สงสัยเรื่องการ Set รถครับ ระหว่างเฟรมที่ต่างกัน 1 ไซส์

[Sympho]

ตอนนี้ผมขี่เฟรมขนาด 53 ( eTT 535 ) สเต็ม 120 คอรถ 125 รองแหวนที่ซาง 20

แล้วจะเปลี่ยนเป็นเฟรมขนาด 55 ( eTT 550 ) สเต็ม 100 คอรถ 145 ไม่รองแหวน

เซ็ทความสูงอานเท่ากัน ท่านั่งมันจะต่างกันมั้ยครับ เป็นเฟรมRace เหมือนกัน ยี่ห้อเดียวกัน

แล้วการควบคุมรถ มันจะเปลี่ยนไปประมาณไหนครับ ใครเคยเปลี่ยนลักษณะนี้บ้าง

ขอบคุณครับ

[Bkkbikelove]

ตอบค่อนข้างลำบากครับ
ให้ดีคงต้องรู้ระยะ reach กับ stack ของรถทั้งสองคันจึงจะเทียบกันได้ครับ
อ้างอิงจากกระทู้นี้
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=848632

[lucifer]

เปลี่ยนไปแน่นอนครับ ท่าจะให้ดี ลองเข้าไปที่เวปของผู้ผลิต แล้วหาค่า Reach กับ ค่า Stack มาด้วยสิครับ มุมท่อคอ ท่อนั่งด้วย เพราะจะได้ใช้ตรีโกณฑ์คำนวนระยะ reach และ stack ที่เปลี่ยนไปเมื่อหนุนแหวนในรถขนาด 53 ด้วย

[Sympho]

เพิ่มเติมข้อมูลครับ

เฟรมใหม่ที่เปรียบเทียบ ขนาด 55 cm.







เฟรมเดิม

[Sympho]

แต่ 1885 ไม่มีค่า X , Y ( Reach , Stack )

ไม่รู้จะเทียบได้รึเปล่าครับ

[lucifer]

แถมยังไม่มีมุมองศาท่อคอเสียด้วยสิครับ

ถ้าคิดว่าขนาดได้ เรื่องsetคงจะต้องมาว่ากันทีหลังหละครับ จูงไปหาช่างfitting ให้เขาจัดการเสียก็หมดปัญหาครับ

[Sympho]

แถมยังไม่มีมุมองศาท่อคอเสียด้วยสิครับ

ถ้าคิดว่าขนาดได้ เรื่องsetคงจะต้องมาว่ากันทีหลังหละครับ จูงไปหาช่างfitting ให้เขาจัดการเสียก็หมดปัญหาครับ

ขอบคุณครับ

ทริปปีใหม่ที่ผ่านมา ผมค่อนข้างปวดบั้นเอวด้านหลัง และ ไหล่ คอ ก็เลยว่าจะหาเฟรมใหญ่ขึ้นอีกเบอร์ น่าจะสบายขึ้น

[lucifer]

อาจจะมาจากความกระด้างของเฟรมก้ได้นะครับ หรือ ไม่ก็fittingมาไม่ลงตัว อาจจะปั่นในท่าก้มมากเกินไปก็ได้นะครับ ลองเอาไปฟิตติ้งดูก่อนดีกว่าไหมครับ
รถใหญ่ขึ้นอีก 1 size ท่อบนETTยาวขึ้น ท่อคอยาวขึ้นและไม่คิดจะรองแหวน นั่นก็คือระยะreachจะยาวมากเลยนะครับ เนื่องจากคันเก่า ETTสั้นกว่า แถมยังรองแหวนขึ้นไปอีก ทำให้ระยะreachสั้นลงไปอีก ( ให้คิดว่าแหวนที่รองเข้าไปเป็นส่วนหนึ่งของท่อคอ )
แต่ถ้าคันเดิมเซทไว้โหดไป ก้มมากเกินไป ก็อาจจะเป็นสาเหตุให้ปวดหลังก็ได้เช่นกันครับ อาจจะต้องทำกายบริหารช่วยนะครับ

ผมเองสูง 166 ซม ขี่ Impulso size 46 เอาเป็นว่ารถนี่พริ้วไปเลยหละครับ คันเล็ก คอสั้น แฮนด์ต่ำ หนุนแหวน 10mm Stem -8 องศา ยาว 110mm ( รถเขาออกแบบมาให้คนขนาดผมขี่รถsize 50 เพราะมันเป็นรถแบบขี่สบาย แต่ผมอยากได้รถแบบขี่โหดๆหน่อย ก็เลยเลือกรถขนาดเล็กลงอีก 1 size ก็เลยหมอบได้อย่างสะใจไปซะ ) พอดี fitting มาลงตัวด้วยครับ ก็เลยปั่นแบบสบายๆ ทริปเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา คนเยอะมาก 780 คัน เจอเพื่อนๆอยู่ไม่กี่คน เจอกันตอนลงทะเบียนมากกว่า มาเจอกันในกระบวนก็รู้สึกจะมีแค่ป๋าโนคนเดียวเท่านั้นแหละ ผมปั่นอยู่กับน้อง ไล่จากท้ายกระบวนมาหาหัวกระบวน นึกว่าจะเจอเพื่อนๆกันบ้าง ฮ่า ฮ่า คนเยอะมากกกกก

