การเลือกซื้อจักรยานพับ
- bai-ku
- สมาชิก
- โพสต์: 4
- ลงทะเบียนเมื่อ: 25 เม.ย. 2009, 10:38
- Tel: 0827178824
- team: ไม่มี
- ตำแหน่ง: สมุทรปราการ
การเลือกซื้อจักรยานพับ
การเลือกซื้อจักรยานพับเรื่องแรกที่สำคัญเลยคือความแน่นหนาของจุดพับครับ ก่อนซื้อลองจับรถตามตำแหน่งที่เป็นจุดพับได้ทั้งหลายว่ามีการคลอนตัวหรือไม่ จุดพับ "แข็งแรง" หรือเปล่า หากรู้สึกว่าคลอนตัวตั้งแต่แรกก็ไม่ควรนำมาใช้งาน
ถ้ารู้สึกว่าทดลองขยับแล้วแน่นหนาดี ขั้นที่ 2 ที่ควรทำก็คือทดลองปั่นฯ ดูสักเล็กน้อย จักรยานพับบางคันเวลาปั่นฯ จะให้ความรู้สึกว่าหน้าไว บังคับการทรงตัวยาก เอามาใช้ปั่นฯ ทางยาวๆ แล้วจะ "เครียด" ได้ง่ายครับ หากลองปั่นฯ แล้วรู้สึกว่า "แปลกๆ" จักรยานคันนั้นก็ไม่เหมาะกับเราครับ
เรื่องที่ 3 ที่อยู่ในหัวข้อพิจารณาก็คือจักรยานพับที่รองรับผู้ใช้ได้หลายระดับความสูงมักจะต้องปรับสูง-ต่ำได้ทั้งแฮนด์และหลักอาน (เบาะนั่ง) ครับ รถรุ่นราคาต่ำบางคันแฮนด์จะปรับสูง-ต่ำไม่ได้ ซึ่งทำให้เหมาะสมกับบางระดับความสูงเท่านั้นเช่น คนสูงขับขี่ไม่สบายหรือไม่ก็กลับกันครับ
จักรยานจากอังกฤษบางยี่ห้อที่เป็นจักรยาน Classic ราคาแพงเช่น Brompton ก็เป็นแฮนด์แบบปรับสูง-ต่ำ ไม่ได้ แต่จะใช้วิธีเปลี่ยนแฮนด์เพื่อให้เหมาะสมกับเจ้าของแทน เนื่องจากแนวคิดของรถจากอังกฤษไม่ได้รองรับผู้ใช้หลายคน / จักรยาน 1 คัน ตามปรกติมักมีเจ้าของคนเดียวเป็นทั้งเจ้าของและผู้ใช้งานครับ
ถ้ามี Spec. ของจักรยานให้อ่านก็ลองดูว่าเขาระบุให้สามารถใช้ได้กับความสูงตั้งแต่เท่าใดถึงเท่าใด และรับน้ำหนักผู้ขับขี่ได้สูงสุดเท่าไร แต่ตามปรกติแล้วมักได้เฉียดๆ 100 กก. และความสูงระหว่าง 160 - 180 ซม.เป็นอย่างต่ำครับ
เรื่องที่ 4 ที่ต้องนำมาพิจารณาด้วยก็คือเรื่องการพับว่าสามารถพับได้ง่าย-คล่องแคล่วหรือพับ (ยุ่ง) ยาก ลองนึกภาพตัวเองกำลังยุ่งอยู่กับการพยายามพับรถจักรยานตรงบันใดทางขึ้นรถไฟฟ้าหรือริมถนนที่มีคนเดินขวักไขว่ซิครับ ยิ่งพับยากเท่าไรคุณก็ยิ่งวุ่นวายใจกับเวลาที่ผ่านไปจนกระทั่งแม้เวลาแค่ 1 หรือ 2 นาทีก็นานเหมือนเป็นชั่วโมงครับ
รถพับจากอเมริกายี่ห้อ Bike Friday ล้อ 16 นิ้ว รุ่น Tikit 8 เกียร์ ราคาคิดเป็นเงินไทยประมาณ 7 - 8 หมื่นบาท ใช้เวลาพับแค่ชั่วกระพริบตาหรือสะบัดมือ(พับ) ครับ เนื่องจากเป็นรถพับรุ่นเดียวที่ออกแบบให้มีกลไกเป็นสายสลิงภายในช่วยในการพับเร็วและกางออกเร็ว
