ตกลงตอนนี้ผู้ใช้ Java Fit หรือ Java Mini มีกี่คนแล้วครับ

[rain_mx2]

รบกวนถามครับ มือใหม่
แฟนผมมี Java Fit 8 sp. เดิม ๆ ยางสลิค CST 20x1.35 เขายังขี่ไม่ค่อยแข็ง ผมเลยเกรงว่าเวลาเจอกรวดทรายบนถนนกรุงเทพ (ในซอย) แล้วจะลื่นได้ง่ายอ่ะครับ ว่าจะเปลี่ยนยางให้หน้ากว้างขึ้น มีดอกเกาะถนนได้ดีขึ้น
เลยขอคำแนะนำยางหน่อยครับว่าใช้ตัวไหนดี
และถ้าหากเปลี่ยนยางให้หน้ากว้างขึ้นนี่ จำเป็นต้องเปลี่ยนยางในด้วยมั้ยครับ หรือว่าแค่ยางนอกก็พอ ผมก็ไม่ค่อยรู้เรื่องมากเท่าไหร่ ขี่อย่างเดียว แต่ก็หมั่นเข้าเวบนี้บ่อย ๆ หาความรู้ไปเรื่อย ๆ ครับ
ขอบคุณล่วงหน้าด้วยคร้าบ

จากประสบการณ์ใช้ยางสลิคมา ผมว่าถ้ากลัวสลิค "ลื่นทราย" คงต้องหายางพวกดอกหนาๆบั้งๆ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นของ BMX

ผมเคยลองตัวเดียว Maxxis DTH แต่โชคร้ายดันได้ลองสั้นๆ นุ่มหนืด เลยไม่ทราบว่ากลัวทรายไหม

ลองหาอ่านในนี้พบว่า Panaracer HP-406 "เค้า"ว่ากันว่าดีใช้ได้ ก็น่าลองนะครับ

อ้อ ยางมีดอกเกาะถนนน้อยกว่ายางสลิคครับ และยางสลิคกลัวน้ำครับ

อ่าครับ เดี๋ยวคงต้องศึกษาเพิ่มเติมต่อไป ผมยังเข้าใจว่ายางสลิคเกาะถนนน้อยกว่าเสียอีก

ยางสลิคหน้าสัมผัสมันแยะครับ ก็จะเกาะถนนดีตอนถนนแห้งๆ แต่ในสภาวะถนนเปียก หรือมีกรวดหรือทรายนี่ ยางที่มีร่องรีดน้ำ หรือร่องสัมผัส ก็จะสามารถสัมผัสพื้นถนนได้ดีกว่า ในขณะที่ยางสลิคเวลาเจอแบบนี้ก็จะทำตัวเหมือนมีแผ่นฟิลม์กั้นระหว่างหน้ายางกับพื่้นถนนทำให้ลื่นไถลได้ง่ายครับ

[pokokun]

หยอดกระปุกเปลี่ยนยางแล้วค่ะ คาดว่าคงพอทันหลังปีใหม่

อยากเปลี่ยนชุดขับเป็น SRAM X7 ด้วย
decaf เปลี่ยนได้ไหมคะ (ไอ้ที่อยากทำนี่จะเกินค่ารถแล้ว....)

เปลี่ยนได้หมดละครับ แต่ว่า SRAM X7 ตีนผี (Rear derailuer) มีแต่แบบ 9 กับ 10 speed ครับ ซึ่งถ้าจะเปลี่ยนจริงๆก็ควรจะเปลี่ยน ตัว cassete หรือ เฟืองหลังให้เป็นสิบสปีดไปด้วยเลย ซึ่งพอเปลี่ยนก็หมายความว่าต้องเปลี่ยนโซ่เป็น 9 หรือ 10 สปีดไปด้วย จานหน้าปรกติถ้าใส่แค่ใบเดียวก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับแต่ถ้าจะมี สอง สามใบ นี่ก็ต้องเปลี่ยนอยู่

แต่ปัญหาใหญ่คือ Decaf มันเป็น 7 speed อยู่ หมายความว่าดุมล้อหลังของ Decaf มันจะไม่สามารถใส่เฟืองของ 9 หรือ 10 สปีดได้ครับ จำเป็นต้องเปลี่ยนดุมล้อหลัง ถ้าอยากถูกก็ไปซื้อดุม 9 หรือ 10 สปีดมาเลย แล้วตัดซี่ลวดล้อเก่าออกแล้วขี้นล้อกับดุมใหม่ ถ้าจะเอาเร็ว ก็ซื้อล้อสำเร็จมาใส่ซี่งปรกติขายเป็นคู่ครับ ทั้งล้อหน้า ล้อหลัง

