ทัวร์ริ่งปั่นสบายกว่าจักรยานประเภทอื่นมั้ยครับ

[anubiz]

รบกวนถามชาวทัวร์ริ่งหน่อยครับ
ผมเคยปั่นแต่หมอบกับภูเขา แต่ตอนนี้มีแผนว่าจะปั่นจักรยานไปเที่ยวไกลๆ และสนใจ araya federal เพราะสวยถูกใจมาก
แล้วด้วยความที่ชื่อว่ารถทัวร์ริ่ง ออกแบบมาเพื่อเน้นปั่นทางไกล ผมก็เลยคิดมาตลอดว่าน่าจะเบาๆ ปั่นสบายนั่งปั่นได้นานๆ กว่ารถประเภทอื่น
แต่พอหาข้อมูลเข้าจริง กลับมีแต่คนบอกว่ารถทัวร์ริ่งจะหนักกว่า เพราะเน้นความแข็งแรง บรรทุกได้เยอะๆ
ตอนนี้เลยอยากรู้ว่าความรู้สึกตอนปั่นจริงๆ ว่าเป็นยังไงเมื่อเทียบกับหมอบกับภูเขาครับ

[อยากรู้เช็คIPจิอิอิ]

ท่านั่งต่างกัน geometric ต่างกันครับ
MTB ลองเซทท่านั่งดีๆ (ไม่ใช่ท่าแบบ Racing ) ก็ปั่นสบายไม่แพ้กันครับ

[เสือ Spectrum]

ทัวริ่งไม่ได้เป็นจักรยานที่เน้นความเร็วแม้ว่าจะสามารถเอามาใช้ปั่นฯ ที่ความเร็วสูงได้เหมือนกัน จุดเน้นคือเฟรมและอุปกรณ์ที่ช่วยลดความล้าเวลาปั่นฯ ทางไกลเท่านั้นเองครับ

ส่วนน้ำหนักนั้นเมื่อต้องเอามาใช้บรรทุกสัมภาระยังไงปลายทางมันก็ไปลงตัวที่เรื่องน้ำหนักมากอยู่ดี เฟรมทัวริ่งก็เลยไม่ค่อยเน้นว่าต้องนำหนักเบามากเท่าไรครับ

องค์ประกอบที่สำคัญอีกเรื่องหนึ่งก็คือสไตล์การปั่นฯ ด้วยครับ ทัวริ่งเน้นเรื่องความเสถียรหรือใช้ความเร็วคงที่ในการเดินทาง มากกว่าการทำความเร็วสูง เร่งแซง (Sprint)

ถ้าเรารู้จักการเฉลี่ยการใช้แรง บวกกับความนิ่มนวลของยางและเฟรม ผลลัพท์คือเราสามารถปั่นฯ เดินทางไกลระดับ 100 กม. + โดยไม่เหนื่อยมากนักครับ

[lotus]

ตามประสพการณ์ปั่นรถวินเทจโครโมลี่ที่สามารถทำเป็นรถทัวริ่งได้ ในระยะทาง 100 กม ตัวเปล่า นน 13 กก เทียบกับเสือหมอบ นน 8 กก ในระยะทางเท่ากัน ทางราบไปอยุธยา เสือหมอบเหนื่อยน้อยกว่าครับ นี่เป็นทางราบนะครับ ถ้าปั่นรอบวงกลมเชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน เขาแยะ ผมนึกไม่ออกว่าปั่นทัวริ่งมันจะสบายกว่าหมอบได้อย่างไรเมื่อต้องแบก นน ห่างกัน 5 กก ขึ้นเขา

ผมยกอีก ตย สมัยปั่นขึ้นเขาใหญ่ด้วยรถเสือภูเขาตัวเปล่า สบายมากครับ แต่เมื่อปีที่แล้วปั่นจากปากเกร็ดไปร่วมงานผลไม้ปราจีน แล้วปั่นจากปราจีนขึ้นเขาใหญ่ บรรทุกน้ำหนักแค่ 3 กกไปกางเต้นท์นอน นน แค่ 3 กก ปั่นไป เมื่อไรมันจะถึงเหวนรกสักที เมื่อไรจะถึงที่ทำการสักที กินเวลามากกว่าเดิม 1 ชม เหนื่อยมากๆ ครับ

