ขอคำปรึกษา ในการเลือก กรุ๊ปเซ็ท และ อุปกรณ์ ให้ตรงตามความเหมาะสม ตามที่ต้องการครับ

[opaleous]

ต้องขออภัยด้วยนะครับ บางช่วงบางตอน บางข้อความอาจจะกลายเป็นล้อเป้า
ไม่ได้มีเจตนาอะไรนะครับ แค่อยากเก็บไว้เป็นข้อมูลในการตัดสินใจของตัวเองครับ

เนื่องด้วย ตอนนี้ผมปั่น
Bridgestone Radac : Hybrid Frame
กรุ๊ปเซ็ท 105 10Speed
ล้อคาร์บอน ขอบอลู 50 mm
Stem , handle , Seatpost อลูธรรมดาทั่วไป

น้ำหนักรวมทั้งคัน 10 kg กว่า ๆ ผมยังไม่ได้ชั่งแบบเป็นทางการครับ

ซึ่งผมกำลังจะเปลี่ยน เฟรมใหม่ เป็น
Tozz : Fullcarbon + Seat post Aero

สิ่งที่ผมอยากถามเข้าประเด็นครับ
คันที่ผมปั่น คือ Radac
ปกติผมปั่นคนเดียวความเร็ว คงที่ อยู่ที่ประมาณ 30 - 35 km/h อันนี้คือยืนความเร็วที่ตัวเองปั่นได้ต่อเนื่อง
แต่ถ้าขึ้นไป ถึง 35+ เมื่อไหร่ ร่างกายจะเริ่มออกอาการหายใจไม่ทัน จุก เสียด ครับ

สิ่งที่ตอ้งการ อยากเพิ่มความเร็ว ยืนที่ 35+ ได้ ซึ่งไม่รู้ว่าจะเกี่ยวกับสิ่งที่จะเปลี่ยนใหม่หรือไม่
ปั่นทางราบ 150 km ++ และ เอาไว้ปั่นขึ้นเขา ไม่บ่อยนัก
เน้นดูด มากกว่าลาก ลากบ้างเป็นบางโอกาศ

ผมเลยมีความคิดที่ว่า จะเปลี่ยนเฟรม และ อุปกรณ์ให้มีน้ำหนักเบาลง
โดยการเปลี่ยน กรุ๊ปเซ็ทใหม่ เป็น Sram Froce 22 / Sram Red 22
::: คำถามครับ
1. ระหว่าง Sram Froce 22 / Sram Red 22
มีข้อแตกต่างอย่างเห็นชัดเจนบ้างไหมครับ ใจจริงอยากได้ ขึ้นไป Sram Red 22
แต่เนื่องด้วยตัวเอง น้ำหนักตอนนี้คือ 98 kg และมีนิสัย กดบันได แบบกระแทก ๆ ฮึด แล้วกด ๆ
เลยไม่รู้ว่าจะทดเท้าผมได้หรือไม่ ผมสมควรที่ใช้ Sram Red 22 หรือไม่ครับ หรือควร แค่ Froce 22 ก็พอ
หรือใช้ 105 ตามเดิม ส่วนชุด ultegra 11 ผมก็สนใจครับ แต่อยากย้า่ยค่าย เปลี่ยน Style ครับ

2. เปลี่ยน Stem , Handle เป็น คาร์บอน
::: คำถามครับ
จาก Handle / Stem ที่เป็นอลู ทั่ว ๆ ไป
กับ Handle / Stem Carbon เกรด Top , รอง Top

มีผลอะไรมากไหมครับ

ตัวที่กำลังสนใจ
Stem , Handle

3T ARX TEAM
3T ERGONOVA TEAM
ITM Pathom
Zipp

หรือ อะไรก็ได้ขอที่มีครบ Stem , Handle

งบทั้งหมดที่อยู่ในตัวตอนนี้คือ 40k ต้น ๆ ไม่รวม ราคา เฟรมใหม่
ถ้าเหลืิอ จะสมทบทุนซื้อ เสือภูเขาครับ