ทีนี้พอเปลี่ยน ตีนผีแล้วก็คงต้องซื้่อ shifter ที่ match กับสปีดที่ต้องการมาใส่ด้วยครับ ถ้าใช้ X7 แล้วก็ควรจะใช้ shifter เป็น x7 หรือ x9 เป็นอย่างน้อยจะได้อัตราส่วนเปลี่ยนเกียร์เป็น 1:1 เหมือนที่ SRAM ออกแบบมาครับ

สรุบให้คุณ Pokokun นะครับ สิ่งที่ต้องเปลี่ยนมี

ตีนผี
cassete (เฟืองหลัง) จะเปลี่ยนทั้งทีเอาอัตราทดชิดๆนะครับ 12-28 อะไรแบบนี้ จะได้เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวล
shifter ควรเอาเป็น sram เหมือนกัน
โซ่ 10 speed หรือ 9 สปีด ตามที่เลือกตีนผีไว้
ดุมล้อหลังที่ใส่ cassette ใหม่ได้ หรือล้อสำเร็จที่ใส่ใด้ครับ

ขอบคุณค่ะ

/me หยอดกระปุกรัวๆ

[rain_mx2]

หยอดกระปุกเปลี่ยนยางแล้วค่ะ คาดว่าคงพอทันหลังปีใหม่

อยากเปลี่ยนชุดขับเป็น SRAM X7 ด้วย
decaf เปลี่ยนได้ไหมคะ (ไอ้ที่อยากทำนี่จะเกินค่ารถแล้ว....)

เปลี่ยนได้หมดละครับ แต่ว่า SRAM X7 ตีนผี (Rear derailuer) มีแต่แบบ 9 กับ 10 speed ครับ ซึ่งถ้าจะเปลี่ยนจริงๆก็ควรจะเปลี่ยน ตัว cassete หรือ เฟืองหลังให้เป็นสิบสปีดไปด้วยเลย ซึ่งพอเปลี่ยนก็หมายความว่าต้องเปลี่ยนโซ่เป็น 9 หรือ 10 สปีดไปด้วย จานหน้าปรกติถ้าใส่แค่ใบเดียวก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับแต่ถ้าจะมี สอง สามใบ นี่ก็ต้องเปลี่ยนอยู่

แต่ปัญหาใหญ่คือ Decaf มันเป็น 7 speed อยู่ หมายความว่าดุมล้อหลังของ Decaf มันจะไม่สามารถใส่เฟืองของ 9 หรือ 10 สปีดได้ครับ จำเป็นต้องเปลี่ยนดุมล้อหลัง ถ้าอยากถูกก็ไปซื้อดุม 9 หรือ 10 สปีดมาเลย แล้วตัดซี่ลวดล้อเก่าออกแล้วขี้นล้อกับดุมใหม่ ถ้าจะเอาเร็ว ก็ซื้อล้อสำเร็จมาใส่ซี่งปรกติขายเป็นคู่ครับ ทั้งล้อหน้า ล้อหลัง

ทีนี้พอเปลี่ยน ตีนผีแล้วก็คงต้องซื้่อ shifter ที่ match กับสปีดที่ต้องการมาใส่ด้วยครับ ถ้าใช้ X7 แล้วก็ควรจะใช้ shifter เป็น x7 หรือ x9 เป็นอย่างน้อยจะได้อัตราส่วนเปลี่ยนเกียร์เป็น 1:1 เหมือนที่ SRAM ออกแบบมาครับ

สรุบให้คุณ Pokokun นะครับ สิ่งที่ต้องเปลี่ยนมี

ตีนผี
cassete (เฟืองหลัง) จะเปลี่ยนทั้งทีเอาอัตราทดชิดๆนะครับ 12-28 อะไรแบบนี้ จะได้เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวล
shifter ควรเอาเป็น sram เหมือนกัน
โซ่ 10 speed หรือ 9 สปีด ตามที่เลือกตีนผีไว้
ดุมล้อหลังที่ใส่ cassette ใหม่ได้ หรือล้อสำเร็จที่ใส่ใด้ครับ

