:: ถามความเห็นเกี่ยวกับDahon Mu-SLX ตัวJapan 2014 หน่อยครับ ::

[shpiak]

สาเหตุครับ ตัวรถเปล่าไม่รวมบันไดและขาตั้ง 8.855

[Bluewhite]

เห็นมีรอยตรงหลักอานใช่ไหมครับ มันเป็นรอยง่ายเหรอครับ

[-=pub=-]

ทับทิมที่ล้ออันเบ่อเริ่ม น่าจะมีขีดนึงครับ. ถอดดดดด

[Kaew bangkae]

สวยๆ อยากได้ๆไปจัดเลยดีกว่า

[Zumoo]

ทำทีเดียวเลยครับ คิดว่าจะไปรับมาเหมือนกัน แนวคิดที่จะทำ
เปลี่ยนตีนผี ชิฟเตอร์ ใช้ sramน่าจะเบากว่าเป็นขีด
เฟือง อัลเทกร้า ก็คงพอ
แฮนด์ไลท์โปร อลูคาร์บอน น่าจะเบากว่า
บันไดใช้เอกซ์พิโด ที่เป็นรูปกระดูก ปลดได้เบากว่าของเดิม
เบาะใส่Tune
ชุดยางในใช้ตัวใหม่กับยางเป็นขอบพับแทน คงหายไปหลายขีด
ชุดเบรคถ้าเบาก็ต้องไลท์โปร มือเบรคมีหลายตัวให้เลือก
ชุดจานก็คงใส่Sram ขาคาร์บอนแทน
อันนี้แนวๆที่จะทำครับ ทุกอย่างคงไม่ซื้อใหม่หามือสองในเวปครับเพราะมันประหยัดไปหลายบาท เอาตังส์ที่เหลือไปหาอย่างอื่นเล่นต่ออ่ะครับ ถ้าไม่ได้จริงคงถอยใหม่

แต่คงต้องรอโบนัสออกก่อนครับ ช่วงนี้ความแตกไปหลายอย่าง โดน ผบ.สั่งกระชับพื้นที่กักบริเวณอ่ะครับ

[shpiak]

อันนี้จัดการอันแรกก่อน... แกนปลดสองอันขีดกว่า ใส่ไลท์โปรแกนไทเท 43g แทน ส่วนทับทิมหลังถอดมาแล้ว 33g ครับ

[TJA]

ตงลงตอนนี้มี 6 ท่านแล้วครับ

ผมว่ามีอีกมากมายหลายท่านที่ซ่อนตัวแล้วแอบอ่านอยู่ครับ หนึ่งในนั้นก็ยังมีเฮียคากิ ที่ไม่ค่อยมีเวลามาแสดงตัวครับพี่



ต้ัองขอโทษคุณ TJA เจ้าของกระทู้ด้วยครับ พากระทู้ออกทะเลมาไกลเลยครับ

ต้องขอโทษคุณ TJA ด้วยครับ ช่วยกันพายเรือกลับฝั่งครับ

โอ้ย ตามสบายเลยครับ
เวลาผมไปตอบกระทู้คนอื่นนี่ก็ชอบพากระทู้ชาวบ้านออกทะเลประจำ

.-_-.

[TJA]

สาเหตุครับ ตัวรถเปล่าไม่รวมบันไดและขาตั้ง 8.855

แปลว่าน้ำหนักชั่งจริงๆ หนักกว่าสเป็คโรงงานอยู่เล็กน้อยรึเปล่าครับ
แต่เกินไป2ขีดผมว่าโอเคอยู่ ส่วนตัวแล้วรับได้ เพราะรถก็ยังอยู่ในพิกัด8.xx ซึ่งก็ถือว่าเบามากๆอยู่ดี
ยินดีกับรถใหม่ด้วยนะครับพี่ รถสวยมากๆครับ

ถามเพิ่มอีกนิดนึงนะครับ สำหรับคนที่ใช้Dahonอยู่
จุดพับตรงคอ และกลางเฟรม ถ้าเริ่มหลวมหรือคลอน เราสามารถปรับจูนเองได้ยากง่ายแค่ไหนครับ

.-_-.