เรื่องที่ 5 คือขนาดเมื่อพับแล้วครับ รถพับล้อ 16 นิ้วหรือเล็กกว่าได้เปรียบและเหมาะสมสำหรับพื้นที่ในเมืองเนื่องจากขนาดเมื่อพับแล้วมีมิติที่ไม่ใหญ่จนดูเหมือนเกะกะ รถพับทั่วๆ ไปเมื่อพับแล้วมักมีมิติไม่น้อยกว่า 50 X 50 X 50 ซม. หรือ ครึ่งลูกบาศก์เมตร
หากอยากทราบความรู้สึกเปรียบเทียบเมื่อต้องใช้งานรถพับจริง ลองหากล่องกระดาษที่มีมิติประมาณนี้แล้วใส่น้ำหนักลงไปอย่างน้อย 10 กก. แบกหรือหิ้วขึ้นสถานนีรถไฟฟ้าหรือลงรถใต้ดินดูครับ
จักรยานพับที่เหมาะสมสำหรับการใช้ในเมืองมักจะเน้นเรื่องน้ำหนักที่ "เบา" ไว้เป็นเรื่องแรกก่อนครับ จักรยานทั่วไป ที่น้ำหนักเบาๆ ส่วนมากก็มีน้ำหนักอยู่ระหว่าง 10 - 11 กก. แต่สำหรับจักรยานพับนี่ต้องทดลองของจริงด้วยการหิ้วกล่องกระดาษน้ำหนัก 10 กก. หรือคอมพิวเตอร์โน๊ตบุ๊คน้ำหนัก 5 กก. สัก 2 เครื่องขึ้นบันใดรถไฟฟ้าครับ แล้วคุณจะตัดสินใจได้เองกับ "น้ำหนัก" ของรถพับว่าหนักระดับใหนถึงจะเรียกได้ว่า "เหมาะสม"
Strida ล้อ 16 นิ้ว Single Speed น้ำหนักรวมประมาณ 10 กก. ราคาประมาณ 19,000 บาท
Pacific Carry ME ล้อ 8 นิ้ว Single Speed น้ำหนักรวมประมาณ 8 กก. ราคาประมาณ 16,000 - 18,000 บาท
จักรยานพับตัวถังเหล็กหรืออลูฯ Single Speed ทั่วๆ ไป จะมีน้ำหนักอยู่ระหว่าง 10 - 12 กก. ราคาอยู่ระหว่าง 3,500 - 10,000 กว่าบาท ขึ้นอยู่กับรุ่นและยี่ห้อครับ
ส่วนจักรยานพับมีเกียร์จะมีหลายราคา รุ่นที่ราคาแถวๆ 8,000 - 10,000 กว่าบาท มักมีน้ำหนักมากคือระหว่าง 13.5 - 16 กก. ครับ หากต้องการรุ่นที่น้ำหนักเบาก็จะมีราคาแพงขึ้นไประหว่าง 20,000 - 30,000 กว่าบาทครับ
หากต้องการหาจักรยานพับแบบมีเกียร์เอาไว้ใช้ในเมืองและไม่อยากได้จักรยานแบบเกียร์เดียว (Single Speed) อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับรถแบบมีเกียร์ที่ไม่ค่อยต้องการการดูแลรักษามาก (พัง-ทิ้งหรือเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ ถ้าไม่พังก็ยังใช้งานได้ดีไม่ต้องคอยปรับแต่ง) ก็ต้องหารถจักรยานประเภทเกียร์ดุม (Hub Gear) ครับ แต่อาจจะหาซื้อในแบบของใหม่ มือหนึ่งยากหน่อยนะครับ ส่วนมากมักจะเป็นจักรยานมือสองและก็มีน้ำหนักมากกว่าจักรยานแบบเกียร์เดียวเนื่องจากน้ำหนักของอุปกรณ์ที่เพิ่มเข้ามาครับ (เกียร์ดุม 3 เกียร์ ล้อ 20 นิ้วที่ผมใช้อยู่เป็นจักรยานตัวถังเหล็ก มือสอง น้ำหนัก 14 กิโลฯ ครับ)
เหตุผลที่จักรยานแบบมีเกียร์ไม่เหมาะกับพื้นที่ในเมืองใหญ่เนื่องจากว่า
