เฟรมแอโร่กับการขึ้นเขา

[ziconaja]

สรุปแล้ว พลังร่างกายคงเป็นปัจจัยหลัก

[เสือข่วย]

เรื่องเฟรมแอโร่ ไม่เคยใช้เพราะรถที่ใช้อยู่ไม่แอโร่เลยสักคัน โดยส่วนตัวอาจไม่ชอบรูปทรงแบบนี้ แต่การลงเขาขอตอบแบบแต๊วแตกเลย ห่วย กลัวมากครับ ขึ้นเขาให้ชันยังไงก็จะพยายามไปให้ได้ แต่ลงเขาผมเบรคเสียงเบรคลั่นเขาเลย ลงเขาผมลงช้า กลัว ยิ่งใช้เบรค reynold สีฟ้าด้วยจะได้ยินเสียงนกกระจิบร้องตลอดทางลงแน่ๆ

[drkija]

ขึ้นเขาล่าสุดเอารถหนักๆ(cyclocross) ไม่สะดุ้งสะเทือนอะไรกับลมตอนลงเลยครับมั่นใจมาก
แต่ตอนขึ้น เกือบตายครับ...แรงหมด
เฟรมแอโร่ก้อมี แต่ไม่กล้าเอาขึ้นเพราะแบบอ.ลูว่าครับ (เบาทั้งเฟรมทั้งล้อ) อาจจะต้องคลานลง..
ไม่ต้องอื่นไกล ช่วงนี้ลมแรง เจอลมกรรโชกแค่สิบล้อแซงยังวูบเกือบตกไหล่ทางเลยครับ...เกือบคว่ำ มันไปทั้งรถทั้งล้อหน้า สไลด์ไปเหมือนมีคนกระชาก...ถ้าเผลอละเสร็จ

[Cycling B®y]

แค่มาบอกว่าไม่ชอบคำว่า..." ไม่มากก็น้อย "... ถ้าไม่มีคำนี้มันยังจะดีกว่า..เพราะมันฟังแล้วไม่ได้อะไรเลย..
ไม่ได้บอกว่าไม่ชอบความเห็น.......ต้องขอโทษด้วยนะที่ทำให้เข้าใจผิด..

[Thasdanai2001]

แค่มาบอกว่าไม่ชอบคำว่า..." ไม่มากก็น้อย "... ถ้าไม่มีคำนี้มันยังจะดีกว่า..เพราะมันฟังแล้วไม่ได้อะไรเลย..
ไม่ได้บอกว่าไม่ชอบความเห็น.......ต้องขอโทษด้วยนะที่ทำให้เข้าใจผิด..

งั้นก็ขอโทษพี่ด้วยครับผมอาจจะตีความคำพูดของคนอื่นไม่เก่งก็ได้

[GDB]

ขึ้นเขา แรง เป็นปัจจัยหลักเลยครับ รถถ้าน้ำหนักไม่ต่างกันไปเป็นกิโล ไม่ค่อยต่างเท่าไหร่ครับ

[DraftBeer]

สำหรับผมให้สำคัญกับการขึ้นเขามากกว่า เบา และแข็ง ย่อมได้เปรียบเห็นๆ

ถ้าแรงคนปั่นเท่าๆกัน
ปล่อย 2 คันพร้อมกันปั่นขึ้นเขายาวๆชันหน่อย รถส่งผลแน่นอน

และถ้าปล่อย 2 คันลงเขาพร้อมกัน ต่อให้แอโร่เทพขนาดไหน ก็หนีไม่ออก คันหลังตามดูดสบายใจ

[dvcpower]

ลงเขา วันก่อนไปลองเส้นทาง TDF จากยอดอีเหลอ ลมแรงมาก แทบรถเป๋เลย ขอบล้อสูงแค่ 46 ขนาดรถผมไม่ใช่ทรงแอโร่ ทางลง ยาวๆ70+เป็นกิโล เลย ถ้าพวกS5 นี้ เป๋สุดๆ แต่นน.มากก็พุ่งลงแบบสุดๆเหมือนกัน

[Somchaijaiyen]

ขึ้นเขา แรง เป็นปัจจัยหลักเลยครับ รถถ้าน้ำหนักไม่ต่างกันไปเป็นกิโล ไม่ค่อยต่างเท่าไหร่ครับ

+1 ใช่เลยครับ