เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

hivitz
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 103
ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ต.ค. 2013, 16:20
ติดต่อ:

Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30

โพสต์ โดย hivitz »

teeyai555 เขียน:ใช้ zipp 30 เหมือนกัน รู้สึกว่ามันนุ่มเหมือนกันครับ ลื่นเอาเรื่องเลย อย่างน้อยๆผมก็ไม่ได้คิดไปเองคนเดียวว่าล้อมมันนุ่มและลื่น ^_^
คิดว่ายางคงมีส่วนด้วยครับ แต่ Zipp30 มันลื่นมากจริงๆ จ่อหลังคันหน้าเสียงฟรีขามันกดดันดีครับ :D
waranon1974
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 713
ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ม.ค. 2013, 18:48
Bike: Super Six EVO Hi-Mod
ตำแหน่ง: 111/11 ถนนรัษฎา ตำบลทับเที่ยง อำเภอเมือง จังหวัดตรัง 92000
ติดต่อ:

Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30

โพสต์ โดย waranon1974 »

ยินดีด้วย มาถูกทางแล้วครับ ที่ตัดสินใจยอมลงทุนไป Fitting กับผู้เชี่ยวชาญ ทุกอย่างที่เล่ามานั้น เป็นผลโดยตรงจากทั้งการ Fitting และ การเปลี่ยนล้อและยาง

ZIPP30 + Conti GP4000S เป็นชุดเดียวกับที่ผมเพิ่งจะเปลี่ยนให้ภรรยา ใส่แทนล้อติดรถ TREK MADONE 3.1 WSD
เปลี่ยนเสร็จออกไปทดสอบ Trip แรก โดนตำหนิทันทีว่า :evil: "ทำไมเพิ่งจะมาเปลี่ยน รู้ว่ามันดีอย่างงี้น่าจะเปลี่ยนให้ตั้งนานแล้ว" :lol: :lol:

ขอให้สนุกกับการปั่นนะครับ :) :)
phruti
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 20
ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ส.ค. 2013, 10:58

Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30

โพสต์ โดย phruti »

ผมทำ fitting ที่ร้าน sport tech แถวประเวศครับ ร้านนี้มีให้เลือกสองแบบ
1.แบบ static เป็นการปรับแบบพื้นฐาน วัดแค่องศาต่างๆให้เหมาะสมครับ ใช้เวลาประมาณ 2-3 ชั่วโมง ราคา 2000 บาท
2.แบบ Dynamic อันนี้น่าจะมี 4 ชั่วโมงขึ้นไปแน่ เพราะมันวัดทุกสิ่งทุกอย่าง ปรับให้การขี่อยู่ในท่าที่การออกแรงมี efficiency สูงสุด ค่าใช้จ่าย 5000 ครับ

ส่วนตัวผมทำแบบแรก เพราะว่าไม่ได้ใส่ครีตครับ บางคนอาจมองว่าแพง แต่ผมว่าคุ้มนะ ปั่นสบายตัวดีครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30

โพสต์ โดย lucifer »

waranon1974 เขียน:ยินดีด้วย มาถูกทางแล้วครับ ที่ตัดสินใจยอมลงทุนไป Fitting กับผู้เชี่ยวชาญ ทุกอย่างที่เล่ามานั้น เป็นผลโดยตรงจากทั้งการ Fitting และ การเปลี่ยนล้อและยาง

ZIPP30 + Conti GP4000S เป็นชุดเดียวกับที่ผมเพิ่งจะเปลี่ยนให้ภรรยา ใส่แทนล้อติดรถ TREK MADONE 3.1 WSD
เปลี่ยนเสร็จออกไปทดสอบ Trip แรก โดนตำหนิทันทีว่า :evil: "ทำไมเพิ่งจะมาเปลี่ยน รู้ว่ามันดีอย่างงี้น่าจะเปลี่ยนให้ตั้งนานแล้ว" :lol: :lol:

