เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
hivitz
- ขาประจำ
- โพสต์: 103
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ต.ค. 2013, 16:20
- ติดต่อ:
เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30
คันแรกใช้รถ Specialized ALLEZ COMP SMARTWELD ALU E5 2014 แบบ complete จากร้าน
คิดว่าคันนี้น่าจะจบ เพราะเป็นตัว top อลู ไม่อยากซื้อๆ ขายๆ บ่อยๆ ชอบสีของเฟรมก็เลยซื้อทันที
15 ปีมาแล้วที่ไม่ได้นั่งปั่นจักรยาน ทริปแรกเพื่อนพาออกถนนบางบัวทองไปออกสายเอเชีย ระยะทางรวม 62 km.
ยังไม่เข้าใจการใช้เกียร์ การเลือกใช้เฟืองหน้าเลย แค่ความเร็ว 25-30 ผมก็เหนื่อยมากๆ MAX ทำได้แค่ 38
แต่ในกลุ่มปั่นแบบชิลๆ เท่าที่ดูก็น่าจะ 30-35 ขึ้นไปแน่นอน สงสัยในใจอยู่เหมือนกันว่าทำไมถึงทิ้งห่างกันขนาดนี้
นึกโทษตัวเองว่าเราคงไม่ได้ปั่นมานานมาก ถึงเหนื่อยง่ายและความเร็วถึงไล่คนอื่นเค้าไม่ทันสักที
แค่เพียงแค่ 12 กม.แรก พี่ๆ ในกลุ่มให้หยุดพักรอ ผมจอดรถปุ๊บถึงกับหน้ามืดเลยครับ ตลอดทางใช้จานเล็กตลอด
ใช้เกียร์ยังไม่เป็นเลย HR ขึ้นไปถึง 185 ต้องพัก 10 นาทีหายใจเข้าลึกๆ คิดในใจว่าทำไมร่างกายเราอ่อนแอขนาดนี้
ทั้งที่ตีแบดอาทิตย์ละ 3 วัน (3-4 ชั่วโมง) ร่างกายก็น่าจะฟิตอยู่ แต่ทำไมเป็นแบบนี้
หลังจากทริปวันนั้นก็ปั่นกับเพื่อนๆ อีก 3-4 ครั้ง ทุกครั้งก็เหมือนเดิมคือความเร็วไม่ต่างจากเดิมเลย
เส้นเทียนทะเลจากจุดชมปลาโลมา ขากลับพยายามปั่นเร็วสุดได้แค่ 43 และยืนได้ไม่ถึง 20 วินาทีเลยแรงสปีดก็ลดลงแล้ว
HR ขึ้นไปสูงถึง 187 แต่เพื่อนๆ ก็ไปต่อกันได้อีก ผมหมดแรงตามแล้ว ทิ้งผมหายไปเลย
ความรู้สึกที่เพิ่มขึ้นมาคือความกระด้าง เวลาเจอทางที่เป็นเนิน หลุม ขรุขระ มันสะท้านขึ้นฝ่ามือจนถึงหัวไหล่
กลับถึงบ้านรู้สึกช้ำไปทั้งแขน ถือแก้วน้ำแทบไม่ได้ แต่เพื่อนคนอื่นๆ ไม่เป็นอะไรเหมือนผมสักคน
มาอ่านหาความรู้ในบอร์ด หลายท่านว่าเปลี่ยนล้อถึงจะเห็นผลความเปลี่ยนแปลง
จึงหาข้อมูลเพิ่มเติมเรื่องล้อ ตอนแรกลังเลระหว่าง Eurus กับ Zipp30
เพราะ Eurus หล่อกว่ามาก แต่ Zipp ก็ชื่อเสียงดีอยู่แล้วจากรุ่นขอบสูง
ด้วยค่าตัวต่างกัน 4,000 บาท จึงลองใช้ Zipp30 ก่อนละกัน
ยางนอก Conti 4000s ยางใน Foss
ได้นัดช่างจ้ำไว้วันเสาร์ที่ 18 เพื่อทำการฟิตติ้งและเปลี่ยนล้อ ก่อนไป Hero ride ที่ทางโตโยต้าจัดขึ้นเมื่อวันที่ 19 ที่ผ่านมา
แต่ผมไม่ได้เปลี่ยนกางเกงปั่นไป รองเท้าคลีทก็ยังไม่มี แต่ช่างจ้ำก็ช่วยดูแลให้เป็นอย่างดีมากครับ ได้คำแนะนำดีๆ หลายอย่างที่ผมไม่เคยรู้
หลังจากเปลี่ยนล้อเดิมติดรถเป็น Zipp30 และผ่านการฟิตติ้งเบื้องต้นจากช่างจ้ำแล้ว
ความรู้สึกที่เปลี่ยนไปคือ "นุ่ม" ครับ รู้สึกได้เลยว่านุ่มมากๆ แค่ปั่นช้าๆ ยังรู้สึกได้เลย อันนี้คาดว่าน่าจะเป็นเพราะเปลี่ยนยาง
รู้สึกตื่นเต้นเล็กน้อยตอนอยู่จุด start ว่าจะเปลี่ยนแปลงอะไรได้บ้าง เพื่อนในกลุ่มก็แซวกันเล็กน้อย (ในกลุ่มใช้ล้อติดรถกัน)
หลังจากออกตัวไปจนถึงถนนใหญ่ ผมก็ปั่นไปธรรมดาครับ แต่...
