3RENSHO (Sanrensho)

[sonikara]

[Gran Turismo]

ไม่ได้เข้ามาอัพกระทู้เสียนาน พอดีพึ่งจะได้CatalogueและBrochureของ3RENSHOยุค1980sมา ขอเวลาสัก2-3วันจะCopyแล้วจะทยอยอัพลงกระทู้ให้ได้ดูได้อ่านกันครับ

[velodrome]

ตีตั๋วแถวหน้ารอชมครับคุณโอม

[Gran Turismo]

Brochure อันแรกที่ลงให้ชมกันจัดพิมพ์โดยทาง 3Rensho ที่ญี่ปุ่นเองน่าจะเป็นการจัดพิมพ์ช่วงปี 1986-87 ครับ
































รายการข้างล่างนี้เป็น Frame Order Sheet ของ 3Rensho หรือใบสั่งตัดเฟรมตามความต้องการของลูกค้า น่าเสียดายเป็นภาษาญี่ปุ่นเลยมีรายละเอียดหลายส่วนที่ไม่ทราบความหมายครับ



Catalogue ด้านล่างชุดนี้จัดพิมพ์โดย Ariel Trading Co.,Ltd. ตัวแทนผู้นำเข้า 3Rensho ของ U.S.A. น่าจะเป็นการจัดพิมพ์ประมาณปี 1983-84 ครับ

[Gran Turismo]

วันนี้ขออัพ Catalogue ,Frame Order Sheet และ Brochure บางส่วนให้ชมกันก่อน มีทั้งที่จัดพิมพ์โดย 3Rensho ในประเทศญี่ปุ่นเอง และอีกส่วนหนึ่งจัดพิมพ์โดย ARIEL Trading Co.,Ltd ผู้แทนจำหน่าย 3Rensho และ Nagasawa ในประเทศสหรัฐอเมริกาเป็นผู้จัดพิมพ์ครับ

[Brad]

ขอบคุณข้อมูลดีดีครับ

[chom-poo]

3rensho ไซค์ 55 ชุดขับ 105 มือตบ ล้อpampagnolo

[Gran Turismo]

3rensho ไซค์ 55 ชุดขับ 105 มือตบ ล้อpampagnolo

ลองหาสติกเกอร์"3RENSHO"มาติดให้ครบจะสวยขึ้นอีกครับ

[phaitoon]

ดูจาก Catalogue และ Brochoure ข้างบนแล้ว

เวลาเราไปเจอรถ 3 Rensho ตามเซียงกง แล้ว เราจะประเมินรถคันนั้น

ต้องดูข้อที่ใช้ทำรถเป็นหลักเลย ถึงจะรู้ว่าเป็นรุ่นดีขนาดไหน?

เพราะ 3 Rancho จะไม่ติดสติกเกอร์ ของท่อที่เอามาใช้ทำ Frame.

ผมได้มาคันนึงจากเซียงกง สีม่วง บรอนซ์ "สติกเกอร์ยี่ห้อหลุดหายหมด"

เหลือแต่คราบกาวลางๆ ที่ท่อ Down tube คล้ายๆคำว่า 3 Rancho

วันนี้ทำความสะอาด Frame แล้ว แต่ยังคงคราบกาวที่ท่อ Down Tube เอาไว้อยู่

คงต้องหาข้อมูลเพิ่มเรื่องข้อที่ใช้ทำ Frame ต่อไป

Size

Seat tube : 50.0 (C-C); (51.0 (C-T)

Top tube : 52 (C-C)

[Gran Turismo]

ดูจาก Catalogue และ Brochoure ข้างบนแล้ว

เวลาเราไปเจอรถ 3 Rensho ตามเซียงกง แล้ว เราจะประเมินรถคันนั้น

ต้องดูข้อที่ใช้ทำรถเป็นหลักเลย ถึงจะรู้ว่าเป็นรุ่นดีขนาดไหน?

เพราะ 3 Rancho จะไม่ติดสติกเกอร์ ของท่อที่เอามาใช้ทำ Frame.

