หลักการฝึกซ้อม

[bancha.2518]

ถ้าอยู่ใกล้นะ จะแบกรถไปให้เซทก่อนเลยครับ เพื่อนในที่ทำงานก็อยู่พิษณุโลก ถ้ามีเวลามีโอกาส อาจจะไปหานะครับ

[เนิ่ม ชมภูศรี]

ถ้าอยู่ใกล้นะ จะแบกรถไปให้เซทก่อนเลยครับ เพื่อนในที่ทำงานก็อยู่พิษณุโลก ถ้ามีเวลามีโอกาส อาจจะไปหานะครับ

ยินดีเป็นอย่างยิ่งครับ ถ้ามีวันว่างสักวันสองวัน ขึ้นมานอนกับเด็ก ๆ ได้เลยครับ แถมพ่วงด้วยก่ฃารออกทริปเล็ก ๆ ขึ้นเขาสมอแคลง สนุกนะครับ สำหรับลูกผู้ชายที่รักความเหนื่อยหอบครับผม....

[เนิ่ม ชมภูศรี]

เพิ่งพบกระทู้นี้ครับ...เป็นความรู้ที่ดีมากครับ...ขอบคุณท่านเนิ่มและท่านอื่นๆ ที่ช่วยกันให้ความรู้ครับ.....

ความจริงแล้วผมเป็นคนหนึ่งที่ใช้จักรยานในการกำหนดสมาธิครับ....ช่วยได้เยอะครับ...กลับจากทำงานเครียดๆ..มาปั่นจักรยานหายเป็นปลิดทิ้ง...

ขอเล่านึดนึงนะครับ...มีวันนึงผมต้องปั่นเส้นทางภูเขาซึ่งเป็นเส้นทางประจำที่ซ้อม...มีจุดนึงที่เป็นเนิน 2.8 กม. ซึ่งวันนั้นผมได้จดจ่อการขึ้นเนินไปไว้ที่รอบขาทั้งหมด....นับ หนึ่ง สอง หนึ่ง สอง........อยู่ๆ ก็เกิดอาการแปลก คือ ผมไม่เห็นวิวสองข้างทาง....เห็นเป็นภาพขาวๆ...และเห็นเส้นกลางถนนสีเหลือง....แต่รอบขายังคงอยู่และเบาบางมาก....มองที่ไมล์ อยู่ที่ 18-22 ร่างกายไม่เหนื่อยไม่ล้า....เสียงหายใจก็เบาๆ....หัวใจก็เต้นไม่แรงอย่างที่ควรจะเป็น....จนขึ้นไปจนยอดเนินกำลังจะลงอาการดังกล่าวหายไปโดยทันที.....คิดในใจ..ยังกะหนังการ์ตูน...มาคิดทบทวนทีหลังน่าจะเป็นผลจาการตั้งสมาธิ.....หลังจากนั้นไม่เกิดปรากฏการดังกล่าวอีกเลย....แม้จะพยายามตั้งสมาธิแค่ไหนก็ตาม....


ส่วนเรื่องซ้อมแข่งขัน..ก็เรื่อยๆ ครับ..ไม่ซีเรียสอะไรมาก...เพราะต้องทำมาหากินครับ...

ขอบคุณท่านเนิ่ม...ที่ให้ความรู้ในด้านต่างๆ ครับ...[/size]

ลืมไปครับ ข้าพเจ้าก็ใช้หลักการนับให้จังหวะตัวเองเหมือนกัน ยกขาสูง นับหนึ่ง สอง ตามจังหวะขาที่สลับไปมาซ้ายขวา โค้ชจีนที่เคยเข้ามาเป็นโค้ชทีมชาติ ก็ให้จังหวะเช่นนี้เหมือนกัน ขากดติดนิ่งได้ดีเหมือนกันครับ ส่วนเรื่องสมาธิเป็นเรื่องสำคัญมากครับ หากไม่มีสมาธิ ความเหนื่อยจะทะยานพุ่งเข้ามาหาอย่างรวดเร็ว ขี่ให้เป็นจังหวะตัวเองไป หนึ่ง สอง แบบพี่นันท์ นาสาร กระผมเห็นด้วยครับ ว่าใช้ได้เป็นอย่างดีครับ ...เพราะเคยปฎิบัติแล้วได้ผลนะครับ..