ผมอาจจะเรียกความรู้สึกนี้ไม่ค่อยถูกคือ เราปั่นแรงขาก็เท่าเดิม แต่รู้สึกรถพุ่งและไหลมากๆ แต่แทบจะไม่กระด้างเลย
กับเพื่อนที่ปกติปั่นกันอยู่ประจำ ผมปั่นๆ ไปสักพัก อ้าว เพื่อนเราหายไปไหนแล้ว หันกลับไปห่างผมเป็น 100 เมตรได้
ขึ้นสะพานภูมิพลก็ขึ้นไปแบบไม่ต้องใช้แรงมาก คิดว่าสามารถปั่นได้จนถึงยอดโดยไม่ต้องเข็นแน่นอน แต่ลงแวะถ่ายรูปเป็นที่ระลึกนิดหน่อย
ความมั่นใจในการแซงมีเต็มที่ ไม่เคยเจอความรู้สึกนี้ตอนใช้ล้อเดิมเลยครับ
สรุปได้ว่ารถนุ่มขึ้นมาก HR สูงสุด 165 MAX 58 (ตอนลงสะพาน) AV 30 ตกใจเหมือนกันนึกว่าไมล์เสียหรือเปล่า
ความกระด้างหายไปคิดว่าคงเป็นเพราะล้อ Zipp30 และการฟิตติ้งที่ถูกวิธีจากช่างจ้ำ ทำให้กล้ามเนื้อได้สมดุล ไม่ทิ้งน้ำหนักที่จุดใดจุดหนึ่งมากเกินไป
และล้อช่วยให้ไม่กระด้างมาก และไหลมากๆ แฮปปี้มากครับกับล้อ Zipp30 ตัวนี้ ยังไม่มีความคิดที่จะเปลี่ยนไป Eurus แล้วครับ
เพราะคิดว่าเปลี่ยนไปก็คงไม่ได้แตกต่างจากเดิมมาก (แต่อยากได้ Shamal มือสอง สภาพดีๆ มาลองเทียบกันดูสักครั้ง)
จบทริปถึงบ้านร่างกายไม่เจ็บปวดตรงไหนเลย (ปกติต้องไป Health Land นวดคลายกล้ามเนื้อแล้ว)
รู้สึกดีมากๆ กับความเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ ทำให้อยากปั่นทุกวันครับ
คราวนี้ความคันเริ่มเข้ามา ทำให้อยากลองเฟรมคาร์บอนบ้าง อยากรู้ว่าถ้าได้เฟรมที่ว่าเบาและ stiff นี่เป็นยังไง
ตอนแรกดู BMC SLR02 อยู่ แต่ไม่มีไซส์ ช่างจ้ำก็แนะนำให้ดู Giant ตัวท็อป จะคุ้มค่ามากกว่า ก็เลยหาในบอร์ดเอาครับ
เมื่อวานเพิ่งได้เฟรมมา Guant TCR Advance SL 2011 เป็นรถใหม่มือสองที่รอประกอบ หลักอานยังไม่ได้ตัดเลย
ไว้ได้รองเท้าคลีทแล้วค่อยนัดช่างจ้ำเข้าไปฟิตติ้งใหม่อีกทีครับ
ส่วนตัวคิดว่าการปั่นจักรยานจะให้มีความสุขนั้น ไม่ได้ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์แพงๆ แต่ขึ้นอยู่กับการฟิตติ้งมากกว่า
แต่หากมีโอกาสได้ใช้ ก็ช่วยให้เราสนุกกับการออกกำลังกายมากขึ้นครับ
คิดว่าคันนี้น่าจะจบ เพราะเป็นตัว top อลู ไม่อยากซื้อๆ ขายๆ บ่อยๆ ชอบสีของเฟรมก็เลยซื้อทันที
15 ปีมาแล้วที่ไม่ได้นั่งปั่นจักรยาน ทริปแรกเพื่อนพาออกถนนบางบัวทองไปออกสายเอเชีย ระยะทางรวม 62 km.