ผมยังไม่ได้เคยเอารถทัวริ่งแท้โครโมปั่นขึ้นเขา แต่เสือภูเขาที่เบากว่า 1 กก บรรทุกของยังแทบแย่

เมื่อปีที่แล้ว สว อายุ 67 คนหนึ่งที่ปั่น กทม-ดอยอินทนนท์เลือกเสือหมอบคาร์บอน นน 8 กก มาใส่แร็คหลังบรรทุก 4 กก ปั่น รถคันนี้ราคาเป็นแสนแพงกว่ารถทัวริ่งแท้เสียอีก ท่านให้เหตุผลว่า ท่านเคยลองทัวริ่งแท้แล้ว มันหนักไปสำหรับคนแรงน้อย

อ้อรถหมอบคาร์บอนเอามาทำทัวริ่ง ท่านยกแฮนด์ให้สูงเท่าหลักอานปั่นสบายไม่ต้องก้มมาก

สรุปจากประสพการณ์การปั่นทัวริ่งมาแยะ ทั้งตัวเปล่าและบรรทุกในรอบ 14 ปีมานี้ ถ้าให้เลือก ผมเอาหมอบคาร์บอนมาปั่นดีที่สุดครับ เบา ไม่กระเทือน สามารถบรรทุกได้รวมทั้งเต้นท์ด้วยถ้าไม่บ้าหอบฟางก็ไม่เกิน 5 กก ไปได้ทั่วไทยหรือเข้าลาวไปจีน

[จำรัส ละหานทราย]

ปักหมุด

[ใต้ฟ้าเดียวกัน]

เยี่ยมทุกความเห็นครับ

[umbabab]

ผมปั่นทัวริ่งทุกวันด้วยเป้าเป้าหมายคือมันทนบรรทุกได้เยอะครับ
อื่นๆก็
ซี่ลวดเยอะมากทำให้กระแทกหรือแบกหนักแล้วไม่ขาดผึง
ยาง700cแต่กว่้างกว่าลมยางต่ำกว่า ย่ำฝาท่อ ทางขรุขระได้สบาย
บังโคลนครอบปั่นผ่าน้ำท่วมน้ำขังน้ำปูนนำโคลนได้สบายใจ
เบรคผีเสื้อที่ดุแลง่ายใช้ได้หมดจนยางชั้นสุดท้าย
เฟรมโครโม ชั่นติดตะแกรงเหล็กข้าง ล้อหน้า2หลัง2บรรทุก50กิโ ลต์ ปั่นที่30k/hไม่รุ้สึกลำบากอะไรเลยไหลฉิว
ล่าสุด รุน๊อตยึดตะแกรงหลังผมขาดหลุดจากเฟรมเพรา ชอบบรรจุกหนักแล้วเอารถพิงกำแพงเวลาลงของ
ผมเอาไปเชื่อมโรงเหล้กแถวบ้านเขาทำให้ฟรี เลี้ยงเบียรเขาขวด กลับมาใช้ได้ปรกติ
แล้วก็เป็นรถท่อนอนยาวที่ผมเปล่อยมือปั่นได้นานสุด

[ซาเล้งสีแดง]

รบกวนถามชาวทัวร์ริ่งหน่อยครับ
ผมเคยปั่นแต่หมอบกับภูเขา แต่ตอนนี้มีแผนว่าจะปั่นจักรยานไปเที่ยวไกลๆ และสนใจ araya federal เพราะสวยถูกใจมาก
แล้วด้วยความที่ชื่อว่ารถทัวร์ริ่ง ออกแบบมาเพื่อเน้นปั่นทางไกล ผมก็เลยคิดมาตลอดว่าน่าจะเบาๆ ปั่นสบายนั่งปั่นได้นานๆ กว่ารถประเภทอื่น
แต่พอหาข้อมูลเข้าจริง กลับมีแต่คนบอกว่ารถทัวร์ริ่งจะหนักกว่า เพราะเน้นความแข็งแรง บรรทุกได้เยอะๆ
ตอนนี้เลยอยากรู้ว่าความรู้สึกตอนปั่นจริงๆ ว่าเป็นยังไงเมื่อเทียบกับหมอบกับภูเขาครับ