ขอบคุณทุก ๆ ความคิดเห็นครับ
ยินดีรับฟังคำแนะนำของทุก ๆ คน

[punya467]

น้ำหนักรวมทั้งคัน 10 kg กว่า ๆ ผมยังไม่ได้ชั่งแบบเป็นทางการครับ

แต่เนื่องด้วยตัวเอง น้ำหนักตอนนี้คือ 98 kg และมีนิสัย กดบันได แบบกระแทก ๆ ฮึด แล้วกด ๆ

ถ้าพูดตรงๆ อย่าโกรธนะครับ

ผมว่าอันดับแรกก่อนที่จะอัปรถ ควรจะต้องอัปคนก่อน มิฉะนั้นอัปรถไปเท่าไรก็คงไม่เห็นผลเท่าใดนัก

ไม่ทราบสูงเท่าไรครับ ลองลด นน ตัวลงมาให้สัมพันธ์กับส่วนสูงก่อนดีไหม และก็หัดควงขาปั่นให้ได้ ถ้ายังเริ่มไม่ถูกแนะนำห้องร้อยรอบเลยครับ

ส่วนตัวนะครับ หลังจากปั่นจักรยานมาได้สักพัก ผมว่าจักรยานมันจะสนุกก็ต่อเมื่อซ้อมถึง ปั่นให้เป็นครับ ถ้าซ้อมไม่ถึง มันไม่สนุกเลย โคตรทรมาน เหนื่อย อยากเลิก เพราะฉะนั้นตอนนี้ต้องซ้อมก่อน และหัดปั่นให้เป็นด้วยครับ

หวังว่าคงไม่โกรธนะครับ

[opaleous]

น้ำหนักรวมทั้งคัน 10 kg กว่า ๆ ผมยังไม่ได้ชั่งแบบเป็นทางการครับ

แต่เนื่องด้วยตัวเอง น้ำหนักตอนนี้คือ 98 kg และมีนิสัย กดบันได แบบกระแทก ๆ ฮึด แล้วกด ๆ

ถ้าพูดตรงๆ อย่าโกรธนะครับ

ผมว่าอันดับแรกก่อนที่จะอัปรถ ควรจะต้องอัปคนก่อน มิฉะนั้นอัปรถไปเท่าไรก็คงไม่เห็นผลเท่าใดนัก

ไม่ทราบสูงเท่าไรครับ ลองลด นน ตัวลงมาให้สัมพันธ์กับส่วนสูงก่อนดีไหม และก็หัดควงขาปั่นให้ได้ ถ้ายังเริ่มไม่ถูกแนะนำห้องร้อยรอบเลยครับ

ส่วนตัวนะครับ หลังจากปั่นจักรยานมาได้สักพัก ผมว่าจักรยานมันจะสนุกก็ต่อเมื่อซ้อมถึง ปั่นให้เป็นครับ ถ้าซ้อมไม่ถึง มันไม่สนุกเลย โคตรทรมาน เหนื่อย อยากเลิก เพราะฉะนั้นตอนนี้ต้องซ้อมก่อน และหัดปั่นให้เป็นด้วยครับ