ยังไม่เข้าใจการใช้เกียร์ การเลือกใช้เฟืองหน้าเลย แค่ความเร็ว 25-30 ผมก็เหนื่อยมากๆ MAX ทำได้แค่ 38
แต่ในกลุ่มปั่นแบบชิลๆ เท่าที่ดูก็น่าจะ 30-35 ขึ้นไปแน่นอน สงสัยในใจอยู่เหมือนกันว่าทำไมถึงทิ้งห่างกันขนาดนี้
นึกโทษตัวเองว่าเราคงไม่ได้ปั่นมานานมาก ถึงเหนื่อยง่ายและความเร็วถึงไล่คนอื่นเค้าไม่ทันสักที
แค่เพียงแค่ 12 กม.แรก พี่ๆ ในกลุ่มให้หยุดพักรอ ผมจอดรถปุ๊บถึงกับหน้ามืดเลยครับ ตลอดทางใช้จานเล็กตลอด
ใช้เกียร์ยังไม่เป็นเลย HR ขึ้นไปถึง 185 ต้องพัก 10 นาทีหายใจเข้าลึกๆ คิดในใจว่าทำไมร่างกายเราอ่อนแอขนาดนี้
ทั้งที่ตีแบดอาทิตย์ละ 3 วัน (3-4 ชั่วโมง) ร่างกายก็น่าจะฟิตอยู่ แต่ทำไมเป็นแบบนี้
หลังจากทริปวันนั้นก็ปั่นกับเพื่อนๆ อีก 3-4 ครั้ง ทุกครั้งก็เหมือนเดิมคือความเร็วไม่ต่างจากเดิมเลย
เส้นเทียนทะเลจากจุดชมปลาโลมา ขากลับพยายามปั่นเร็วสุดได้แค่ 43 และยืนได้ไม่ถึง 20 วินาทีเลยแรงสปีดก็ลดลงแล้ว
HR ขึ้นไปสูงถึง 187 แต่เพื่อนๆ ก็ไปต่อกันได้อีก ผมหมดแรงตามแล้ว ทิ้งผมหายไปเลย
ความรู้สึกที่เพิ่มขึ้นมาคือความกระด้าง เวลาเจอทางที่เป็นเนิน หลุม ขรุขระ มันสะท้านขึ้นฝ่ามือจนถึงหัวไหล่
กลับถึงบ้านรู้สึกช้ำไปทั้งแขน ถือแก้วน้ำแทบไม่ได้ แต่เพื่อนคนอื่นๆ ไม่เป็นอะไรเหมือนผมสักคน
มาอ่านหาความรู้ในบอร์ด หลายท่านว่าเปลี่ยนล้อถึงจะเห็นผลความเปลี่ยนแปลง
จึงหาข้อมูลเพิ่มเติมเรื่องล้อ ตอนแรกลังเลระหว่าง Eurus กับ Zipp30
เพราะ Eurus หล่อกว่ามาก แต่ Zipp ก็ชื่อเสียงดีอยู่แล้วจากรุ่นขอบสูง
ด้วยค่าตัวต่างกัน 4,000 บาท จึงลองใช้ Zipp30 ก่อนละกัน
ยางนอก Conti 4000s ยางใน Foss
ได้นัดช่างจ้ำไว้วันเสาร์ที่ 18 เพื่อทำการฟิตติ้งและเปลี่ยนล้อ ก่อนไป Hero ride ที่ทางโตโยต้าจัดขึ้นเมื่อวันที่ 19 ที่ผ่านมา
แต่ผมไม่ได้เปลี่ยนกางเกงปั่นไป รองเท้าคลีทก็ยังไม่มี แต่ช่างจ้ำก็ช่วยดูแลให้เป็นอย่างดีมากครับ ได้คำแนะนำดีๆ หลายอย่างที่ผมไม่เคยรู้
หลังจากเปลี่ยนล้อเดิมติดรถเป็น Zipp30 และผ่านการฟิตติ้งเบื้องต้นจากช่างจ้ำแล้ว
ความรู้สึกที่เปลี่ยนไปคือ "นุ่ม" ครับ รู้สึกได้เลยว่านุ่มมากๆ แค่ปั่นช้าๆ ยังรู้สึกได้เลย อันนี้คาดว่าน่าจะเป็นเพราะเปลี่ยนยาง
รู้สึกตื่นเต้นเล็กน้อยตอนอยู่จุด start ว่าจะเปลี่ยนแปลงอะไรได้บ้าง เพื่อนในกลุ่มก็แซวกันเล็กน้อย (ในกลุ่มใช้ล้อติดรถกัน)
