การตั้งเกียร์ ทำไมตั้งยังไงก็ยังเปลี่ยนเกียร์ไม่แม่นซักที??

[sakda2503]

อาการเดียวกับผมเลย

[Brainwash]

ความรู้ทั้งนั้นเลย

[baditt]

คหสต ผมว่าปั่นจักรยาน 4 ปี 28000 กม นี่เยอะมากนีะครับ เป็นผมคงเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนทั้งชุดไปแล้ว

ผมเองก็ไม่เคยปั่นจักรยานได้ระยะทางขนาดนี้ แต่ผมเคยใช้จักรยานมือสองญี่ปุ่น เจอปัญหาเกียร์ไม่แม่นเช่นกัน ปล้ำกับตีนผีอยู่ไม่น้อยก็ไม่หาย เห็นว่ารถอายุเยอะแล้วก็เลยทดลองเปลี่ยนอะไหล่ไปเรื่อย เรื่มจากชิพเตอร์ก่อน ดีขึ้นมาหน่อยแต่ไม่หาย กลับมาปล้ำตีนผี คิดว่าสปริงคงล้า ดัดไปดัดมาจนเยินไปหมด ดัดดรอปเอ้าท์ ก็ไม่หาย สุดท้ายเปลี่ยนเฟือง เปลี่ยนโซ่ ...หายสนิทครับ

จากประสบการณ์ข้างบน เลยทำให้ผมเข้าใจผิดๆว่าการปรับตั้งเกียร์เป็นเรื่องละเอียดอ่อนมากๆ แต่หลังจากที่ได้มีโอกาสใช้ชุดขับเคลื่อนใหม่ทั้งชุด โดยใช้ประสบการณ์และวิธีการปรับตั้งแบบเดิม เอ๊ะ...แค่กะกะเอาตามหลักการ มันก็แม่นยำจนแทบจะออกไปปั่นได้ทันที และแค่หมุนปรับความตึงอีกซัก 1-2 รอบก็แม่นเปรี๊ยะ

ข้อเสนอแนะ หากไม่ต้องการลงทุนมาก ควรเปลี่ยนโซ่และเฟืองก่อนครับ ถ้าฟันมันไม่คม มันจะเกี่ยวโซ่ไม่ค่อยติด ทำให้เราต้องตั้งสายตึงๆเพื่อให้เกี่ยวติด แต่ก็จะทำให้ลงเฟืองเล็กไม่ได้ เพราะสายตึงเกินไป แต่ถ้าเกี่ยวขึ้นง่าย ก็ไม่ต้องตั้งสายให้ตึง มันก็จะลงเฟืองเล็กได้ง่ายครับ ซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดอาการเกียร์ไม่แม่นครับ

สรุปว่าการปรับตั้งเกียร์ จริงๆแล้วมันไม่ได้ยากเย็นอะไรเลย แต่ถ้าอุปกรณ์ของเราทรุดโทรม เสื่อมสภาพ มันจะกลายเป็นปัญหาใหญ่ทันที คหสต นีะครับ

[Khonraree]

นึกว่าเป็นเราคนเดียว เวลาขึ้นตรง แต่เวลาลงก็ไม่ยอมลง เป็น Deore 9speed ใหม่ยกชุด ทั้งเกียร์ทั้งเฟือง ให้ร้านติดตั้งให้ด้วย แต่ก็มีปัญหา ตั้งแต่เริ่มต้น ไอ้เราก็มือใหม่ ตอนแรกก็ไม่รู้ ตัดโซ่เราซะสั้น เวลาขึ้นเฟืองใหญ่ รอกก็รั้งมาข้างหน้า เราก็สงสัยหาข้อมูล และไปถามร้านแถวบ้าน เขาก็ยิ้มพี่ไปทำที่ไหนมา มันเล่นตูแล้ว เลยบอกให้เขาเปลี่ยนโซ่ให้ พอเปลี่ยนโซ่เขาก็ถามอีก โซ่Deore มันไม่ใช่รหัสนี่นะพี่ เอ้ามันเล่นตูอีกเด้งแล้ว OK เดี๋ยวกลับบ้านเจอกันแน่ เกือบเดือนกลับบ้านเอาโซ่ไปให้ร้านดู จำผมได้ไหม ที่ผมเปลี่ยนยกชุด(วันนั้นผมเปลี่ยนชุดใหญ่เกือบทุกอย่าง หมดไป15K ใช้เฟรมมือสองแต่อะไหล่ใหม่) บอกทำไมตัดโซ่ผมซะสั้นแถมไม่ใช่ Deore ยื่นโซ่ให้ดู รีบรับจากเรา บอกมันเป็นรหัสญี่ปุ่น ญี่ปุ่นอะไร ตูกด Keyboard แทบพัง ยังไม่เจอรหัสที่ว่าเลย ยังไม่ทันได้พูดอะไร พี่เปลี่ยนมาเท่าไร เดี๋ยวคืนตังค์ให้ ง่ายจริงๆเลย เล่นกันแบบนี้ เห็นเคสนี้แล้วเหมือนรถเราเลยต้องไปดูมั่งแล้ว