หวังว่าคงไม่โกรธนะครับ

ไม่โกรธเลยครับ ดีใจด้วยซ้ำครับ ผมจะได้เอาไปปรับปรุงตัวเอง เปลี่ยนแปลงความคิดครับ
ตอนนี้ ผมสูง 188 ครับ น้ำหนัก 98 ยังเกินมตาตรฐานอยู่ครับ และกำลังอยู่ในช่วงลดแบบจริงจัง
ส่วน มีนิสัย กดบันได แบบกระแทก ๆ ฮึด แล้วกด ๆ จะเป็นช่วงตอนออกตัว หรือ เร่งความเร็วประมาณเนี้ยอะครับ
รอบขาความเร็วคงที่ 30 - 35 ผมอยู่ที่ประมาณ 70 - 80 c อะครับ ไม่รู้ว่าถูกต้องหรือเปล่า
จริง ๆ แล้วผมปั่นมานาน ได้ 3-4 ปีแล้วหล่ะครับ ผมปั่น Fixed gear มาก่อน ลองผิด ลองถูกมากเยอะเลยหล่ะครับ
แต่ไม่ได้สนใจเรื่องการซ้อม อะไรมากมาย เอาเป็นว่ามีทริปปั่นไปไหนอะไรยังไง ถึงจะทรมานบ้าง แต่ก็สนุกครับ
แล้วยิ่ง วันที่ 12 มกราคมนี้ กทม - หัวหิน ผมเลยต้องเริ่มทำความเข้าใจในการซ้อมแบบจริงจังแล้วนี่แหละครับ
กำลังคิดจะซื้อ Gamin edge 510 ด้วย กำเงินไปแล้วครับ แต่ซื้อไม่ได้เพราะที่บ้านบอกว่ามัน ราคาแพงเกินไป

[opaleous]

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=115384

ผมเจอกระทู้ รอบขา 100 รอบแล้วครับ
จะลองเอาไปอ่านและศึกษาดูครับ

ขอบคุณมากครับ

[punya467]

ผมว่า garmin เป็นการอัปที่ตรงเป้าที่สุดแล้ว ในสถานการณ์ตอนนี้ครับ เพราะมันช่วยให้เราฝึกซ้อมให้อย่างมีประสิทธิภาพ

ปล ไมล์อันอื่นไม่ใช่ว่าไม่ดีนะครับ แต่ส่วนใหญ่เปลี่ยนไปเปลี่ยนมา ก็มักจะมาจบที่ตัวนี้ทุกที

[VAKIN]

เคยเห็นโพสต์กับ radac มีประสบการณ์และความรู้เรื่องจักรยานและอุปกรณ์แล้วนี่ครับ และดูว่าจะเอาจริงต่อไป
จักรยานและชุดขับที่ใช้อยู่ ดูจากกลุ่มที่ปั่นแล้ว สมควรเปลี่ยนครับ เพื่อเป็นแรงจูงใจในการฝึกซ้อมและเพิ่มสมรรถนะ
อยากเปลี่ยนเฟรมเป็นคาร์บอน เปลี่ยนเลยครับ ส่วนสูงขนาดนี้หาได้ทุกค่ายทุกเฟรม
น้ำหนักตัวค่อยเป็นค่อยไป จะลดหรือเพิ่มแค่ไหน อย่างไร ก็อยู่ที่ใจว่าเสียดายหยาดเหงื่อแรงกายและเงินที่เสียไปแค่ไหน

อยากย้ายค่ายเป็น sram ถ้ามีงบ อยากให้ไป red มากกว่า หมดสิ้นความคาใจ ไม่ต้องบ่นเจ็บเมื่อไม่จบสักที
ค่ายนี้รับรองว่าเหมาะกับสไตล์ดุดันแน่นอน ส่วนจุดอ่อนและจุดเปราะบาง อยากให้ศึกษาดูครับ จะได้หลีกเลี่ยง

อุปกรณ์ต่าง ๆ และอุปกรณ์วัดค่าต่าง ๆ ถ้ามีงบและคิดว่าจะใช้ประโยชน์ ก็เอาเลยครับ ไม่ต้องซื้อครั้งเดียวก็ได้
เหมือนกับการฝึกซ้อม หรือการปั่นกลุ่ม ไม่จำเป็นต้องเคร่งครัด ไล่ตาม กดดันตัวเองมากนัก ฝึกให้ถูกวิธี ประมาณตนไม่หักโหมจนบาดเจ็บและอย่าประมาท