[เนิ่ม ชมภูศรี]

มีประโยชน์มากครับ ขอบคุณมากครับ

ขอบคุณมากครับที่เข้ามาให้เกียรติกัน กระผมขอใช้เวลาในช่วงนี้พูดคุยสลับแลกเปลี่ยนกันนะครับ ถ้าหากท่านมีเรื่องต้องการจะนำเสนอ ข้าพเจ้ายินดีเป็นอย่างยิ่ง ด้วยมีความประสงค์ที่อยากทราบข้อมูลของทุก ๆ ท่านที่ปั่นจักรยาน ทั้งเก่าทั้งใหม่ เราล้วนแต่บรรจุไว้ด้วยข้อมูลที่เป็นเรื่องดิบ ๆ รู้ได้เองก็เยอะ ศึกษามาก็มาก ทั้งหมดนี้คือความรู้ ที่บังเอิญเช่นกัน หากมีท่านผ่านเข้ามาในกระทู้ จะได้ศึกษาร่วมกันไปด้วยครับ...
..
..
หัวใจสำคัญของความรู้ คือสมบัติของมนุษยชาติทุกคน ไม่ใช่ความรู้ของผม หรือของท่าน แต่เป็นของมนุษย์ทุก ๆ คนครับ ข้า พเจ้าเข้าใจว่เป็นเช่นนี้ขอรับ.....
..

[bancha.2518]

ถ้าอยู่ใกล้นะ จะแบกรถไปให้เซทก่อนเลยครับ เพื่อนในที่ทำงานก็อยู่พิษณุโลก ถ้ามีเวลามีโอกาส อาจจะไปหานะครับ

ยินดีเป็นอย่างยิ่งครับ ถ้ามีวันว่างสักวันสองวัน ขึ้นมานอนกับเด็ก ๆ ได้เลยครับ แถมพ่วงด้วยก่ฃารออกทริปเล็ก ๆ ขึ้นเขาสมอแคลง สนุกนะครับ สำหรับลูกผู้ชายที่รักความเหนื่อยหอบครับผม....

โฮ...พี่ ยิ่งกลัวความเหนื่อยเลยละครับ เอาแค่หายใจทันก็พอครับ ว่าจะปั่นกลับ ในวันที่ 2 ดูจากแผ่นที่แล้วแค่ 123 กิโลฯ เอง (เน่าแน่เรา) ขอเป็นความฝันก่อนนะครับ

[miyata]

ขอบคุณครับสำหรับความรู้และเทคนิคดีๆ
ที่ปั่นได้ทุกวันนี้เพราะอ่านข้อความของอาจารย์นี้แหละครับ
พยามยามเอามาปรับใช้กับตัวเอง ได้ผลครับตอนนี้กำลังฝึกรอบขาได้สองเดือนแล้วครับ
ขอบคุณมากๆจากใจครับ...

[เนิ่ม ชมภูศรี]

ขอบคุณครับสำหรับความรู้และเทคนิคดีๆ
ที่ปั่นได้ทุกวันนี้เพราะอ่านข้อความของอาจารย์นี้แหละครับ
พยามยามเอามาปรับใช้กับตัวเอง ได้ผลครับตอนนี้กำลังฝึกรอบขาได้สองเดือนแล้วครับ
ขอบคุณมากๆจากใจครับ...