[ThaNanSak]

ความรู้ทั้งนั้น

[nortel]

คหสต ผมว่าปั่นจักรยาน 4 ปี 28000 กม นี่เยอะมากนีะครับ เป็นผมคงเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนทั้งชุดไปแล้ว

ผมเองก็ไม่เคยปั่นจักรยานได้ระยะทางขนาดนี้ แต่ผมเคยใช้จักรยานมือสองญี่ปุ่น เจอปัญหาเกียร์ไม่แม่นเช่นกัน ปล้ำกับตีนผีอยู่ไม่น้อยก็ไม่หาย เห็นว่ารถอายุเยอะแล้วก็เลยทดลองเปลี่ยนอะไหล่ไปเรื่อย เรื่มจากชิพเตอร์ก่อน ดีขึ้นมาหน่อยแต่ไม่หาย กลับมาปล้ำตีนผี คิดว่าสปริงคงล้า ดัดไปดัดมาจนเยินไปหมด ดัดดรอปเอ้าท์ ก็ไม่หาย สุดท้ายเปลี่ยนเฟือง เปลี่ยนโซ่ ...หายสนิทครับ

จากประสบการณ์ข้างบน เลยทำให้ผมเข้าใจผิดๆว่าการปรับตั้งเกียร์เป็นเรื่องละเอียดอ่อนมากๆ แต่หลังจากที่ได้มีโอกาสใช้ชุดขับเคลื่อนใหม่ทั้งชุด โดยใช้ประสบการณ์และวิธีการปรับตั้งแบบเดิม เอ๊ะ...แค่กะกะเอาตามหลักการ มันก็แม่นยำจนแทบจะออกไปปั่นได้ทันที และแค่หมุนปรับความตึงอีกซัก 1-2 รอบก็แม่นเปรี๊ยะ

ข้อเสนอแนะ หากไม่ต้องการลงทุนมาก ควรเปลี่ยนโซ่และเฟืองก่อนครับ ถ้าฟันมันไม่คม มันจะเกี่ยวโซ่ไม่ค่อยติด ทำให้เราต้องตั้งสายตึงๆเพื่อให้เกี่ยวติด แต่ก็จะทำให้ลงเฟืองเล็กไม่ได้ เพราะสายตึงเกินไป แต่ถ้าเกี่ยวขึ้นง่าย ก็ไม่ต้องตั้งสายให้ตึง มันก็จะลงเฟืองเล็กได้ง่ายครับ ซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดอาการเกียร์ไม่แม่นครับ

สรุปว่าการปรับตั้งเกียร์ จริงๆแล้วมันไม่ได้ยากเย็นอะไรเลย แต่ถ้าอุปกรณ์ของเราทรุดโทรม เสื่อมสภาพ มันจะกลายเป็นปัญหาใหญ่ทันที คหสต นีะครับ

การเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ ผมอยากให้เป็นทางออกสุดท้าย อะไหล่ที่มีอยู่ บางทีมันยังใช้งานได้
อะไหล่ปีเก่า ๆ ติดรถเชียงกง แข็งแรง และทนทานกว่าอะไหล่ปีใหม่ ๆ รุ่นปัจจุบันมาก
รถปีเก่า ๆ ตีนผีมีรอยขูดขีด รอยล้มเพียบ แต่ยังขึ้นโซ่ได้แม่น (ต้องปรับตั้งดีด้วยนะ)
ตีนผีปีใหม่ ๆ เพื่อนผมเบิกมาใหม่ ๆ ใส่ปั่นไม่ถึงร้อยกิโล อยู่ ๆ ก็ร้าวซะเฉย ๆ ทั้ง ๆ ที่ไม่เคยล้ม จอดล้มก็ยังไม่เคย
นั่นเนื่องจาก วัสดุที่นำมาผลิต เกรดต่ำลง คุณภาพชิ้นงาน เลยต่ำลงไปด้วย

ลองปรับ ลองตั้ง ถ้าชิ้นส่วนนั้น ๆ ไม่ชำรุดจนเกินเยียวยา รับรองอยู่รับใช้เราได้อีกหลายปีครับ

[baditt]

คหสต ผมว่าปั่นจักรยาน 4 ปี 28000 กม นี่เยอะมากนีะครับ เป็นผมคงเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนทั้งชุดไปแล้ว