หลังจากออกตัวไปจนถึงถนนใหญ่ ผมก็ปั่นไปธรรมดาครับ แต่...
ผมอาจจะเรียกความรู้สึกนี้ไม่ค่อยถูกคือ เราปั่นแรงขาก็เท่าเดิม แต่รู้สึกรถพุ่งและไหลมากๆ แต่แทบจะไม่กระด้างเลย
กับเพื่อนที่ปกติปั่นกันอยู่ประจำ ผมปั่นๆ ไปสักพัก อ้าว เพื่อนเราหายไปไหนแล้ว หันกลับไปห่างผมเป็น 100 เมตรได้
ขึ้นสะพานภูมิพลก็ขึ้นไปแบบไม่ต้องใช้แรงมาก คิดว่าสามารถปั่นได้จนถึงยอดโดยไม่ต้องเข็นแน่นอน แต่ลงแวะถ่ายรูปเป็นที่ระลึกนิดหน่อย
ความมั่นใจในการแซงมีเต็มที่ ไม่เคยเจอความรู้สึกนี้ตอนใช้ล้อเดิมเลยครับ
สรุปได้ว่ารถนุ่มขึ้นมาก HR สูงสุด 165 MAX 58 (ตอนลงสะพาน) AV 30 ตกใจเหมือนกันนึกว่าไมล์เสียหรือเปล่า
ความกระด้างหายไปคิดว่าคงเป็นเพราะล้อ Zipp30 และการฟิตติ้งที่ถูกวิธีจากช่างจ้ำ ทำให้กล้ามเนื้อได้สมดุล ไม่ทิ้งน้ำหนักที่จุดใดจุดหนึ่งมากเกินไป
และล้อช่วยให้ไม่กระด้างมาก และไหลมากๆ แฮปปี้มากครับกับล้อ Zipp30 ตัวนี้ ยังไม่มีความคิดที่จะเปลี่ยนไป Eurus แล้วครับ
เพราะคิดว่าเปลี่ยนไปก็คงไม่ได้แตกต่างจากเดิมมาก (แต่อยากได้ Shamal มือสอง สภาพดีๆ มาลองเทียบกันดูสักครั้ง)
จบทริปถึงบ้านร่างกายไม่เจ็บปวดตรงไหนเลย (ปกติต้องไป Health Land นวดคลายกล้ามเนื้อแล้ว)
รู้สึกดีมากๆ กับความเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ ทำให้อยากปั่นทุกวันครับ
คราวนี้ความคันเริ่มเข้ามา ทำให้อยากลองเฟรมคาร์บอนบ้าง อยากรู้ว่าถ้าได้เฟรมที่ว่าเบาและ stiff นี่เป็นยังไง
ตอนแรกดู BMC SLR02 อยู่ แต่ไม่มีไซส์ ช่างจ้ำก็แนะนำให้ดู Giant ตัวท็อป จะคุ้มค่ามากกว่า ก็เลยหาในบอร์ดเอาครับ
เมื่อวานเพิ่งได้เฟรมมา Guant TCR Advance SL 2011 เป็นรถใหม่มือสองที่รอประกอบ หลักอานยังไม่ได้ตัดเลย
ไว้ได้รองเท้าคลีทแล้วค่อยนัดช่างจ้ำเข้าไปฟิตติ้งใหม่อีกทีครับ
ส่วนตัวคิดว่าการปั่นจักรยานจะให้มีความสุขนั้น ไม่ได้ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์แพงๆ แต่ขึ้นอยู่กับการฟิตติ้งมากกว่า
แต่หากมีโอกาสได้ใช้ ก็ช่วยให้เราสนุกกับการออกกำลังกายมากขึ้นครับ
-
ar_lim001
- ขาประจำ
- โพสต์: 223
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ต.ค. 2013, 18:38
- Tel: 0885957694
- team: Rasi Salai Biking Club.