เป็นคำถามของผู้เริ่มต้น ผมขอให้ข้อมูลและขอตอบคำถามเพียงบางส่วนเฉพาะประโยชน์กับผู้เริ่มต้น
( ### หากเป็นผู้มีประสพการณ์ คำตอบอยู่ในใจท่านน่าจะครบแล้ว โปรดคลิ๊กข้ามเลย ฮ้ า บ ###)

ถาม- ทัวร์ริ่งปั่นสบายกว่าจักรยานประเภทอื่นมั้ยครับ

ตอบ

สบายที่ 1 - สบายกว่า หากใช้จักรยานทััวริ่ง ให้ตรงกับงาน คือเดินทางไกลพร้อมสัมภาระ
เช่น โจทย์การเดินทาง ต้องการปั่นเช้า จากกรุงเทพ ขนเต็นท์และของไปนอนเล่นตอนเย็นที่ ปากช่อง ระยะ 180 km.
ใช้เวลาที่อยู่บนเบาะจักรยานประมาณ สิบชั่วโมง ซึ่งหากใช้จักรยานประเภทอื่นเช่น รถพับ เสือหมอบ เสือภูเขา รถแม่บ้าน
จะถึอว่าค่อนข้างลำบากกาย มากกว่า แต่หากปั่นระยะไม่ยาวมาก หรือปั่นเที่ยวสักครึ่งวันชิวๆ ไม่ต้องการบรรทุก รถทัวริ่งก็ไม่ต้องครับ ไม่จำเป็น
เสือหมอบ หรือ เสือภูเขา หรือแม้นแต่รถพับล้อยี่สิบนิ้ว ก็คล่องตัวกว่า ใช้รถทัวริ่ง

สบายที่ 2 - สบายใจ (กว่า) หากทริปนั้น เราเป็นผู้กำหนดทริปเอง
สบายกายกว่า หากเป็นตอนลงเนิน เพราะไหลดี
ลำบากกว่า หากขึ้นเนิน ว่าไปนั่น 555

คือหากเราได้เริ่มมีการออกทริปได้แล้ว สตาร์ททัวริ่งแล้ว หากสามารถเป็นเจ้าของทริปเอง เราจะอิสระในการกำหนดระยะทางปั่น ต่อวัน
ตามที่เราปั่นได้เอง ไม่ฝืนแรง แต่หากเป็นผู้เริ่มต้น การออกทริปแรกเริ่ม ขึ้นครู คงต้องลงทุนออกแรง อย่างมากเป็นธรรมดา
ส่วนทริปต่อไปจะค่อยๆ ลงตัวของมันเอง เรื่องความเหนื่อย ผมว่าเหนื่อยยังคงเหนื่อย ครับ เพราะ รถทัวริ่ง ต้องแบกน้ำหนักที่หนักกว่า
จักรยานประเภทอื่น เพราะงานของมันเป็นเช่นนั้น รักจะทัวร์ต้องไม่กลัวบรรทุกหนัก แต่มันสนุกตรงที่ได้ใช้ชีวิตกลางแจ้ง



ถาม - ตอนนี้มีแผนว่าจะปั่นจักรยานไปเที่ยวไกลๆ และสนใจ araya federal เพราะสวยถูกใจมาก
แล้วด้วยความที่ชื่อว่ารถทัวร์ริ่ง ออกแบบมาเพื่อเน้นปั่นทางไกลส่วนเรื่อง

ตอบ- araya federal เป็นจักรยานญี่ปุ่น ที่ฝรั่งเรียกว่า Randonneuring bike เป็นสไตล์ซึงป๊อปปูล่ามากใน ฝรังเศษ
คำนิยาม From Wikipedia อธิบายไว้ครอบคุมใน site นี้เด้อ http://en.wikipedia.org/wiki/Randonneuring
ตามหลักออกแบบ จะออกแบบให้ เดินทางต่อวันได้ไกล มีจุดยึดตะแกรงที่รองรับบรรทุกน้ำหนักน้อยๆ เลือกขนแค่ของจำเป็น
Randonneuring bike ยี่ห้อจากญีปุ่นมีหลายตัวในอดีต เช่น
Toie (ยี่ห้อนี้แฮนด์เมดทั้งคัน วัดขนาดสรีระตัวคนก่อนตัดท่อเฟรมทำจักรยาน)
Fuji olimpic
Bridgestone roadman
Araya federal (อันหลังนี้ราคาถูกสุด)
ฯลฯ