ขอให้สนุกกับการปั่นนะครับ :) :)
กฏข้อที่ 1. ภริยาถูกเสมอ
กฎข้อที่ 2. ถ้าสงสัยว่าภริยาจะผิด ให้ย้อนกลับไปดูกฎข้อที่ 1

ยินดีด้วยครับ ที่ทำให้ปัญหาชีวิตน้อยลงไปอีกเยอะ
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
nui19
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 77
ลงทะเบียนเมื่อ: 03 มี.ค. 2009, 15:18

Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30

โพสต์ โดย nui19 »

ไปฟิตติ้งมาวันเดียวกันเลย แล้วก็ไป hero ride เหมือนกัน :mrgreen:
รูปประจำตัวสมาชิก
nond9972
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 873
ลงทะเบียนเมื่อ: 21 พ.ย. 2012, 13:10
Tel: 0942653514
team: Turtle Cycling Club Thailand / SoitanBKK
Bike: Kaze Race Ronin-ER
ตำแหน่ง: facebook : nond9972
ติดต่อ:

Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30

โพสต์ โดย nond9972 »

oxigen เขียน:
Nattapon pomdam เขียน:ขอถามหน่อยครับฟิตติ้ง ราคาประมาณเท่าไหร่ และใช้เวลาประมาณกี่ชม.ครับ
สถานที่ หรือร้านที่ทำ ด้วยครับ
นอกจากช่างจ้ำ แล้วมีที่ไหนบ้างครับ
เชียงใหม่ Velocity 081 595 5975
หัวหมาก โปรฯจ้ำ Jumm's Studio 087 813 7117
สุพรรณ Bike Solution 081 838 0963
พหลฯ 73 TAB Group 02 513 1234 , 089 008 0035
เมืองทอง Let's Bike 081 809 3226
ราชประสงค์ Bike Zone (Mr.Andrew) 02 652 1559
พหลโยธิน62/2 โปรวุฒิ 084 660 5533
เฉลิมพระเกียรติ ร.9 ประเวศ ช่างอี๊ด Sporttech 086 689 6110 , 086 354 2001
>>เรื่องปั่นเรามักท้อ เรื่องแต่ง(รถ)หล่อเราไม่เคยพอ<<
รูปประจำตัวสมาชิก
LERT
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 556
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 07:44
Bike: TREK 2100 PRO

Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30

โพสต์ โดย LERT »

อยากฟิตติ้งมั่ง แต่ไม่ใกล้สักที่ :cry:
รถจะแพงแค่ไหน สุดท้ายก็ต้องพึ่งแรงตัวเอง เพราะมันคือ รถจักรยาน
เลือกที่ใช่ รักที่ชอบ แล้วคุณจะสนุกกับมัน
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30

โพสต์ โดย lucifer »

ผมอยู่แถววงแหวนกาญจนา ผมยังไปที่หัวหมากเลย :mrgreen: ไกลก็เหมือนใกล้ครับ :lol: :lol:
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
waranon1974
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 713
ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ม.ค. 2013, 18:48
Bike: Super Six EVO Hi-Mod
ตำแหน่ง: 111/11 ถนนรัษฎา ตำบลทับเที่ยง อำเภอเมือง จังหวัดตรัง 92000
ติดต่อ:

Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30

โพสต์ โดย waranon1974 »

lucifer เขียน:
กฏข้อที่ 1. ภริยาถูกเสมอ
กฎข้อที่ 2. ถ้าสงสัยว่าภริยาจะผิด ให้ย้อนกลับไปดูกฎข้อที่ 1

