อยากได้ไฟหน้าตัวเล็กๆสว่างๆครับช่วยแนะนำที

[peehung]

อยากได้ไฟหน้าเล้กๆสว่างๆครับพอดีไปติดไมค์การ์มินมาแล้วไฟตัวเดิมติดไม่ได้ขอคำแนะนำด้วยนะครับ
หรือมีคำแนะนำวิธีติดตั้งอื่นบ้างไหมครับ

[leeyongpeaw]

แกะผ้าพันแฮนด์ออกซิครับเอาออกข้างละหน่อยแล้วตัดออกแค่นี้ก็จบจะไปคิดยากอะใร

[Thanes]

เล็กๆ สว่างๆ เหมาะกับเสือหมอบมาก Knog Blinder road 3 สว่างแบบส่องทางได้เลย ราคาประมาณ 2100 บาท เป็นแบบยางรัด ติดทับผ้าพันแฮนด์ก็ได้

[alibrabra]

Moon ครับ เล็กๆ สว่างพอควร เอามาติดหมวกได้ด้วย

[klangvespa]

lezyne zecto drive pro ตัวโปรนะ สว่างดี

[mvpthailand]

กลับด้านเอาไฟลงไปไว้ใต้แฮนด์ก็่่่น่าจะไม่โดนแล้วนะครับ ถ้าไม่ติดสายเกียร์+สายเบรค

[peehung]

เล็กๆ สว่างๆ เหมาะกับเสือหมอบมาก Knog Blinder road 3 สว่างแบบส่องทางได้เลย ราคาประมาณ 2100 บาท เป็นแบบยางรัด ติดทับผ้าพันแฮนด์ก็ได้

สว่างมากไหมครับใช้ส่องทางได้ไหมครับ

[GOBBS]

กลับด้านเอาไฟลงไปไว้ใต้แฮนด์ก็่่่น่าจะไม่โดนแล้วนะครับ ถ้าไม่ติดสายเกียร์+สายเบรค

+1 ครับเอาไฟไว้ด้านล่างแฮนด์ครับ

[chewchewcutting]

ยี่ห้อ eagle tag ครับ รับรองถูกใจแน่ ร้าน sunbeam. ใน ThaiMTB. แล้วคุณจะลืมทุกยี่ห้อในโลก ราคาไม่แพงเลย คุ้มค่ากับเงินที่จ่าย

สนใจโทรมาสอบถามได้เลย ผมขี่กลางคืนบ่อย ใช้มาหลายตัว มาจบที่ตัวนี้ครับ

ไม่ต้องซื้อไฟหน้าอีกเลย 4 ปีมาแล้ว

ชิว
0824459254

[ohmmmho]

Leyne Femto ครับ

[lucifer]

เจอกระทู้นี้มาแต่วันก่อน แต่ไม่มีเวลามาร่วมแจมความเห็น

อยากได้ไฟหน้าตัวเล็กๆ สว่างๆ คำถามนี้ตอบยากนะครับ ว่าต้องการสว่างแค่ไหน เล็กเท่าไร รูปที่เอามาลง(ข้างบน)ก็เป็นโจทย์ที่ผมเองก็ประสพมากับตัวเองเช่นกัน

คำถามคือ ระหว่าง สวย VS ใช้งาน เพราะเอาทั้งคู่คงจะลำบาก


ขอให้มองตามกันให้ตรงก่อนนะครับ จุดประสงค์ของไฟหน้าจักรยานมีอยู่ 2 อย่าง ซึ่งมันก็ไปด้วยกันเสียด้วย นั่นก็คือ 1. เพื่อให้ผู้ใช้พาหนะอื่นๆในเส้นทางมองเห็นเรา 2. เพื่อให้เรามองเห็นเส้นทางที่ปั่น