ที่เสนอความคิดอย่างนี้ เพราะเห็นหลายคนคิดว่าเมื่อลงทุนต้องเอาทุนคืนและแสวงหากำไร
ทำได้หรือไม่ได้ ไม่ได้อยู่ที่รถ อุปกรณ์ ร่างกาย จิตใจ อย่างใดอย่างหนึ่ง
เมื่อถึงจุด ๆ หนึ่งประสบการณ์จะสอนให้รู้ว่า การไล่ตาม การหนี หรือการนำ ไม่ใช่ชีวิตจริง
แต่ละคนจะผ่านสุขและทุกข์ไม่เท่ากัน ก่อนจะไปถึงจุด ๆ นั้น

[opaleous]

เคยเห็นโพสต์กับ radac มีประสบการณ์และความรู้เรื่องจักรยานและอุปกรณ์แล้วนี่ครับ และดูว่าจะเอาจริงต่อไป
จักรยานและชุดขับที่ใช้อยู่ ดูจากกลุ่มที่ปั่นแล้ว สมควรเปลี่ยนครับ เพื่อเป็นแรงจูงใจในการฝึกซ้อมและเพิ่มสมรรถนะ
อยากเปลี่ยนเฟรมเป็นคาร์บอน เปลี่ยนเลยครับ ส่วนสูงขนาดนี้หาได้ทุกค่ายทุกเฟรม
น้ำหนักตัวค่อยเป็นค่อยไป จะลดหรือเพิ่มแค่ไหน อย่างไร ก็อยู่ที่ใจว่าเสียดายหยาดเหงื่อแรงกายและเงินที่เสียไปแค่ไหน

อยากย้ายค่ายเป็น sram ถ้ามีงบ อยากให้ไป red มากกว่า หมดสิ้นความคาใจ ไม่ต้องบ่นเจ็บเมื่อไม่จบสักที
ค่ายนี้รับรองว่าเหมาะกับสไตล์ดุดันแน่นอน ส่วนจุดอ่อนและจุดเปราะบาง อยากให้ศึกษาดูครับ จะได้หลีกเลี่ยง

อุปกรณ์ต่าง ๆ และอุปกรณ์วัดค่าต่าง ๆ ถ้ามีงบและคิดว่าจะใช้ประโยชน์ ก็เอาเลยครับ ไม่ต้องซื้อครั้งเดียวก็ได้
เหมือนกับการฝึกซ้อม หรือการปั่นกลุ่ม ไม่จำเป็นต้องเคร่งครัด ไล่ตาม กดดันตัวเองมากนัก ฝึกให้ถูกวิธี ประมาณตนไม่หักโหมจนบาดเจ็บและอย่าประมาท

ที่เสนอความคิดอย่างนี้ เพราะเห็นหลายคนคิดว่าเมื่อลงทุนต้องเอาทุนคืนและแสวงหากำไร
ทำได้หรือไม่ได้ ไม่ได้อยู่ที่รถ อุปกรณ์ ร่างกาย จิตใจ อย่างใดอย่างหนึ่ง
เมื่อถึงจุด ๆ หนึ่งประสบการณ์จะสอนให้รู้ว่า การไล่ตาม การหนี หรือการนำ ไม่ใช่ชีวิตจริง
แต่ละคนจะผ่านสุขและทุกข์ไม่เท่ากัน ก่อนจะไปถึงจุด ๆ นั้น

ขอบคุณสำหรับ ข้อเสนอแนะครับ
จริง ๆ ความรู้เรื่องจักรยาน พอมีพื้นฐานบ้างอยู่แล้วครับ แต่มันอาจจะ ผิดบ้าง ถูกบ้าง
เลยจะขอความคิดเห็นจากประสบการณ์จากท่านอื่น ๆ บ้าง เพราะของแต่ละชิ้น
แต่ละอย่างมันไม่ใช่ของราคาถูก ๆ แต่ไหน ๆ เราตั้งใจที่จะเปลี่ยนแล้ว ก็เลย
ต้ิงตัดสินใจในสิ่งที่ตัวเอง ต้องการมากที่สุด แค่นั้นอะครับ