ขอบคุณค่ะ

/me หยอดกระปุกรัวๆ

555 ครับ แนะนำให้คอยมองหาของเก่าบน Thaimtb นะครับ ปรกติชอบมีของดีราคาถูกหลุดมาเรื่อยๆ ของใหม่ที่ควรจะซื้อมีอย่างเดียวคือ โซ่ 10 สปีดครับ แต่ถ้าอยากซื้อใหม่ทุกอย่าง PM มาถามแล้วกันนะครับ ว่าแต่ละอย่างซื้อที่ใหนได้บ้าง เดี๋ยวจะผิดกฏบอร์ด

[Paddock]

Java ผมยังเป็น Altus อยู่เลย

กลัวค่าชิพเตอร์ 9 Speed แพงไม่ใช่ย่อยเหมือนกัน

[pokokun]

ทีแรกก็อยากได้ตัวแพงแบบซื้อแล้วไม่ต้องอัพอ่ะค่ะ แต่โดนแฟนห้ามตลอด บอก จักรยานห้ามเกินหมื่น (ไหงชีวิตมันกลับกันกับหนุ่มๆเวบนี้จัง)


เราก็เลยต้องแอบอัพทีหลัง

[Bluewhite]

ทีแรกก็อยากได้ตัวแพงแบบซื้อแล้วไม่ต้องอัพอ่ะค่ะ แต่โดนแฟนห้ามตลอด บอก จักรยานห้ามเกินหมื่น (ไหงชีวิตมันกลับกันกับหนุ่มๆเวบนี้จัง)


เราก็เลยต้องแอบอัพทีหลัง

แปลกดีนะครับ มีแต่ฝ่ายชายจะชอบสนใจ ชอบงอก ชอบอัพ ฝ่ายหญิงจะไม่ชอบ ไม่อยากขี่จักรยาน คอยห้ามไม่ให้เสียเงิน นี่่ไม่ธรรมดานะครับ สนใจจะอัพอึก เท่ห์มากเลยครับ

[sukizilla]

รบกวนด้วยครับ

รถผมเป็น fit 16 speed ยางติดรถมาเป็น CST 20x1.35 แต่คันมากอยากเปลี่ยนเป็น shwalbe kojak 20x1.35 ขอความเห็นจากคนที่เคยใช้ มันจะดีขึ้นหรือแย่กว่ายางติดรถครับ

ของเดิมชอบตรงที่สีสวย เนื้อยาง 2 คอมปาวด์ กลางแข็งไหล่นิ่ม สูบลมได้ 100 psi ....... แต่ kojak ชอบตรงเรซการ์ดเคฟล่ากันหนามในตัว กับ ตัวอักษรรุ่น ยี่ห้อ สะท้อนแสงที่แก้มยาง แต่เนื้อยางคอมปาวด์เดียว กับสูบลมได้แค่ 90 psi

อันไหนขี่ลื่นไหลกว่าครับ

[rain_mx2]

รบกวนด้วยครับ

รถผมเป็น fit 16 speed ยางติดรถมาเป็น CST 20x1.35 แต่คันมากอยากเปลี่ยนเป็น shwalbe kojak 20x1.35 ขอความเห็นจากคนที่เคยใช้ มันจะดีขึ้นหรือแย่กว่ายางติดรถครับ

ของเดิมชอบตรงที่สีสวย เนื้อยาง 2 คอมปาวด์ กลางแข็งไหล่นิ่ม สูบลมได้ 100 psi ....... แต่ kojak ชอบตรงเรซการ์ดเคฟล่ากันหนามในตัว กับ ตัวอักษรรุ่น ยี่ห้อ สะท้อนแสงที่แก้มยาง แต่เนื้อยางคอมปาวด์เดียว กับสูบลมได้แค่ 90 psi

อันไหนขี่ลื่นไหลกว่าครับ

อืมยางติดรถ Fit มาไม่ขี่เหร่ครับ เร็วระดับนีงเลย แต่ก็ส่งความรู้สีกถนนขี้นมาเต็มๆ เวลาสูบยางไม่ต้องสูบ max หรอกครับ ลงมาหน่อยก็ได้ครับผมสูบประมาณ 80-85 นี่มกว่าพอควร ที่สำคัญสีสวย Kojak จะนิ่มกว่าหน่อยครับ ส่วนตัวผมเอง ตอนหลังเปลี่ยนเป็น Marathon Racer เร็ว นิ่ม ทน ดีครับ

[shopitem]

สอบถามนิดนึงนะครับ ผมใช้ JAVA FIT 8speed อยู่ อยากจะเปลี่ยนเฟืองหลังเป็น 9speed หรือ 10speed ต้องเปลี่ยนดุมไหมครับ

แล้วถ้าจะติดสับจานหน้าเพิ่มนี่ต้องซื้อ adaptor สับจานมาใส่ใช่ไหมครับ เคยเห็นพวกสับจานแบบรัดท่อ ไม่ทราบว่าใส่ด้วยกันได้ไหมครับ จะได้ไม่ต้องใส่ adaptor (ไม่รู้ว่าขนาดท่อของ JAVA FIT ขนาดกี่ mm.)