ดีใจนะครับ...กระผมเองก็ไม่เคยได้คิดว่า จะมีคนสนใจอะไรมากนักหรอกครับ เพียงแต่มีความต้องการจะสื่อสารกันเรื่องขี่จักรยาน ขอบคุณมากจริง ๆ ครับ ที่ช่วยบอกให้ทราบว่าปั่นจักรยานเพราะอ่านข้อความของกระผม เลยทำให้ต้องพยายามที่จะค้นหาเรื่องเล่าจากส่วนที่เก็บไว้ในคลังสมอง ที่ยังไม่เปิดเผยนั้นมีอยู่อย่างมาก อยู่กับนักกีฬามาก็นาน โค้ชไทย โค้ขต่างชขาติก็คลุกคลีอยู่หลายปี แต่ละคนมีเกร็ดเทคนิคหลากหลาย สรุปแล้วตัวบุคคลยิ่งใหญ่ที่สุด แผนการฝึกเป็นแต่แนวทาง หากตัวบุคคลปั่นแล้วไม่ตั้งใจปั่น ขี่ไม่รู้ร้อนรู้หนาว ไปของฉันอย่างนี้ ก็ไม่พัฒนาขึ้นไปได้...

การจะเป็นนักจักรยานที่ดีนั้น ต้องมีความพยายามอย่างยิ่ง ในขณะที่เรากำลังนอนอยู่ คนเก่งเขาออกไปซ้อมแล้ว ตรงนี้เราก็แพ้เขาขึ้นไปอีกนิด (เรื่องใจที่มีความต้องการขี่จักรยาน) ไปเรื่อย ๆ นะครับ ถ้าว่างมานอนกับเด็ก ๆ นะครับ ที่จริงแล้วอยากจะเล่าว่าวันนี้ได้ไปปั่นแบบฝึกความอดทนมา มันมีหลายอย่างมาก ขอรวบรวมก่อนว่าจะแทรกตรงไหนดีนะครับ ขอบพระคุณมากครับ เขียนมายังไปไม่พ้นวันพุธเลยครับ

[นันท์ นาสาร]

ท่านเนิ่มไม่ลองเขียนหนังสือเกี่ยวกับจักรยาน...ดูหรือครับ...เพราะศาสตร์เฉพาะด้านจักรยานนั้น...หาอ่านยากเหลือครับ.....เอาใจช่วยครับ...ถ้าเขียนจริงผมซื้แจกเด็กๆ ทั้งชมรมเลยครับ.....

[bancha.2518]

พี่เนิ่มครับ การวางมือของเสือหมอบจะเป็นแบบใด เพราะมีการจับแฮนด์หลายแบบ

[เนิ่ม ชมภูศรี]

