มีไครเคยใช้ หรือเทียบคุณภาพขอชุดล้อ2ตัวนี้ไหมครับ ในงบ8000+-

[toesuke]

ชุดล้อขอบ38มิล ล้อหมอบ+ดุมPOWERWAY SUPERLIGHT
-ขอบล้อKINLIN XR-380
-ดุมPOWERWAY SUPERLIGHT
-ล้อหน้าขนาด20รู ล้อหลังขนาด24รู
-ซี่ลวดเป็นซี่กลมไต้หวัน แบบสเตนเลสสปริง
-น้ำหนักล้อหน้าที่769กรัม หลัง932กรัม(ไม่รวมแกนปลด)
-กลไก6กระเดื่อง
-ลูกปืนตลับแบริ่งจาก ENDURO
*เครดิตข้อมูลจากร้าน YIM YIM SHOP
ถ้าเทียบกับ
ล้อBitex
ชุดล้อเสือหมอบ Bitex ขอบสูง 30 มม.
- ล้อหน้า 20 ซี่ น้ำหนัก 760 กรัม
- ล้อหลัง 24 ซี่ น้ำหนัก 920 กรัม
- ดุมหลัง โม่ชิมาโน่ โม่เป็นอลูมิเนียม ระบบกระเดื่องจับเฟือง 6 ตัว จำนวนคลิ๊ก 48 คลิ๊ก
- ใช้กับเฟือง 8-11 สปีด
- ดุมหน้าและหลัง ใช้ลูกปืนแบริ่ง Enduro
- ซี่ลวด PILLAR SPOKE รุ่น AERO รีดแบน ซี่สีดำ ดุมสีแดง
- ใช้กับยางงัด
*เครดิตข้อมูลจากร้าน กฤษณะไบค์ซิเคิลช็อป
ส่วนตัวแล้วเคยขี่ล้อประกอบ451ใส่รถมินิจากร้าน
หยิมๆมาแล้วซึ่งเป็นดุมแบบเดียวกันครับ ก็รู้สึกว่าลื่อเสียงโม่ไพเราะดี
ไปซอยไหนม๋าก็เห่า ตั้งงบประมาณอับล้อไว้ที่เรทราคา2ตัวนี้อ่ะครับ(ห่างกันไม่กี่ร้อย)

ไม่เคยขี่หมอบมาก่อนครับเห็นห้องนี้เชียรBitex กันเยอะในงบประมาณดังกล่าว
แต่ไม่เคยเจอข้อมูล ล้อหมอบ+ดุมPOWERWAY SUPERLIGHT ตัวนี้จากผู้ใช้งานเลย
เลยขอถามดังนี้นะครับ
ล้อ2ยี่ห้อนี้
-อันไหนสวยกว่ากันครับ (ไม่ชอบสติ้กเก้อร์อยู่แล้วถ้าเอาล้อbitecมาก็จะแกะออกอยู่ดี)
-ความแข็งแรงคาดหวังตัวใหนได้มากกว่ากัน อันนึงจีน อันนึงประกอบ (ผมหนัก95กก )
-จากผู้ขายทั้ง2ยี่ห้อ มีเสียงโม่ให้ลองฟังทั้งคู่ เสียงดุมของยี่ห้อไหนไพเราะกว่ากันครับ(ไม่เน้นดังเน้นไพเราะ )
-น.น ล้อไกล้เคียงกัน ในกรณีนี้ล้อที่ขอบสูงกว่ามีผลการทำงานที่ดีกว่าให้ในย่านความเร็วเกิน30

[the_nat]

ชุดล้อขอบ38มิล ล้อหมอบ+ดุมPOWERWAY SUPERLIGHT
-อันไหนสวยกว่ากันครับ (ไม่ชอบสติ้กเก้อร์อยู่แล้วถ้าเอาล้อbitecมาก็จะแกะออกอยู่ดี)
ล้อประกอบย่อมเลือกอะไหล่ได้ตรงใจกว่า

-ความแข็งแรงคาดหวังตัวใหนได้มากกว่ากัน อันนึงจีน อันนึงประกอบ (ผมหนัก95กก )
ล้อ bitex made in taiwan ครับ

