะแสดงว่าไม่มีคอแบบเสียบที่เหมาะสมจึงต้องมาใช้แบบสวมครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

อัพเดทรายชื่อลูกค่าที่สั่งรถในแบบฟอร์มสั่งรถ
วันที่ 25 มี.ค. 57
-อาสรี อุเซ็งลานง

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

อัพเดทรายชื่อลูกค่าที่สั่งรถในแบบฟอร์มสั่งรถ
วันที่ 4 เม.ย. 57

- คุณชิริน วิเศษภักดี
- คุณพิณรัตน์ (ผึ้ง) เศรษฐาภรณ์