พี่เนิ่มครับ การวางมือของเสือหมอบจะเป็นแบบใด เพราะมีการจับแฮนด์หลายแบบ

ขอตอบก่อนนะครับ การจับแฮนด์เสือหมอบมีหลัก ๆ อยู่ 3 วิธีครับ
1) จับตรงระหว่างช่วงว่างตรงสเตม การจับตรงช่วงนี้เหมาะแก่การปั่นด้วยการเริ่มต้นการปั่นใหม่ ๆ เหมือนการวอร์มอัพให้ร่างกายร้อนขึ้น เพราะจะก้มจับแฮนด์ล่างเลยทีเดียว การปรับสภาพร่างกายยังไม่เกิดความพร้อม ท่านี้เหมาะสมในช่วงสิบนาทีแรกของการปั่น และความเร็วจะยังไม่สูงมาก
2) จับตรงมือเบรค เมื่อร่างกายเกิดความเคยชินต่อการปั่นจักรยาน เราจะเลื่อนมาจับตรงมือเบรคเองอย่างอัตโนมัต เพราะเนื่องจากความเร็วในการปั่นที่เริ่มมากขึ้น การวางท่านี้เหมาะมาก ๆ กับการจัดท่าทางการปั่นให้สวยงาม เพราะร่างกายยังไม่เกิดความเหนื่อยล้า บรรดานักจักรยานที่ขี่ผ่านกระจกร้านค้าจากสองข้างทาง มักจะชำเลืองตามองดูกระจกเพื่ออยากจะเห็นท่าทางการปั่นของตัวเอง ข้าพเจ้าเคยเกี่ยวล้อกับรุ่นพี่ล้มกลิ้งตรงหน้าร้านที่มีกระจกดังกล่าว เนื่องจากพี่เค้าเล่นมองแต่กระจกอย่างเดียว มีหลุมอยู่ตรงหน้าไม่รู้ พอรู้อีกทีรีบหักหลบ เป็นผลให้กระผมที่ปั่นตามมาหลบไม่ทัน เต็ม ๆ ตรงนี้ต้องระวัง อย่าเผลอหันมองกระจกข้างทางนาน ๆ อาจล้มได้นะครับ ทั้งคนมองและคนที่จี้...
3) สุดท้ายเมื่อเครื่องติดแล้ว การจับแฮนด์ล่างจึงจำเป็นต่อการปั่นตลอดการฝึกซ้อม เนื่องจากท่าทางในการปั่น มุมการเคลื่อนไหว จะต้องได้รับการฝึกอยู่ทุกวัน ทำซ้ำอยู่อย่างนั้น การปั่นถึงจะเกิดกรพัฒนา และที่สำคัญ เมื่อความเร็วที่สูงขึ้น จะไม่เลือกจับแฮนด์บน ยกเว้นช่วงขึ้นเขา ถ้าทางเรียบแล้วละก็ เป็นความปลอดภัยที่สุดในการจับแฮนด์ล่าง เพราะเกี่ยวกับเรื่องการฝึกซ้อมที่เป็นระบบทีม ระยะการจี้ การบังลม และการฝึกมุดกดขาเมื่อปั่นสวนลม

หลัก ๆ ในการจับแฮนด์เสือหมอบก็มีเพียงเท่านี้ครับ แต่ใครจะจับอย่างไรก็ได้ แต่ถ้าฝึกกันเป็นระบบทีม ทุกคนต้องทำการจับแฮนด์เหมือนกันหมด ระยะจี้จะเท่ากันตลอด ไม่เช่นนั้นแล้ว ที่ความเร็วสูง ๆ ใครผลาดในการเข้าทีม จะหลุดอย่างง่าย ๆ เลยครับ เมื่อหลุดจากทีมแล้ว ไล่เท่าไหร่ก็ไล่ไม่ทัน เพราะว่าหมดแรงในการไล่นั่นเองขอรับ...

[เนิ่ม ชมภูศรี]

ท่านเนิ่มไม่ลองเขียนหนังสือเกี่ยวกับจักรยาน...ดูหรือครับ...เพราะศาสตร์เฉพาะด้านจักรยานนั้น...หาอ่านยากเหลือครับ.....เอาใจช่วยครับ...ถ้าเขียนจริงผมซื้แจกเด็กๆ ทั้งชมรมเลยครับ.....

ขอบคุณมากครับ น่าสนใจจริง ๆ ประเด็นนี้ เนื่องจากว่ากระผมเองก็อยากให้เด็ก ๆ ได้อ่านหนังสือ และรักการอ่านหนังสือ อาจจะทำหนังสือราคาถูก ขอแค่ค่าพิมพ์อย่างเดียว

ได้แนวคิดของนักเขียนรางวัลซีไรท์ ชาติ กอบจิตติ ที่ทำหนังสือราคาถูก เล่มละ 40 บาท สมัยก่อนไม่ค่อยมีเงิน พอเห็นหนังสือดีราคาถูก ซื้อได้หลายเล่ม ก็ซื้อแจกเขาไปหลายเล่มเหมือนกัน คนได้อ่านหนังสือดีที่สุดแล้วครับ พี่ว่าไหม....