[rain_mx2]

สอบถามนิดนึงนะครับ ผมใช้ JAVA FIT 8speed อยู่ อยากจะเปลี่ยนเฟืองหลังเป็น 9speed หรือ 10speed ต้องเปลี่ยนดุมไหมครับ

แล้วถ้าจะติดสับจานหน้าเพิ่มนี่ต้องซื้อ adaptor สับจานมาใส่ใช่ไหมครับ เคยเห็นพวกสับจานแบบรัดท่อ ไม่ทราบว่าใส่ด้วยกันได้ไหมครับ จะได้ไม่ต้องใส่ adaptor (ไม่รู้ว่าขนาดท่อของ JAVA FIT ขนาดกี่ mm.)

ไม่ตัองเปลี่ยนดุมนะครับ 8, 9, 10 ใช้ได้เลยดุมเดิมก็ดีระดับนึงอยู่แล้วครับ

สับจานแบบ braze on น่าจะใช้ได้เลยกับ adapter สับจานของจาวาครับแต่ไม่รู้ยังจะพอมีเหลือมั้ย รถพับท่อหลังอานมักจะใหญ่ครับจะใช้กับ clamp on ปรกติไม่ได้

[akara]

สอบถามนิดนึงนะครับ ผมใช้ JAVA FIT 8speed อยู่ อยากจะเปลี่ยนเฟืองหลังเป็น 9speed หรือ 10speed ต้องเปลี่ยนดุมไหมครับ

แล้วถ้าจะติดสับจานหน้าเพิ่มนี่ต้องซื้อ adaptor สับจานมาใส่ใช่ไหมครับ เคยเห็นพวกสับจานแบบรัดท่อ ไม่ทราบว่าใส่ด้วยกันได้ไหมครับ จะได้ไม่ต้องใส่ adaptor (ไม่รู้ว่าขนาดท่อของ JAVA FIT ขนาดกี่ mm.)

ต้องเปลี่ยนโซ่ ตีนผี เชิพเตอร์ตามไปครับ
รัดสับจานเยื้องหลังของ java fit ตามร้านรถพับที่มี java ขายจะมีขายอยู่ครับ

[por_116]

ได้ยินเสียงเล่าอ้างมาว่า Fit 8 กับ Fit 16 นอกจากต่างกันที่จานหน้าแล้ว ดุมล้อของ 16 ก็ดีกว่าด้วย จริงรึเปล่าครับ จะได้เทใจไปให้ 16

[sukizilla]

ได้ยินเสียงเล่าอ้างมาว่า Fit 8 กับ Fit 16 นอกจากต่างกันที่จานหน้าแล้ว ดุมล้อของ 16 ก็ดีกว่าด้วย จริงรึเปล่าครับ จะได้เทใจไปให้ 16

จริงครับ 16s ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่า .... รถเล็กล้อ 406 ของจาวา มีรุ่นนี้รุ่นเดียวที่ใส่ดุมซีลแบ่ริ่งมา
ต่างกันอีกอย่างคือตีนผี 16s เป็น Altrus ของ 8s กลับได้ sram x-4

Altrus ลูกกลิ้งใหญ่ ใช้งานดี แต่ดูตลกๆ เหมือนรถเด็กๆ

ตอนนี้รถผมเปลี่ยนออก ใช้เป็นเฟืองหลังหมอบกับตีนผีหมอบ Sora แทน แต่ใช้ชิพเตอร์มือรวมอันเดิม

[Paddock]

ได้ยินเสียงเล่าอ้างมาว่า Fit 8 กับ Fit 16 นอกจากต่างกันที่จานหน้าแล้ว ดุมล้อของ 16 ก็ดีกว่าด้วย จริงรึเปล่าครับ จะได้เทใจไปให้ 16

จริงครับ 16s ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่า .... รถเล็กล้อ 406 ของจาวา มีรุ่นนี้รุ่นเดียวที่ใส่ดุมซีลแบ่ริ่งมา
ต่างกันอีกอย่างคือตีนผี 16s เป็น Altrus ของ 8s กลับได้ sram x-4

