ขี่ทางไกลใช้เกียร์ไหนกันบ้างครับ

[ozoneboy]

ขี่ทางไกลยาวๆใช้เกียร์ไหนกันบ้างครับ หรีอต้องใช้ให้ครบทุกเกียร์
อยากทราบไว้สำหรับตอนฝึกครับ ขอบคุณครับ

[TheBoy112]

ผมว่า ตอบยากนะครับ เพราะร่างกายคนเรา ความฟิต การเซทรถ ท่าปั่น ไม่เหมือนกัน .... ถ้าให้ผมตอบตามประสาที่ผมปั่น .... ใช้เกียร์ที่ถนัดครับ ไม่เบา ไม่หนักเกินไป

[Dukdik]

ไม่ต้องถึงขนาดครบทุกเกียร์หรอกครับ มันขึ้นกับสถานะการณ์ สภาพถถน ร่างกายคนปั่น ความฟิต ความสมบูรณ์ ช่วงกำลังที่ดี ทางเรียบๆก็ปั่นกันได้แบบสุด ๆ แต่พอจังหวะที่ล้า ก็ปรับมาเปลี่ยนรอบขาเบาลง ทางราบ ทางเนินก็คงต้องแล้วแต่ละสภาพถนน ฉะนั้นเกียร์ใช้หมดมั๊ยก็อย่างที่บอกขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างครับ..

[ozoneboy]

ขอบคุณทุกคำตอบครับ

[แอ้ม]

เกียร์ไหนก็ได้ที่ไม่หนักจนตึงต้นขาและไม่เบาจนปั่นแล้ววืด

[ต้อง]

....เดินทางไกลใช้เกียร์ เบา หรือ หนัก นั้น ผมว่าขึ้นอยู่ที่ตัวบุคคลมากกว่าครับ ......... แต่ทางที่ดี .... ควรปั่นให้สบาย ๆ ดีกว่าครับ สิ่งสำคัญคือ การควบคุมพลังให้ใช้ความเร็วแบบนิ่ง ๆ และเร็วแบบนี้ได้นาน ๆ

....บางคนซัดเกียร์หนักเช่น รอบขา 50 ความเร็ว 35+ แต่พอกิโลที่ 80 กลับเจ็บเข่าบ้าง ปวดขาบ้าง ตะคริวกินบ้าง หน้ามืดบ้าง...แบบนี้อันตรายครับ....

....ถ้าคุณถึงจุดหมายแล้วยังกระโดดโลดเต้นได้ โดยไม่ต้องนวดขาและร้องโอดโอยนั้น ผมถือว่า " คุณประสปความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ในทริปทางไกลแล้วครับ ".........

[iN2]

ขี่ทางไกลยาวๆใช้เกียร์ไหนกันบ้างครับ หรีอต้องใช้ให้ครบทุกเกียร์
อยากทราบไว้สำหรับตอนฝึกครับ ขอบคุณครับ

ขาคุณจะบอกคุณเอง เมื่อถึงเวลานั้น

[Supa]

เกียร์ไหนก็ได้ครับ ที่สามารถทำให้ปั่นได้ที่รอบชา 90 -100 รอบ ณ ความเร็วที่กัำลังขี่อยู่ครับ

ถ้ารอบต่ำกว่าก็ลดเกียร์ลง ถ้ารอบสูงเกินก็เพิ่มเกียร์หนักขึ้นครับ จะไม่เป็นการทำร้ายกล้ามเนื้อ และไม่เหนื่อยเกินไปครับ

[Machonut]

เน้นระยะไกล จอดน้อย
ที่30-35 ผมใช้50/17-16-15 เปลี่ยนไปเรื่อย
ถ้าแช่ที่รอบขาเดิมนานๆ เหมือนกล้างเนื้อจะเซ็งๆเนือยๆ
ปกติก็80-85 บางทีก็ลงไป75 บางทีก็95
กล้ามเนื้อจะได้ตื่นตัว คึกคัก

[lucifer]

ถ้าเราไม่ใช่โปร เราก็คงจะไม่ใช้ความเร็ว 40km.hr ในการเดินทางไกลๆแน่นอนใช่ไหมครับ ( ที่ความเร็วเดินทางไกลในทางราบ 40km/hr สำหรับนักปั่นโปรทัวร์นั้น จะเป็นความหนักแค่ในระดับ aerobic หรือ endurance เท่านั้น ) เราคงจะเลือกความเร็วที่เหมาะสมกับตัวเรา โดยพิจารณาจากรอบขาที่เราคุ้นเคย ที่เราถนัดและใช้ได้นานๆ การเลือกเกียร์ที่ทำให้เป็นไปตามเงื่อนไขดังกล่าวจึงไม่ใช่เรื่องลึกลับแต่อย่างใด

ส่วนตัวผมจะคุ้นเคยกับรอบขา 88-92 รอบต่อนาที สำหรับการปั่นคนเดียวต่อเนื่องติดต่อกันเป็นระยะทาง 50กม ถ้าผมรู้สึกว่าผมยังมีรอบขาเหลือ และเดินทางได้อย่างเหลือๆ ก็จะใช้เกียร์ที่หนักขึ้น ถ้ารอบขามันหดหายไปและตึงขาขึ้นก็จะใช้เกียร์ที่เบาลง ไล่ไปไล่มาพักเดียว เราก็จะได้เกียร์ที่ลงตัวกับความเร็วเดินทางในตอนนั้น
ยิ่งถ้าอิงกับ HRM หรือ Power meter ก็ยิ่งจะทำให้การตัดสินใจง่ายขึ้นครับ

[nextstep]

ปั่นทางไกล เกียร์มัว ครับ

[book-_-hippo]

ปรกติผมจะดูระยะทางและเส้นทางก่อน ถ้า 100 โล + นี่ก็เน้นเกียร์กับรอบขาที่สบาย ๆ ไม่งั้นมีอาการหน้ามืดแน่นอน