ตัวรถมีถูกสร้างให้มีความประณีตสวยงาม
ดูเสน่ทางศิลปะเตะตากว่าจักรยานประเภทอื่น
การใช้วัสดุและอะไหล่เกรดใด อยู่ที่เรื่องกลไกราคาของตลาด


แนะนำอื่นๆ

- จักรยานทัวริ่ง ทุกแนว ไม่ว่าพันธุ์ทาง พันธุ์แท้ รถจะอืดลง ความเร็วจะช้าลงกว่า
แต่ลักษณะของรถ และการเซ็ต จะเซ็ตรถให้ ปั่นได้นานขึ้น เมื่อยยาก
ท่านั่ง ท่าปั่น ค่อนข้างสบายตัว ผ่อนคลาย และนั่งปั่นได้ทั้งวัน แบบไม่หมดก๊อก แม้นจะปั่นช้าลงแต่การปั่นเป็นเวลาได้หลายๆชั่วโมง
ก็ได้ระยะต่อวันไกลทีเดียว เผลอๆ ปั่นได้ไกลกว่ารถเปล่าๆ ที่เราปั่นออกกำลัง เสียอีก

หากให้มั่นใจ อยากแนะนำว่า ก่อนออกทริปด้วยตนเอง ผมอยากแนะนำให้ซ้อมกับครูดีดี ที่เราศัทธาสักท่าน อาจเป็นเพื่อนของเรา หรือ พี่ๆ ก็ได้
หากอยู่ในกรุงเทพฯ ทริปลุงโท ก็ดี นะครับมีให้ซ้อมทุกเดือน เพราะ การมีตัวอย่างที่ดี จะประหยัดเวลาในการเรียนรู้ ไม่เสียเวลาลองผิดลองถูก

การปั่นทัวริ่ง ต้องการร่างกายที่แกร่งพอประมาณ และเอาตัวรอดในการแบกน้ำหนักตนเองและรถพร้อมสัมภาระ
ซ้อมให้ร่างกายชินกับระยะเวลาที่ปั่น วันละ 10 ชม. เพื่อให้ปรับตัว เพราะหากร่างกายยังไม่ปรับตัวกับการปั่นยาวๆ นานๆ ตอนล้าจะตาลายขาดสติ
เรียนรู้การบริหารแรง ถนอมแรง การจัดการกับตระคริว การปั่นไม่ให้กรดแล็คติกสะสม และรู้วิธีแก้ไขปัญหาพื้นฐาน ให้คล่องมือระดับหนึ่งเสียก่อน

ขอตอบเบื้องต้นตามประสพกามหางอึ่งที่มีเพียงเล็กน้อย แต่รับรองว่า จะสนุกจนลืมเหนื่อย และติดใจเลยละครับ ปั่นถั่งลิ่งไม่มีถ้วยรางวัลบนเวทีแจก มีแต่รางวัลชีวิต

[nalawate]

ตามประสพการณ์ปั่นรถวินเทจโครโมลี่ที่สามารถทำเป็นรถทัวริ่งได้ ในระยะทาง 100 กม ตัวเปล่า นน 13 กก เทียบกับเสือหมอบ นน 8 กก ในระยะทางเท่ากัน ทางราบไปอยุธยา เสือหมอบเหนื่อยน้อยกว่าครับ นี่เป็นทางราบนะครับ ถ้าปั่นรอบวงกลมเชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน เขาแยะ ผมนึกไม่ออกว่าปั่นทัวริ่งมันจะสบายกว่าหมอบได้อย่างไรเมื่อต้องแบก นน ห่างกัน 5 กก ขึ้นเขา

ผมยกอีก ตย สมัยปั่นขึ้นเขาใหญ่ด้วยรถเสือภูเขาตัวเปล่า สบายมากครับ แต่เมื่อปีที่แล้วปั่นจากปากเกร็ดไปร่วมงานผลไม้ปราจีน แล้วปั่นจากปราจีนขึ้นเขาใหญ่ บรรทุกน้ำหนักแค่ 3 กกไปกางเต้นท์นอน นน แค่ 3 กก ปั่นไป เมื่อไรมันจะถึงเหวนรกสักที เมื่อไรจะถึงที่ทำการสักที กินเวลามากกว่าเดิม 1 ชม เหนื่อยมากๆ ครับ

