ใจไม่ถึงแฮะ Cervelo S2 2014 หรือพอใจกับ Ridley Noah RS 2014 พอ
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- punya467
- ขาประจำ
- โพสต์: 2200
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 เม.ย. 2012, 14:55
- team: Rayong road bike, On/Off cycling
- Bike: NICH LTD
Re: ใจไม่ถึงแฮะ Cervelo S2 2014 หรือพอใจกับ Ridley Noah RS 2014 พอ
สวยมากครับ ท่าจะแรงน่าดู และหลักอานก็สูงได้ใจจริงๆ

ลูกเผลอแล้วเจอกัน
- Thanyadit
- ขาประจำ
- โพสต์: 401
- ลงทะเบียนเมื่อ: 31 ธ.ค. 2011, 22:22
- Bike: Ridley Noah rs 2014, Kestrel Talon 2012, Bianchi Impulso 2012, Jab 7100 2012 with WeeRide child seat, LA จ่ายตลาด
Re: ใจไม่ถึงแฮะ Cervelo S2 2014 หรือพอใจกับ Ridley Noah RS 2014 พอ
ขอบคุณครับ แต่ว่าลองดูบทความจาก Cervelo และ web พวกไตรกีฬานะครับmojopk88 เขียน:เมืองนอกเคยบอกว่า ติดกระติกน้ำที่ท่อตั้ง Aero กว่าคับ เคยอ่านผ่านตามาThanyadit เขียน:ขากระติก profile design เอาไว้ตอนลมประทะแรงๆ แต่ทางเรียบยาวๆ ไม่มีหลุมครับ มันลดหน้าสัมผัสประทะลมดีbeeggs เขียน:แฮนด์เทพมาก
แต่สงสัยตำแหน่งติดกระติกน้ำ
ส่วนขากระติกท่อนั่งเอาไว้ใช้ช่วงในเมืองหลุมบ่อเยอะๆ ปลอดภัยไม่กลัวตก
http://www.triradar.com/training-advice ... triathlon/
http://triathlon.competitor.com/2013/03 ... tles_71575
เบื้องต้นพบว่า Drag มีค่าเป็น 0 เมื่อติดกระติกอยู่หลังเบาะครับ แต่เค้ามี note นิดนึงคือต้องติดใกล้ตัวให้มากที่สุด และอาจจะต้องเอียงให้มากเพื่อให้ไม่เกิดแรงฉุดครับ
2 web ด้านบนเห็นตรงกัน
ส่วนเรื่อง Drag ที่พูดถึงเค้าบอกว่ามันมีผลกระทบคิดเป็นภาษาที่มองเห็นภาพง่ายขึ้นก็คือ
50gram drag = 0.5วินาที/กิโลเมตร ที่ความเร็ว 30ไมล์/ชั่วโมง หรือเท่ากับ 48.2กิโลเมตร/ชั่วโมงครับ
เค้าบอกว่า
ขวดน้ำปกติ แบบทรงกระบอก ติดหลังเบาะ มี drag 0 gram (ต้องติดใกล้ๆ ตัว)
Aero bottle ติดที่ Down tube มี drag 17gram
ขวดน้ำปกติ ติดที่ แฮนด์ สำหรับรถไตร มี drag 0 gram
Aero bottle แบบมีหลอด อันนี้แล้วแต่ขนาดหลอด และความกว้างของ head tube
ขวดน้ำปกติ ติดที่ down tube มี drag 45 gram
เห็นได้ว่าตำแหน่งดีสุดคือ หลังเบาะ แต่ว่าอาจจะเสียเปรียบเรื่องการใช้งานครับ หยิบยาก และกลัวหล่น เท่าที่ลองมาต้อง Profile Design เท่านั้นถึงเอาอยู่ เพราะมันมียางรัดครับ
ส่วนตำแหน่งที่เกิด drag มากสุดคือ กระติกทรงกระบอกที่ Down tube ครับ แต่ดีที่ว่าหาซื้อง่าย หยิบสะดวก ครับ
ผมว่า Drag มันก็ไม่ได้มีผลกระทบมากมายนักครับ เอาเป็นว่าถ้ามีแรงปั่นดีๆ drag คงกลายเป็นเรื่องเล็กไป เอาที่สะดวกดีกว่า
ขออภัยถ้าข้อความนี้ผิดพลาด เพราะแค่แปลความตรงๆ จาก web ครับ อาจจะไม่ถูกต้องเสมอไปก็ได้