- Bike: Trek 1.1 2014 Merida Big 7 2014
- ติดต่อ:
- peep_bmw
- ขาประจำ
- โพสต์: 1783
- ลงทะเบียนเมื่อ: 31 ก.ค. 2013, 15:48
- Bike: Trek 4900
Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30
ผมก็ไปร่วมงานมาครับ Max 51.2 ด้วย MTB ล้อ 26*2.20 ผมก็เสียวมากๆแล้ว คิดว่าล้อหมอบเล็กๆ มันคงน่าหวาดเสียวกว่านี้เยอะแน่ๆ
ดีใจด้วยครับ ได้ขี่อย่างมีความสุขแบบนี้ จะยิ่งทำให้มีกำลังใจอยากออกไปขี่ แล้วมันจะพัฒนาไปเอง

ดีใจด้วยครับ ได้ขี่อย่างมีความสุขแบบนี้ จะยิ่งทำให้มีกำลังใจอยากออกไปขี่ แล้วมันจะพัฒนาไปเอง
- ponkpich
- ขาประจำ
- โพสต์: 1126
- ลงทะเบียนเมื่อ: 13 เม.ย. 2009, 15:21
- Tel: 0811551420
- team: ม่ายมี
- Bike: java feroce lowcost roadrace
Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30
สำคัญที่แรง และการจูนอุปกรณ์ที่เหมาะสม
ที่เหลือก็เพียงเปลือกนอกของจักรยาน
(แฟชั่น) หรือ (พอเพียง)
ที่เหลือก็เพียงเปลือกนอกของจักรยาน
-
phruti
- สมาชิก
- โพสต์: 20
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ส.ค. 2013, 10:58
Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30
ผมก็เป็นคนนึงที่ทำฟิตติ้งแต่ทำตั้งแต่ซื้อเลย คือซื้อปุ๊บเอาใส่รถไปทำฟิตติ้งโดยไม่ได้ลองขี่เลย และผมก็พอใจกับผลที่ออกมานะครับ รู้สึกว่าขี่สบาย ไม่เมื่อยตอนตื่นนอนวันรุ่งขึ้น เจ้าของร้านยังแซวเลยว่าดีใจนะที่มีคนซื้อรถราคาประมาณนี้แต่สนใจมาทำฟิตติ้ง (ผมใช้ merida 904 ซึ่งคงจะถูกที่สุดในบรรดารถที่มาทำแหละครับ) แต่ร้านที่ทำก็บริการดีและให้ความรู้ดีทีเดียว
ในกรณีของเจ้าของกระทู้ ความรู้สึกที่เปลี่ยนไปตามที่เล่ามา ผมว่าส่วนใหญ่มาจากล้อใหม่ที่เปลี่ยนมากกว่าแหละครับ ได้ล้อเบาขึ้นปกติก็น่าจะปั่นเบาแรงขึ้นอยู่แล้ว และยังได้อานิสงค์จากการเซ็ทรถให้เข้ากับตัวด้วย ยิ่งมันส์เข้าไปใหญ่ครับ
ในกรณีของเจ้าของกระทู้ ความรู้สึกที่เปลี่ยนไปตามที่เล่ามา ผมว่าส่วนใหญ่มาจากล้อใหม่ที่เปลี่ยนมากกว่าแหละครับ ได้ล้อเบาขึ้นปกติก็น่าจะปั่นเบาแรงขึ้นอยู่แล้ว และยังได้อานิสงค์จากการเซ็ทรถให้เข้ากับตัวด้วย ยิ่งมันส์เข้าไปใหญ่ครับ
- teeyai555
- ขาประจำ
- โพสต์: 427
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ต.ค. 2011, 17:32
- Tel: 087-7977468
- team: แก๊ง คปอ.
