จักรยานพับ bickerton

[weep]

Bickerton 1971 สวยงาม คลาสสิค รูปทรงและการพับเทห์ไม่เหมือนไคร สิงห์รถพับเพื่อการสะสมไม่ควรพลาด จุดเริ่มต้นของสายพันธ์พับล้อเล็กที่นำพาไปได้จริง ได้รับความนิยมเมื่อ 40 กว่าปีที่ผ่านมา และยังคงใช้งานได้ดีจนถึงปัจจุบัน

โครงเฟรมอลูนิเนียมไร้รอยเชื่อม ยึดโยงด้วยสลัก น๊อตและแกนปลดแบบคลาสสิค

แฮนด์ยาวพับสองท่อนเป็นเอกลักษณ์เฉพาะ

มือเบรค WEINMANN Vintage

คอแฮนด์พับปลดล๊อค สวยแปลกไม่เหมือนไคร

จานหน้า SUGINO MAXY ขนาด 57 ฟัน แรงไม่เบาเลย

บั้นท้ายเทห์ หลักอานอลูยาวถอดได้

ก้ามเบรค WEINMANN Vintage

จุดพับแบบพานพับง่ายๆ แฝงไว้ด้วยความคลาสสิค

ตัวล๊อคพับ เก๋าๆ แน่นแข็งแรง

เกียร์ดุม SUNTOUR 3 เกียร์

วงล้อ RIGIDA หน้า 14x1 3/8 หลัง 16x1 3/8 นิ้ว

ยางเก่าติดรถ MICHELIN สีขาวเดิมยังใช้งานได้ดี

บันไดแกนปลดโบราณคู่รถ ของแท้ต้อง LYOTARD

[โฟล์กฟาร์ม]

เยี่ยมครับพี่วีป

[pobpular]

Bickerton 1971 สวยงาม คลาสสิค รูปทรงและการพับเทห์ไม่เหมือนไคร สิงห์รถพับเพื่อการสะสมไม่ควรพลาด จุดเริ่มต้นของสายพันธ์พับล้อเล็กที่นำพาไปได้จริง ได้รับความนิยมเมื่อ 40 กว่าปีที่ผ่านมา และยังคงใช้งานได้ดีจนถึงปัจจุบัน

โครงเฟรมอลูนิเนียมไร้รอยเชื่อม ยึดโยงด้วยสลัก น๊อตและแกนปลดแบบคลาสสิค

แฮนด์ยาวพับสองท่อนเป็นเอกลักษณ์เฉพาะ

มือเบรค WEINMANN

คอแฮนด์พับปลดล๊อค สวยแปลกไม่เหมือนไคร

จานหน้า SUGINO MAXY ขนาด 58 ฟัน แรงไม่เบาเลย

บันท้ายเทห์ หลักอานอลูยาวถอดได้

ก้ามเบรค WEINMANN สวยงามมาก

จุดพับแบบพานพับง่ายๆ แฝงไว้ด้วยความคลาสสิคมาก

ตัวล๊อคพับ เก๋าๆ แน่นแข็งแรงมาก

เกียร์ดุม SUNTOUR 3 เกียร์

วงล้อ RIGIDA หน้าหลัง

ยางเก่าติดรถ MICHELIN สีขาวเดิมๆ ยังใช้งานได้ดี

บันไดแกนปลดโบราณ ต้องมีติดรถ ของแท้ต้อง LYOTARD ฝรั่งเศษ

สวัสดีครับ ขออนุญาติถามเพื่อความรู้ครับ เราสามารถทราบหรือสังเกตุจุดไหนได้บ้างมั้ยครับ ว่าผลิตจากอังกฤษหรือประเทศอื่นครับ ขอบคุณครับ

[weep]

สวัสดีครับ ขออนุญาติถามเพื่อความรู้ครับ เราสามารถทราบหรือสังเกตุจุดไหนได้บ้างมั้ยครับ ว่าผลิตจากอังกฤษหรือประเทศอื่นครับ ขอบคุณครับ

Bickerton ทุกคันจะมีเพลตใต้ท่อนอน ระบุหมายเลขรถและแห่งผลิต เช่น อังกฤษ หรือ ออสเตรเลีย รายละเอียดเพลตอาจแตกต่างกันไป ยกเว้นรุ่นหนึ่งจะไม่บอกแห่งผลิต (ดูรูปประกอบ) หากไม่มีหรือหลุดหายไปลองเทียบเคียงรูปแบบรถจากแหล่งข้อมูลต่างๆ ดูจุดบานพับ อะไหล่ติดรถ หรือสติกเกอร์ข้างเฟรมก็พอจะได้ครับ

รุ่นแรกผลิตจากอังกฤษ แต่ไม่ระบุประเทศ


รุ่นหลังที่ผลิตจากอังกฤษจะระบุประเทศ


รุ่นที่ผลิตจากประเทศออสเตรเลีย

[weep]

คู่มือหรือโบว์เชอร์ Bickerton เก่า เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่น่าเก็บหาสะสม มีรายละเอียดรุ่นรถและระบุอุปกรณ์ติดรถในรุ่นต่างๆ ไว้ เป็นข้อมูลอ้างอิงรุ่นรถได้เป็นอย่างดีมาก

