DayWalker เขียน:ท๊อปอลูฯที่คนกล่าวขานกันก็ Caad 10 ครับ เห็นว่าดีกว่าคาร์บอนตัวเริ่มต้นเยอะ แต่ผมยังไม่เคยได้ขี่หรอกนะครับ ไม่มีกะตังค์ซื้อหรอก
เห็นเพื่อนที่ใช้กันปลื้มมาก
...รถในตำนาน อยากได้เหมือนกันครับ ......ขอบคุณมากๆๆครับ
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
DayWalker เขียน:ท๊อปอลูฯที่คนกล่าวขานกันก็ Caad 10 ครับ เห็นว่าดีกว่าคาร์บอนตัวเริ่มต้นเยอะ แต่ผมยังไม่เคยได้ขี่หรอกนะครับ ไม่มีกะตังค์ซื้อหรอก
เห็นเพื่อนที่ใช้กันปลื้มมาก
jeurboy เขียน:เมื่อก่อนเคยใช้ caad10 ปัจจุบันเปลี่ยนเป็น cervelo s5 ถ้าพูดถึวความเร็ว s5 กินขาด
แต่ถ้าความมันส์ caad10 ขี่สนุกกว่าครับ
compass เขียน:ถ้าเป็นเมื่อก่อนผมคงเลือกคาร์บอนเริ่มต้น
และก็เลือกอย่างนั้นจริงๆ คืองบประมาณนี้ผมเลือก Madone 3.1 เป็นรถที่ขี่ดีสบายตัว
พอเวลาผ่านมาร่างกายเริ่มแข็งแรงมากขึ้น ปั่นได้นานๆ ก็เริ่มมองหารถที่มันพุ่งมากกว่าเดิม
ผมว่าคาร์บอนตัวเริ่มต้นมันอาจมีข้อด้อยตรงที่ความ stiff ของเฟรมไม่มาก
สุดท้ายด้วยงบเท่าเดิมผมจึงกลับไปประกอบเฟรมอลูขึ้นมาอีก 1 คัน ตอนนี้ยังบอกไม่ได้ว่าเป็นไงเพราะยังไม่ได้รถ
Jarkkit เขียน:ผมเชียร์ อลูตัวท็อปครับ Stiff กว่าคาร์บอนเริ่มต้นแน่นอน ถ้ามองในระยาว อลูท็อปก็ยังดีกว่า หากเล่นคาร์บอนเริ่มต้นแล้ว เมื่อท่านมีพลังขาที่เพิ่มมากขึ้นการกระชากหรือยิง จะทำให้เฟรมบิด จนเสียแรงไปเปล่าๆ
เริ่มที่อลูตัวท็อป แล้วอัพแรง จากนั้นค่อยไปท็อปคาร์บอนดีกว่าครับ
hotmale เขียน:เท่าที่ฟังมาก็ caad10 กับ e5 ครับ top alu ที่คนพูดถึงบ่อยๆ
ขอบคุณมากๆครับ นี่เป็นอีกตัวที่หลายคนแนะนำ....ขอลองศึกษาขอมูลก่อนนะครับ น่าสนมากๆPuth_1 เขียน:ผมใช้ Ridley Fenix เป็นคาร์บอน ในงบ 43,500 บาท พุ่งมาพอสมควร แต่ นุ่ม และขี้ขึ้นเนินสบายๆครับ
aroma_GG เขียน:อ่านๆดู แสดงว่าถ้าขาแรงหน่อย เอาอลูดีกว่า ถ้าเน้นสบายเอาคาร์บอน รึเปล่าครับ ใจผมผมเอาอลูนะ (เค้าล่ำลือกันจังอยากลอง เหตุผลแค่นี้แหละ)
+1Jarkkit เขียน:ผมเชียร์ อลูตัวท็อปครับ Stiff กว่าคาร์บอนเริ่มต้นแน่นอน ถ้ามองในระยาว อลูท็อปก็ยังดีกว่า หากเล่นคาร์บอนเริ่มต้นแล้ว เมื่อท่านมีพลังขาที่เพิ่มมากขึ้นการกระชากหรือยิง จะทำให้เฟรมบิด จนเสียแรงไปเปล่าๆ
เริ่มที่อลูตัวท็อป แล้วอัพแรง จากนั้นค่อยไปท็อปคาร์บอนดีกว่าครับ