- Bike: bianchi nerone 7 / bianchi kuma
- ติดต่อ:
Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30
ใช้ zipp 30 เหมือนกัน รู้สึกว่ามันนุ่มเหมือนกันครับ ลื่นเอาเรื่องเลย อย่างน้อยๆผมก็ไม่ได้คิดไปเองคนเดียวว่าล้อมมันนุ่มและลื่น ^_^
"ความฝันไม่มีวันหมดอายุ....แต่อายุผมอาจจะหมดก่อนได้...." ^_^
ทริปทางไกลแรกของผมในชีวิตปั่นจักรยานคนเดียว กทม-เชียงใหม่ 3 วันครับ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=866796
มาพูดคุยกันได้ครับที่ https://www.facebook.com/yannapat.manthazouht
ทริปทางไกลแรกของผมในชีวิตปั่นจักรยานคนเดียว กทม-เชียงใหม่ 3 วันครับ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=866796
มาพูดคุยกันได้ครับที่ https://www.facebook.com/yannapat.manthazouht
- nond9972
- ขาประจำ
- โพสต์: 873
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 พ.ย. 2012, 13:10
- Tel: 0942653514
- team: Turtle Cycling Club Thailand / SoitanBKK
- Bike: Kaze Race Ronin-ER
- ตำแหน่ง: facebook : nond9972
- ติดต่อ:
Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30
ยินดีด้วยครับ ที่มีความสุขกับการปั่นจักรยาน
>>เรื่องปั่นเรามักท้อ เรื่องแต่ง(รถ)หล่อเราไม่เคยพอ<<
-
hivitz
- ขาประจำ
- โพสต์: 103
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ต.ค. 2013, 16:20
- ติดต่อ:
Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30
จริงๆ ถ้าได้ฟิตติ้งกับรถเดิมๆ ก่อนเปลี่ยนล้อคงจะดีครับ จะได้รู้ว่าล้อช่วยได้แค่ไหนphruti เขียน:ผมก็เป็นคนนึงที่ทำฟิตติ้งแต่ทำตั้งแต่ซื้อเลย คือซื้อปุ๊บเอาใส่รถไปทำฟิตติ้งโดยไม่ได้ลองขี่เลย และผมก็พอใจกับผลที่ออกมานะครับ รู้สึกว่าขี่สบาย ไม่เมื่อยตอนตื่นนอนวันรุ่งขึ้น เจ้าของร้านยังแซวเลยว่าดีใจนะที่มีคนซื้อรถราคาประมาณนี้แต่สนใจมาทำฟิตติ้ง (ผมใช้ merida 904 ซึ่งคงจะถูกที่สุดในบรรดารถที่มาทำแหละครับ) แต่ร้านที่ทำก็บริการดีและให้ความรู้ดีทีเดียว
ในกรณีของเจ้าของกระทู้ ความรู้สึกที่เปลี่ยนไปตามที่เล่ามา ผมว่าส่วนใหญ่มาจากล้อใหม่ที่เปลี่ยนมากกว่าแหละครับ ได้ล้อเบาขึ้นปกติก็น่าจะปั่นเบาแรงขึ้นอยู่แล้ว และยังได้อานิสงค์จากการเซ็ทรถให้เข้ากับตัวด้วย ยิ่งมันส์เข้าไปใหญ่ครับ
แต่การฟิตติ้งส่วนตัวผมคิดว่าจำเป็นครับ
-
Nattapon pomdam
- ขาประจำ
- โพสต์: 128
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2013, 21:53
- Tel: 0984857323
- team: -
- Bike: Road Bike & MTB
Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30
ขอถามหน่อยครับฟิตติ้ง ราคาประมาณเท่าไหร่ และใช้เวลาประมาณกี่ชม.ครับ
- Yajokkung
- ขาประจำ
- โพสต์: 1464
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 เม.ย. 2011, 20:50
- team: ปั่นทำงานครับ ไม่มีอะ
- Bike: เศษเหล็ก เชียงกง
Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30
ผมว่า เครคิตไปที่ fitting 80% + -*-