ผมยังไม่ได้เคยเอารถทัวริ่งแท้โครโมปั่นขึ้นเขา แต่เสือภูเขาที่เบากว่า 1 กก บรรทุกของยังแทบแย่

เมื่อปีที่แล้ว สว อายุ 67 คนหนึ่งที่ปั่น กทม-ดอยอินทนนท์เลือกเสือหมอบคาร์บอน นน 8 กก มาใส่แร็คหลังบรรทุก 4 กก ปั่น รถคันนี้ราคาเป็นแสนแพงกว่ารถทัวริ่งแท้เสียอีก ท่านให้เหตุผลว่า ท่านเคยลองทัวริ่งแท้แล้ว มันหนักไปสำหรับคนแรงน้อย

อ้อรถหมอบคาร์บอนเอามาทำทัวริ่ง ท่านยกแฮนด์ให้สูงเท่าหลักอานปั่นสบายไม่ต้องก้มมาก

สรุปจากประสพการณ์การปั่นทัวริ่งมาแยะ ทั้งตัวเปล่าและบรรทุกในรอบ 14 ปีมานี้ ถ้าให้เลือก ผมเอาหมอบคาร์บอนมาปั่นดีที่สุดครับ เบา ไม่กระเทือน สามารถบรรทุกได้รวมทั้งเต้นท์ด้วยถ้าไม่บ้าหอบฟางก็ไม่เกิน 5 กก ไปได้ทั่วไทยหรือเข้าลาวไปจีน

ผมมันด้อยประสพการณ์แต่ก็คิดแบบนี้อยุ่เหมือนกันครับ กะว่า รถคันต่อไป ต้องหมอบ แล้วจัดของบรรทุกน้อยๆ เรามันอยุ่ง่ายนอนง่ายกินง่าย ไปที่กันดารก็เตรียมตัวมากหน่อยแค่นั้น แต่เมืองไทยเชคเส้นทางก่อนไปอยุ่แล้วว่าข้างหน้ามีอะไรกินไหม ไม่แน่ใจก็แค่เตรียมอาการแห้งไปก็พอพลังงาน เดี๋ยวก็เจอร้านอีกแล้ว เลยมองหมอบเบาๆซักคัน เปลี่ยนใส่คอสูง(ถึงขนาดเล็งร้านขายคอแบบนี้อยู่แล้ว) ก้มไม่ต้องเยอะ หลังไม่ดีจากอาการ สันหลังกดทับเส้นประสาท เขี่ยสะกิดจนหายอยุ่เป็นเดือน แต่ไปใช้หลังมากๆ อาการก็จะเริ่มมาอีก ผมคงไม่ตามใจใครแต่ปรับรถตามใจเราดีกว่า ยังไงเราก็รุ้ดีว่าเราไม่เหมาะกับอะไร

[toys.2007]

ตามความคิดเห็นของผม จักรยานทัวริ่งน่าจะต้องปั่นสบาบที่สุดในบรรดาจักรยานทั้งหมดอยู่แล้ว เพราะว่าในแต่ละวันต้องนั้งอยู่บนหลังอานนานๆ แต่ถึงอย่างไรก็ตามมันก็ไมสบายเหมือนนั้งเก้าอี้ที่บ้านแน่ๆ ส่วนเรื่องหนักมากหนักน้อยผมไม่ค่อยเอามาเป็นตัวตั้ง หนักมากก็ไปช้าหน่อย เราไปปั่นจักรยานเที่ยว เราไม่ได้ไปปั่นจักรยานแข่ง พอดีคุยกันเรื่องน้ำหนัก ก็มีเรื่องเล่า เวลาเราไปปั่นเที่ยวกันเป็นกลุ่มแบบหลายๆคัน มีบางคันไม่ค่อยยอมแบกของ ดือเอาเบาไว้ก่อนว่างั้นเถอะ แม้กระทั่งน้ำก็ไม่ตุนมีไปแค่กระติกเดียว น้ำก็ไปหมดบนเขาร้านค้าก็ไม่มี ก็คงต้องอาศัยเพื่อนๆ ที่แบกกันมาแหละครับ ก็เท่ากับคุณกินน้ำเหงื่อ น้ำแรงของเพื่อน ครั้งสองครังก็ไม่เป็นไรแต่ถ้าบ่อยๆ เพื่อนก็ระอาอ่ะ คนแบบนี้มี่นักทัวร์เค้าเรียกว่า แบกไม่แบกแ....ด....ก....อย่างเดียวครับ ถ้าท่านพบบุคลแบบนี้กรุณาหลีกให้ไกล 555555 ยังมีเรื่องราวอีกมากมายสำหรับผู้คนที่....

