ควรหมั่นเช็คความตึงของซี่ลวดรึปล่าวครับ?
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- ipalmy
- ขาประจำ
- โพสต์: 113
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 พ.ค. 2013, 08:53
- Bike: Araya Federal T
ควรหมั่นเช็คความตึงของซี่ลวดรึปล่าวครับ?
เนื่องจาก 1 ปีที่ผ่านมา ซี่ลวดผมขาด 3 ครั้ง คาดว่าปั่นในเมือง ขึ้นลูกระนาด ตกท่อไม่เท่าถนน ทางไม่ดีบ้าง เลยอยากถามว่าเราควรหมั่นเช็คซี่ลวดกันรึป่าว แล้วถ้าหย่อนหรือตึงไป มีวิธีตั้งยังไงครับ
- wannabe
- ขาประจำ
- โพสต์: 995
- ลงทะเบียนเมื่อ: 03 พ.ย. 2010, 21:47
- Tel: 0815542467
- Bike: ปั่นมันส์อยู่คันเดียว
Re: ควรหมั่นเช็คความตึงของซี่ลวดรึปล่าวครับ?
เรื่องล้อผมว่าเป็นเรื่องยากที่สุดของการดูแลจักรยานด้วยตัวเองเลยครับ
ซี่ลวดส่วนใหญ่มันจะไม่ค่อยตึงไป นอกจากประกอบมาไม่ดี และถ้าหย่อนส่วนใหญ่เป็นเพราะล้อตรงจุดนั้นดุ้งเข้าในเพราะโดนกระแทกมาครับ
และถ้าศูนย์ล้อตรงอยู่แล้ว แต่คิดว่าเส้นลวดบางเส้นหย่อน มันก็ต้องขันให้พอดีทั้งรอบล้อครับ ถ้าขันแค่ที่หย่อนก็จะเสียศูนย์
เคยพยายามเรียนรู้เรื่องล้ออยู่พักหนึ่ง สุดท้ายต้องเว้นวรรคไว้ครับ จำได้แต่ว่าประกอบล้อใหม่ง่ายกว่าซ่อม
ซี่ลวดส่วนใหญ่มันจะไม่ค่อยตึงไป นอกจากประกอบมาไม่ดี และถ้าหย่อนส่วนใหญ่เป็นเพราะล้อตรงจุดนั้นดุ้งเข้าในเพราะโดนกระแทกมาครับ
และถ้าศูนย์ล้อตรงอยู่แล้ว แต่คิดว่าเส้นลวดบางเส้นหย่อน มันก็ต้องขันให้พอดีทั้งรอบล้อครับ ถ้าขันแค่ที่หย่อนก็จะเสียศูนย์
เคยพยายามเรียนรู้เรื่องล้ออยู่พักหนึ่ง สุดท้ายต้องเว้นวรรคไว้ครับ จำได้แต่ว่าประกอบล้อใหม่ง่ายกว่าซ่อม
-
ก้อย
- ขาประจำ
- โพสต์: 5452
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ส.ค. 2008, 22:29
- Tel: 0909094825/0896896722
- team: K-45
- Bike: เสือหมอบtrek madone /mtb ritchey/fix fuji/touring darkrock
- ตำแหน่ง: ทรงกลด สงขกุล 1141ม.7 ต.เทพารักษ์ อ.เมือง จ.สมุทรปราการ10270
- ติดต่อ:
Re: ควรหมั่นเช็คความตึงของซี่ลวดรึปล่าวครับ?