ครับ มันไปด้วยกัน ไฟหน้ายิ่งสว่าง ยิ่งมองเห็นทางชัด และยิ่งกระตุ้นให้ผู้ใช้พาหนะอื่นในเส้นทางรู้สึกระมัดระวังและใส่ใจเรามากขึ้น แต่ไฟหน้ายิ่งสว่างก็จะยิ่งมีขนาดใหญ่ และใช้พลังงานสูงขึ้นตามมา

ผมเป็นคนที่ปั่นจักรยานตอนเย็น ไปเลิกเอาตอนมืดประจำ บางครั้งก็เริ่มตอนทุ่ม จบตอนสามทุ่มเศษ ไฟหน้าจึงเป็นสิ่งจำเป็น

ผมเองเปลี่ยนไฟหน้ามาหลายชุดแล้ว ไฟหน้าในท้องตลาดแต่ก่อนสว่างสู้สมัยนี้ไม่ได้เลย เพราะในปัจจุบัน LED CREE รุ่นใหม่ๆ อย่าง CREE XML T6 ก็ให้ความสว่างมากกว่าไฟหน้ายุคก่อนไปมากแล้ว
แต่ปัญหาหลักๆก็คือ ไฟหน้ารุ่นใหม่ๆที่สว่างมากๆ อย่าง CATEYE Volt 1200 ก็มีราคาสูง และขนาดใหญ่เทอะทะ เพราะต้องแบกแบตเตอรี่ก้อนใหญ่ไว้ด้วยกัน

ปัจจุบันผมใช้ไฟที่ดัดแปลงจากไฟคาดหัวมายึดกับแฮนด์แทน ขนาดมันก็ใหญ่เอาเรื่องอยู่ ถึงแม้จะลากสายไฟไปพ่วงกับแบตเตอรี่ด้านหลังก็ตาม ก็ยังตอบโจทย์จากภาพข้างบนไม่ได้ สุดท้ายก็ต้องทำใจเปลี่ยนที่จับไฮโซ มาใช้้ตัว FSA Control center (ดังรูปข้างล่าง)



โดยติดไฟไว้ด้านล่าง และใช้ตัวยึดGarmin แบบlo-so ดั้งเดิม มายึดกับ Garmin ไว้ข้างบนแทน แล้วเก็บตัวยึดHi-So ไว้ในลิ้นชัก เอาไว้ออกทริปยาวๆกลางวันแทน ฮ่า ฮ่า ( ปั่นกลางคืน ไม่ต้องสวย ขอให้เวอร์ค )
ไฟของผมเป็นของ NoName จริงก็มีชื่อนะ มันคือ LD131 ของค่าย XCSOURCE.COM ความสว่าง 1200 LUMEN เป็นหลอด CREE XML T6 สมาชิกประกาศขายให้ห้องมือสอง เลยซื้อมาใช้ได้เกือบๆปีแล้ว สว่างกว่าไฟชุดก่อนๆที่ผมดัดแปลงเสียอีก แถมถ่านเหนียวกว่าด้วย เพราะล่อซะ 4 ก้อน ปั่น 2 ชม. ชาร์จ 8 ชม. เป็นอย่างต่ำ ฮ่า ฮ่า

[lucifer]

คราวนี้มีโอกาสอีกหน่อย ก็จะมาเล่าความรู้อันน้อยนิดของผมเกี่ยวกับไฟฉายเหล่านี้ให้ฟังกันนะครับ

กำลังส่องสว่างที่โฆษณาโม้ๆกันนั้น มันก็มีวิธีการให้ได้มาที่แตกต่างกันไปตามแต่ละยี่ห้อ เราเป็นผู้บริโภคบางทีก็โลภเอาสเปคสูงๆ โดยไม่ได้ใส่ใจในรายละเอียดปลีกย่อยเลย

ไฟหน้าที่เป็นหลอด CREE ในปัจจุบัน พัฒนาไปไกลมาก ราคาถูกลง สินค้าจากเมืองจีนมาแรง ด้วยราคาที่เป็นมิตรนะครับ

