................ MIYATA R i d g e R u n n e r......... ของคุณไก่ วัชรพันธุ์ครับ...........กับ เรือง การลดภาระกรรมของลม ....##

[kikkoman]

ได้รถมาดีแล้วถึงตาคนปั่นวันนี้ทดลองแบบกล่องEcuครับเน้นที่น้ำหนักการกดบันไดเป็นหลักความเร็วสูง
ก็ลดแรงกดที่ละนิดมันไม่สะใจแต่ผลที่ได้คุ้มค่าครับปั่นความเร็ว40สบายแถมยังมีแรงเหลือกลับ
รถร้านพี่เมธาสุดยอดครับควบคุมง่ายและแรง วันนี้มีคนสงสัยครับว่ารถเก่าไปไล่รถแพงทัน(เงาะซ่อนรูปครับ)

การทำรถแล้วทดลองขี่ที่ลมนิ่งให้ได้ความเร็วประมาณ27-28 โดยร่างกายทำงานประมาณโซน2หรือเท่ากับวิ่งมาราธอนเพราะฉะนั้นถ้านำไปขี่จริงแล้วใช้ร่างกายอยู่ในโซนที่สูงกว่านี้ จึงทำให้รถขี่ได้ความเร็วสูง ครับ เพราะเวลาทดสอบไม่ใช่ขี่แบบหน้าดำหน้าแดงแล้วได้ความเร็วแค่30 ถ้าเป็นแบบหลังนี่ละก็ เรียบร้อย ครับ

จริงเลยครับ ขี่เบาๆก็ได้ 27-28 ขี่ได้เรื่อยๆยาวสบายๆเลยครับ พอลองอัดดูก็ได้ความเร็วสูงแบบหมอบเห็นแล้วอึ้ง ประทับใจมากครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ได้รถมาดีแล้วถึงตาคนปั่นวันนี้ทดลองแบบกล่องEcuครับเน้นที่น้ำหนักการกดบันไดเป็นหลักความเร็วสูง
ก็ลดแรงกดที่ละนิดมันไม่สะใจแต่ผลที่ได้คุ้มค่าครับปั่นความเร็ว40สบายแถมยังมีแรงเหลือกลับ
รถร้านพี่เมธาสุดยอดครับควบคุมง่ายและแรง วันนี้มีคนสงสัยครับว่ารถเก่าไปไล่รถแพงทัน(เงาะซ่อนรูปครับ)

การทำรถแล้วทดลองขี่ที่ลมนิ่งให้ได้ความเร็วประมาณ27-28 โดยร่างกายทำงานประมาณโซน2หรือเท่ากับวิ่งมาราธอนเพราะฉะนั้นถ้านำไปขี่จริงแล้วใช้ร่างกายอยู่ในโซนที่สูงกว่านี้ จึงทำให้รถขี่ได้ความเร็วสูง ครับ เพราะเวลาทดสอบไม่ใช่ขี่แบบหน้าดำหน้าแดงแล้วได้ความเร็วแค่30 ถ้าเป็นแบบหลังนี่ละก็ เรียบร้อย ครับ

จริงเลยครับ ขี่เบาๆก็ได้ 27-28 ขี่ได้เรื่อยๆยาวสบายๆเลยครับ พอลองอัดดูก็ได้ความเร็วสูงแบบหมอบเห็นแล้วอึ้ง ประทับใจมากครับ

ของคุณ kikkoman เป็นแบบเดียวกับคันนี้ขนาดเดียวกันแต่วัสดุของเฟรมต่างกันเท่านั้นครับ ขี่ได้สุดยอดถ้าผ่านสัก1000กมไปแล้วยิ่งไม่ธรรมดาครับ

[KK007]

การยืดกล้ามเนื้อครับ มีรูปครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=548699

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

เมื่อวันอาทิตย์ขโมยคันนี้ของพี่จรรยามาขี่แล้วครับ พาพี่จรรยากับพี่เล็กไปปั่นบางขุนเทียนกันด้วย

เพิ่งรู้ว่าไอ้รถแรงๆ พวกนี้ถ้าไซด์ไม่ตรงเราเนี่ย ขี่เมื่อยเหมือนกันนะครับ แต่ก็รู้สึกได้ถึงความแรงครับ รถอะไรไม่รู้พุ่งปรี๊ดดดยังกะจรวด ขนาดเกียร์หนักๆ ออกตัวพุ่งปรี๊ดเลย

