"เราจะไม่ลืมเธอ สปป. ลาว" 5 ชายไทย กับ 1 สาวจีน ในเส้นทางมิตรภาพ 22 พ.ย. - 2 ธ.ค. 2556

[ton_tinakorn]

Day 1 >>> 22 Nov 2013
ห้วยโก๋น - หงสา

ทีนี้มันไม่ใช่ขึ้นเนินอย่างเดียวแล้ว... มันน่าจะเรียกว่าขึ้นเขาซะมากกว่า (ภาษาลาวเรียก "เขา" ว่า "ภู") หาป้ายสิ้นสุดดอยชันไม่เจอเลย...

[ton_tinakorn]

Day 1 >>> 22 Nov 2013
ห้วยโก๋น - หงสา

ค่อยๆ ไปครับน้องๆ ไม่ต้องรีบ...

[ton_tinakorn]

Day 1 >>> 22 Nov 2013
ห้วยโก๋น - หงสา

ไม่มีอะไรครับ.. แค่อยากถ่ายรูปกับป้ายทางโค้งเท่านั้น (จริงๆ แล้วหายใจแถบไม่ทัน)

[ton_tinakorn]

Day 1 >>> 22 Nov 2013
ห้วยโก๋น - หงสา

เหนื่อยนักก็พักกันหน่อย...

[ton_tinakorn]

Day 1 >>> 22 Nov 2013
ห้วยโก๋น - หงสา

ขอพักโฆษณากับภาพ Black & White จาก เราะห์ Wich Amer

[kaka7]

ชื่นชอบการเดินทางแนวนี้มากครับ อยากรู้ว่าแต่ละท่านจัดการกับน้ำหนักที่ติดตัวไปอย่างไรครับ
มีของที่ใช้ร่วมกันในกลุ่มไหม อาหารสำรองน้ำดื่ม เครื่องมือซ่อมบำรุง รถแต่ละคันมีปัญหาบ้างไหม
ยาง700 หน้ายางเท่าไร mtbใช้หน้ายางเท่าไร ค่าใช้จ่ายระหว่างเดินทาง ขอบคุณครับ

[biohazard]

มารอชมด้วยคน ไปกันหลายท่านแบบนี้ ท่าทางจะมันส์

[mennoi]

ชื่นชอบการเดินทางแนวนี้มากครับ อยากรู้ว่าแต่ละท่านจัดการกับน้ำหนักที่ติดตัวไปอย่างไรครับ
มีของที่ใช้ร่วมกันในกลุ่มไหม อาหารสำรองน้ำดื่ม เครื่องมือซ่อมบำรุง รถแต่ละคันมีปัญหาบ้างไหม
ยาง700 หน้ายางเท่าไร mtbใช้หน้ายางเท่าไร ค่าใช้จ่ายระหว่างเดินทาง ขอบคุณครับ

เรื่องการแบกน้ำหนักของแต่ละคนเราไม่ได้กำหนดอะไรเลยครับ แล้วแต่แรงขาของใครของมัน แล้วก็ความจำเป็นของแต่ละคนก็ไม่เหมือนกัน ผมว่าเดี๋ยวเรามารีวิวจักรยานแต่ละคันกันดีกว่ามั๊ยผมว่าน่าสนใจนะ บางคันนี่อาจจะช่วยเปลี่ยนความคิดเรื่องรถทัวร์ริ่งจะต้องเป็นอย่างโน้นอย่างนี้ไปเลยก็ได้นะครับ ขอเวลาไปเรียกเพื่อนๆ แป๊บ

[JaMajam]

แอบเข้ามา..ขอดูด้วยครับบ

[ธีรพันธ์]

เข้ามาลอกข้อสอบครับ

[inspiretiger]

เมื่อคืนอ่านใน FB ไป6 ตอนแล้วครับ รออ่านต่ออยู่ครับ

[mennoi]