[toesuke]

ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นครับรอฟังท่านอื่นต่อ

[akeeey]

สนใจคู่นี้อยู่เหมือนกัน เห็นว่าราคาใกล้กัน
เห็นของร้านYIM YIM มีดุม Q-lite หน้าหลังรววมเบากว่า powerway อยู่2ขีด+ซี่ลวดแบนก็น่าจะเบากว่าธรรมดาซัก1ขีด
ถ้าน้ำหนักรวมของขอบ 38 เป็น 1.5-1.6 ผมว่าก็น่าสนใจไม่น้อยครับ ไม่รู้ของจริงจะได้อย่างนี้หรือเปล่า
รอฟังผู้ที่เคยใช้ดีกว่าครับ

[nond9972]

ผมค่อนข้างเชียร์ล้อสำเร็จนะ แน่นอน ในราคาเท่ากัน ล้อประกอบย่อมได้วัสดุที่ตรงใจกว่า ก็ไม่ต่างกับซื้อคอมฯ ประกอบหล่ะครับ แต่ทั้งนี้คุณภาพการประกอบเป็นสิ่งสำคัญ คอมฯ สำเร็จรูปแพงกว่า แต่ก็อุ่นใจในการประกัน น่ะครับ

[akeeey]

ผมค่อนข้างเชียร์ล้อสำเร็จนะ แน่นอน ในราคาเท่ากัน ล้อประกอบย่อมได้วัสดุที่ตรงใจกว่า ก็ไม่ต่างกับซื้อคอมฯ ประกอบหล่ะครับ แต่ทั้งนี้คุณภาพการประกอบเป็นสิ่งสำคัญ คอมฯ สำเร็จรูปแพงกว่า แต่ก็อุ่นใจในการประกัน น่ะครับ

ไอ้ประกันที่เหมือนไม่ประกัน ไม่มีซะยังดีกว่านะผมว่าก็ห้ามชนห้ามตกหลุม ให้ขี่เฉยๆแล้วพังเอง
ของผมล้อ zonda ซื้อมาได้4เดือนโดนรถยนต์ชน ซะดุ้งยังไม่รู้จะหาขอบล้อที่ไหนเปลี่ยนเลยครับ

[nond9972]

ผมค่อนข้างเชียร์ล้อสำเร็จนะ แน่นอน ในราคาเท่ากัน ล้อประกอบย่อมได้วัสดุที่ตรงใจกว่า ก็ไม่ต่างกับซื้อคอมฯ ประกอบหล่ะครับ แต่ทั้งนี้คุณภาพการประกอบเป็นสิ่งสำคัญ คอมฯ สำเร็จรูปแพงกว่า แต่ก็อุ่นใจในการประกัน น่ะครับ

ไอ้ประกันที่เหมือนไม่ประกัน ไม่มีซะยังดีกว่านะผมว่าก็ห้ามชนห้ามตกหลุม ให้ขี่เฉยๆแล้วพังเอง
ของผมล้อ zonda ซื้อมาได้4เดือนโดนรถยนต์ชน ซะดุ้งยังไม่รู้จะหาขอบล้อที่ไหนเปลี่ยนเลยครับ

อันนั้นก็พูดยากครับ ขอเน้นที่คุณภาพการประกอบก็แล้วกันนะ ยังไงซะ หากวันนึงมันไม่พัง เอาขายต่อ ล้อประกอบกับล้อสำเร็จ ก็เนื้อหอมต่างกันแหงๆ

ปล. ถูกรถชน คนกับจักรยานเป็นอะไรมากหรือเปล่าครับ หวังว่า คงไม่เป็นอะไรมากนะครับ

[toesuke]

เรื่องอุบัตเหติชนิดรุนแรงคงไม่มองว่าล้อจะทนได้หรอกคับ
เห็นด้วยที่คิดว่าล้อประกอบงานสำเร็จพอพ่วงมาด้วยการรับประกันก็น่าจะมีมาตรธานที่ดีกว่า
ในกรณีนี้คงมองไปเรื่องการใช้งานทั่วไปนะคับ สมมุติว่าโจทย์คือประกอบสมบูรณ์ทั้งคุ่
ขอบที่สูงกว่าน่าจะแข็งแร็งแรงกว่าหรือปล่าวอ่ะคับเวลาตกหลุมตกไหล่ทาง ชอบล้อประกอบเจ้านี้ตงที่เป็นสีด้านๆด้วย
มองไกลๆอาจนึกว่ามิใช่อลู