[Zumoo]

จุดพับกลางเฟรมยังไม่เคยคลอนครับเพราะปรับความตึงของน็อตและสกรูได้ แต่ตรงคอถ้าโยกซ้ายขวาได้แก้ลำบากครับเพราะเวลาพับคอลงมาแล้วถ้าลองโยกแล้วหลวมเมื่อไหร่แก้อยากครับ ทุกวันนี้รถใหม่ๆยังเป็นเลยครับ โดยทั่วไปจะแค่ลองโยกไปข้างหน้ากับหลัง ไม่ได้ลองกดแฮนด์ซ้ายขวาดูครับลองเช็คดูครับ

[shpiak]

ทับทิมหน้าหลังรวมราวๆ 80g
แล้วยังมีทับทิมติดซี่ล้ออีกสอง น่าจะราวๆ 70g หนักรถจริง 8.7 รับได้ครับ

[Cookiebike]

ทำทีเดียวเลยครับ คิดว่าจะไปรับมาเหมือนกัน แนวคิดที่จะทำ
เปลี่ยนตีนผี ชิฟเตอร์ ใช้ sramน่าจะเบากว่าเป็นขีด
เฟือง อัลเทกร้า ก็คงพอ
แฮนด์ไลท์โปร อลูคาร์บอน น่าจะเบากว่า
บันไดใช้เอกซ์พิโด ที่เป็นรูปกระดูก ปลดได้เบากว่าของเดิม
เบาะใส่Tune
ชุดยางในใช้ตัวใหม่กับยางเป็นขอบพับแทน คงหายไปหลายขีด
ชุดเบรคถ้าเบาก็ต้องไลท์โปร มือเบรคมีหลายตัวให้เลือก
ชุดจานก็คงใส่Sram ขาคาร์บอนแทน
อันนี้แนวๆที่จะทำครับ ทุกอย่างคงไม่ซื้อใหม่หามือสองในเวปครับเพราะมันประหยัดไปหลายบาท เอาตังส์ที่เหลือไปหาอย่างอื่นเล่นต่ออ่ะครับ ถ้าไม่ได้จริงคงถอยใหม่

แต่คงต้องรอโบนัสออกก่อนครับ ช่วงนี้ความแตกไปหลายอย่าง โดน ผบ.สั่งกระชับพื้นที่กักบริเวณอ่ะครับ

บันได Xpedo ตัวนั้นเคยใช้จริงมั้ยครับ ผมกลัวว่าเวลาเหยียบแล้วเท้าจะกดลงไปตรงที่มันแหว่งนั่น เลยไม่กล้าใช้

ที่ไล่มาอย่าลืมสายเบรคสายเกียร์นะ รวมปลอกด้วยตัวหนักเลย ตรงนั้นลดได้ราวๆ 150 กรัม ถ้าจะเอากันจริงๆ ผ้าเบรคก็ลดได้อีก 50-70 กรัม
ผมว่าเฟือง sram เบากว่านะ ตัว red 11-23 นี่ประมาณแค่ 150 กรัมเอง

[shpiak]

ยาง kojac ตัวนี้ขอบพับอยู่แล้วครับ ให้ที่ร้านปลิ้นมาดู คงลดยางไม่ได้มาก แต่ยางในนี่สองเส้นอาจลดได้เป็นขีด ใครมีข้อมูลยางใน foss ไหมครับว่าหนักเท่าไหร่.. แล้วขอถามเรื่องบันไดกระดูกนี่หนักเท่าไหร่ครับ
ตอนนี้สั่งมือเบรค aest มาแล้วครับ เคลมว่าคู่ละ 56g

[Cookiebike]

ยางฟอสน่าจะเส้นละ 60-70 กรัมครับ กับขนาด 20 นิ้ว เพราะเขาบอกลดไป 30% ปกติมัน 100-110 กรัม

[Zumoo]

บันได Xpedo ตัวนั้นเคยใช้จริงมั้ยครับ ผมกลัวว่าเวลาเหยียบแล้วเท้าจะกดลงไปตรงที่มันแหว่งนั่น เลยไม่กล้าใช้

ถูกแล้วครับทุกวันนี้ใส่กับtikitและcurve sl ครับก็ยังไม่เคยพลาดครับ แต่เคยใส่บรอมตั้นเคยโดนตอนม้วนหางพลาดมาโดนหน้าแข้งผลคือได้แผลจนเนื้อแหว่งเลือดซิปเลยครับ เพราะตัวตุ่มที่กันลื่นมันคมมาก

[maxxx@]

อัพจานเมื่อไหร่บอกผมนะ อยากได้จานเดิม มาใส่ curve อิอิ