อุปกรณ์ตอนนี้ผมมีแค่ตัวที่เป็น วัดไมล์ กับ รอบขา ผมคิดว่าน่าจะยังใช้ได้อยู่
อาจจะหานาฬิกา HR เอาไว้เครื่อง เผื่อเอาไว้วิ่ง เอาไว้ซ้อมออกกำลังกายอย่างอื่นด้วยอะครับ

ถามต่อนะครับ ถ้าผสม ระหว่าง Red 22 กับ Froce 22 โดยที่
ชิฟเตอร์ , สับจาน , ตีนผี และ เบรค ใช้ Froce 22
เฟืองหลัง , ขาจาน+ใบจาน ใช้ Red 22
และโซ่ อาจจะใช้ ของ Dura ace

ถ้าผสมกันแล้วจะมีปัญหาไหมครับ ที่ผมจัดผสม Set คิดว่า
ตัวไหนที่ใช้งานบ่อย ๆ ทนทานหน่อย ใช้ Froce 22
ส่วนที่เหลือ ใช้ Red 22

ถูกผิดยังไง แนะนำทีครับ

[neen8124]

1. Force หรือ Red > เงินคือปัจจัยสำคัญครับ ถ้าเงินถึงแบบไม่ลำบาก ก็จัด Red ไปครับจะได้จบ ไม่คาใจ
ส่วนตัวลองปั่นมาแล้วทั้ง 2 แบบ Red ดีกว่าเรื่องน้ำหนักและความหล่อ ส่วน Performance ส่วนตัวว่า Red เหยือกว่าแบบเฉียดฉิวครับ
*** ใช้ Force 11 อยู่ครับ ย้ายค่ายจาก ชิ มา สแรม และยอมรับว่าเป็นอีกคนที่หลงรัก Double Tab ของ Sram เข้าอย่างจังครับ
สรุปคือ เชียร์ Force 11

2. ตามเม้นบนครับ จัด Garmin แล้วเริ่มฝึกปั่นคุม HR ใหม่ ฝึกควงขาให้ถูกวิธี Focus เรื่องการหายใจให้มากๆ
เฟรมคาร์บอนมันไม่ได้ช่วยให้เราบินได้ครับ อย่าไปคาดหวังมากนัก ปรับตั้งแต่พื้นฐานเลยยิ่งดีครับ

3. แฮน สเตม แล้วแต่ชอบครับ

4. การ Mix ชุด Sram ได้ตามใจชอบครับ แล้วแต่จะ Design

[dmesg]

เคยเห็นโพสต์กับ radac มีประสบการณ์และความรู้เรื่องจักรยานและอุปกรณ์แล้วนี่ครับ และดูว่าจะเอาจริงต่อไป
จักรยานและชุดขับที่ใช้อยู่ ดูจากกลุ่มที่ปั่นแล้ว สมควรเปลี่ยนครับ เพื่อเป็นแรงจูงใจในการฝึกซ้อมและเพิ่มสมรรถนะ
อยากเปลี่ยนเฟรมเป็นคาร์บอน เปลี่ยนเลยครับ ส่วนสูงขนาดนี้หาได้ทุกค่ายทุกเฟรม
น้ำหนักตัวค่อยเป็นค่อยไป จะลดหรือเพิ่มแค่ไหน อย่างไร ก็อยู่ที่ใจว่าเสียดายหยาดเหงื่อแรงกายและเงินที่เสียไปแค่ไหน

อยากย้ายค่ายเป็น sram ถ้ามีงบ อยากให้ไป red มากกว่า หมดสิ้นความคาใจ ไม่ต้องบ่นเจ็บเมื่อไม่จบสักที
ค่ายนี้รับรองว่าเหมาะกับสไตล์ดุดันแน่นอน ส่วนจุดอ่อนและจุดเปราะบาง อยากให้ศึกษาดูครับ จะได้หลีกเลี่ยง