[akeeey]

ผมค่อนข้างเชียร์ล้อสำเร็จนะ แน่นอน ในราคาเท่ากัน ล้อประกอบย่อมได้วัสดุที่ตรงใจกว่า ก็ไม่ต่างกับซื้อคอมฯ ประกอบหล่ะครับ แต่ทั้งนี้คุณภาพการประกอบเป็นสิ่งสำคัญ คอมฯ สำเร็จรูปแพงกว่า แต่ก็อุ่นใจในการประกัน น่ะครับ

ไอ้ประกันที่เหมือนไม่ประกัน ไม่มีซะยังดีกว่านะผมว่าก็ห้ามชนห้ามตกหลุม ให้ขี่เฉยๆแล้วพังเอง
ของผมล้อ zonda ซื้อมาได้4เดือนโดนรถยนต์ชน ซะดุ้งยังไม่รู้จะหาขอบล้อที่ไหนเปลี่ยนเลยครับ

อันนั้นก็พูดยากครับ ขอเน้นที่คุณภาพการประกอบก็แล้วกันนะ ยังไงซะ หากวันนึงมันไม่พัง เอาขายต่อ ล้อประกอบกับล้อสำเร็จ ก็เนื้อหอมต่างกันแหงๆ

ปล. ถูกรถชน คนกับจักรยานเป็นอะไรมากหรือเปล่าครับ หวังว่า คงไม่เป็นอะไรมากนะครับ

ขอบคุณครับ ไม่เป็นอะไรมากแค่ขาถลอก รถก็แค่ล้อหลังดุ้ง โดนชนจากข้างหลัง แฮนงอหน่อยดัดเข้าที่แล้วตัวเฟรมกับตะเกียบไม่เป็นรอยเลยครับ
โดนเรื่องนี้ผมเลยมองประกันไม่ค่อยมีประโยชน์อะไรเท่าไรนัก ไงก็ต้องออกตังซ่อมล้อเองอยู่แล้ว
ใช้ของ campy ก็หาอะไหล่ยากราคาก็ไม่รู้เท่าไร ล้อประกอบหรือล้อมาตราฐานดีกว่าหาอะไหล่มาซ่อมง่ายกว่า

[waranon1974]

แม้ว่าจะโชคไม่ดีจากรถชน แต่ถือว่ายังโชคดีมากครับ ที่บาดเจ็บไม่มาก

พูดถึงเรื่องประกันล้อ ผมใช้ Reynolds จากตัวแทนจำหน่ายในไทยรายหนึ่ง นอกจากประกันคุณภาพทั่วไปแล้ว ยังแถมประกันอุบัติเหตุฟรี 2 ปี (บอกว่าฟรีแต่จริงๆ ก็มีค่าธรรมเนียม 10% ของราคา) เปลี่ยนได้หน้าหลัง ล้อละครั้งแบบไม่มีคำถาม

ปกติประกันความเสี่ยงแบบนี้ สำหรับ Reynolds เขาก็มีขายแยกแต่ราคาสูงเอาการ พอดีช่วงที่ซื้อมีโปรโมชั่นพ่วงกันบอกแถมฟรี แต่รู้กันว่าคงแฝงต้นทุนไว้แล้วครับ

[muanchon]

ทั้งสองตัวใช้ซี่ตัวเดียวกัน คือ pillar เรื่องอะไหล่สบายหาไม่ยาก
ดุม bitex และ powerway ถ้าไม่คิดไปเอง bitex รู้สึกลื่นกว่านิดหน่อย และเสียงโม่ bitex ดังกว่าชัดเจน ตัว powerway เสียงเบากว่า
น้ำหนักล้อ bitex เบากว่า ประมาณ 1-2 ขีด