1. การใช้ความเร็วสูงไม่สามารถทำได้สะดวกและต่อเนื่อง จึงไม่ค่อยได้ใช้ความสามารถของเกียร์หรือเปลี่ยนเกียร์บ่อยนัก และระยะทางที่ใช้งานมักอยู่ในรัศมีไม่เกิน 10 - 15 กิโลฯ ซึ่งระยะทางขนาดนี้แม้ว่าจะใช้จักรยานแบบเกียร์เดียวก็อยู่ในวิสัยที่จะนำมาใช้งานได้อย่างสะดวก
2. รถแบบมีเกียร์ (ภายนอก) จะมีปัญหาระหว่างทางได้ง่ายเช่นรถล้มหรือตีนผีไปชนกับเสาหรือกำแพงขณะพับและหิ้วเพื่อเดินทาง ซึ่งจะมีผลให้เกียร์รวนหรือเสียหายไม่สามารถใช้งานได้
เท่านี้คงพอให้คุณมีหลักในการเลือกรถพับมากขึ้นอีกนิดหน่อยนะครับ ส่วนที่เหลือก็อยู่กับการตัดสินใจของคุณเองว่ารถแบบใดจะเหมาะกับความต้องการในการนำไปใช้งานของคุณครับ
ขอบคุณข้อความจาก พี่ เสือ Spectrum คะ
ถ้ารู้สึกว่าทดลองขยับแล้วแน่นหนาดี ขั้นที่ 2 ที่ควรทำก็คือทดลองปั่นฯ ดูสักเล็กน้อย จักรยานพับบางคันเวลาปั่นฯ จะให้ความรู้สึกว่าหน้าไว บังคับการทรงตัวยาก เอามาใช้ปั่นฯ ทางยาวๆ แล้วจะ "เครียด" ได้ง่ายครับ หากลองปั่นฯ แล้วรู้สึกว่า "แปลกๆ" จักรยานคันนั้นก็ไม่เหมาะกับเราครับ
เรื่องที่ 3 ที่อยู่ในหัวข้อพิจารณาก็คือจักรยานพับที่รองรับผู้ใช้ได้หลายระดับความสูงมักจะต้องปรับสูง-ต่ำได้ทั้งแฮนด์และหลักอาน (เบาะนั่ง) ครับ รถรุ่นราคาต่ำบางคันแฮนด์จะปรับสูง-ต่ำไม่ได้ ซึ่งทำให้เหมาะสมกับบางระดับความสูงเท่านั้นเช่น คนสูงขับขี่ไม่สบายหรือไม่ก็กลับกันครับ
จักรยานจากอังกฤษบางยี่ห้อที่เป็นจักรยาน Classic ราคาแพงเช่น Brompton ก็เป็นแฮนด์แบบปรับสูง-ต่ำ ไม่ได้ แต่จะใช้วิธีเปลี่ยนแฮนด์เพื่อให้เหมาะสมกับเจ้าของแทน เนื่องจากแนวคิดของรถจากอังกฤษไม่ได้รองรับผู้ใช้หลายคน / จักรยาน 1 คัน ตามปรกติมักมีเจ้าของคนเดียวเป็นทั้งเจ้าของและผู้ใช้งานครับ
ถ้ามี Spec. ของจักรยานให้อ่านก็ลองดูว่าเขาระบุให้สามารถใช้ได้กับความสูงตั้งแต่เท่าใดถึงเท่าใด และรับน้ำหนักผู้ขับขี่ได้สูงสุดเท่าไร แต่ตามปรกติแล้วมักได้เฉียดๆ 100 กก. และความสูงระหว่าง 160 - 180 ซม.เป็นอย่างต่ำครับ
เรื่องที่ 4 ที่ต้องนำมาพิจารณาด้วยก็คือเรื่องการพับว่าสามารถพับได้ง่าย-คล่องแคล่วหรือพับ (ยุ่ง) ยาก ลองนึกภาพตัวเองกำลังยุ่งอยู่กับการพยายามพับรถจักรยานตรงบันใดทางขึ้นรถไฟฟ้าหรือริมถนนที่มีคนเดินขวักไขว่ซิครับ ยิ่งพับยากเท่าไรคุณก็ยิ่งวุ่นวายใจกับเวลาที่ผ่านไปจนกระทั่งแม้เวลาแค่ 1 หรือ 2 นาทีก็นานเหมือนเป็นชั่วโมงครับ
