โช้คติดรถ
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
- ota_hay
- ขาประจำ
- โพสต์: 1808
- ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ส.ค. 2008, 14:19
- team: unknow device
- Bike: Wahoo 29er , TrinX Z5 MiniVelo
- ตำแหน่ง: จันทบุรี
Re: โช้คติดรถ
มันหนัก มันกระด้างครับ
Thaimtb มีบอร์ด"ไฟส่องสว่าง/อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์" แล้วนะครับ >>> http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=775
-
watitta
- สมาชิก
- โพสต์: 96
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 มี.ค. 2013, 22:44
- Bike: GT I-Driver 5
Re: โช้คติดรถ
ส่วนใหญ่จะเปลี่ยนโช๊คลมครับ นอกจากได้ความเบาและความนุ่มหนึบแล้ว
ยังมีข้อดีอกอย่างคือสามารถเซ็ตลมเพื่อให้ได้ระยะ sag ที่มีความเหมาะสบกับน้ำหนักตัวผู้ขี่ได้
ทำให้เวลาโช๊คยุบตัวไม่แข็งมากไปหรือย้วยมากไป
ซึ่งโช๊คสปริงติดรถถึงแม้จะสามารถปรับ preload ได้ แต่ก็จะปรับได้ไม่ค่อยเห็นผลนัก
จะให้เห็นผลก็ต้องเปลี่ยนสปริงให้เข้ากับน้ำหนักตัว ซึ่งทำได้ยากกว่าการเซ็ตลมของโช๊คลมครับ
ยังมีข้อดีอกอย่างคือสามารถเซ็ตลมเพื่อให้ได้ระยะ sag ที่มีความเหมาะสบกับน้ำหนักตัวผู้ขี่ได้
ทำให้เวลาโช๊คยุบตัวไม่แข็งมากไปหรือย้วยมากไป
ซึ่งโช๊คสปริงติดรถถึงแม้จะสามารถปรับ preload ได้ แต่ก็จะปรับได้ไม่ค่อยเห็นผลนัก
จะให้เห็นผลก็ต้องเปลี่ยนสปริงให้เข้ากับน้ำหนักตัว ซึ่งทำได้ยากกว่าการเซ็ตลมของโช๊คลมครับ
- ตู่มอ'ไซค์
- ขาประจำ
- โพสต์: 982
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ก.ค. 2013, 20:58
- Tel: 0894260738
- team: RC MTB
- Bike: TREK GIANT
Re: โช้คติดรถ
ถ้าคิดว่าแค่ออกกำลังกายหรือปั่นเล่นเบาๆช๊อคเดิมติดรถก็ใช้ได้ครับprey2502 เขียน:อยากทราครับว่าโช็ค suntour xcm ส่วนมากที่ติดกับรถจากโรงงานมันห่วยหรือยังไงครับเลยต้องมาเปลี่ยนกันใหม่ให้เบาฯ ผมว่าติดรถมันทนดีนะ