ความสว่างของไฟหน้าเหล่านี้ประกอบด้วยปัจจัย 3 อย่าง คือ

1. ชนิดของหลอด CREE ซึ่งปัจจุบันมีอยู่หลายรุ่นเหมือนกัน ผมไม่ได้ลงลึกในรายละเอียด
2. วงจรที่ drive หลอด ว่าทำได้แค่ไหน ใช้ไฟเท่าไหร่ กินไฟมากน้อยอย่างไร , แบตเตอรี่ที่ใช้ขับวงจรเป็นชนิดไหน
3. การออกแบบโคม ตรงนี้มีความสำคัญมากๆ มากจนทำให้ไฟที่ใช้หลอด CREE ที่สว่างน้อยกว่า สามารถส่องทางได้ชัดกว่าไฟที่ใช้หลอด CREE ที่สว่างมากกว่าได้อย่างน่าฉงน

การแจ้งกำลังส่องสว่างของผู้ผลิตมีหลายวิธีครับ ก่อนซื้อควรจะได้เลือกดูด้วยตนเอง เพราะลักษณะของลำ Beam ที่ออกมาจากไฟหน้าอาจจะมีลักษณะแตกต่างกันไปตามลักษณะของโคม เช่น ตรงกลางสว่างมาก แต่beamแคบ ขอบๆมืด , สว่างน้อยกว่าหน่อย แต่beamกว้างกว่า , สว่างมาก แล้วbeamกว้างด้วย เพราะอาจจะใช้ไฟ CREE 2 หลอด 2 โคมทำงานคู่กัน

ไฟหน้าที่สว่างมากๆ มักจะBeamไม่กว้างนัก เนื่องจากภายใต้เงื่อนไขของการออกแบบวงจรที่ต้องคำนึงถึงอัตราการกินกระแสเป็นสำคัญ ซึ่งหมายถึงความร้อนและอายุการใช้งาน การออกแบบโคมมาชดเชยจึงเป็นสิ่งที่เลี่ยงไม่ได้ โคมที่บีบลำแสงให้แคบจึงสว่าง ส่องได้ไกล แต่เห็นขอบทางไม่ชัดเจนนัก ในขณะที่ไฟหน้าที่ Beam กว้างกว่า เห็นขอบทางชัดกว่า ก็มักจะส่องไปได้ไม่ไกลเท่า


แถมให้ก็แล้วกัน เวปไซท์นี้ดี มีการเปรียบเทียบไฟในแต่ละยี่ห้อ ระดับความสว่างที่แตกต่าง ลักษณะของbeamที่ออกมาว่ากว้างแคบแค่ไหน ระดับความสว่างของแต่ละมุของลำแสงว่าเป็นอย่างไร

http://road.cc/lights2012/index-wide.php ลองดูกันเอาเองก็แล้วกัน เทียบกันได้ในแต่ละยี่ห้อ มีระดับความสว่างเป็น luxที่ระยะห่าง 2 เมตร วัดที่จุดกึ่งกลางbeam และกระจายออกไปด้านซ้ายและขวา รวมถึงรูปร่างของลำbeam ว่ากว้างแคบแตกต่างกันแค่ไหน

[peehung]

เจอกระทู้นี้มาแต่วันก่อน แต่ไม่มีเวลามาร่วมแจมความเห็น

อยากได้ไฟหน้าตัวเล็กๆ สว่างๆ คำถามนี้ตอบยากนะครับ ว่าต้องการสว่างแค่ไหน เล็กเท่าไร รูปที่เอามาลง(ข้างบน)ก็เป็นโจทย์ที่ผมเองก็ประสพมากับตัวเองเช่นกัน

คำถามคือ ระหว่าง สวย VS ใช้งาน เพราะเอาทั้งคู่คงจะลำบาก


ขอให้มองตามกันให้ตรงก่อนนะครับ จุดประสงค์ของไฟหน้าจักรยานมีอยู่ 2 อย่าง ซึ่งมันก็ไปด้วยกันเสียด้วย นั่นก็คือ 1. เพื่อให้ผู้ใช้พาหนะอื่นๆในเส้นทางมองเห็นเรา 2. เพื่อให้เรามองเห็นเส้นทางที่ปั่น

