การเปลี่ยนจานหน้า
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
Fatter
- สมาชิก
- โพสต์: 10
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2013, 19:18
- Bike: Bianchi impulso2014
การเปลี่ยนจานหน้า
อยากทราบเทคนิคของพี่ๆ เวลาเปลี่ยนจานหน้าจากใบเล็กไปใบใหญ่ครับ รู้สึกมันเปลี่ยนไม่เนียนเหมือนเฟืองหลังบางทีเหมือนมันตกรางปีนไม่ขึ้นครับ
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: การเปลี่ยนจานหน้า
วิธีในการเปลี่ยนเกียร์ของชุดจานหน้า เล็กขึ้นใหญ่ ให้ทำดังนี้
1. ลดแรงกดบันไดลง พยายามควงขาให้เนียนๆ แทน
2. ดันชิฟเตอร์ค้างเอาไว้จนสัมผัสได้ว่าโซ่ไต่ขึ้นไปแล้วจึงปล่อยมือออกจากชิฟเตอร์
เหตุผล : ในขณะที่โซ่ไต่จากจานเล็กขึ้นจานใหญ่ หรือ จากจานใหญ่ลงมาจานเล็กก็ดี โซ่จะมีการบิดตัวเล็กน้อยเสมอ เมื่อเทียบกับเฟืองหลังทีี่มีระยะประชิดกว่า การเปลี่ยนเกียร์ของเฟืองหลังจะเปลี่ยนโดยตีนผีซึ่งอยู่ในด้านที่โซ่ไม่มีความตึง ( ด้านล่าง ) แต่การเปลี่ยนจานหน้า สับจานจะทำงานกับโซ่ในด้านบนซึ่งมีความตึงมาก ถ้าเราไม่ลดแรงเหยียบบันไดลง โซ่จะไม่สามารถให้ตัวได้มากพอ การไต่ขึ้นจานใหญ่ของโซ่จะอาศัยหมุดวิดโซ่ของจานใหญ่เป็นตัวเกี่ยวขึ้นไป ถ้าเราไม่ลดแรงกดบันไดลง โซ่จะเกี่ยวกับหมุดวิดโซ่ได้ไม่ดีพอ ( ยิ่งเป็นชุดเกียร์ชุดล่างๆแล้ว ยิ่งต้องผ่อนแรงกดบันไดลงทุกครั้ง เพราะหมุดวิดโซ่จะไม่เก่งเท่ากับจานหน้ารุ่นแพงๆ รวมไปถึงหน้าตาของแผ่นประกับโซ่ที่จะต้องมาเกี่ยวกับหมุดวิดโซ่ในgroupsetชุดล่างๆจะไม่หล่อเท่ากับพวกชุดแพงๆ การทำงานจึงไม่เนียนเท่า ) การขึ้นจานใหญ่ก็จะไม่ราบรื่น
และการที่ต้องดันชิฟเตอร์ค้างไว้ก่อนนั้นก็เพราะว่า ถ้าเราดันแล้วปล่อยเลยโซ่ก็จะไม่ถูกดันค้างไว้ บางครั้งหมุดวิดโซ่อาจจะยังเกี่ยวโซ่ได้ไม่เต็มที่ โซ่ก็จะหลุดออกมา ทำให้การขึ้นจานใหญ่เป็นไปได้ไม่สะดวก แต่บางคนอาจจะพบว่าการดันชิฟเตอร์ค้างไว้นั้นอาจจะทำให้โซ่ถูกดันหลุดออกไปหล่นด้านนอกได้ ซึ่งนั่นเกิดจากการที่เราคลายสกรูตัว H ออกไปมากเกินไป เพราะหากปรับตั้งสกรูตัว H ได้อย่างลงตัวแล้ว เราจะสามารถดันชิฟเตอร์ค้างไว้ได้โดยที่โซ่ไม่หล่นออกไปจากจานหน้า
การปรับแต่งสับจานหน้า จึงเป็นสิ่งที่ต้องใช้ความเข้าใจ และความทุ่มเทของช่างพอสมควรนะครับ ช่างที่ขาดความเข้าใจ ก็มักจะโยนขี้ไปให้ชุดเกียร์รุ่นล่างๆว่า มันเป็นแบบนี้แหละ ถ้าอยากจะหมดปัญหาก็ไปเล่นชุดเกียร์ชุดบนๆแทนสิ
สับจานหน้ามีเทคนิคในการปรับจูนไม่ยากหรอกครับ สนใจทำเอง ก็ลองsearch หาดูครับ ผมเองเคยแนะนำเอาไว้แล้ว
1. ลดแรงกดบันไดลง พยายามควงขาให้เนียนๆ แทน
2. ดันชิฟเตอร์ค้างเอาไว้จนสัมผัสได้ว่าโซ่ไต่ขึ้นไปแล้วจึงปล่อยมือออกจากชิฟเตอร์