Max Speed 21km/h /// AV 13km/h /// Longest Distance 40 km
Ultimate Big Fat Noob 125 Kg
Ultimate Big Fat Noob 125 Kg
- nond9972
- ขาประจำ
- โพสต์: 873
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 พ.ย. 2012, 13:10
- Tel: 0942653514
- team: Turtle Cycling Club Thailand / SoitanBKK
- Bike: Kaze Race Ronin-ER
- ตำแหน่ง: facebook : nond9972
- ติดต่อ:
Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30
ทั่วไป 2000 บาท ใช้เวลาประมาณ 3-4 ชั่วโมง แต่ถ้าเอาแบบจริงจังมาก วัดค่าทุกอย่างจากคอมฯ น่าจะห้าพันNattapon pomdam เขียน:ขอถามหน่อยครับฟิตติ้ง ราคาประมาณเท่าไหร่ และใช้เวลาประมาณกี่ชม.ครับ
>>เรื่องปั่นเรามักท้อ เรื่องแต่ง(รถ)หล่อเราไม่เคยพอ<<
- oxigen
- สมาชิก
- โพสต์: 25
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ม.ค. 2009, 14:15
- Tel: 081 2992955
- team: Thaklong Team Lopburi
- Bike: Bianchi 1885
Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30
สถานที่ หรือร้านที่ทำ ด้วยครับNattapon pomdam เขียน:ขอถามหน่อยครับฟิตติ้ง ราคาประมาณเท่าไหร่ และใช้เวลาประมาณกี่ชม.ครับ
นอกจากช่างจ้ำ แล้วมีที่ไหนบ้างครับ
-
hivitz
- ขาประจำ
- โพสต์: 103
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ต.ค. 2013, 16:20
- ติดต่อ:
Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30
ประมาณ 2,000 บาทครับ สำหรับเรื่องระยะเวลาเท่าที่อ่านๆ มาน่าจะ 3 ชั่วโมงขึ้นไปนะครับNattapon pomdam เขียน:ขอถามหน่อยครับฟิตติ้ง ราคาประมาณเท่าไหร่ และใช้เวลาประมาณกี่ชม.ครับ
แต่ผมยังฟิตติ้งไม่เสร็จเรียบร้อยดี เพราะไม่ได้เตรียมชุดปั่นและยังไม่มีรองเท้าคลีทไปด้วยครับ
-
hivitz
- ขาประจำ
- โพสต์: 103
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ต.ค. 2013, 16:20
- ติดต่อ:
Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30
ไม่ทราบเหมือนกันครับ พอดีเพื่อนๆ แนะนำช่างจ้ำให้ ก็เลยมาตามคำแนะนำ ไม่ผิดหวังจริงๆ ครับoxigen เขียน:สถานที่ หรือร้านที่ทำ ด้วยครับNattapon pomdam เขียน:ขอถามหน่อยครับฟิตติ้ง ราคาประมาณเท่าไหร่ และใช้เวลาประมาณกี่ชม.ครับ
นอกจากช่างจ้ำ แล้วมีที่ไหนบ้างครับ
-
hivitz
- ขาประจำ
- โพสต์: 103
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ต.ค. 2013, 16:20
- ติดต่อ:
Re: เล่าสู่กันฟัง ความเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านการฟิตติ้ง และเปลี่ยนล้อใหม่ Zipp30
เสียวตอนลงสะพานครับ คือเสียวจะชนกับคันหน้า ผมจับดรอปล่างก้มปั่นตลอดไม่ฟรีขา หากไม่ติดรถคันหน้าคิดว่าน่าจะไปได้อีกหน่อยครับpeep_bmw เขียน:ผมก็ไปร่วมงานมาครับ Max 51.2 ด้วย MTB ล้อ 26*2.20 ผมก็เสียวมากๆแล้ว คิดว่าล้อหมอบเล็กๆ มันคงน่าหวาดเสียวกว่านี้เยอะแน่ๆ
ดีใจด้วยครับ ได้ขี่อย่างมีความสุขแบบนี้ จะยิ่งทำให้มีกำลังใจอยากออกไปขี่ แล้วมันจะพัฒนาไปเอง![]()