รถพับจากอเมริกายี่ห้อ Bike Friday ล้อ 16 นิ้ว รุ่น Tikit 8 เกียร์ ราคาคิดเป็นเงินไทยประมาณ 7 - 8 หมื่นบาท ใช้เวลาพับแค่ชั่วกระพริบตาหรือสะบัดมือ(พับ) ครับ เนื่องจากเป็นรถพับรุ่นเดียวที่ออกแบบให้มีกลไกเป็นสายสลิงภายในช่วยในการพับเร็วและกางออกเร็ว
เรื่องที่ 5 คือขนาดเมื่อพับแล้วครับ รถพับล้อ 16 นิ้วหรือเล็กกว่าได้เปรียบและเหมาะสมสำหรับพื้นที่ในเมืองเนื่องจากขนาดเมื่อพับแล้วมีมิติที่ไม่ใหญ่จนดูเหมือนเกะกะ รถพับทั่วๆ ไปเมื่อพับแล้วมักมีมิติไม่น้อยกว่า 50 X 50 X 50 ซม. หรือ ครึ่งลูกบาศก์เมตร
หากอยากทราบความรู้สึกเปรียบเทียบเมื่อต้องใช้งานรถพับจริง ลองหากล่องกระดาษที่มีมิติประมาณนี้แล้วใส่น้ำหนักลงไปอย่างน้อย 10 กก. แบกหรือหิ้วขึ้นสถานนีรถไฟฟ้าหรือลงรถใต้ดินดูครับ
จักรยานพับที่เหมาะสมสำหรับการใช้ในเมืองมักจะเน้นเรื่องน้ำหนักที่ "เบา" ไว้เป็นเรื่องแรกก่อนครับ จักรยานทั่วไป ที่น้ำหนักเบาๆ ส่วนมากก็มีน้ำหนักอยู่ระหว่าง 10 - 11 กก. แต่สำหรับจักรยานพับนี่ต้องทดลองของจริงด้วยการหิ้วกล่องกระดาษน้ำหนัก 10 กก. หรือคอมพิวเตอร์โน๊ตบุ๊คน้ำหนัก 5 กก. สัก 2 เครื่องขึ้นบันใดรถไฟฟ้าครับ แล้วคุณจะตัดสินใจได้เองกับ "น้ำหนัก" ของรถพับว่าหนักระดับใหนถึงจะเรียกได้ว่า "เหมาะสม"
Strida ล้อ 16 นิ้ว Single Speed น้ำหนักรวมประมาณ 10 กก. ราคาประมาณ 19,000 บาท
Pacific Carry ME ล้อ 8 นิ้ว Single Speed น้ำหนักรวมประมาณ 8 กก. ราคาประมาณ 16,000 - 18,000 บาท
จักรยานพับตัวถังเหล็กหรืออลูฯ Single Speed ทั่วๆ ไป จะมีน้ำหนักอยู่ระหว่าง 10 - 12 กก. ราคาอยู่ระหว่าง 3,500 - 10,000 กว่าบาท ขึ้นอยู่กับรุ่นและยี่ห้อครับ
ส่วนจักรยานพับมีเกียร์จะมีหลายราคา รุ่นที่ราคาแถวๆ 8,000 - 10,000 กว่าบาท มักมีน้ำหนักมากคือระหว่าง 13.5 - 16 กก. ครับ หากต้องการรุ่นที่น้ำหนักเบาก็จะมีราคาแพงขึ้นไประหว่าง 20,000 - 30,000 กว่าบาทครับ
หากต้องการหาจักรยานพับแบบมีเกียร์เอาไว้ใช้ในเมืองและไม่อยากได้จักรยานแบบเกียร์เดียว (Single Speed) อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับรถแบบมีเกียร์ที่ไม่ค่อยต้องการการดูแลรักษามาก (พัง-ทิ้งหรือเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ ถ้าไม่พังก็ยังใช้งานได้ดีไม่ต้องคอยปรับแต่ง) ก็ต้องหารถจักรยานประเภทเกียร์ดุม (Hub Gear) ครับ แต่อาจจะหาซื้อในแบบของใหม่ มือหนึ่งยากหน่อยนะครับ ส่วนมากมักจะเป็นจักรยานมือสองและก็มีน้ำหนักมากกว่าจักรยานแบบเกียร์เดียวเนื่องจากน้ำหนักของอุปกรณ์ที่เพิ่มเข้ามาครับ (เกียร์ดุม 3 เกียร์ ล้อ 20 นิ้วที่ผมใช้อยู่เป็นจักรยานตัวถังเหล็ก มือสอง น้ำหนัก 14 กิโลฯ ครับ)