แก้ไขล่าสุดโดย Thanyadit เมื่อ 17 ธ.ค. 2013, 21:25, แก้ไขแล้ว 1 ครั้ง
- Thanyadit
- ขาประจำ
- โพสต์: 401
- ลงทะเบียนเมื่อ: 31 ธ.ค. 2011, 22:22
- Bike: Ridley Noah rs 2014, Kestrel Talon 2012, Bianchi Impulso 2012, Jab 7100 2012 with WeeRide child seat, LA จ่ายตลาด
Re: ใจไม่ถึงแฮะ Cervelo S2 2014 หรือพอใจกับ Ridley Noah RS 2014 พอ
ยินดีด้วยนะครับtongg เขียน:ผมรอไม่ไหวหลัง TDF3 เลยไปสระบุรีจัด TMR02 ultegra มาแล้วเช่นกันThanyadit เขียน:ถ้ารอไหว รอผมลองรถอาทิตย์นี้ครับ แล้วจะ review ให้แบบไม่ตอกไข่ใส่สี ไม่อวยใครเอาเรื่องจริงมาแฉแบบ ไม่ดีก็ติตรงๆครับtongg เขียน:เดี๋ยวจะตามเจ้าของกระทู้ไปด้วย เล็งกรุ๊บเซ็ท Ultegra ด้วยงบอันจำกัด ใจจริงอยากได้ sram force
อยากถามเจ้าของกระทู้ว่าจะลงล้ออะไรครับ เล็งๆ อยู่
ส่วนล้อผมใช้คู่เก่าครับ Campag Bullet Ceramic 50mm
แต่ล้อ RS31 หนักมากไม่ไหวเลย ประกอบเองน่าจะเซฟกว่า
ถ้ามีเวลาจะ review ในกระทู้นี้ก็ยินดีครับผม
-
BIKEDIRECTOR
- ขาประจำ
- โพสต์: 142
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ก.ย. 2013, 14:57
- Bike: GARY FISHER / COLNAGO / SWORKS
- ตำแหน่ง: BKK.
Re: ใจไม่ถึงแฮะ Cervelo S2 2014 หรือพอใจกับ Ridley Noah RS 2014 พอ
NOAH RS สวยกว่าครับ
เรื่องคุณภาพ ไม่น่าจะหนีกัน
เรื่องคุณภาพ ไม่น่าจะหนีกัน
-
beeggs
- ขาประจำ
- โพสต์: 3180
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ก.ย. 2008, 16:51
- Tel: 0947963336
- team: kNightBIKE
- Bike: oltre, cervelo s5, super6 evo, canyon ult slx
- ติดต่อ:
Re: ใจไม่ถึงแฮะ Cervelo S2 2014 หรือพอใจกับ Ridley Noah RS 2014 พอ
cervelo S5 Maximized aerodynamics
• Tests have proven that the most aerodynamic position for a
traditional round feeding bottle is low on the down tube.
• Tests have proven that the most aerodynamic position for a
traditional round feeding bottle is low on the down tube.
- ไฟล์แนบ
-
- asd.jpg (4.97 KiB) เข้าดูแล้ว 541 ครั้ง
วัยทำงาน มีแรง มีตังค์ ไม่มีเวลา
- Thanyadit
- ขาประจำ
- โพสต์: 401
- ลงทะเบียนเมื่อ: 31 ธ.ค. 2011, 22:22
- Bike: Ridley Noah rs 2014, Kestrel Talon 2012, Bianchi Impulso 2012, Jab 7100 2012 with WeeRide child seat, LA จ่ายตลาด
Re: ใจไม่ถึงแฮะ Cervelo S2 2014 หรือพอใจกับ Ridley Noah RS 2014 พอ
ใช่จากบทความนี้ไหมครับbeeggs เขียน:cervelo S5 Maximized aerodynamics
• Tests have proven that the most aerodynamic position for a
traditional round feeding bottle is low on the down tube.