[เนิ่ม ชมภูศรี]

ก่อนที่จะเดินทางไปถึงการฝึกซ้อมในวันพุธ..ขออนุญาติทุกท่านแสดงความเคารพต่อคุรุของข้าพเจ้า ท่านเป็นดั่งครูผู้ที่ข้าพเจ้าให้ความเคารพอย่างสูง ด้วยศาสตร์ต่าง ๆ ในการปั่นจักรยาน ก็ได้รับการชี้แนะมาจากท่าน น.ท.ชาติชาย จันทรัตน์ ท่านได้แนะนำข้าพเจ้าในเรื่องการฝึกรอบขา โดยให้ปั่นใบซอย มาตั้งแต่ครั้งเมื่อเกือบสามสิบปีที่แล้ว โดยท่านชาติชายได้เข้ามาเยี่ยมการฝึกซ้อมในตอนเก็บตัวทีมชาติ และได้บอกให้ข้าพเจ้าฝึกรอบขาให้สูง ...

ถ้าจะถามกระผมว่า บุคคลที่ทำให้เกิดประวัติศาสตร์ในการปั่นจักรยานแบบรอบขาสูง ข้าพเจ้าก็เชื่อว่า น้าชาติ หรือพี่ชาติชายนี้แหละครับ ที่เป็นต้นฉบับ เพราะท่านลองคิดดูครับว่า น้าชาติได้บอกกลับข้าพเจ้าเมื่อเกือบสามสิบปีมาแล้ว ถามไถ่ท่านได้ใจความว่า ตอนนั้นไปแข่งชิงแชมป์เอเชียที่ประเทศญี่ปุ่น ไปเห็นต่างชาติเขาปั่นรอบขาสูงมาก ในขณะที่ของเราไม่ได้ฝึกปั่นเช่นนั้น และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา คนรุ่นข้าพเจ้าถึงได้รู้จักคำว่ารอบขาสูง โดยการชี้แนะจากคุรุท่านผู้นี้ ขออนุญาติเอ่ยนามเพื่อที่จะแสดงความเคารพต่อบุคคลสำคัญของการปั่นจักรยานในชีวิตของข้าพเจ้าขอรับ น.ท.ชาติชาย จันทรัตน์ ซึ่งการรักษาตัวเองของท่านผู้นี้ เป็นเครื่องยืนยันถึงการเป็นนักจักรยานระดับเทพได้อย่างดีครับ

[เนิ่ม ชมภูศรี]

ตัวอย่างการวางแผนรายสัปดาห์ของ เนิ่ม ชมภูศรี (ต้องย้ำคำนี้ เพราะว่าอาจไม่เหมาะสมกับท่านครับ)

วันจันทร์ == เบา (ฟื้นสภาพ)
วันอังคาร == หนัก 1
วันพุธ == ปานกลางหรือเบา
วันพฤหัส == หนัก 2
วันศุกร์ == เบา (ฟื้นสภาพ)
วันเสาร์ == ปานกลางหรือเบาหรือหยุดพักการฝึกซ้อม
วันอาทิตย์ == หนัก ( เร็ว เหนื่อยสูงสุด ในวันเดียวกัน เวลาเดียวกัน )