เหตุผลที่จักรยานแบบมีเกียร์ไม่เหมาะกับพื้นที่ในเมืองใหญ่เนื่องจากว่า
1. การใช้ความเร็วสูงไม่สามารถทำได้สะดวกและต่อเนื่อง จึงไม่ค่อยได้ใช้ความสามารถของเกียร์หรือเปลี่ยนเกียร์บ่อยนัก และระยะทางที่ใช้งานมักอยู่ในรัศมีไม่เกิน 10 - 15 กิโลฯ ซึ่งระยะทางขนาดนี้แม้ว่าจะใช้จักรยานแบบเกียร์เดียวก็อยู่ในวิสัยที่จะนำมาใช้งานได้อย่างสะดวก
2. รถแบบมีเกียร์ (ภายนอก) จะมีปัญหาระหว่างทางได้ง่ายเช่นรถล้มหรือตีนผีไปชนกับเสาหรือกำแพงขณะพับและหิ้วเพื่อเดินทาง ซึ่งจะมีผลให้เกียร์รวนหรือเสียหายไม่สามารถใช้งานได้
เท่านี้คงพอให้คุณมีหลักในการเลือกรถพับมากขึ้นอีกนิดหน่อยนะครับ ส่วนที่เหลือก็อยู่กับการตัดสินใจของคุณเองว่ารถแบบใดจะเหมาะกับความต้องการในการนำไปใช้งานของคุณครับ
ขอบคุณข้อความจาก พี่ เสือ Spectrum คะ
ไม่มีคำว่า "เป็นไปไม่ได้" สำหรับฉัน
- ake-mini
- ขาประจำ
- โพสต์: 677
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ส.ค. 2009, 16:10
- team: CSQ 008
- Bike: จักรยาน 2 ล้อ
Re: การเลือกซื้อจักรยานพับ
เป็นข้อมูลที่ดีมากสำหรับคนที่ยังไม่มีรถพับครับ
ขอบคุณมาก สำหรับ ข้อมูล
ขอบคุณมาก สำหรับ ข้อมูล
-
เก๋าRookie
- สมาชิก
- โพสต์: 78
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ก.พ. 2009, 03:39
- Tel: 08-15534789
- Bike: Kona Kula Deluxe08
- ติดต่อ:
Re: การเลือกซื้อจักรยานพับ
ขอบคุณครับกำลังตัดสินใจ ประกอบรถพับขึ้น 1คัน พอดีเลยครับ
กำลัง คิดว่ามือ1 มาแต่ง หรือมือสอง มาทำสีแต่งใหม่หมดเลย
ถ้าซื้อมือสอง มาดัดแปลง มีร้านไหนรับทำและแต่ง หรือ ขายอุปกรณ์ไหมครับ
ขอบคุณครับ
กำลัง คิดว่ามือ1 มาแต่ง หรือมือสอง มาทำสีแต่งใหม่หมดเลย
ถ้าซื้อมือสอง มาดัดแปลง มีร้านไหนรับทำและแต่ง หรือ ขายอุปกรณ์ไหมครับ
ขอบคุณครับ
เก๋าRookie มือใหม่หัดเก๋า
ไม่อยากจะเจ้าชู้ แค่ความหล่อที่มีอยู่มันบังคับ
ไม่อยากจะเจ้าชู้ แค่ความหล่อที่มีอยู่มันบังคับ
- thew vw
- ขาประจำ
- โพสต์: 102
- ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ส.ค. 2008, 09:57
- Bike: trek 4500
Re: การเลือกซื้อจักรยานพับ
- Aon
- ขาประจำ
- โพสต์: 196