แง๊ๆๆๆๆๆ เค้าอยากได้แบบนี้บ้างอ่ะ

รถแบบแข่งขัน รุ่นใหม่ ขี่เบา และรวดเร็ว เนียน นุ่ม ทรงพลัง มากจริง ครับ ท่านั่งปรับตัวสักพัก เหมือนคัน scott ครับ

คันนี้ไซด์ผมขี่ได้เหรอครับ[/quote]

ขโมยมาแล้วก็ต้องขี่ละครับ ................แบบแข่งขันแบบตรงขนาดก็ต้องปรับตัวเพราะจุดนั่งคนละตำแหน่ง แตกต่างกันอย่างมาก แต่สัดส่วนเท่าเดิมทุกประการ เหมือน เรานั่งกับยืน ละครับ






http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 53&start=0





เฟรมจักรยานสามารถลดภาระกรรมจากลมได้น้อยมากๆๆๆ แต่มีผลต่อการลดภาระกรรมของลมของผู้ขี่ได้มาก แต่การลดภาระกรรมของลมในจุดนี้ จะอยู่ที่ ดีไซน์เนอร์ที่จัดทรงของรถทั้งคันให้เข้ากับผู้ขี่ครับ อย่าพึ่งงง ครับ ดีไซน์เนอร์ผู้จัดทรงนี่แหละ คือผู้มีอิทธิพลสูงสุดที่จะทำให้เฟรมนั้น ดีหรือ ร้าย เฟรมเหมือนโครงสร้างของบ้านเท่านั้น เรามีโครงสร้างบ้านดีอย่างไร ดีไซเนอร์ที่รับช่วงการทำต่อไปเกิดทำบ้านทั้งหลังมีแค่ทางขึ้นอย่างเดียวไม่มีประตูหน้าต่าง แถมทางขึ้นก็เอาบันไดลิงมาใส่ใว้ เราเป็นผู้ใช้จะทำอย่างไร พอคิดออกหรือยัง





ดีไซน์เนอร์ที่ดีต้องประเมินความแข็งแรงของนักจักรยานโดยดูจากอายุ ความยาวช่วงขา ดัชนีมวลกาย ให้ละเอียดถี่ถ้วนไม่เช่นนั้นการลดภาระกรรมของลมจะไปสร้างภาระกรรมแก่ร่างกาย ซึ่งมีผลเสียมากกว่า ครับ

ผมเองไม่เคยได้ศึกษาตำราใดๆของฝรั่งเลย เพราะฝรั่งพูดปัญหาแต่เขาไม่ได้บอกวิธีแก้ไขปัญหา
เอาแค่ไซด์รถจักรยานฝรั่งพูดๆๆๆต้องละเอียดเท่านู้น เท่านี้ แต่ฝรั่งขายรถ ไซด์ S M L แต่ละขนาดมีค่าอยู่10ซมเช่น165-175 ผมถามถ้าเป็นรถที่ผมทำในเวลานี้มันจะขี่ได้หรือ รถขนาดเดียว ขี่ได้ตั้งแต่สูง165-175 อ่านแล้วมึน

เรื่องการลดภาระกรรมของลม ผมใช้เวลา2ปีกับการทำงานนี้ ผมทำสำเร็จแล้วท้าทายการทำรถในลักษณะนี้แบบสุดๆ รถธงในแบบที่ว่าคือรถในแบบที่1แข่งขัน คือเป็นรถแบบสูงสุดที่ลดภาระกรรมของลมได้ แต่นั่นไม่ใช่ปัญหา ปัญหาอยู่ที่การลดภาระกรรมที่จะไปตกอยู่กับร่างกายของผู้ขี่ ในแบบแข่งขันเป็นรถที่ขี่ง่ายที่สุดน้ำหนักลงที่มือแล้วเป็นภาระกรรมต่อแขนน้อยที่สุด เสถียรที่สุด ร่างกายลดการใช้แรงทั้งการปั่นและการควบคุมน้อยที่สุด มีโปรจักรยานมาทดสอบรถรุ่นนี้เขาบอกว่างงมากรถก้มมากแต่น้ำหนักของผู้ขี่กระจายแรงได้ดีมากไม่มีน้ำหนักกดที่มือ ถึงมีก็น้อยกว่ารถแฮนด์สูง


รถแบบแข่งขันในปี2010ที่ผมท้าทายการทำรถแบบวิธีนี้ หลังจากที่ผมประสบความสำเร็จในการทำแล้วผมก็ทำรถแบบนี้ขายคันนี้เป็น2ในสิบคันแรกที่ขาย จนทุกวันนี้ก็ไม่มีการแก้ไขเรื่องPOSITION ของรถอีกเลย







[/quote]