งานนี้ต้องมียกเครื่องกันใหม่เพราะแรคมินอร่าก็รับใช้มาหลายทริปจนรูน็อตเริ่มสึก จึงต้องหาแร็คใหม่แต่งบก็จำกัด ก็ได้แรคโคร-โม ไปปุส(Pipus)ของน้องพัททรงเดียว
กับยี่ห้อดังในราคาพันต้น ๆ สวยงามทีเดียวขอเอาไปเทสงานนี้ กระเป๋าผ้าที่ลุยกันมาหลายทริปก็เริ่มขาดได้ฤกษ์เปลี่ยนกันซะทีงบก็มีจำกัดเช่นเคยได้กระเป๋าVAUDE (ฟาวเด้)
จากเยรมันในราคาที่พอจับต้องได้แม้ใจจะอยากใช้ออทลิบแต่ต้องตัดใจเดี๋ยวจะไม่ได้ออกทริปซะก่อน ก่อนออกทริปผมศึกษาเส้นทางกะระยะทางจากโปรไฟล์
งานนี้รู้ได้เลยว่าต้องลุยกันยันตะวันลับฟ้า อาจจะมีบางวันลากยาวกันไปถึงดึก จำเป็นต้องหาตัวช่วยจากประสบการณ์จากทริปภูสามสุ่ม ซึ่งลากยาวกันจนถึงตี 1
ปัยหาที่พบคือไฟฉายที่ใช้พอใช้งานไปได้ซัก 2 ชั่งโมงความสว่างมันจะลดลงต้องคอยเปลี่ยนถ่านซึ่งเปลืองมากและบางเมืองหาซื้อถ่านไฟฉายไม่ได้ อย่างกระนั้นเลย
จำเราต้องหาดุมปั่นไฟมาเข้าประจำการละ ก็ศึกษาหาข้อมูลโทรปรึกษาจากเพื่อน ๆ ใจก็อยากได้ดุม Son พร้อมชุดไฟคลาสสิคแต่งบก็ทะลุไปถึงหมื่นกลาง ๆ เกินงบ
จำต้องมองหาที่ย่อมเยาลงมาโฟกัสก็ไปตกที่ดุมปั่นไฟ SP8 สัญชาติใต้หวัน สืบทราบว่าดุมนี้สถิตอยู่ที่ร้าน Bok Bok Bike มาถึงเรื่องไฟกันบ้างก็ได้น้องพัทเจ้าเดิม
กรุณาสั่งไฟ Q-Light สัญชาติใต้หวันมาจาก Ebay ในราคา 2 พันต้น ๆ หลังจากที่ได้ไฟมาแล้วแต่ดุมปั่นไฟยังไม่ได้ขึ้นเพราะติดงบตัดสินใจลำบากแต่ในที่สุดก็ตัดสินใจ
เกือบวันสุดท้ายไปขอแอดวานซ์จากท่านประธานปืนโต แล้วจึงโปรไปหาคุณหมาให้จัดให้แต่ก็มีปัญหาอีกเพราะว่าดุมเป็นดุมแบบ 32 ซี่ซี่ซึ่งที่ร้าน Bok Bok Bike มีแต่
ดุม 36 รูพอดีนึกได้ว่าเคยเก็บของบ Mavic XC 717 เอาใว้คู่หนึ่งจำต้องเอาไปขึ้นแก้ขัดไปก่อน จากนั้นจึงปั่นจักรยานแบกขอบล้อไปจัดดุมปั่นไฟโดยคุณหมากรุณาให้ใช้ก่อน
จ่ายทีหลังขอบคุณ คุณหมามาก ๆ ครับ ขอบคุณน้องกบที่ช่วยจัดหนัก ขึ้นล้อให้จนนาทีสุดท้ายทั้ง ๆ ที่ต้องไปขึ้นรถไฟเดินทางลงใต้ ขอบคุณอีกครั้ง ผมไม่เคยพร้อม
สักครั้งในการเดินทาง แต่ก็เป็นสีสันบางครั้งเลยได้คิดว่า
"
ความสนุกของการเดินทางบางทีมันก็อยู่ที่ความไม่พร้อมนี่แหละ ".....
.
แอบมาดูด้วยคนครับ 