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 22:31
- Tel: 0896877774
- Bike: Brompton/Strida/Dahon & Other Folding Bike
Re: การเลือกซื้อจักรยานพับ
ข้อมูลดีครับ 
- bai-ku
- สมาชิก
- โพสต์: 4
- ลงทะเบียนเมื่อ: 25 เม.ย. 2009, 10:38
- Tel: 0827178824
- team: ไม่มี
- ตำแหน่ง: สมุทรปราการ
Re: การเลือกซื้อจักรยานพับ
พอดีไปอ่านเจอมา เห็นว่าน่าจะมีประโยชน์กับเพื่อนๆๆ พี่ๆๆที่ กำลังมองหา รถพับสักคัน เลยเอามาฝากคะ
ขอบคุณคะ
เครดิต จาก พี่เสือ spectrum
ขอบคุณคะ
เครดิต จาก พี่เสือ spectrum
ไม่มีคำว่า "เป็นไปไม่ได้" สำหรับฉัน
- rak monthon2
- ขาประจำ
- โพสต์: 13924
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 เม.ย. 2009, 14:31
- Tel: โทร โทรโทร ไม่ติดอย่าโทร
- team: กินลมชมวิว
- Bike: รถถีบมือสอง
- ตำแหน่ง: ใต้ฟ้าเดียวกัน
Re: การเลือกซื้อจักรยานพับ
แหม...ไม่ต้องไปค้นให้เสียเวลา...ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลที่แบ่งปัน
- crazy-mtb
- ขาประจำ
- โพสต์: 1680
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 09:50
- Tel: o8l~3x4~xxl7
- team: Family Bike
Re: การเลือกซื้อจักรยานพับ
ข้อมูลดีจริงๆ ครับ จะเก็บไว้เป็นความรู้
- เสือ Spectrum
- ขาประจำ
- โพสต์: 4449
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
- Tel: -
- team: 99 City Bike
- Bike: LA Spectrum
Re: การเลือกซื้อจักรยานพับ
คุณ bai-ku คงไปเจอและอ่านมาจากกระทู้นี้มังครับ
ช่วยแนะนำการเลือกซื้อจักรยานพับได้หน่อยนะค่ะ
http://www.bikeloves.com/board_qa/show_ ... p?qID=8654
ผมเลยเอา Links ต้นฉบับมาแปะไว้ด้วยเผื่อท่านใดอยากดูข้อมูลเพิ่มเติมครับ
ช่วยแนะนำการเลือกซื้อจักรยานพับได้หน่อยนะค่ะ
http://www.bikeloves.com/board_qa/show_ ... p?qID=8654
ผมเลยเอา Links ต้นฉบับมาแปะไว้ด้วยเผื่อท่านใดอยากดูข้อมูลเพิ่มเติมครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
- bai-ku
- สมาชิก
- โพสต์: 4
- ลงทะเบียนเมื่อ: 25 เม.ย. 2009, 10:38
- Tel: 0827178824
- team: ไม่มี
- ตำแหน่ง: สมุทรปราการ
- AMUR
- ขาประจำ
- โพสต์: 337
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 ก.ค. 2009, 02:24
- Bike: bianchi
Re: การเลือกซื้อจักรยานพับ
คือมันมีความคลาดเคลื่อนเรื่องมิตินิดนึงครับพี่ .5x.5x.5เมตร คือครึ่งลบม.