ผมได้มาคันนึงจากเซียงกง สีม่วง บรอนซ์ "สติกเกอร์ยี่ห้อหลุดหายหมด"

เหลือแต่คราบกาวลางๆ ที่ท่อ Down tube คล้ายๆคำว่า 3 Rancho

วันนี้ทำความสะอาด Frame แล้ว แต่ยังคงคราบกาวที่ท่อ Down Tube เอาไว้อยู่

คงต้องหาข้อมูลเพิ่มเรื่องข้อที่ใช้ทำ Frame ต่อไป

Size

Seat tube : 50.0 (C-C); (51.0 (C-T)

Top tube : 52 (C-C)

เฟรมสวยแถมสายเบรคร้อยท่อ Top tube อีกต่างหาก สำหรับเรื่องท่อที่ใช้ทำเฟรมถ้าเป็นรุ่นบนๆจะเป็นท่อ Ishiwata Super- Strong ซึ่ง Mr.Yoshi Konno เป็นผู้กำหนดสเปคให้โรงงาน Ishiwata ผลิตให้ 3Rensho เป็นการเฉพาะ ซึ่งในความเห็นส่วนตัวของผมคิดว่าเป็นท่อญี่ปุ่นที่ดีที่สุดแล้วในขณะนั้น ตัวเฟรมจะมีสติกเกอร์โลโก้รูปช้างสีขาวบนพื้นสีแดงติดอยู่ที่ท่อ Seat tube แต่ถ้าเป็นรุ่นทั่วไปเกรดท่อสเปคจะลดลงมาซึ่งหลายๆครั้งจะเจอสติกเกอร์ Ishiwata 019 ติดอยู่ที่ท่อ Seat tube ครับ นอกจากนี้ยุคท้ายๆหลังจาก Ishiwata เลิกกิจการไปก็ยังมีการใช้ท่อ Dedacciai มาใช้ในการผลิตอีกด้วยครับ ส่วนข้อลักส์ต่างๆนั้นมีทั้งที่ 3Rensho ดีไซน์เองและที่เป็นของ Tange Champion แล้วทาง 3Rensho ได้นำมาปรับตัดแต่งลดน้ำหนักตามรูปแบบของตนก่อนนำมาใช้ โดยรายละเอียดต่างๆในเรื่องนี้เดี๋ยวลองตามอ่านและดูภาพประกอบจาก Catalogue และ Brochure ภาค2 ที่จะอัพขึ้นกระทู้เร็วๆนี้ครับ

[phaitoon]

ขอบคุณครับคุณโอม

[Gran Turismo]

Catalogue พิมพ์สีขาว-ดำชุดสุดท้ายที่จะอัพให้ชมกัน จัดพิมพ์ที่ U.S.A. โดย Ariel Trading Co.,Ltd. ประมาณปี1984 มีรายละเอียดน่าสนใจหลายๆเรื่องเลยครับ

[Gran Turismo]

Brochure ของ 3Rensho Super Record Export Aerodynamic SRA ปี 1986 ซึ่งมีพัฒนาการล้ำหน้ามากในสมัยนั้น และเป็นปีแรกที่ 3Rensho นำเอา Dropouts * Super-Ends * ที่ดีไซน์โดย Mr.Yoshi Konno มาใช้ ต้นฉบับมีขนาดใหญ่จึงต้องสแกนแยกลงเป็น 3 ส่วนครับ









Brochure ของ 3Rensho Katana



Brochure ของ 3Rensho Model # 420-Z น่าจะดีไซน์มาสำหรับนักแข่งที่รูปร่างค่อนข้างเล็ก หรือนักแข่งรุ่นเยาว์ครับ



Catalogue ชุดนี้เป็นชุดสุดท้ายที่ 3Rensho ทำการจัดพิมพ์ที่ประเทศญี่ปุ่น คาดว่าพิมพ์ประมาณปี 1997 อันเป็นยุคท้ายๆของ 3Rensho จะเห็นเฟรมคาร์บอนปรากฏให้เห็นด้วยครับ

[phaitoon]

Model 420-Z เทห์ดี

[boMMan]

สุดยอดมากครับ แอบเฝ้ามอง3Renshoมาสักระยะนึง สักวันคงมีของเราบ้าง