สอบถามเรื่อง shock แบบเติมลมครับ

[nhumdorn]

มีคำถามครับ ผมใช้ shock แบบเติมลม (ของรุ่น Trek 4900) คือมันจะมีจุกเติมลมมาให้ด้วยครับ

1. เวลาเติม ใช้ที่เติมลมจักรยานธรรมดาเติมได้เลยใช่ปะครับ
2. เราจะเติมเมื่อไหร่ครับ เหมือนลมยางไหมครับ คือลมอ่อนก็เติม แล้ว shock อ่อน จนต้องเพิ่มลม นี่ดูไงครับ

ขอบคุณครับ

[wichit21]

โช้คต้องการแรงดันสูง ปริมาณลมน้อย
ผมเคยเอาสูบล้อยาง มาสูบโช้ค มันไม่ค่อยยอมเข้า และปรับแต่งแรงดันลมค่อนข้างลำบาก
เพราะกระบอกลมโช้คมันเล็กนิดเดียว ต้องการแรงดันสูง ไม่เหมือนยางจักรยานที่ใหญ่กว่ามาก

สุดท้ายต้องไปซื้อ สูบโช้คมาใช้ มันสูบแรงดันลมสูงๆได้ ปริมาณลมน้อยๆ ออกแรงสูบไม่มาก ปรับแต่งแรงดันลมง่ายกว่า
วันไหนต้องลุย ก็สูบโช้คแข็งๆ ถ้าปั่นทางเรียบก็สูบอ่อนลงหน่อย
ที่สูบโช้คมี เกจวัดแรงดันลมอยู่
ถ้าจะดูว่า แรงดันลมในโช้คอ่อนหรือแข็ง ผมใช้วิธีวัดระยะการยุบตัวของโช้ค ตอนขึ้นไปนั่งบนจักรยาน ถ้ามันยุบเยอะเกิน ผมจะสูบลมเข้าไปอีก
ปั่นทางเรียบ ผมให้ยุบประมาณ 10-20 % ของ ระยะยุบสูงสุด (ทางเรียบ บางครั้งอาจเจอหลุมได้)
ปั่นทางลุย ผมให้ยุบ 10% ของระยะยุบสูงลุด

ทั้งหมดเป็นเทคนิดส่วนตัวนะครับ

[nhumdorn]

โช้คต้องการแรงดันสูง ปริมาณลมน้อย
ผมเคยเอาสูบล้อยาง มาสูบโช้ค มันไม่ค่อยยอมเข้า และปรับแต่งแรงดันลมค่อนข้างลำบาก
เพราะกระบอกลมโช้คมันเล็กนิดเดียว ต้องการแรงดันสูง ไม่เหมือนยางจักรยานที่ใหญ่กว่ามาก

สุดท้ายต้องไปซื้อ สูบโช้คมาใช้ มันสูบแรงดันลมสูงๆได้ ปริมาณลมน้อยๆ ออกแรงสูบไม่มาก ปรับแต่งแรงดันลมง่ายกว่า
วันไหนต้องลุย ก็สูบโช้คแข็งๆ ถ้าปั่นทางเรียบก็สูบอ่อนลงหน่อย
ที่สูบโช้คมี เกจวัดแรงดันลมอยู่
ถ้าจะดูว่า แรงดันลมในโช้คอ่อนหรือแข็ง ผมใช้วิธีวัดระยะการยุบตัวของโช้ค ตอนขึ้นไปนั่งบนจักรยาน ถ้ามันยุบเยอะเกิน ผมจะสูบลมเข้าไปอีก
ปั่นทางเรียบ ผมให้ยุบประมาณ 10-20 % ของ ระยะยุบสูงสุด (ทางเรียบ บางครั้งอาจเจอหลุมได้)
ปั่นทางลุย ผมให้ยุบ 10% ของระยะยุบสูงลุด

ทั้งหมดเป็นเทคนิดส่วนตัวนะครับ

ขอบคุณครับ ถ้าไม่สูบเลยเป็นไรไหมครับ ไม่อยากเสียเงินเพิ่มอ่ะ

[ngoa]

ที่จริงการ set ลมโช้ค มันคือความสนุกอย่างนึง
เริ่มต้นที่ค่า sag ตามที่ผู้ผลิตแนะนำ แล้วค่อยๆปรับให้เข้ากับเส้นทางและลักษณะการใช้งานของเรา
ค่อยๆปั่นไปและปรับไปเรื่อยๆ ทั้งค่าลมและรีบาวน์ ปรับลงตัวเมื่อไหร่การขี่จะสนุกยิ่งขึ้น
หากสนใจทางนี้จริงๆ แนะนำให้ซื้อสูบโช้คเก็บไว้ครับ

ถ้าวิ่งทางเรียบอย่างเดียวก็ไปสูบที่ร้านทีเดียวแล้วใช้ได้ยาวเลยไม่ต้องสูบบ่อย
หรือเปลี่ยนเป็นตะเกียบไปเลยได้ไม่ต้องแบกน้ำหนักโช้ค

[nhumdorn]

ที่จริงการ set ลมโช้ค มันคือความสนุกอย่างนึง
เริ่มต้นที่ค่า sag ตามที่ผู้ผลิตแนะนำ แล้วค่อยๆปรับให้เข้ากับเส้นทางและลักษณะการใช้งานของเรา
ค่อยๆปั่นไปและปรับไปเรื่อยๆ ทั้งค่าลมและรีบาวน์ ปรับลงตัวเมื่อไหร่การขี่จะสนุกยิ่งขึ้น
หากสนใจทางนี้จริงๆ แนะนำให้ซื้อสูบโช้คเก็บไว้ครับ

ถ้าวิ่งทางเรียบอย่างเดียวก็ไปสูบที่ร้านทีเดียวแล้วใช้ได้ยาวเลยไม่ต้องสูบบ่อย
หรือเปลี่ยนเป็นตะเกียบไปเลยได้ไม่ต้องแบกน้ำหนักโช้ค

ขอบคุณครับ