http://www.google.co.th/url?q=http://ww ... fA9RX3IJDQ
เท่าที่อ่านเหมือนว่าเป็นการออกแบบของ cervelo เอง เค้าออกแบบให้รูปร่างของ downtube มันเหมาะกับการติดตั้งกระบอกน้ำ และประกอบกับการเลื่อนตำแหน่งของจุดยึดกระบอกน้ำให้ต่ำเป็นพิเศษ ซึ่งหากเป็นเช่นนั้นอาจจะไม่ได้ผลลัพธ์เดียวกันกับเฟรมทั่วไปก็ได้นะคับ
-
babysh0ckz
- ขาประจำ
- โพสต์: 684
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 พ.ค. 2012, 02:09
- Tel: 0876721074
- team: 1 Sby / MUIC
- Bike: Cervelo S3 - R3 - P3 / Mavic cosmic SLR - Enve smart 6.7 - Mavic Ksyrium 125 / Ultegra di2 - Red22
- ติดต่อ:
Re: ใจไม่ถึงแฮะ Cervelo S2 2014 หรือพอใจกับ Ridley Noah RS 2014 พอ
เจอกันที่นั่นตอนกำลังประกอบรถอยู่
tongg เขียน:ผมรอไม่ไหวหลัง TDF3 เลยไปสระบุรีจัด TMR02 ultegra มาแล้วเช่นกันThanyadit เขียน:ถ้ารอไหว รอผมลองรถอาทิตย์นี้ครับ แล้วจะ review ให้แบบไม่ตอกไข่ใส่สี ไม่อวยใครเอาเรื่องจริงมาแฉแบบ ไม่ดีก็ติตรงๆครับtongg เขียน:เดี๋ยวจะตามเจ้าของกระทู้ไปด้วย เล็งกรุ๊บเซ็ท Ultegra ด้วยงบอันจำกัด ใจจริงอยากได้ sram force
อยากถามเจ้าของกระทู้ว่าจะลงล้ออะไรครับ เล็งๆ อยู่
ส่วนล้อผมใช้คู่เก่าครับ Campag Bullet Ceramic 50mm
แต่ล้อ RS31 หนักมากไม่ไหวเลย ประกอบเองน่าจะเซฟกว่า
- Thanyadit
- ขาประจำ
- โพสต์: 401
- ลงทะเบียนเมื่อ: 31 ธ.ค. 2011, 22:22
- Bike: Ridley Noah rs 2014, Kestrel Talon 2012, Bianchi Impulso 2012, Jab 7100 2012 with WeeRide child seat, LA จ่ายตลาด
Re: ใจไม่ถึงแฮะ Cervelo S2 2014 หรือพอใจกับ Ridley Noah RS 2014 พอ
update นิดนึง
ล่าสุดไปปั่นล้างตากับกลุ่มพระราม 5 ครับ ระยะ 75 โล รวดเดียวจบ AVG 37.8 ผมเกาะกลุ่มได้แบบไม่หลุดแล้วครับ จากเดิมเคยปั่นกับกลุ่มนี้ด้วย Impulso เคยหลุดตลอดที่ระยะ 40โลแรก ตอนปั่นเสร็จรู้สึกว่าภูมิใจกับรถคันนี้มาก สู้ลมดี ไหล ทางมีสะพานสูงตลอดครับเส้นนี้ ส่งแรงขึ้นไป ไม่ค่อยตกเพราะดูจากเพื่อนๆที่ตามกันมา ตบเกียร์หลังเบาลง 1 จาน ซอยขาขึ้นสะพานไปแบบไม่เหนื่อยนัก
แต่ว่าอนิสงค์อาจจะมาจากเหตุผลอื่นๆ ประกอบด้วยเช่นเราซอยขาได้ไวขึ้น ไม่เน้นแต่เกียร์หนักเหมือนเมื่อก่อน ทำให้ขาไม่หมดแรงไปก่อน และ fitting มาทำให้ทุกอย่างลงตัวขึ้นด้วยครับ ตอนนี้แอบๆ มองล้อ Reynolds 58-72 อยู่ เห็นว่าสู้ลมข้างได้ดี หวังว่าจะได้ครอบครองสักวัน ขอบคุณครับ
ล่าสุดไปปั่นล้างตากับกลุ่มพระราม 5 ครับ ระยะ 75 โล รวดเดียวจบ AVG 37.8 ผมเกาะกลุ่มได้แบบไม่หลุดแล้วครับ จากเดิมเคยปั่นกับกลุ่มนี้ด้วย Impulso เคยหลุดตลอดที่ระยะ 40โลแรก ตอนปั่นเสร็จรู้สึกว่าภูมิใจกับรถคันนี้มาก สู้ลมดี ไหล ทางมีสะพานสูงตลอดครับเส้นนี้ ส่งแรงขึ้นไป ไม่ค่อยตกเพราะดูจากเพื่อนๆที่ตามกันมา ตบเกียร์หลังเบาลง 1 จาน ซอยขาขึ้นสะพานไปแบบไม่เหนื่อยนัก
แต่ว่าอนิสงค์อาจจะมาจากเหตุผลอื่นๆ ประกอบด้วยเช่นเราซอยขาได้ไวขึ้น ไม่เน้นแต่เกียร์หนักเหมือนเมื่อก่อน ทำให้ขาไม่หมดแรงไปก่อน และ fitting มาทำให้ทุกอย่างลงตัวขึ้นด้วยครับ ตอนนี้แอบๆ มองล้อ Reynolds 58-72 อยู่ เห็นว่าสู้ลมข้างได้ดี หวังว่าจะได้ครอบครองสักวัน ขอบคุณครับ
- VVVA
- สมาชิก
- โพสต์: 65
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 เม.ย. 2013, 23:44
- Bike: Cannondale