รูดหลุม แรงขนาดไหน ถึงจะเสียหายมากกว่าที่ล้อ ?

[SixXIII]

ครับ

แบบว่าหลบหลุมนั้นแล้วอัตรายกว่า (รถประกบข้างหรือไม่มีทางเลือกอื่น)

หรือปลงกับล้อเก่าอยากอัพล้อใหม่ หรือรูดเอามัน สะใจ (แบบว่าไม่มีตังงอกเสือภูเขา - -")

เลยอยากจะถามว่า ที่ความเร็วเท่าไหร่ หลุมขนาดไหน

ส่งความเสียหายกระทบไปมากกว่าที่ล้อ (เช่น ตะเกียบ หางปลา อื่นๆ)

ขอบคุณครับ

[Yajokkung]

ไปหาทาง XC แบบขุดทำถนนเลยครับ ไม่ต้องลุ้นตกหลุมให้เจ็บตัว รับรองมีลุ้นพังสูง

[engine]

ผมมั่นใจครับ ถ้าล้อมีภาษีหน่อย รูดฝาท่อกลมๆที่โผลมากลางถนน ไม่มีปัญหาแน่(คหสต. รูดตรงๆไม่กระแทกจากด้านข้าง)
เต็มที่ก็แค่ขอบเป็นรอย (แล้วแต่แรงดันลม)
ส่วนพวกตะเกียบ แข็งแรงมากครับ ผมเคยตีลังกาข้ามมอไซ มันข้ามถนนแถมสวนทางแถมมันยังลังเลเบรคกลางถนนอีก ผมหลบไม่ทันชนตีลังกาข้ามมอไซด์
โชคดีไม่มีแผลเลย ไม่มีรถตามมา โชคดีสุดๆ ลุกขึ้นกะตะเกียบหักแน่ ผลคือล้อหลังคด แบบปั่นกลับได้ ล้อหน้าไม่เป็นไร ดรอปเอาท์ไม่คด
หางปลา(ไม่รู้เรียกถูกเปล่า อุปกรณืที่ยึดเฟรมกับตีนผี)คดเล็กน้อย จากเหตุการณืนี้ ผมเลยสงสัยว่า พี่ๆน้าๆ เกิดอุบัติเหตุอย่างไง ตะเกียบถึงหักขนาดนั้น
หรือเพราะผมโชคดีสุดๆ
ปล.ขออภัย เริ่มไม่มีประโยชน์กับ จขนท.

[waranon1974]

ฝึกกระโดดข้ามเลยครับ สำหรับหมอบใส่คลีต หากได้ฝึกกระโดดโดยดึงทั้งมือและดึงพับขาขึ้นพร้อมกัน หาจังหวะทรงตัวให้ดี จะพบว่าไม่ยากกว่าการหลบหลุมและกระแทกน้อยกว่ารูด

บนทางเรียบ ความเร็ว 30 นิดๆ หากจำเป็นหรือเลือกที่จะไม่ลดความเร็ว สามารถใช้วิธีนี้ ข้ามรอยต่อต่างระดับ เช่นคอสะพาน หรือหลุมยาวประมาณ 1 ฟุต ได้ทั้ง 2 ล้อ กระเทือนน้อยกว่าการยอมให้ล้อกระแทกแบบเฉพาะจุดครับ