ถ้าเน้นทางเรียบยาว หน่อย ๆ ตั้งความเร็วได้ ตัวขอบ 38mm จะคงความเร็วสูงดีกว่า น้ำหนักที่ว่ามาผมว่าใช้ได้นะ
แต่ถ้าขึ้นเขาก็ได้ ทางเรียบพอไหว ก็ขอบ 30mm ใช้งานหลากหลายกว่า

ผมเคยใช้ล้อ bitex และล้อประกอบ 30mm ดุม powerway ผมชอบทั้งคู่นะ แต่ถ้าแนะนำให้เพื่อนซื้อผมแนะนำล้อสำเร็จมากกว่า เพราะความเชื่อมั่น ความแน่นอนในการขึ้นซี่ลวดจากโรงงานมีความเสถียรและแน่นอนกว่า อีกอย่างตัวแทนจำหน่ายเยอะ ไปที่ไหน ก็มีขาย ผมแนะนำเพื่อน ถ้าในงบ 7000 นิดหน่อย ผมแนะนำ bitex แน่นอน แต่ถ้ากล้าทดลองของใหม่ ๆ รอการขึ้นล้อได้ ก็ล้อประกอบ คุณจะสนุกกับมัน และได้น้ำหนักที่เร้าใจสมราคา

ล้อ bitex ขอบ 30mm หนัก 1.67 กิโล ล้อประกอบ ดุม powerway ซี่ pillar ขอบ kinlin 30mm หนัก 1.5 กิโล
ทั้งสองแบบมีข้อดี ข้อเสียต่างกันนิดหน่อย ไม่เป็นนัยมากนัก ชอบแบบไหน จัดได้เลย

[toesuke]

ทั้งสองตัวใช้ซี่ตัวเดียวกัน คือ pillar เรื่องอะไหล่สบายหาไม่ยาก
ดุม bitex และ powerway ถ้าไม่คิดไปเอง bitex รู้สึกลื่นกว่านิดหน่อย และเสียงโม่ bitex ดังกว่าชัดเจน ตัว powerway เสียงเบากว่า
น้ำหนักล้อ bitex เบากว่า ประมาณ 1-2 ขีด

ถ้าเน้นทางเรียบยาว หน่อย ๆ ตั้งความเร็วได้ ตัวขอบ 38mm จะคงความเร็วสูงดีกว่า น้ำหนักที่ว่ามาผมว่าใช้ได้นะ
แต่ถ้าขึ้นเขาก็ได้ ทางเรียบพอไหว ก็ขอบ 30mm ใช้งานหลากหลายกว่า

ผมเคยใช้ล้อ bitex และล้อประกอบ 30mm ดุม powerway ผมชอบทั้งคู่นะ แต่ถ้าแนะนำให้เพื่อนซื้อผมแนะนำล้อสำเร็จมากกว่า เพราะความเชื่อมั่น ความแน่นอนในการขึ้นซี่ลวดจากโรงงานมีความเสถียรและแน่นอนกว่า อีกอย่างตัวแทนจำหน่ายเยอะ ไปที่ไหน ก็มีขาย ผมแนะนำเพื่อน ถ้าในงบ 7000 นิดหน่อย ผมแนะนำ bitex แน่นอน แต่ถ้ากล้าทดลองของใหม่ ๆ รอการขึ้นล้อได้ ก็ล้อประกอบ คุณจะสนุกกับมัน และได้น้ำหนักที่เร้าใจสมราคา

ล้อ bitex ขอบ 30mm หนัก 1.67 กิโล ล้อประกอบ ดุม powerway ซี่ pillar ขอบ kinlin 30mm หนัก 1.5 กิโล
ทั้งสองแบบมีข้อดี ข้อเสียต่างกันนิดหน่อย ไม่เป็นนัยมากนัก ชอบแบบไหน จัดได้เลย

เคยใช้ทั้งคู่เลยเหรอครับไม่ทราบว่าใส่คันใหน scrหรือปล่าว
แล้วปัจจุบันนี้ขยับไปใช้ล้อรุ่นไหนแล้วล่ะครับ 2ขีดที่ต่างกันนี่ทั้งๆที่ระยะขอบล้อที่สูงกว่า แต่กลับเบากว่า
แสดงว่า นน.ที่ทำให้ต่างกันชัดเจนน่าจะมาจะดุมล้อใช่ไหมครับ