Altrus ลูกกลิ้งใหญ่ ใช้งานดี แต่ดูตลกๆ เหมือนรถเด็กๆ

ตอนนี้รถผมเปลี่ยนออก ใช้เป็นเฟืองหลังหมอบกับตีนผีหมอบ Sora แทน แต่ใช้ชิพเตอร์มือรวมอันเดิม

ใช้งานจริงผมว่า Sram x-4 ทำได้ดีกว่านะครับเนียนกว่า แต่ดุมดุมซีลแบริ่งที่ล้อ ผมว่าไม่ลื่นแฮะ ไม่ใช่ว่ามันแย่นะแค่สู้ลูกปืนเรียงเม็ดไม่ได้

[rain_mx2]

ใช้งานจริงผมว่า Sram x-4 ทำได้ดีกว่านะครับเนียนกว่า แต่ดุมดุมซีลแบริ่งที่ล้อ ผมว่าไม่ลื่นแฮะ ไม่ใช่ว่ามันแย่นะแค่สู้ลูกปืนเรียงเม็ดไม่ได้

จริงๆแบริ่งลื่นไม่ลื่นมันขึ้นกับเรทความกลม หรือ. Precision ของลูกปืนและสารเคลือบลูกปืนนะครับ พวกเรทนี่ปรกติเราพูดกันเป็น abec rating แบบ abec-5 abec-7. อะไรแบบนี้ครับเลขยิ่งแยะยิ่งลื่น แต่พวกไม่มีเกรดก็มีนะครับ ปัญหาใหญ่ก็คือผมยังไม่เคยเห็นดุมใหนบอกเลยว่าใช้ลูกปืนเกรดอะไรนานๆจะเจอเสียทีมันเลยวัดกันยากครับว่า ดุมใหนใช้ลูกปืนดีกว่ากัน นอกจากจะซื้อดุมที่บอก rating มาชัดๆอย่างพวกของ Enduro ประมาณนั้นครับ สรุบคือมีหลายเกรด หลายความลื่นครับ

ดังนั้น sealed แบริ่งแบบไม่มีเกรดหมุนช้าๆก็มีให้เห็นอยู่บ้างครับ ในทางกลับกัน shield แบริ่งหรือ แบริ่งแบบลูกปืนเรียงเม็ดก็มีหลายเกรดครับ เกรดดีๆ ก็ลื่นเท่าๆกับ sealed แบริ่งที่ใช้ลูกปืนเกรดเดียวกัน ความต่างคือ sealed แบริ่งมันแค่ ไม่ต้องดูแล ต้องล้าง หรือ ต้องหล่อลื่นน้อยกว่า แบบ shield ครับ ถ้าใช้งานเท่าๆกัน ดังนั้นใช้ๆไปประสิทธิภาพการหมุนก็ยังไม่ตกลงเร็วมากเท่ากับแบบ Shield แต่ถ้าล้างถ้าหมั่นดูแลบ่อยๆ แบบ Shield (ลูกปืนเรียงเม็ด) ก็ควรจะสูสี กับ Sealed Bearing ครับถ้าเกรดของลูกปืนพอๆกัน แต่โดยปรกติเราจะพูดถึง sealed แบริ่งว่ามันลื่นกว่าดีกว่า ตามมุมการตลาดที่ผู้ผลิตดุมล้อว่ากันมา เขาเลยคงเอาพวกลูกปืนเกรดดีหน่อยมาใช้กันแยะใน sealed bearing ครับ

จริงๆ เรื่องดุม กับ แบริ่งนี่มีเรื่องให้คุยกันได้อีกแยะเลยครับ การตลาดขี้โม้ก็แยะพอสมควร (จะว่าไปก็มีกันในทุกส่วนของวงการจักรยานครับ) วันนี้่ขอแค่นี้ก่อนละกัน

เพิ่มเติมครับ: ลูกปืนใช้ๆไปก็มีสีกหรอนะครับ มุมของร่องดุมภายในก็มีผลเหมือนกัน น้ำหนักที่กดที่ล้อ ลักษณะทางที่ขับขี่ กรวด ทราย ความชื้น มีผลทั้งนั้น จะเกรดดีแค่ใหนใช้ๆไปก็ต้องฝืดลงครับ แต่พวกนี้อายุการใช้งานออกแบบมาระดับหมื่นชั่วโมงครับ เป็นหลักปีครับกว่าจะเริ่มเสื่ิอมสภาพ