ผมเองก็ไม่เคยปั่นจักรยานได้ระยะทางขนาดนี้ แต่ผมเคยใช้จักรยานมือสองญี่ปุ่น เจอปัญหาเกียร์ไม่แม่นเช่นกัน ปล้ำกับตีนผีอยู่ไม่น้อยก็ไม่หาย เห็นว่ารถอายุเยอะแล้วก็เลยทดลองเปลี่ยนอะไหล่ไปเรื่อย เรื่มจากชิพเตอร์ก่อน ดีขึ้นมาหน่อยแต่ไม่หาย กลับมาปล้ำตีนผี คิดว่าสปริงคงล้า ดัดไปดัดมาจนเยินไปหมด ดัดดรอปเอ้าท์ ก็ไม่หาย สุดท้ายเปลี่ยนเฟือง เปลี่ยนโซ่ ...หายสนิทครับ

จากประสบการณ์ข้างบน เลยทำให้ผมเข้าใจผิดๆว่าการปรับตั้งเกียร์เป็นเรื่องละเอียดอ่อนมากๆ แต่หลังจากที่ได้มีโอกาสใช้ชุดขับเคลื่อนใหม่ทั้งชุด โดยใช้ประสบการณ์และวิธีการปรับตั้งแบบเดิม เอ๊ะ...แค่กะกะเอาตามหลักการ มันก็แม่นยำจนแทบจะออกไปปั่นได้ทันที และแค่หมุนปรับความตึงอีกซัก 1-2 รอบก็แม่นเปรี๊ยะ

ข้อเสนอแนะ หากไม่ต้องการลงทุนมาก ควรเปลี่ยนโซ่และเฟืองก่อนครับ ถ้าฟันมันไม่คม มันจะเกี่ยวโซ่ไม่ค่อยติด ทำให้เราต้องตั้งสายตึงๆเพื่อให้เกี่ยวติด แต่ก็จะทำให้ลงเฟืองเล็กไม่ได้ เพราะสายตึงเกินไป แต่ถ้าเกี่ยวขึ้นง่าย ก็ไม่ต้องตั้งสายให้ตึง มันก็จะลงเฟืองเล็กได้ง่ายครับ ซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดอาการเกียร์ไม่แม่นครับ

สรุปว่าการปรับตั้งเกียร์ จริงๆแล้วมันไม่ได้ยากเย็นอะไรเลย แต่ถ้าอุปกรณ์ของเราทรุดโทรม เสื่อมสภาพ มันจะกลายเป็นปัญหาใหญ่ทันที คหสต นีะครับ

การเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ ผมอยากให้เป็นทางออกสุดท้าย อะไหล่ที่มีอยู่ บางทีมันยังใช้งานได้
อะไหล่ปีเก่า ๆ ติดรถเชียงกง แข็งแรง และทนทานกว่าอะไหล่ปีใหม่ ๆ รุ่นปัจจุบันมาก
รถปีเก่า ๆ ตีนผีมีรอยขูดขีด รอยล้มเพียบ แต่ยังขึ้นโซ่ได้แม่น (ต้องปรับตั้งดีด้วยนะ)
ตีนผีปีใหม่ ๆ เพื่อนผมเบิกมาใหม่ ๆ ใส่ปั่นไม่ถึงร้อยกิโล อยู่ ๆ ก็ร้าวซะเฉย ๆ ทั้ง ๆ ที่ไม่เคยล้ม จอดล้มก็ยังไม่เคย
นั่นเนื่องจาก วัสดุที่นำมาผลิต เกรดต่ำลง คุณภาพชิ้นงาน เลยต่ำลงไปด้วย

ลองปรับ ลองตั้ง ถ้าชิ้นส่วนนั้น ๆ ไม่ชำรุดจนเกินเยียวยา รับรองอยู่รับใช้เราได้อีกหลายปีครับ

ยินดีรับฟังความเห็นต่างครับ แต่ผมก็แนะนำอย่างประหยัดแล้ว โดยพิจารณาจากการใชังานระยะทาง 28000 กมแล้ว และได้เน้นทั้งต้นและท้ายข้อความว่าเป็น คหสต แล้วนี่นา…

[pongnonstop]

แก้ได้แล้วครับ สรุป เปลี่ยนสายเกียร์และปลอกสายเกียร์ใหม่หมดครับ ตอนนี้เปลี่ยนแค่สายเกียร์และปลอกสายเกียร์ของเกียร์หลัง เกียร์หน้ายังใช้งานได้ดี ยังไม่เปลี่ยนครับผม
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=906779

[สนั่น อันทเกตุ]

ปัก...