ในความรู้สึกแว๊บแรก มันก็น่าจะเป็นครึ่ง ลบม. ก็เราเอาครึ่งเมตรมาคูณนี่นา
แต่จริงๆแล้วมันดันเป็น1/8ลบม.อะคับ แฮ่ๆ..พอดีที่บ้านขายแท็งก์น้ำ
ในความรู้สึกแว๊บแรก มันก็น่าจะเป็นครึ่ง ลบม. ก็เราเอาครึ่งเมตรมาคูณนี่นา
แต่จริงๆแล้วมันดันเป็น1/8ลบม.อะคับ แฮ่ๆ..พอดีที่บ้านขายแท็งก์น้ำ
- เสือ Spectrum
- ขาประจำ
- โพสต์: 4449
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
- Tel: -
- team: 99 City Bike
- Bike: LA Spectrum
Re: การเลือกซื้อจักรยานพับ
ขอบคุณสำหรับข้อทักท้วงครับคุณ AMUR แต่.....มาคิดตามผมว่าน่าจะเป็น 1/4 ลบ.เมตร นะครับ จริงๆ ผมอยากเปรียบเทียบให้เห็นขนาดมิติเป็นตัวเลขในเชิง "กว้าง X ยาว X สูง" นะครับ เวลาพิมพ์ก็เลยมือไวไปหน่อยไม่ทันเทียบกลับมาเป็นขนาดความจุ
ยังไงก็ขอบคุณครับที่ช่วยทักท้วงข้อความ
ยังไงก็ขอบคุณครับที่ช่วยทักท้วงข้อความ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
- AMUR
- ขาประจำ
- โพสต์: 337
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 ก.ค. 2009, 02:24
- Bike: bianchi
Re: การเลือกซื้อจักรยานพับ
ผมตามอ่านโพสท์พี่ประจำครับ ข้อมูลเป็นประโยชน์สุดสุด กรุณาตอบปัญหาน้องๆอย่างไม่เหน็ดเหนื่อย
นอกจากเซียงเพียงอิ๊วแล้ว ก็มีพี่เสือสเปรกตั่มอ่ะครับ ที่เป็นที่พึ่งของน้องๆยามมึนงง..
จะกระจ่างมากเวลาพี่มาช่วยตอบ
ขอบคุณครับ
นอกจากเซียงเพียงอิ๊วแล้ว ก็มีพี่เสือสเปรกตั่มอ่ะครับ ที่เป็นที่พึ่งของน้องๆยามมึนงง..
จะกระจ่างมากเวลาพี่มาช่วยตอบ
- เสือ Spectrum
- ขาประจำ
- โพสต์: 4449
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
- Tel: -
- team: 99 City Bike
- Bike: LA Spectrum
Re: การเลือกซื้อจักรยานพับ
ขอบคุณครับ
คงเจอกันบนกระทู้ได้อีกนาน ตราบเท่าที่ยังสนุกกับจักรยานอยู่ครับ
คงเจอกันบนกระทู้ได้อีกนาน ตราบเท่าที่ยังสนุกกับจักรยานอยู่ครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
- NTP
- สมาชิก
- โพสต์: 15
- ลงทะเบียนเมื่อ: 27 มี.ค. 2009, 21:15
- Tel: 0625969797
- team: NTP
- Bike: NTP