อุปกรณ์ต่าง ๆ และอุปกรณ์วัดค่าต่าง ๆ ถ้ามีงบและคิดว่าจะใช้ประโยชน์ ก็เอาเลยครับ ไม่ต้องซื้อครั้งเดียวก็ได้
เหมือนกับการฝึกซ้อม หรือการปั่นกลุ่ม ไม่จำเป็นต้องเคร่งครัด ไล่ตาม กดดันตัวเองมากนัก ฝึกให้ถูกวิธี ประมาณตนไม่หักโหมจนบาดเจ็บและอย่าประมาท

ที่เสนอความคิดอย่างนี้ เพราะเห็นหลายคนคิดว่าเมื่อลงทุนต้องเอาทุนคืนและแสวงหากำไร
ทำได้หรือไม่ได้ ไม่ได้อยู่ที่รถ อุปกรณ์ ร่างกาย จิตใจ อย่างใดอย่างหนึ่ง
เมื่อถึงจุด ๆ หนึ่งประสบการณ์จะสอนให้รู้ว่า การไล่ตาม การหนี หรือการนำ ไม่ใช่ชีวิตจริง
แต่ละคนจะผ่านสุขและทุกข์ไม่เท่ากัน ก่อนจะไปถึงจุด ๆ นั้น

ขอบคุณสำหรับ ข้อเสนอแนะครับ
จริง ๆ ความรู้เรื่องจักรยาน พอมีพื้นฐานบ้างอยู่แล้วครับ แต่มันอาจจะ ผิดบ้าง ถูกบ้าง
เลยจะขอความคิดเห็นจากประสบการณ์จากท่านอื่น ๆ บ้าง เพราะของแต่ละชิ้น
แต่ละอย่างมันไม่ใช่ของราคาถูก ๆ แต่ไหน ๆ เราตั้งใจที่จะเปลี่ยนแล้ว ก็เลย
ต้ิงตัดสินใจในสิ่งที่ตัวเอง ต้องการมากที่สุด แค่นั้นอะครับ

อุปกรณ์ตอนนี้ผมมีแค่ตัวที่เป็น วัดไมล์ กับ รอบขา ผมคิดว่าน่าจะยังใช้ได้อยู่
อาจจะหานาฬิกา HR เอาไว้เครื่อง เผื่อเอาไว้วิ่ง เอาไว้ซ้อมออกกำลังกายอย่างอื่นด้วยอะครับ

ถามต่อนะครับ ถ้าผสม ระหว่าง Red 22 กับ Froce 22 โดยที่
ชิฟเตอร์ , สับจาน , ตีนผี และ เบรค ใช้ Froce 22
เฟืองหลัง , ขาจาน+ใบจาน ใช้ Red 22
และโซ่ อาจจะใช้ ของ Dura ace

ถ้าผสมกันแล้วจะมีปัญหาไหมครับ ที่ผมจัดผสม Set คิดว่า
ตัวไหนที่ใช้งานบ่อย ๆ ทนทานหน่อย ใช้ Froce 22
ส่วนที่เหลือ ใช้ Red 22

ถูกผิดยังไง แนะนำทีครับ

ผสมได้ครับไม่มีปัญหา ตามที่บอกก็ ok ครับ

[Need]

เหมือนจะตกอยู่ในช่วงสถานการณ์คล้ายๆ จขกท จึงขอแชร์ประสบการณ์ครับ

ดูจากข้อมูลเบื้องต้น ตามที่ความเห็นหลายท่านเสนอมา คือ อัพคน ก่อน อัพรถ ตรงนี้ผมคิดว่าสำคัญครับ
ตัวผมเองปั่นจักรยานมา 1 ปีเต็มๆ สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ทำให้เราพัฒนา คือ การซ้อม และ ต้องถูกวิธีด้วยครับ ซึ่งเดี๋ยวนี้สามารถหาความรู้ได้ทั่วไป (ห้อง100รอบ)

แต่พอซ้อมถึงจุดนึง มันจะเกิดคำถามครับ เช่น ตัวผม ปั่นกับกลุ่มขาพอๆกันมาอยู่ดีๆไม่มีปัญหาอะไร แต่พอเจอน้องนักกีฬามาเท่านัั้น เฮ่ย !! มันเกิดคำถามตามมามากมาย
เค้าซ้อมยังไง รถเค้าดีกว่าเรามึ้ย ถ้าเราอัพรถมันจะทันเค้ามั้ย ???? บลา ๆๆๆ