ยินดีด้วยครับ ที่ทำให้ปัญหาชีวิตน้อยลงไปอีกเยอะ
หลังจากเปลี่ยนล้อใหม่+ยางใหม่ ได้ AV แตะระดับ 28.5+ ที่ ระยะ 50 กม.เศษๆ แถมทางราบให้หล่อนลองดูดตามขบวน โดยหัวลากเลี้ยงความเร็วไว้ที่ 35-38 ยาวๆ สัก 1.5 กม. ก็ไม่หลุด บางจังหวะมีลมส่งท้ายหันไปดูแอบมีฟรีขาทิ้งซะอีก เลยบูตขึ้นไปได้ถึง 40-41 แถม HR ช่วงที่แช่กันยาวๆ หรือไม่ว่าจะเฉลี่ยทั้งทริปก็ลดลงอย่างชัดเจนถึง 3-4% ชักจะตื่นเต้นแล้วสิครับ อ.ลู :o

ปัญหาเก่าหมดไป แต่ปัญหาใหม่ชักคืบคลานเข้ามาแทนครับ คือตอนนี้ในกลุ่มมีผู้หญิงคนเดียว หล่อนเริ่มๆ ชักจะสงสัย สมรรถนะของคาร์บอนของกลาง/สูง นน.เบาๆ แต่ราคาไม่เบาตาม ซะแล้วครับ บอกว่าเกรงใจไม่อยากให้เพื่อนๆ ออมแรงกันมาก :mrgreen:

ปล.ตอนผมซื้อรถคันแรกจำได้ว่า 17,xxx ยังมีบ่นให้ได้ยินว่า จักรยานบ้าอะไรคันเป็นหมื่น :shock:
hivitz
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 103
ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ต.ค. 2013, 16:20
ติดต่อ:

Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30

โพสต์ โดย hivitz »

waranon1974 เขียน:
lucifer เขียน:
กฏข้อที่ 1. ภริยาถูกเสมอ
กฎข้อที่ 2. ถ้าสงสัยว่าภริยาจะผิด ให้ย้อนกลับไปดูกฎข้อที่ 1

ยินดีด้วยครับ ที่ทำให้ปัญหาชีวิตน้อยลงไปอีกเยอะ
หลังจากเปลี่ยนล้อใหม่+ยางใหม่ ได้ AV แตะระดับ 28.5+ ที่ ระยะ 50 กม.เศษๆ แถมทางราบให้หล่อนลองดูดตามขบวน โดยหัวลากเลี้ยงความเร็วไว้ที่ 35-38 ยาวๆ สัก 1.5 กม. ก็ไม่หลุด บางจังหวะมีลมส่งท้ายหันไปดูแอบมีฟรีขาทิ้งซะอีก เลยบูตขึ้นไปได้ถึง 40-41 แถม HR ช่วงที่แช่กันยาวๆ หรือไม่ว่าจะเฉลี่ยทั้งทริปก็ลดลงอย่างชัดเจนถึง 3-4% ชักจะตื่นเต้นแล้วสิครับ อ.ลู :o

ปัญหาเก่าหมดไป แต่ปัญหาใหม่ชักคืบคลานเข้ามาแทนครับ คือตอนนี้ในกลุ่มมีผู้หญิงคนเดียว หล่อนเริ่มๆ ชักจะสงสัย สมรรถนะของคาร์บอนของกลาง/สูง นน.เบาๆ แต่ราคาไม่เบาตาม ซะแล้วครับ บอกว่าเกรงใจไม่อยากให้เพื่อนๆ ออมแรงกันมาก :mrgreen:

ปล.ตอนผมซื้อรถคันแรกจำได้ว่า 17,xxx ยังมีบ่นให้ได้ยินว่า จักรยานบ้าอะไรคันเป็นหมื่น :shock:
เมื่อปั่นแล้วสนุก ความคันก็จะเข้ามาเพิ่มครับ ผมเพิ่งสั่งรองเท้ากับเว็บ pkbike ไป รอวันรองเท้ามาส่งแล้วจะได้นัดคิวช่างจ้ำเข้าไปฟิตครับ
อยากลองเฟรมคาร์บอนปีเก่า 2011 giant tcr advance sl isp ว่าจะแตกต่างจากเดิมมากน้อยแค่ไหน เก็บเฟรมเดิมไว้อยู่เผื่อ giant ไม่ถูกใจครับ
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”