ครับ มันไปด้วยกัน ไฟหน้ายิ่งสว่าง ยิ่งมองเห็นทางชัด และยิ่งกระตุ้นให้ผู้ใช้พาหนะอื่นในเส้นทางรู้สึกระมัดระวังและใส่ใจเรามากขึ้น แต่ไฟหน้ายิ่งสว่างก็จะยิ่งมีขนาดใหญ่ และใช้พลังงานสูงขึ้นตามมา

ผมเป็นคนที่ปั่นจักรยานตอนเย็น ไปเลิกเอาตอนมืดประจำ บางครั้งก็เริ่มตอนทุ่ม จบตอนสามทุ่มเศษ ไฟหน้าจึงเป็นสิ่งจำเป็น

ผมเองเปลี่ยนไฟหน้ามาหลายชุดแล้ว ไฟหน้าในท้องตลาดแต่ก่อนสว่างสู้สมัยนี้ไม่ได้เลย เพราะในปัจจุบัน LED CREE รุ่นใหม่ๆ อย่าง CREE XML T6 ก็ให้ความสว่างมากกว่าไฟหน้ายุคก่อนไปมากแล้ว
แต่ปัญหาหลักๆก็คือ ไฟหน้ารุ่นใหม่ๆที่สว่างมากๆ อย่าง CATEYE Volt 1200 ก็มีราคาสูง และขนาดใหญ่เทอะทะ เพราะต้องแบกแบตเตอรี่ก้อนใหญ่ไว้ด้วยกัน

ปัจจุบันผมใช้ไฟที่ดัดแปลงจากไฟคาดหัวมายึดกับแฮนด์แทน ขนาดมันก็ใหญ่เอาเรื่องอยู่ ถึงแม้จะลากสายไฟไปพ่วงกับแบตเตอรี่ด้านหลังก็ตาม ก็ยังตอบโจทย์จากภาพข้างบนไม่ได้ สุดท้ายก็ต้องทำใจเปลี่ยนที่จับไฮโซ มาใช้้ตัว FSA Control center (ดังรูปข้างล่าง)



โดยติดไฟไว้ด้านล่าง และใช้ตัวยึดGarmin แบบlo-so ดั้งเดิม มายึดกับ Garmin ไว้ข้างบนแทน แล้วเก็บตัวยึดHi-So ไว้ในลิ้นชัก เอาไว้ออกทริปยาวๆกลางวันแทน ฮ่า ฮ่า ( ปั่นกลางคืน ไม่ต้องสวย ขอให้เวอร์ค )
ไฟของผมเป็นของ NoName จริงก็มีชื่อนะ มันคือ LD131 ของค่าย XCSOURCE.COM ความสว่าง 1200 LUMEN เป็นหลอด CREE XML T6 สมาชิกประกาศขายให้ห้องมือสอง เลยซื้อมาใช้ได้เกือบๆปีแล้ว สว่างกว่าไฟชุดก่อนๆที่ผมดัดแปลงเสียอีก แถมถ่านเหนียวกว่าด้วย เพราะล่อซะ 4 ก้อน ปั่น 2 ชม. ชาร์จ 8 ชม. เป็นอย่างต่ำ ฮ่า ฮ่า

ขอบคุณอาจารณ์ลู ครับสำหรับข้อมูลดีๆครับผมได้ความรู้ดีๆจากอ.ลูเสมอเวลานั้งอ่านกระทู้ครับขอบคุณจริงๆครับ

[Machonut]

โห อ.ลู ขนาดเรื่องไฟยังปึ๊ก

[soonchai]

ตัวในรูปด้านซ้ายมือของ อ.จ ลู สว่างโครตตามที่ได้ดูจากการทดสอบผมว่าสว่างมากกว่าทุกตัวแล้วสว่างจนเกินไปจนต้องมีคนขายออกไปอีก เห็นว่ามอไซค์มีอาย