รถ time trial มีสเหน่ห์ในตัวเองตรงไหนครับ อยากรู้ครับ ไม่เคยแตะ ไม่เคยลองเลยครับ

[earkeark]

ตอนนี้อยากเปลี่ยนล้อใหม่ ใส่ขอบสูงเท่าไหร่ดีครับ ขอความเห็นหน่อย

ผมว่า 50-88 มิล น่าจะโอเคเลยครับ เพราะผมก็กำลังจะใส่ล้อขอบสูงเหมือนกัน

[ซอกโซ่ แบงค์]

ตอนนี้อยากเปลี่ยนล้อใหม่ ใส่ขอบสูงเท่าไหร่ดีครับ ขอความเห็นหน่อย

ผมว่า 50-88 มิล น่าจะโอเคเลยครับ เพราะผมก็กำลังจะใส่ล้อขอบสูงเหมือนกัน

เข้าสูตรเลยครับ ถ้าจัดหนักก็ หน้า 404 หลัง 808 ผมใช้อยู่พักนึง
ตอนนี้จัด 808 ทั้งคู่ วิ่งสายชลบุรี-อ่างศิลา-บางแสน โต้ลมมันมากวูบวาบกันสนุกสนาน
แต่ขากลับลมดันหลัง เล่นเกียร์มันม๊ากมาก

[earkeark]

ตอนนี้อยากเปลี่ยนล้อใหม่ ใส่ขอบสูงเท่าไหร่ดีครับ ขอความเห็นหน่อย

ผมว่า 50-88 มิล น่าจะโอเคเลยครับ เพราะผมก็กำลังจะใส่ล้อขอบสูงเหมือนกัน

เข้าสูตรเลยครับ ถ้าจัดหนักก็ หน้า 404 หลัง 808 ผมใช้อยู่พักนึง
ตอนนี้จัด 808 ทั้งคู่ วิ่งสายชลบุรี-อ่างศิลา-บางแสน โต้ลมมันมากวูบวาบกันสนุกสนาน
แต่ขากลับลมดันหลัง เล่นเกียร์มันม๊ากมาก

เล่นซะผมอยากได้แบบนี้บ้างเลยครับ

[earkeark]

TT คันแรกครับ



แล้วก็มาโดนเฟรมนี้



ใครพอจะทราบบ้างมั้ยครับ ว่าเฟรมตัวนี้ผลิตที่ไหน มีความเป็นมายังไง
พอดีหาข้อมูลด้วยตัวเองแล้วพบข้อมูลน้อยมากครับ รบกวนหน่อยนะครับ

[NOKNICE]

ใครอยากได้เฟรมเทรค สปีดคอนเซ็ป 7.5 ติดต่อมาได้นะครับ

[ice08932]

TT คันแรกครับ



แล้วก็มาโดนเฟรมนี้



ใครพอจะทราบบ้างมั้ยครับ ว่าเฟรมตัวนี้ผลิตที่ไหน มีความเป็นมายังไง
พอดีหาข้อมูลด้วยตัวเองแล้วพบข้อมูลน้อยมากครับ รบกวนหน่อยนะครับ

เฟรมEDGE made in ใต้หวันครับ สั่งจากMEZIO
ในรูปนี้คันเก่าผมเองหละครับมีตำหนิตรงตัวGเกิดจากการส่งของครับ
ผมพึ่งขายไปเองครับ

[earkeark]

TT คันแรกครับ



แล้วก็มาโดนเฟรมนี้



ใครพอจะทราบบ้างมั้ยครับ ว่าเฟรมตัวนี้ผลิตที่ไหน มีความเป็นมายังไง
พอดีหาข้อมูลด้วยตัวเองแล้วพบข้อมูลน้อยมากครับ รบกวนหน่อยนะครับ

เฟรมEDGE made in ใต้หวันครับ สั่งจากMEZIO
ในรูปนี้คันเก่าผมเองหละครับมีตำหนิตรงตัวGเกิดจากการส่งของครับ
ผมพึ่งขายไปเองครับ

แสดงว่าคันเดียวกันครับ ขอบคุณครับสำหรับคำตอบ

[katop]

นักปั่นสายบันเทิงครับ

[T_Storm]

ชื่อเต้ยครับ ปั่นกินลมชมวิวอยู่สุวรรณภูมิ เจอกันทักทายหรือให้คำแนะนำบ้างนะครับ

[Vmax=P2PxSubA]

สวัสดีครับ คันแรกครับคิดไม่ผิดจริงๆ ไม่เคยปั่นหมอบมาก่อน
สำหรับผมนี้ครับเสน่ห์ในตัว

[ac95leker]

ปัำไว้อ่านก่อนน่ะครับ ความรู้เยอะดีจังเลย

[mamtum]

สวยจริงๆ คนตัวไม่สูงคงหมดสิทธิ์

[Somchaijaiyen]

สูง 167 อ่ะครับคนตัวเตี๊ยจะไปขี่ย่อห้อไหนได้มั้งครับ

[Jackoto]

เกือบจะปั่นได้ล่ะ ขาดชุดเกียร์อย่างเดียว

[Mr.PangPonD]

รู้สึกเหมือน UCI จะออกกฎใหม่เกี่ยวกับการปรับเบาะสำหรับคนตัวเล็กแล้วนะครับ ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ

The rider’s position for time trial on the road and for the pursuit on the track is defined by two measurements
of the bicycle: the position of the tip of the saddle behind the bottom bracket (- 5 cm minimum) and the
advanced position using the extension (+ 75 cm maximum). These measurements are verified by commissaires
using a checking device. The checks are conducted in the time trial start area. Once a bicycle has been
checked, it cannot be removed from the start enclosure. If it is removed, a second check will be required.
The saddle position is measured from the tip of the saddle to the vertical plane passing through the centre
of the bottom bracket axle. The advanced position is measured along the handlebar extension (overall length)
from the vertical plane passing through the centre of the bottom bracket axle. If the handlebar extension
is fitted with gear levers, the distance is taken from the axis point of the gear lever. The gear lever beyond
the axis point is allowed to extend beyond 75 cm provided that it does not offer an alternative use (e.g. a
lever modified such that the hand contact point is beyond 75 cm). In the case of an electrical gear change
system operated by a push button, the distance is measured to the end of the extension (overall length).
Any rider who considers, for morphological reasons, that he/she cannot respect the regulations concerning
the position of the saddle behind the bottom bracket or the handlebar extension may request a dispensation
from the commissaire when presenting his/her licence. The request for an exemption from the regulations
can only apply to one element, either the saddle position or the advanced handlebar position.
Experience has shown, and has been confirmed by models of positions, that requests for exemption for
the saddle position (less than - 5 cm) are usually presented by riders of a small build whereas requests for
exemption of the advanced position (in excess of +75 cm) are usually presented by riders of a large stature,
although there is no absolute rule. The technical commissaire considers the nature of the exemption requested
by the rider. The commissaire notes the details in an «exemption report» that accompanies the final race
report. The commissaire can check the validity of the request in accordance with the methods defined in the
Technical Regulations.
The check of the bicycle at the start line consists of verifying that the exemption that has been granted has
been complied with. It is not desirable to carry out a physical check in the time trial start area, except in
suspicious cases.