เหตุผล : ในขณะที่โซ่ไต่จากจานเล็กขึ้นจานใหญ่ หรือ จากจานใหญ่ลงมาจานเล็กก็ดี โซ่จะมีการบิดตัวเล็กน้อยเสมอ เมื่อเทียบกับเฟืองหลังทีี่มีระยะประชิดกว่า การเปลี่ยนเกียร์ของเฟืองหลังจะเปลี่ยนโดยตีนผีซึ่งอยู่ในด้านที่โซ่ไม่มีความตึง ( ด้านล่าง ) แต่การเปลี่ยนจานหน้า สับจานจะทำงานกับโซ่ในด้านบนซึ่งมีความตึงมาก ถ้าเราไม่ลดแรงเหยียบบันไดลง โซ่จะไม่สามารถให้ตัวได้มากพอ การไต่ขึ้นจานใหญ่ของโซ่จะอาศัยหมุดวิดโซ่ของจานใหญ่เป็นตัวเกี่ยวขึ้นไป ถ้าเราไม่ลดแรงกดบันไดลง โซ่จะเกี่ยวกับหมุดวิดโซ่ได้ไม่ดีพอ ( ยิ่งเป็นชุดเกียร์ชุดล่างๆแล้ว ยิ่งต้องผ่อนแรงกดบันไดลงทุกครั้ง เพราะหมุดวิดโซ่จะไม่เก่งเท่ากับจานหน้ารุ่นแพงๆ รวมไปถึงหน้าตาของแผ่นประกับโซ่ที่จะต้องมาเกี่ยวกับหมุดวิดโซ่ในgroupsetชุดล่างๆจะไม่หล่อเท่ากับพวกชุดแพงๆ การทำงานจึงไม่เนียนเท่า ) การขึ้นจานใหญ่ก็จะไม่ราบรื่น
และการที่ต้องดันชิฟเตอร์ค้างไว้ก่อนนั้นก็เพราะว่า ถ้าเราดันแล้วปล่อยเลยโซ่ก็จะไม่ถูกดันค้างไว้ บางครั้งหมุดวิดโซ่อาจจะยังเกี่ยวโซ่ได้ไม่เต็มที่ โซ่ก็จะหลุดออกมา ทำให้การขึ้นจานใหญ่เป็นไปได้ไม่สะดวก แต่บางคนอาจจะพบว่าการดันชิฟเตอร์ค้างไว้นั้นอาจจะทำให้โซ่ถูกดันหลุดออกไปหล่นด้านนอกได้ ซึ่งนั่นเกิดจากการที่เราคลายสกรูตัว H ออกไปมากเกินไป เพราะหากปรับตั้งสกรูตัว H ได้อย่างลงตัวแล้ว เราจะสามารถดันชิฟเตอร์ค้างไว้ได้โดยที่โซ่ไม่หล่นออกไปจากจานหน้า
การปรับแต่งสับจานหน้า จึงเป็นสิ่งที่ต้องใช้ความเข้าใจ และความทุ่มเทของช่างพอสมควรนะครับ ช่างที่ขาดความเข้าใจ ก็มักจะโยนขี้ไปให้ชุดเกียร์รุ่นล่างๆว่า มันเป็นแบบนี้แหละ ถ้าอยากจะหมดปัญหาก็ไปเล่นชุดเกียร์ชุดบนๆแทนสิ
สับจานหน้ามีเทคนิคในการปรับจูนไม่ยากหรอกครับ สนใจทำเอง ก็ลองsearch หาดูครับ ผมเองเคยแนะนำเอาไว้แล้ว
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
-
ar_lim001
- ขาประจำ
- โพสต์: 223
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ต.ค. 2013, 18:38
- Tel: 0885957694
- team: Rasi Salai Biking Club.
- Bike: Trek 1.1 2014 Merida Big 7 2014
- ติดต่อ:
Re: การเปลี่ยนจานหน้า
^
^
^
ความรู้ล้วน ๆ ขอบคุณมากครับ อาจารย์
^
^
ความรู้ล้วน ๆ ขอบคุณมากครับ อาจารย์
- krissada
- ขาประจำ
- โพสต์: 379
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ธ.ค. 2011, 10:01
- team: ฅนชานเมือง
- Bike: CAAD12
- ติดต่อ:
Re: การเปลี่ยนจานหน้า
ขอบคุณ อ.ลู สำหรับความรู้ ปกติผมไม่ค่อยค้างไว้ จะไปลองใช้ดูครับ
A mind forever voyaging through strange seas of thought, alone
- ryuxpro
- ขาประจำ
- โพสต์: 965
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ม.ค. 2013, 19:11
- Bike: Road Bike
Re: การเปลี่ยนจานหน้า
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ อ.ลู
ดันค้างไว้ก่อนจนขึ้นใบใหญ่เรียบร้อยแล้วค่อยปล่อย ได้ผลจริงครับ
ตอนนี้มาใช้ใบเบี้ยวก็ยังขึ้น-ลงได้เนียน ^^
ดันค้างไว้ก่อนจนขึ้นใบใหญ่เรียบร้อยแล้วค่อยปล่อย ได้ผลจริงครับ
ตอนนี้มาใช้ใบเบี้ยวก็ยังขึ้น-ลงได้เนียน ^^
กลุ่ม 1 Sby ชวนปั่นเส้นราชพฤกษ์-345-พระราม4 เช้าเสาร์-อาทิตย์
มีผลิตภัณฑ์ดูแลรักษาเคลือบสีของ Auto Finesse จาก UK เคลือบเงาและเคลือบด้าน
รถ มอเตอร์ไซค์ จักรยาน สนใจติดต่อได้ครับ ^^
มีผลิตภัณฑ์ดูแลรักษาเคลือบสีของ Auto Finesse จาก UK เคลือบเงาและเคลือบด้าน
รถ มอเตอร์ไซค์ จักรยาน สนใจติดต่อได้ครับ ^^