แฟ้มเอกสารที่ผมได้รับจากเจ้าของเดิม เขาเป็นนักสะสมจักรยาน เก็บรักษาเอกสารไว้ดีมาก


First Brochure






คู่มือรุ่นที่จำหน่ายในอเมริกา สังเกตุจะมีคานยึดท่อนั่งกับท่อนอนเป็นอุปกรณ์เสริม ทำพิเศษสำหรับรุ่นอเมริกา เป็นอุปกรณ์เสริมรับน้ำหนักฝรั่งตัวโตให้ขี่ได้




bickertonbrochureorange

[rainbow]

ของผมได้มาไม่มีกระเป๋าผ้าของแท้ติดหน้ารถ Bickerton
ขอปรึกษาใครมีกระเป๋าผ้าแท้บ้างครับ ขอซื้อต่อ

[toop]

ของผมได้มาไม่มีกระเป๋าผ้าของแท้ติดหน้ารถ Bickerton
ขอปรึกษาใครมีกระเป๋าผ้าแท้บ้างครับ ขอซื้อต่อ

พี่เรนโบว์ ได้จากที่ไหนมาครับ

[อั่งซิ่วย้ง]

ขอบคุณมากค่ะที่เอาความงามมาแบ่งปัน
ชอบแฮนด์กับบานพับมากค่ะ
Bickerton สุดยอดคลาสสิกจริงๆ...

[toop]

ขอบคุณมากค่ะที่เอาความงามมาแบ่งปัน
ชอบแฮนด์กับบานพับมากค่ะ
Bickerton สุดยอดคลาสสิกจริงๆ...

พูดถึงความคลาสสิค ผมว่ามันคลาสสิคสุดๆเลยครับพี่ เท่าที่ทราบ มันเป็นต้นแบบของบรอมตั้นในปัจจุบันนี้ด้วยครับ

[rainbow]

ของผมได้มาไม่มีกระเป๋าผ้าของแท้ติดหน้ารถ Bickerton
ขอปรึกษาใครมีกระเป๋าผ้าแท้บ้างครับ ขอซื้อต่อ

พี่เรนโบว์ ได้จากที่ไหนมาครับ

ได้มาจากคุณ club fit ครับ

[rainbow]

ต้องให้เครดิต Andrew Ritchie หน่อย ว่าไม่ใช่เพียงต้นแบบ แบบก็อปมา
Andy ทำได้ดีตามที่เขาประกาศไว้ว่า "เขาน่าจะทำได้ดีกว่านี้"(ออกแบบรถพับ)

ซึ่งผมว่าเขาทำได้สำเร็จ โดยผลสัมฤทธิ์จาก Brompton ยืนยันประการนี้อยู่
การพับ ก็ฉีกออกไป ไม่เหมือนกัน

ถ้าจะเป็นต้นแบบของผลิตภัณฑ์ที่มาทีหลัง น่าจะเป็นต้นแบบให้ Dahon มากกว่า
เพราะพับแบบเดียวกันเลย แต่ Bickerton พัฒนาและวางจำหน่ายก่อน Dohon เป็นเวลาหลายปี

[rainbow]

สำหรับคนเข้ามาศึกษา ยังไม่ได้เป็นเจ้าของ ยังมองไม่เห็นเสน่ห์

ขอแนะนำดังนี้ ให้ตามมาดูที่นิ้วผมจะชี้ไปนะ
ดูที่เฟรม...........
ท่อที่เชื่อมยึดโยงส่วนรถหน้าและหลังเข้าด้วยกัน เป็นท่อสี่เหลี่ยมธรรมด๊าธรรมดา เอามาตัดฉับเข้าตรงกลาง
และตะเข็บข้อที่ติดกัน ก็หาได้เป็นข้อที่ออกแบบมาพิเศษไม่ ด้วยอุปกรณ์ซิมเปิ้ลๆ

ส่วนหางหลังก็ไม่ได้ผ่านการขึ้นรูปจากโรงงานเป็นชิ้นเดียวสำเร็จ แต่เป็นท่อกลมๆธรรมดาอีกนั่นแหละ
ตีแบนตรงปลายส่วนที่จะยิงน็อตยึดกับตัวเมนเฟรม

ส่วนตะเกียบก็เป็นทำนองเดียวกัน ท่ออลูมีเนียมที่เอามาทำ ไม่ได้ผลิตมาจากโรงงานเพื่อเอาไปทำจักรยานจำเพาะ
แต่เป็นท่ออลูธรรมดา ที่สามารถซื้อหาได้จากร้่านขายอลูที่ไหนก็ได้

ทั้งหมดที่กล่าวนี้ แสดงความเป็น Simplicity เป็นตัวต้นแบบจริงๆ ก่อนที่จะถึงยุคหลอมแต่ละชิ้นขึ้นรูปโค้งเว้าเป็นชิ้นสำเร็จ
มาประกอบกับส่วนอื่น ที่จะไม่มีจักรยานพับสมัยปัจจุบันนี้เป็นอย่างนี้แล้ว