ต่อไป...เป็นเรื่องว่า มาแกะรอยโปรแกรมดังกล่าวกันครับ

ยังไปไม่ถึงกล่างสัปดาห์เลยครับ คงได้มีโอกาสต่อในวันพูธกันแล้ว ท่านจะเห็นว่า ข้าพเจ้าเลือกวันพุธเป็นการปั่นแบบความหนักปานกลาง มาขั้นรายการต่อจากการปั่นในวันอังคาร ตรงนี้มีคำตอบนะครับ ว่าเป็นเพราะอะไร ถึงได้เลือกการฝึกซ้อมดังกล่าวมาใว้ขั้นรายการ...
ท่านสงสัยไหมครับว่า ทำไมเป็นความหนักปานกลาง หรือเบา ทำไมไม่หยุดพักการฝึกซ้อมไปเสียเลยไม่ดีกว่าหรือ....
และการวางแผนการฝึกซ้อมตรงนี้เป็นโครงคร่าว ๆ เพื่อให้ท่านได้เข้าใจว่าเป็นเพราะอะไร หรือจะเลือกใส่ความหนักอย่างไร จะเลือกการฟื้นสภาพอย่างไรนะครับ แผนการฝึกจะไม่หยุดนิ่งอยู่กับที่ จะต้องมีการเพิ่มงานมากขึ้นไปอีก และการเพิ่มงานที่มากกว่าปกติ สำหรับคุณ สำหรับผม เป็นเรื่องที่สำคัญมาก ๆ ครับ เพราะข้าพเจ้าไม่มีเครื่องวัดต่าง ๆ ที่มีกัน เราจะทราบได้อย่างไรว่า เราควรที่จะเพิ่มงานให้มากกว่าปกติได้ ตรงนี้คือเรื่องสำคัญครับ หากเพิ่มงานหนักมากเกินไป แน่นอนว่าย่อมเป็นการทำลายกระบวนการพัฒนา ทำให้ไม่เกิดผลดีมากกว่าความลงตัว ซ้อมไปเท่าไหร่ ๆ เวลาไม่ลดลงซักที ปั่นไม่ดีขี้นเลย

[เนิ่ม ชมภูศรี]

ความหนักที่ 2 ในวันพฤหัสบดี มีความสัมพันธกับความหนักที่ 1 ในวันอังคาร จึงมีการคั่นด้วยการฝึกปั่นแบบความหนักปานกลางในวันพุธครับ...

ทีนี้ คำว่าหนัก เบา ปานกลาง ของท่านกับข้าพเจ้าจะไม่เหมือนกันนะครับ สำหรับตนเองแล้ว เลือกใช้รอบขามาเป็นเครื่องกำหนด ซึ่งได้อธิบายวิธีง่าย ๆ ในการเรียนรู้เรื่องรอบขาตนเองไว้แล้วในบทความที่ผ่านมา

ความหนักปานกลางของข้าพเจ้า เลือกใช้รอบขาในกลุ่ม 100-103 รอบต่อนาที ตลอดหนึ่งชั่วโมง ระดับความเหนื่อย จากเดิมเมื่อเริ่มฝึกอยู่ในระดับ 2 ตอนนี้ได้เคลื่อนลงมาเหลือความเหนื่อยในระดับ 1 ซึ่งเป็นผลของกระบวนการพัฒนาทางด้านการฝึกซ้อมความอดทนจากจุดเริ่มต้นที่ปั่นจักรยาน

เคล็ดลับของการคั่นกลางการฝึกซ้อมดังกล่าว มิได้คั่นด้วยวงรอบในการปั่น แต่คั่นด้วยความรู้สึกที่เกิดขึ้นกับตัวเองในการปั่นจักรยาน กระผมจะเล่าต่อไปดีไหม เพราะทุก ๆ ท่านจะบอกว่า ความรู้สึก ไม่มีความสำคัญต่อการปั่นจักรยาน ไม่แม่นยำพอที่จะมาออกแบบการฝึกซ้อมได้ แต่ถ้าท่านอยากฟังเคล็ดลับ ก็จะมานั่งเล่าให้ฟังนะครับ ตรงนี้ข้าพเจ้าไม่มั่นใจ ว่าจะเล่าต่อไปดีหรือไม่ครับ จะลองหยั่งเสียงว่ามีใครสนใจเรื่องนี้หรือปล่าวนะครับ....

[bancha.2518]

ขอบคุณครับพี่ สักวันต้องไปหาให้ได้ซิน้า วันนีก็ลืมถามเพื่อน ว่าแต่ว่าพี่เนิ่มอยู่แถวไหนครับ ขอข้อมูลไว้ก่อนได้หรือเปล่าครับ