ระหว่างรอพี่ต้นมาเล่าเรื่องต่อ ผมเริ่มรีวิวม้าศึกตัวเองก่อนเลยก็แล้วกันนะครับ

ม้าศึกคู่กายผมเป็น Fuji Touring 2013 จะว่าไปแล้วซื้อคันนี้มาเพื่องานนี้เลยก็ว่าได้ มีเวลาทำความคุ้นเคยกับมันอยู่ประมาณ 3 เดือนก่อนถึงเวลาไปเจอของจริง
สิ่งที่เพิ่มเติมขึ้นมาจากของเดิมๆ ก็มีเปลี่ยนจานหน้าจากของเดิม FSA 50/39/30 มาเป็น Alivio 48/36/26 แล้วเอาจาน Deore 22T มาใส่แทน 26T
เสร็จแล้วเปลี่ยนเฟืองหลังจากเดิม Deore 11-34 เป็น Deore 12-36 ก็ทำให้ได้อัตราทดเบาสุดที่ 22/36=0.611 กะเอาไว้แบกของไต่เขาเต็มที่เลย ผลลัพท์ที่ได้ก็น่าพอใจครับ เจอความชันซัก 10-15% นี่กำลังสวยเลยครับควงขาไปได้เรื่อยๆ ที่ความเร็วประมาณ 4-6 กม./ชม. แต่ถ้าชันซัก 18% นี่ก็ต้องออกแรงมากอยู่เหมือนกัน

ยางที่ใช้เป็นยางเดิมถอดมาจากคันเก่า เป็น Panaracer Ribmo 700x28c ซึ่งตอนแรกก็เป็นห่วงมาก กลัวว่าหน้ายางจะแคบเกินไป และยางเส้นนี้ก็ใช้มากว่า 4000 กม. แล้ว ห่วงเวลาไปเจอทางลูกรังจะไปไม่รอด แต่สุดท้ายก็รอดมาได้แบบไม่กลิ้ง ไปไถล ไม่รั่วจนแอบชื่นชม Panaracer อยู่ในใจ

สัมภาระที่ขนไปน้ำหนักรวม 13 kg. มีน้ำดื่มติดรถ 2 กระบอก 1.5 kg. และน้ำดื่มสำรองใส่ไว้ในกระเป๋าอีก 2 ลิตร 2kg. รวมแล้วประมาณ 16.5 kg. ครับ + น้ำหนักรถเปล่าประมาณ 13 kg. สรุปว่ารอบนี้ผมแบกน้ำหนักไปประมาณ 30 kg. ครับ

เครื่องมือซ่อมหลักๆ และอะไหล่ เราใช้วิธีแบกของใครของมัน เพราะเวลาปั่นขึ้นเขาแบบนี้รอบขาพวกเราจะไม่เท่ากัน รอกันลำบาก ถ้าเกิดฉุกเฉินอะไรขึ้นก็ควรจะมีไว้แก้ไขสถาณการณ์ด้วยตัวเองได้ประมาณนึงครับ

[kaka7]

เปลี่ยนดุมเป็นแบริ่งหรือเปล่าครับ ทัวริ่งแบกน้ำหนักดุมชิจะไหวไหม

[mennoi]

เปลี่ยนดุมเป็นแบริ่งหรือเปล่าครับ ทัวริ่งแบกน้ำหนักดุมชิจะไหวไหม

ไม่ได้เปลี่ยนครับ ผมว่าดุมลูกปืนเรียงเม็ดเดิมๆ ก็ลื่นดีอยู่แล้ว กลับมาก็ไม่พบปัญหาอะไรครับ มีเสียงนิดหน่อยเนื่องจากลุยลงไปในห้วยหลายรอบ ก็มีทรายเข้าไปบ้างเล็กน้อย ถอดออกมา service ก็จบครับ แต่พอแบกของเยอะๆ แล้วไปกระแทกกระทั้นมากๆ ซี่ลวดบางซี่ก็หย่อนไปบ้างแต่ไม่ถึงกับขาดก็ขันกลับเข้าไปนิดนึงก็เป็นปรกติครับ

[Wich Amer]

ก่อนอื่นต้องขออนุญาตพี่ต้นแทรกรีวิวรถผมในกระทู้พี่นะครับ

"ไม่มีใครรู้และเข้าใจรถคุณ ดีไปกว่าตัวคุณ"
อยากฝากประโยคนี้ไว้ให้ผู้ที่คิดขี่จักรยานออกทริปต่างๆ ไม่ว่าเส้นทางนั้นจะใกล้-ไกล,ชัน,โหด คุณเท่านั้นที่จะรู้ว่า รถคุณไปได้หรือไม่