[Sniper69]

ถ้าเข้าใจ Touring จะไม่กังวล เรื่อง ความเร็ว และการแบกน้ำหนัก แต่…..กังวลว่า ปั่นแล้ว ไม่ได้เก็บเรื่องราวระหว่างทางได้มากพอ มากกว่า….
ในโลกนี้ การจะได้สิ่งหนึ่ง ย่อมต้องแลกด้วยบางสิ่งบางอย่างเสมอ

[จำรัส ละหานทราย]

ตามความคิดเห็นของผม จักรยานทัวริ่งน่าจะต้องปั่นสบาบที่สุดในบรรดาจักรยานทั้งหมดอยู่แล้ว เพราะว่าในแต่ละวันต้องนั้งอยู่บนหลังอานนานๆ แต่ถึงอย่างไรก็ตามมันก็ไมสบายเหมือนนั้งเก้าอี้ที่บ้านแน่ๆ ส่วนเรื่องหนักมากหนักน้อยผมไม่ค่อยเอามาเป็นตัวตั้ง หนักมากก็ไปช้าหน่อย เราไปปั่นจักรยานเที่ยว เราไม่ได้ไปปั่นจักรยานแข่ง พอดีคุยกันเรื่องน้ำหนัก ก็มีเรื่องเล่า เวลาเราไปปั่นเที่ยวกันเป็นกลุ่มแบบหลายๆคัน มีบางคันไม่ค่อยยอมแบกของ ดือเอาเบาไว้ก่อนว่างั้นเถอะ แม้กระทั่งน้ำก็ไม่ตุนมีไปแค่กระติกเดียว น้ำก็ไปหมดบนเขาร้านค้าก็ไม่มี ก็คงต้องอาศัยเพื่อนๆ ที่แบกกันมาแหละครับ ก็เท่ากับคุณกินน้ำเหงื่อ น้ำแรงของเพื่อน ครั้งสองครังก็ไม่เป็นไรแต่ถ้าบ่อยๆ เพื่อนก็ระอาอ่ะ คนแบบนี้มี่นักทัวร์เค้าเรียกว่า แบกไม่แบกแ....ด....ก....อย่างเดียวครับ ถ้าท่านพบบุคลแบบนี้กรุณาหลีกให้ไกล 555555 ยังมีเรื่องราวอีกมากมายสำหรับผู้คนที่....

บวกเต็มร้อยเลยครับ

[ลุงสุวัฒน์]

ตามความคิดเห็นของผม จักรยานทัวริ่งน่าจะต้องปั่นสบาบที่สุดในบรรดาจักรยานทั้งหมดอยู่แล้ว เพราะว่าในแต่ละวันต้องนั้งอยู่บนหลังอานนานๆ แต่ถึงอย่างไรก็ตามมันก็ไมสบายเหมือนนั้งเก้าอี้ที่บ้านแน่ๆ ส่วนเรื่องหนักมากหนักน้อยผมไม่ค่อยเอามาเป็นตัวตั้ง หนักมากก็ไปช้าหน่อย เราไปปั่นจักรยานเที่ยว เราไม่ได้ไปปั่นจักรยานแข่ง พอดีคุยกันเรื่องน้ำหนัก ก็มีเรื่องเล่า เวลาเราไปปั่นเที่ยวกันเป็นกลุ่มแบบหลายๆคัน มีบางคันไม่ค่อยยอมแบกของ ดือเอาเบาไว้ก่อนว่างั้นเถอะ แม้กระทั่งน้ำก็ไม่ตุนมีไปแค่กระติกเดียว น้ำก็ไปหมดบนเขาร้านค้าก็ไม่มี ก็คงต้องอาศัยเพื่อนๆ ที่แบกกันมาแหละครับ ก็เท่ากับคุณกินน้ำเหงื่อ น้ำแรงของเพื่อน ครั้งสองครังก็ไม่เป็นไรแต่ถ้าบ่อยๆ เพื่อนก็ระอาอ่ะ คนแบบนี้มี่นักทัวร์เค้าเรียกว่า แบกไม่แบกแ....ด....ก....อย่างเดียวครับ ถ้าท่านพบบุคลแบบนี้กรุณาหลีกให้ไกล 555555 ยังมีเรื่องราวอีกมากมายสำหรับผู้คนที่....