อยู่ที่คนขึ้นครับ ขึ้นดีๆตึงพอดี ตึงเท่ากัน ใช้ลืม ขึ้นไม่ดีผมเคยขาดเกือบทุกสองเดือน ในล้อเดียวกัน และขึ้นอยู่กับสภาพถนนและการขี่บ้าง แต่ก็ไม่เท่าการขึ้นล้อipalmy เขียน:เนื่องจาก 1 ปีที่ผ่านมา ซี่ลวดผมขาด 3 ครั้ง คาดว่าปั่นในเมือง ขึ้นลูกระนาด ตกท่อไม่เท่าถนน ทางไม่ดีบ้าง เลยอยากถามว่าเราควรหมั่นเช็คซี่ลวดกันรึป่าว แล้วถ้าหย่อนหรือตึงไป มีวิธีตั้งยังไงครับ
อยู่ไปone one
- name_joker
- ขาประจำ
- โพสต์: 609
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 08:29
- Tel: 0894888XXX
- team: Y@H / BRC
- Bike: EV4
Re: ควรหมั่นเช็คความตึงของซี่ลวดรึปล่าวครับ?
ควรจะเชคครับ แล้วแต่ว่าเราขี่สภาพถนนแบบไหน ถึงมันไม่ส่ายก็ควรต้องเชคครับ ล้อที่ดี คือล้อที่ซี่ลวดทุกซี่มีความตึงเท่าๆกันทุกซี่ และตึงมากที่สุดเท่าที่ขอบนั้นๆจะรับได้ ซึ่งก็แล้วแต่สเปคโรงงานครับ ความตึงที่เหมาะสมจะส่งผลให้ล้อทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ทั้งด้านความแข็งแรงและ stiffness
ล้อที่มาจากโรงงาน ส่วนมากแทบไม่ต้องตั้งใหม่หรือtrueซ้ำบ่อยๆ เพราะตั้งมาตึงมากๆอยู่แล้ว และจะมีการใส่น้ำยากันเกลียวคลายที่หัวnippleอยู่แล้วครับ เว้นแต่เราไปขี่ทางที่แย่บ่อยๆ หรือตกหลุมบ้าง ถึงมันไม่ส่าย ก็ควรไปเชคความตึงครับ เพราะซี่อาจจะยืด เสียความตึงในบางเส้น ถ้าแจคพอตตกหลุมซ้ำในทิศตรงข้ามกัน ซี่ขาดทันทีครับ
ล้ออลู ด้วยคุณสมบัติวัสดุ โลหะย่อมดัดได้ โค้งงอตามแรงกระทำ ความตรงของล้อsensitiveมากกับความตึงของซี่ หากว่าซี่ความตึงต่างกันเล็กน้อย ล้อก็จะออกอาการส่ายให้เห็นได้ชัดเจน ต่างกับล้อคาร์บอนที่ขอบมันแข็ง ไม่บิดรูปตามความตึงซี่เหมือนอลูมิเนียม แต่ไม่ใช่ว่าดีครับ เพราะเราจะไม่รู้ รู้อีกทีก็คือขอบมันร้าวหรือแตกไปเลย เพราะซี่ไม่ช่วยกระจายแรงแล้ว ล้อรับแรงกระแทกเต็มๆ ก็แตกไปเลยครับ อย่างที่หลายท่านจะเห็นล้อคาร์บอนที่มีอายุบางวง ใช้ๆอยู่ขอบร้าวขอบแตก ทั้งๆที่ไม่ได้ตกหลุม ลองเอาล้อคู่นั้นๆไปตรวจความตึงซี่ดูก็จะทราบครับว่าทำไม เพราะซี่นั้นขาดการดูแลเป็นเวลานาน ทำให้ภาระทั้งหมดไปตกอยู่กับขอบล้อนั่นเองครับ อยู่บ้าน ตรวจเชคง่ายๆ ใช้เล็บดีดซี่ลวดให้มีเสียง ถ้าเสียงเท่ากันทุกซี่ อันนี้โอเค ถ้าไม่เท่ากัน บางเส้นกังวาลเพราะ บางเส้นดีดแล้วเงียบๆ กรณีนี้ควรพบช่างได้แล้วครับ