DSC_2936 D2 Full load.jpg (116.36 KiB) เข้าดูแล้ว 273 ครั้ง

ก่อนอื่นขอรีวิวม้าคู่ใจของผมก่อนนะครับ
" Voyager " คือชื่อของม้าศึกตัวนี้ มันคือ Doppel Ganger D2 Visceral จากสเปคคิดว่าน่าจะเป็นรถที่เหมาะกับการขับขี่ในเมืองมากกว่าเอาไปลุยๆ
คันนี้ซื้อต่อเพื่อนมาราวๆกลางปี สภาพฝุ่นเกาะทั้งคัน เพื่อนแทบไม่ได้ขี่เลย หลังจากทำความคุ้นเคยได้สักพักใหญ่ๆก็เริ่มเชื่องมือเชื่องเท้า ออกทริปกับเพื่อนๆ ใกล้บ้าง ไกลบ้าง และด้วยความคึกคะนองของเพื่อนๆในทีมหรืออย่างไรไม่ทราบได้ จึงเกิดทริปนี้ขึ้นมา

วันไปสู่ขอรับตัวมา

578382_10200935874171368_1572021840_n.jpg (94.14 KiB) เข้าดูแล้ว 273 ครั้ง

คราวนี้มาดูอุปกรณ์ที่จำเป็นต้องเปลี่ยนจากคำแนะนำของเพื่อนๆในทีม
-ยางหน้า-หลัง ของเดิมเป็นยางทางเรียบ Kenda 26x1.95 เปลี่ยนเป็นยางทัวร์ริ่ง Panaracer Tourguard plus 26x1.5 กันหนาม ซึ่งตลอดทริปไม่มีอาการงอแงใดๆให้กังวล
-จานหน้าของเดิมมาจากโรงงาน 48-28 T เปลี่ยนเป็น Alivio 44-22


ซึ่งมีสองอย่างนี้แหล่ะครับที่เปลี่ยน ในส่วนของชุดขับก็เป็น Tourney+เฟืองหลัง 14-28 เดิมๆจากโรงงาน หาเปลี่ยนเฟืองไม่ได้เพราะเป็นเฟืองเกลียว 7 สปีดรุ่นเก่า ก็เลยไปลุยมันทั้งเดิมๆอย่างนี้ คิดอยู่อย่างเดียว "จะยังไงก็แล้วแต่เมื่อไปอยู่ตรงนั้นแล้วต้องไปต่อให้จบทริปให้ได้"
สิ่งที่ทำเพิ่มเติมเข้ามาก็คือกระเป๋าข้าง ตะแกรงหลัง ตะแกรงหน้า บาร์แฮงค์ขาตั้งกล้อง ทุกชิ้นเป็น Hand mead ตัดทำเองให้เข้ากับตัวรถและลักษณะการใช้งานของผม

D2 touring 01.jpg (106.74 KiB) เข้าดูแล้ว 273 ครั้ง

และมี 2 จุดที่ต้องมีการโมดิฟายเพิ่มเติม
-ลดมุมดึงสายสลิงของตัวสับจานด้วยการต่อแกนตัวสับจานหน้า ให้ยื่นออกไปอีก 9 มิลลิเมตร เพราะจาน Alivio ที่เปลี่ยนมาใหม่นั้นแนวระนาบตัวจานยื่นออกห่างจากกระโหลกมากกว่าตัวเก่า

D2 touring 02.jpg (89.42 KiB) เข้าดูแล้ว 273 ครั้ง

-และเนื่องจากรถคันนี้ ไม่มีจุดไหนที่จะยึดตะแกรงหลังได้เลย ผมจึงต้องหาวิธีทำจุดยึดขึ้นมาใหม่ แผ่นอลูมิเนียม 4 mm. ตัดและดัดจึงเป็นพระเอกในงานนี้

D2 touring 03.jpg (96.81 KiB) เข้าดูแล้ว 273 ครั้ง