บวกเต็มร้อยเลยครับ

แหม อ.จำรัส น้ำใจท่านน่ะ เกินร้อยอยู่แล้ว สวัสดี และคิดถึงคร้าบ

[jairuk]

ตามความคิดเห็นของผม จักรยานทัวริ่งน่าจะต้องปั่นสบาบที่สุดในบรรดาจักรยานทั้งหมดอยู่แล้ว เพราะว่าในแต่ละวันต้องนั้งอยู่บนหลังอานนานๆ แต่ถึงอย่างไรก็ตามมันก็ไมสบายเหมือนนั้งเก้าอี้ที่บ้านแน่ๆ ส่วนเรื่องหนักมากหนักน้อยผมไม่ค่อยเอามาเป็นตัวตั้ง หนักมากก็ไปช้าหน่อย เราไปปั่นจักรยานเที่ยว เราไม่ได้ไปปั่นจักรยานแข่ง พอดีคุยกันเรื่องน้ำหนัก ก็มีเรื่องเล่า เวลาเราไปปั่นเที่ยวกันเป็นกลุ่มแบบหลายๆคัน มีบางคันไม่ค่อยยอมแบกของ ดือเอาเบาไว้ก่อนว่างั้นเถอะ แม้กระทั่งน้ำก็ไม่ตุนมีไปแค่กระติกเดียว น้ำก็ไปหมดบนเขาร้านค้าก็ไม่มี ก็คงต้องอาศัยเพื่อนๆ ที่แบกกันมาแหละครับ ก็เท่ากับคุณกินน้ำเหงื่อ น้ำแรงของเพื่อน ครั้งสองครังก็ไม่เป็นไรแต่ถ้าบ่อยๆ เพื่อนก็ระอาอ่ะ คนแบบนี้มี่นักทัวร์เค้าเรียกว่า แบกไม่แบกแ....ด....ก....อย่างเดียวครับ ถ้าท่านพบบุคลแบบนี้กรุณาหลีกให้ไกล 555555 ยังมีเรื่องราวอีกมากมายสำหรับผู้คนที่....

บวกเต็มร้อยเลยครับ

บวกอีกสักร้อยด้วยกับท่านปรมาจารย์ทั้งสอง
และขออนุญาตออกความคิดเห็นแชร์ประสบการณ์นิดหนึ๋งครับ ในการที่จะใช้จักรยานออกทัวร์ริ่ง ตัวเราเองควรมีพื้นทางช่าง(จักรยาน)ด้วย อย่างน้อยๆก็ ปะยาง-เปลี่ยนยางใน-นอกเป็น และเปลี่ยนโซ่ ต่อโซ่ได้ สามาถรช่วยเหลือตัวเองได้ในระดับหนึ่ง และควรมีเครื่องมือและอะไหลติดกระเป๋าไปด้วย(อย่าหวังพึ่งรถโดยสาร หรือเพื่อนร่วมทริปแล้วเราจะมีความสุขกับการออกทัวร์ไม่ว่าจะกลุ่มหรือเดี่ยว

[สนั่น อันทเกตุ]

เห็นด้วยอย่างยิ่งเลยครับเรื่องการทำรถ
ผมเองมักจะออกปั่นคนเดียว ก็พยายามศึกษาเรียนรู้
จนกล้าที่จะประกอบรถเอง(ยกเว้นการขึ้นล้อ ไม่มีเครื่องมือ)
ลองประกอบดูสามคัน มั่นใจว่าพอทำได้ ก็เลยอุ่นใจหน่อย แต่ก็ต้องแบกเครื่องมือที่จำเป็น
ผมว่าอย่างน้อยก็ควรจะทำรถ ในส่วนที่มันไม่ยากนักด้วยตัวเองได้ ก็จะเป็นการดี ครับ
อ.จำรัสคงจะสบายดีนะครับ
ผมกลับบ้านปิดเทอมเมษา คงจะได้เจอกันนะครับ