พอถึงตรงนี้ถ้าเรารักจักรยานและต้องการไปต่อ สิ่งที่ควบคู่กันในการอัพ คือ คนและรถ

สำหรับการอัพคน ฝากความรู้พื้นฐานดีๆก่อนนะครับ
http://www.bikeloves.com/board_qa/show_ ... ?qID=10930

ถ้าขอสรุปประสบการณ์อัพรถและคนควบคู่กัน ผมขอเสนอแนวทางเสียตังแล้วได้ผลครับ

1. fitting โดยช่างผู้ชำนาญการ อยากจะบอกว่าตรงนี้ คือ จุดหักเห ของผมเลยครับ เพราะเคยปั่นมาระดับนึง พอไป fitting ปุ๊บกลับมาซ้อมใหม่ พัฒนาขึ้นเร็วกว่าเดิม (เร็วขึ้น ปั่นได้นานขึ้น สบายตัวขึ้น)

2. garmin อันนี้โคตรสำคััญ ตัวผมใช้ Garmin edge510 ก็เหลือเฟือครับ พอได้ตัวนี้มา ซ้อมเป็นระบบมากขึ้นครับ ช่วงนี้ผมซ้อมโดยใช้ HR เป็นตัวควบคุม

3. Power meter ครับ ตัวนี้บอกตามตรงว่า แพงมากกกกำ แพงจนถ้าไม่รักจริงไม่ซื้อ เพราะราคาสามารถซื้อเฟรมดีๆได้เลย แต่ผมมาจบตัวนี้เรื่องราว watt meter สามารถหาอ่านได้ในเวปครับ ตัวนี้ทำให้การซ้อมเป็นอีกมิติครับ ชัดเจนกว่า HR แต่ก็ต้องแลกกับค่าตัวที่แพง

4. Trainer ครับ อันนี้สำคัญสำหรับการซ้อมแบบที่เราสามารถควบคุมปัจจัยทุกอย่างได้

ส่วนเรื่องที่เจ้าของกระทู้ถามเรื่องชุดขับ ส่วนตัวแนะนำ Ultegra 11sp หรือ force22 พอครับ ส่วนต่างอีกเท่าตัวนี่ไม่ใช่น้อยๆครับ (สำหรับผมนะ) ไว้เราเก็บประสบการณ์ (ขาแรงๆ) ค่อยอัพไปก็ไม่สาย (จริงๆแล้วชุดขับจักรยานมันไม่เหมือนเครื่องรถยนต์ ที่อัพแล้วจะแรงขึ้น)

นี่คือความเห็นผมนะครับ

ปล. ปัจจุบันผมปั่น Impulso 2012 ชุดขับเดิมติดรถ เปลี่ยนเฉพาะจานหน้าเป็น ultegra (เพราะอันเก่าซี่หัก) + ล้อ Nich ATEM 40 mm ดุม powertap G3 + เทรนเนอร์ Cycleops Jet Fluid + Garmin EDGE510 แค่นี้ซ้อมสบายๆครับ ปั่นตามเค้าได้ ปั่นเดี่ยวได้ แต่ก็รอวันอัพรถเช่นกันครับ แต่อยากอัพรถตอนที่รู้สึกอัพตัวเองในระดับที่เหมาะกับรถแล้วเท่าน่ั้นเองครับ

[opaleous]

วันนี้ผมไปร้านจักรยาน คนรู้จักที่ลำลูกกา

แล้วปรากฏว่า มีให้เลือกระหว่าง Froce 22 กับ Ultegra

ความรู้สึกตอนนี้ของผมมันใช่ทั้งคู่เลย

ตัวนึงก็ดุ อีก ตัวนึง ก็ นุ่มมมม

แท๊บจะโยนหัวก้อยเลือกเลยอะครับ = =