[toesuke]

ผมค่อนข้างชอบเสียง powerwayนะครับ
ถึงมันจะไม่ดังแต่โทนเสียงมันออกแนวๆกรีดร้องแหลมโหยหวน พิกล
รู้สึกว่าเป็นคลื่นเสียงความถี่สูง สร้างปัญหาต่อม๋าในซอยยิ่งนัก

[arayasuwun]

น้ำหนักตัวเกิน 80โลเอาล้อประกอบดีกว่า ล้อ bitex มีปัญหาซี่ขาด ร้าว เพื่อนๆสมาชิกในเวปโพสไว้หลายคน

[muanchon]

แล้วปัจจุบันนี้ขยับไปใช้ล้อรุ่นไหนแล้วล่ะครับ 2ขีดที่ต่างกันนี่ทั้งๆที่ระยะขอบล้อที่สูงกว่า แต่กลับเบากว่า
แสดงว่า นน.ที่ทำให้ต่างกันชัดเจนน่าจะมาจะดุมล้อใช่ไหมครับ

- ที่ผมเทียบคือ ขอบ 30mm ทั้งคู่ครับ ล้อประกอบจะเบากว่าครับ ปัจจุบันใช้ 30mm ล้อประกอบครับ ที่เลือกล้อประกอบ เพราะ อยากลอง น้ำหนักดี อะไหล่หายห่วง และขอบล้อซึ่งขอบเบรคเป็นสีดำหมดกลืนไปกับตัวล้อ ทำให้ล้อดูใหญ่ ดุดันดีครับ ส่วนล้อประกอบ ขอบ 38mm น้ำหนักจะมากกว่า อยู่ 2 ขีด ซึ่งไม่ได้มากอะไร น่าจะเหมาะกับ การปั่นทางตรงยืนความเร็วสูงได้ดี เพราะปั่น giant scr ขอบสูง 42mm ช่วงความเร็ว 35+ ล้อมันจะเริ่มทำงาน แต่เนื่องจากบางทีอยากได้ล้ออีกคู่ที่เน้นทั่วไปจึงเลือก ล้อประกอบ

ในเรื่อง ซี่หัก ซี่ร้าว ผมว่ามีปัจจัยหลายอย่าง แต่ที่แน่ ๆ ซี่ของล้อ bitex เป็นยีห้อ pillar รุ่นยอดนิยมที่มักจะขึ้นล้อเสือหมอบ แบบล้อประกอบ แต่ถ้าเป็นจริง ก็สบายใจได้ ซี่ราคาไม่แพง หาซื้อง่ายสบายใจ แต่ถ้ามีปัญหาเนื่องจากน้ำหนักตัว ล้อประกอบก็น่าสนใจกว่า เพราะสามารถเลือกซี่ที่แข็งแรงไม่รีดบางมากนักใส่ได้น้ำหนักอาจจะเพิ่มขึ้นนิดหน่อย แต่แข็งแรงขึ้นโข เลย คราวนี้ขึ้นอยู่ฝีมือคนขึ้นล้อแล้วครับว่าขึ้นให้ดีแค่ไหน ผมเคยให้ช่างขึ้นล้อประกอบเสือภูเขา ซี่อย่างปึ๊ก แต่ปั่นไปสักพักล้อส่าย เพราะเขาขึ้นล้อไม่ดีครับ

พอดีเห็นน้ำหนัก 95kg ของเจ้่าของกระทู้ และถ้าข้อมูลที่ได้มาคือ ซี่ pillar จะเสี่ยงต่อการหัก ผมว่าเลือกล้อประกอบ ขึ้นซี่ที่แข็งแรงไม่ต้องเน้นเบา หรือ aero มากผมว่าเอาอยู่สบาย ๆ เช่นซี่ dt champion น่าจะเอาอยู่แน่นอน น้ำหนักล้อคงขึ้นมาแค่ ขีดเดียวเองครับ