[Sympho]

อาจจะมาจากความกระด้างของเฟรมก้ได้นะครับ หรือ ไม่ก็fittingมาไม่ลงตัว อาจจะปั่นในท่าก้มมากเกินไปก็ได้นะครับ ลองเอาไปฟิตติ้งดูก่อนดีกว่าไหมครับ
รถใหญ่ขึ้นอีก 1 size ท่อบนETTยาวขึ้น ท่อคอยาวขึ้นและไม่คิดจะรองแหวน นั่นก็คือระยะreachจะยาวมากเลยนะครับ เนื่องจากคันเก่า ETTสั้นกว่า แถมยังรองแหวนขึ้นไปอีก ทำให้ระยะreachสั้นลงไปอีก ( ให้คิดว่าแหวนที่รองเข้าไปเป็นส่วนหนึ่งของท่อคอ )
แต่ถ้าคันเดิมเซทไว้โหดไป ก้มมากเกินไป ก็อาจจะเป็นสาเหตุให้ปวดหลังก็ได้เช่นกันครับ อาจจะต้องทำกายบริหารช่วยนะครับ

ผมเองสูง 166 ซม ขี่ Impulso size 46 เอาเป็นว่ารถนี่พริ้วไปเลยหละครับ คันเล็ก คอสั้น แฮนด์ต่ำ หนุนแหวน 10mm Stem -8 องศา ยาว 110mm ( รถเขาออกแบบมาให้คนขนาดผมขี่รถsize 50 เพราะมันเป็นรถแบบขี่สบาย แต่ผมอยากได้รถแบบขี่โหดๆหน่อย ก็เลยเลือกรถขนาดเล็กลงอีก 1 size ก็เลยหมอบได้อย่างสะใจไปซะ ) พอดี fitting มาลงตัวด้วยครับ ก็เลยปั่นแบบสบายๆ ทริปเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา คนเยอะมาก 780 คัน เจอเพื่อนๆอยู่ไม่กี่คน เจอกันตอนลงทะเบียนมากกว่า มาเจอกันในกระบวนก็รู้สึกจะมีแค่ป๋าโนคนเดียวเท่านั้นแหละ ผมปั่นอยู่กับน้อง ไล่จากท้ายกระบวนมาหาหัวกระบวน นึกว่าจะเจอเพื่อนๆกันบ้าง ฮ่า ฮ่า คนเยอะมากกกกก

ผมจะเริ่มปวดช่วง 70 กม.ขึ้นไปครั้บ ก่อนหน้านั้นก็เฉยๆ ปกติขี่ภูเขา หมอบเอาไว้ออกงานสังคม สงสัยต้องขี่บ่อยๆครับ น่าจะเป็นที่กล้ามเนื้อยังไม่ชิน

อีกอย่าง ผมสูง 179 inseem น่าจะ 80-82 ตอนซื้อมาแรกๆ ประกอบเสร็จใช้สเต็ม 110 ยังคิดว่าเอื้อมเยอะมาก (มีพุงด้วยครับ ) ก็เลยลดสเต็มมา 100

ตอนนี้ผอมสิบกว่าโล ใส่ 120 ขี่นิ่งดีครับ แต่จับดรอปก็ยังติดพุงอยู่หน่อยๆ กำลังเอาออกอยู่ครับ พุงหมดน่าจะพริ้ว

เรื่องของเรื่อง ผมไปขี่หมกอยู่ในกลุ่ม Sempre ก็เลยหาเหตุผลที่จะเปลี่ยน 5555+

วันนั้นผมก็ไม่ได้มองใคร อยู่กลุ่มหน้า ดูข้างหน้าอย่างเดียว เสียวมากๆ

[Bkkbikelove]

เจอ reach กับ stack ของ bianchi บางตัวมา น่าจะใกล้เคียง

[Bkkbikelove]

ดูไปดูมามันเท่ากับ sampre เลยนี่หว่า
เอาเป็นว่าใช้สายวัดวัดคันจริงเลยอะกัน แล้ว Fitting รถคันปัจจุบันให้แป๊ะก่อน คราวนี้ก็จะรูคร่าวๆแล้วครับว่าถ้าสเตมเท่าเดิมรองแหวนเท่าเดิมมันจะยืดขึ้นก้มลงไปอีกเท่าไหร่ แล้วค่อยคำนวณหาสเตมกับแหวนรองที่เหมาะสมต่อไป