รถหนัก ล้อหนัก vs รถเบา ล้อเบา

[ป้อ แมคเคนน่า]

ตัวไหนยืนที่ความเร็ว 35km/hr หรือมากกว่า ได้ง่ายกว่ากันครับ

ขอบคุณครับ

[Machonut]

ผมเลือกล้อเบา แต่ต้องขอบสูงนะ

[punya467]

คำถามน่าจะเป็น รถหนัก ล้อเบา vs รถเบา ล้อหนัก รึเปล่า???

[ป้อ แมคเคนน่า]

ตามหัวข้อเลยครับ
ความสูงขอบล้อเท่ากันด้วย
เพราะเข้าใจว่าถ้ามวลเยอะ มันจะรักษาความเร็วได้ง่ายกว่า
แต่แน่นอนว่าเร่งสู้ไม่ได้อยู่แล้ว

แค่อยากยืนยันความเข้าใจน่ะครับ

[rattanachai]

สมดุลดังนี้ครับ แรง 80% อุปกรณ์ 20% ครับ รถหนักได้ปลาย รถเบาได้ต้นครับ พอมองด้วยสูตร F=MA (แรง=มวลน้ำหนัก x ความเร่ง ..มวลนี้รวมคนปั่นด้วยนะครับ ) น่าจะพออธิบายได้คร้าวๆนะครับ ไม่มีใครรู้ดีเท่าตัวเราว่าแรงดีหรือไม่ดีครับ
ปล.ผมขาไม่แรง แต่ปั่นไม่หยุด..

[achayasit]

หนักของ จขกท เนี่ยกี่โลอ่ะครับ แล้วเบานี่กี่โล ความเห็นส่วนตัวผมนะคิดว่า เบา ๆ ประมาณ UCI กำหนด 6.8 โลน่าจะดีสุด เอานักแข่งโปรด้วยกันเนี่ยแหละเปรียบเทียบเพราะการซ้อมของพวกเขาไกล้เคียงกันมาก ๆ ถ้าเบาเกิน 6.8 น่าจะควบคุมรถยากตอนเจอลม และลงเขา ถ้าหนักเกิน 6.8 ก็จะสปรินส์กันเหนื่อย
ปล.ยกเว้น จขกท ชอบหมอบหนักเกิน 10 โลเป็นพิเศษ ก็จัดไปครับ แต่เท่าที่ดูก็ไม่เห็นโปรใช้นะ

[kroeksit]

รถหนักยืนความเร็วได้ดีกว่าครับ แต่ก็ไม่ได้ดีในทุกด้าน

[นายไวไวครับ]

ผมว่าแรง90 อุปกรณ์ 10 %ครับ เสือภูเขาน้อยมือใหม่ใส่ยางเล็ก 1.5 วิ่ง30 km/hr ก็แย่แล้ว โดนเพื่อนลากปั่น 35นี่แทบตาย ซักพักมีแก๊งค์ลุงอายุรุ่นพ่อ คาดว่า 50-60 (อายุนะครับ) ทั้งแก๊งค์ ปั่นประมาณ 40 แซงไปเป็น10 คัน ในกลุ่มนั้นมีรถพับอยู่ด้วย และอีกคันแกบอกว่ารถเก่าแล้วโช๊คไม่ดีเลยก้มลงเอามือจับโช๊คไปด้วยแล้วปั่น ไปกับกลุ่มด้วย ไม่เห็นกับตาไม่เชื่อจริงๆ

[KRUBOY]

555 ในกลุ่มอายุ 50 UP มีผมด้วยคนหนึ่งรึเปล่าหน่อ...
ตามความเห็นและประสบการณ์ผม ถ้ารถหนัก ในที่นี้หมายถึง 12 กิโลขึ้น และรถเบา ในที่นี้ หมายถึง 8 กิโลลงไป รถหนักยืนความเร็วได้ดีกว่าครับ แต่เป็นความเร็วในช่วงไม่สูงมากนัก แต่สู้ลมได้นิ่งกว่า ลมแรงๆ รถเบามีแหว่ง รถหนักจะเหนื่อยและหมดเร็ว ถ้ากระชากบ่อยๆ ผมว่ามันแล้วแต่ชอบนะครับ และรู้จักเลือกว่าจะเอาไปทำอะไร? สำหรับ ผมขอเลือกรถหนัก ที่ราคาเบาๆ ครับผม

[ป้อ แมคเคนน่า]

ขอบคุณทุกความเห็นครับ

555 ในกลุ่มอายุ 50 UP มีผมด้วยคนหนึ่งรึเปล่าหน่อ...
ตามความเห็นและประสบการณ์ผม ถ้ารถหนัก ในที่นี้หมายถึง 12 กิโลขึ้น และรถเบา ในที่นี้ หมายถึง 8 กิโลลงไป รถหนักยืนความเร็วได้ดีกว่าครับ แต่เป็นความเร็วในช่วงไม่สูงมากนัก แต่สู้ลมได้นิ่งกว่า ลมแรงๆ รถเบามีแหว่ง รถหนักจะเหนื่อยและหมดเร็ว ถ้ากระชากบ่อยๆ ผมว่ามันแล้วแต่ชอบนะครับ และรู้จักเลือกว่าจะเอาไปทำอะไร? สำหรับ ผมขอเลือกรถหนัก ที่ราคาเบาๆ ครับผม

คำถามผมคือประมาณนี้ล่ะครับ
ตอนแรกจะออกหมอบ แต่มีเหตุต้องกันเงินไว้สำรองก่อน
เลยล้มโปรเจคท์ ไปถอย Araya Federal แทนน่ะครับ
ตัวรถ 14 กก. วันก่อนไปปั่นเทียนทะเล
กด lap จากหัวถนนไปประมาณ 11 กม
เฉลี่ย 32 เลยอยากรู้ว่าถ้าเปลี่ยนเป็นรถเบาๆ (7 กก. กลางๆ) อย่างที่อยากได้มันจะช่วยมั้ย
เพราะเริ่มชินกับคันนี้แล้ว จะได้เอาเงินไปทำอย่างอื่นแทนน่ะครับ

[mojopk88]

ผมอัพขาคับ ถ้าล้อกากๆยืนได้35+ พอไปเจอล้อดีๆ เราจะเหนื่อยน้อยลงซึ่งทำให้ยืนได้นานกว่าเดิม

[phansa]

ผมว่า ถ้าเรามีแรงแล้วซ้อมดีๆขี่บ่อยๆนะครับเท่าไรเราก็ไปได้ 35 ยาวๆก็ได้ พอเราอยู่ตัวแล้ว ถ้าลงล้อดีๆ เสือติดปีกเลยทีนี้ แต่ถ้าถามผมว่าอันไหนน่าจะดีกว่าระหว่างล้อกับเฟรมความเห็นส่วนตัวผมๆว่าล้อนะครับ (ความเห็นส่วนตัวนะครับผใก็ยังไม่โปร )