สุดท้ายนี้ อย่างไรก็ตามควรเชคความตึงนะ ทุกๆ1500 - 2000กิโลก็ควรจะเชคซักครั้ง ให้มันตึงเท่าๆกันทุกซี่ ด้วยปอนด์ตามสเปคของโรงงาน (อย่าขึ้นตึงเกินนะครับ เดี๋ยวซี่จะกระตุกขอบทะลุเอา) แล้วล้อของท่าน จะคงทน ขี่ดี แข็ง สมเงินที่ท่านๆจ่ายไปอย่างคุ้มค่าครับ
ล้อที่มาจากโรงงาน ส่วนมากแทบไม่ต้องตั้งใหม่หรือtrueซ้ำบ่อยๆ เพราะตั้งมาตึงมากๆอยู่แล้ว และจะมีการใส่น้ำยากันเกลียวคลายที่หัวnippleอยู่แล้วครับ เว้นแต่เราไปขี่ทางที่แย่บ่อยๆ หรือตกหลุมบ้าง ถึงมันไม่ส่าย ก็ควรไปเชคความตึงครับ เพราะซี่อาจจะยืด เสียความตึงในบางเส้น ถ้าแจคพอตตกหลุมซ้ำในทิศตรงข้ามกัน ซี่ขาดทันทีครับ
ล้ออลู ด้วยคุณสมบัติวัสดุ โลหะย่อมดัดได้ โค้งงอตามแรงกระทำ ความตรงของล้อsensitiveมากกับความตึงของซี่ หากว่าซี่ความตึงต่างกันเล็กน้อย ล้อก็จะออกอาการส่ายให้เห็นได้ชัดเจน ต่างกับล้อคาร์บอนที่ขอบมันแข็ง ไม่บิดรูปตามความตึงซี่เหมือนอลูมิเนียม แต่ไม่ใช่ว่าดีครับ เพราะเราจะไม่รู้ รู้อีกทีก็คือขอบมันร้าวหรือแตกไปเลย เพราะซี่ไม่ช่วยกระจายแรงแล้ว ล้อรับแรงกระแทกเต็มๆ ก็แตกไปเลยครับ อย่างที่หลายท่านจะเห็นล้อคาร์บอนที่มีอายุบางวง ใช้ๆอยู่ขอบร้าวขอบแตก ทั้งๆที่ไม่ได้ตกหลุม ลองเอาล้อคู่นั้นๆไปตรวจความตึงซี่ดูก็จะทราบครับว่าทำไม เพราะซี่นั้นขาดการดูแลเป็นเวลานาน ทำให้ภาระทั้งหมดไปตกอยู่กับขอบล้อนั่นเองครับ อยู่บ้าน ตรวจเชคง่ายๆ ใช้เล็บดีดซี่ลวดให้มีเสียง ถ้าเสียงเท่ากันทุกซี่ อันนี้โอเค ถ้าไม่เท่ากัน บางเส้นกังวาลเพราะ บางเส้นดีดแล้วเงียบๆ กรณีนี้ควรพบช่างได้แล้วครับ
สุดท้ายนี้ อย่างไรก็ตามควรเชคความตึงนะ ทุกๆ1500 - 2000กิโลก็ควรจะเชคซักครั้ง ให้มันตึงเท่าๆกันทุกซี่ ด้วยปอนด์ตามสเปคของโรงงาน (อย่าขึ้นตึงเกินนะครับ เดี๋ยวซี่จะกระตุกขอบทะลุเอา) แล้วล้อของท่าน จะคงทน ขี่ดี แข็ง สมเงินที่ท่านๆจ่ายไปอย่างคุ้มค่าครับ
Sketcher Shop
ขายปลีก ขายส่ง อุปกรณ์ศิลปะ เครื่องเขียนทุกประเภท จัดส่งทั่วไทย
Line ID : kitchai1965
Tel: 092-403-6476
facebook : sketcher shop
by Siam Sketch Supply Co,.Ltd
ขายปลีก ขายส่ง อุปกรณ์ศิลปะ เครื่องเขียนทุกประเภท จัดส่งทั่วไทย
Line ID : kitchai1965
Tel: 092-403-6476
facebook : sketcher shop
by Siam Sketch Supply Co,.Ltd