ดูด้วยสามัญสำนึกธรรมดาก็สามารถหยั่งรู้ได้ว่า ตัวนี้เป็นตัวต้นแบบก่อนพัฒนา หรือกล่าวภาษาชาวบ้านว่า
"ตัวนี้คุณทำเองหรือ" สำหรับท่านที่ไม่รู้ความเป็นมา

แต่ความเป็นต้นแบบทำให้เราไม่สามารถคาดหวังการขี่ดีได้มากนัก อันนี้เป็นธรรมดา
อะไรก็ตามแต่ ครั้งแรกจะทำมาด้วยความกระท่อนกระแท่นเสมอ
ตั้งแต่จักรยานตัวแรก ไปจนถึงเซ็กซ์ครั้งแรก
เราควรคำนึงว่า Bickerton เป็นจักรยานพับรุ่นแรกๆที่ขายเชิงพาณิชย์ไว้เสมอ
เมื่อคำนึงแบบนี้ไว้ สายตาเราจะให้โอกาสตัวที่มาก่อนมากกว่าเสมอ
ไม่เหมือนตัวที่มาทีหลัง ย่อมไม่มีข้อแก้ตัวมากนัก


แต่พอลองขี่ Bickerton แล้ว กลับไม่ใช่เช่นนั้น รสชาติการขี่ออกจะเป็นเลิศเกินตัว
อย่าใช้เปรียบเทียบฟิลลิ่งขี่ปั่นไปเทียบกับ Dahon หรือ จักรยานที่ผลิตมาในทศวรรษหลังๆมานี้ เป็นการคาดหวังเกินตัว

ถ้าเราให้น้ำหนักเปรียบเทียบตัวที่มาก่อนในสายการพัฒนา ถือได้ว่า Bickerton ยอดเยี่ยมมาก
เยี่ยมจนต้องกล่าวว่า "นี่หรือ รถพับรุ่นพ่อที่กำเนิดมาก่อน เบาขนาดนี้ ขี่ดีขนาดนี้เชียวหรือ?

มีคนคิดอย่างผมน้อยมาก

[toop]

ของผมได้มาไม่มีกระเป๋าผ้าของแท้ติดหน้ารถ Bickerton
ขอปรึกษาใครมีกระเป๋าผ้าแท้บ้างครับ ขอซื้อต่อ

พี่เรนโบว์ ได้จากที่ไหนมาครับ

ได้มาจากคุณ club fit ครับ

ครับ ผมเห็นพี่ต๊อกเลยปล่อยอยู่เมื่อตอนปลายๆปีที่แล้วครับ ตอนนั้นผมยังไม่ค่อยรู้เรื่องรถพับเท่าไรครับ เพิ่งจะมาสนใจครับ พี่เรนโบว์โชคดีที่ได้เก็บตำนานคันนี้เอาไว้ครับ

[rainbow]

เห็นคุณต็อกปล่อยคราวนั้นจำนวน 2 คัน ตัวเองคัน ของแฟนคัน
ผมซื้อตัวเดียว อีกตัวไม่ทราบ ใครต้องการลองถาม clubfit ดู
ของงี้ขายยากไม่เหมือน DHC

เพื่อนมาถามผม ซื้ออย่างงี้(Bickerton)มาทำไมวะ ประมาณว่าไม่น่าซื้อที่สุดใน3โลก
555555

[weep]

หากจะหลงเสนห์ Bickerton ต้องดูลึกๆนานๆ สัมผัสแรกอาจจะไม่เห็นรูปลักษณ์ความงามในแบบจักรยานทั่วไป แต่ก็สร้างความแปลกตาได้ไม่น้อยกับผู้ที่พบเห็น หากแต่ได้สัมผัสลงลึกในรายละเอียดและแนวคิดการออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะในแบบของตัวเอง เราอาจจะได้เห็นความงามทางวิศกรรมและการออกแบบที่ยอดเยี่ยมที่สุดในยุคนั้นเลยที่เดียว ได้เห็นความกล้าหาญและการเป็นผู้นำการผลิตเฟรมอลูมิเนียมในเชิงอุตสาหกรรมเป็นรายแรกๆ ของโลกจักรยาน ที่วันนั้นเทคโนโลยีการผลิตอลูมิเนียมและเทคนิคการเชื่อมต่อยังไม่ดีพอที่จะนำมาทำจักรยานได้ นอกจากการใช้วิธียึดต่อด้วยน็อตหรือตอกหมุดเย็บในแบบตัวถึงเครื่องบินโบราณ จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ทำไม Bickerton เป็นจักรยานพับที่เบาที่สุดในโลกในยุคนั้นที่หนักไม่ถึงสิบโล สามารถพกพาไปได้จริง ได้รับความนิยมและทำยอดขายสูงมากว่า 1.5 แสนคันภายใน 20 ปีเลยทีเดียว นั่นหมายถึงว่า Bickerton คือผู้นำรถพับที่ยิ่งใหญ่และใช้งานได้ดีจริงในเวลานั้น ก่อนที่จะเสียตำแหน่งนี้ให้กับ Brompton ในทศวรรตถัดมา