ระหว่างเฟรม spe venge เปรียบเทียบกับ bianchi oltre xr2

[leg low]

อยากทราบครับกำลังดูๆอยู่ ระหว่าง spe s-works venge , sl4, pinarello dogma 6.1 think2 และ bianchi oltre xr2
ประสิทธิภาพแตกต่างกันอย่างไร

[Abu Muzammil]

ความคิดเห็นส่วนตัวของผมตอบยากครับ เพราะไม่เคยขี่สักยี่ห้อที่กล่าวมา

[กระต่ายดอย]

ตอนนี้ปั่นsl3อยู่ กะจะประกอบ venge อีกคันติดที่ว่าพ่อตาไม่ขายที่ซักที ไม่รู้เป็นไรชอบหมอบค่ายนี้ครับ ไม่มีเหตุผล

[s16416]

ตัวไหนก็ได้ครับ เฟรมตัวทอป ของแบร์นที่มีชื่อเสียง ความคิดส่วนตัวผมว่าไม่แตกต่างหรอกครับ อยู่ที่ชอบแบบไหน สีไหนมากกว่า
กลุ่มผม ยังหาผู้ชนะไม่เจอเลยครับ 4 คันนี้

[thanapote]

ตัวไหนก็ได้ครับ เฟรมตัวทอป ของแบร์นที่มีชื่อเสียง ความคิดส่วนตัวผมว่าไม่แตกต่างหรอกครับ อยู่ที่ชอบแบบไหน สีไหนมากกว่า
กลุ่มผม ยังหาผู้ชนะไม่เจอเลยครับ 4 คันนี้

ถ้ามีน้ำหนักประกอบจะแจ่มมากครับ

[pomroland]

สวยมากครับ Cervelo , Ribley

[V-supply]

เชียร์s5ครับ.........อ่าวไม่มีในลิส555

[DayWalker]

Dogma น่าจะเฟรมหนักกว่าเพื่อนมั้งครับ อารมณ์ประมาณคาร์บอนผสมอลูฯ ถ้าชอบก็ชอบเลย ถ้าไม่ชอบก็สาบส่งเลยเหมือนกัน

ส่วนตัวผมชอบเฟรมอลูเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ตอนจะเปลี่ยนจาก Colnago M10 ไป Dogma ได้ลองขี่รถของเพื่อนตัว 60.1 ให้รู้ฟิลลิ่งมันก่อนตัดสินใจครับ

[k3mountain]

จากที่ปั่น venge s-works
เทียบกับ cervelo r3 และ caad10 นะครับ ในชุดล้อ zipp404 ชุดเดียวกัน
เพราะไม่เคยปั่น dogma หรือ xr

venge วิ่งดีมากครับ ที่ทางราบๆเรียบๆ
ที่ความเร็ว 33+ รู้สึกเหนื่อยน้อยกว่า ทำความเร็วเฉลี่ยได้ดีกว่า

แต่หลังจากปั่นเสร็จ เมื่อยมากกว่าครับ ยิ่งถนนไม่ดี สั่นไปถึงสันหลังเลย

ถ้าเป็นไปได้ หารถที่เฟรมดีๆไม่ใช้หลักอานแอโร่ มันจะช่วยเซฟร่างกายเราครับจากพื้นถนนไม่ดีครับ

[dmesg]

จากที่ปั่น venge s-works
เทียบกับ cervelo r3 และ caad10 นะครับ ในชุดล้อ zipp404 ชุดเดียวกัน
เพราะไม่เคยปั่น dogma หรือ xr

venge วิ่งดีมากครับ ที่ทางราบๆเรียบๆ
ที่ความเร็ว 33+ รู้สึกเหนื่อยน้อยกว่า ทำความเร็วเฉลี่ยได้ดีกว่า

แต่หลังจากปั่นเสร็จ เมื่อยมากกว่าครับ ยิ่งถนนไม่ดี สั่นไปถึงสันหลังเลย

ถ้าเป็นไปได้ หารถที่เฟรมดีๆไม่ใช้หลักอานแอโร่ มันจะช่วยเซฟร่างกายเราครับจากพื้นถนนไม่ดีครับ

ขอนอกเรื่องนิด R3 ขี่เป็นยังไงบ้างครับเทียบกับอีกสองตัว

[Torres]

ข้อเสียหลักอานแอร์โร่อีกข้อนึงคือ หาไฟมาติดยากมากเลยครับ

[DayWalker]

ข้อเสียหลักอานแอร์โร่อีกข้อนึงคือ หาไฟมาติดยากมากเลยครับ

ผมใช้วิธีเอาเคเบิ้ลไทร์มารัดระหว่างรางอานแล้วเอาไฟมาแขวนไว้ครับ

[ice5509876]

มาเก็บเกี่ยวความรู้ครับ

[k3mountain]

จากที่ปั่น venge s-works
เทียบกับ cervelo r3 และ caad10 นะครับ ในชุดล้อ zipp404 ชุดเดียวกัน
เพราะไม่เคยปั่น dogma หรือ xr

venge วิ่งดีมากครับ ที่ทางราบๆเรียบๆ
ที่ความเร็ว 33+ รู้สึกเหนื่อยน้อยกว่า ทำความเร็วเฉลี่ยได้ดีกว่า

แต่หลังจากปั่นเสร็จ เมื่อยมากกว่าครับ ยิ่งถนนไม่ดี สั่นไปถึงสันหลังเลย

ถ้าเป็นไปได้ หารถที่เฟรมดีๆไม่ใช้หลักอานแอโร่ มันจะช่วยเซฟร่างกายเราครับจากพื้นถนนไม่ดีครับ

ขอนอกเรื่องนิด R3 ขี่เป็นยังไงบ้างครับเทียบกับอีกสองตัว

R3 องศาเป็นมิตรต่อหัวเข่าครับ เพราะทุกไซส์ ท่อตั้งจะมีองศาไม่เกิน 73 องศา ซึ่งผมเป็นคนตัวเล็ก ต้องปั่นรถไซส์เล็ก
ที่ส่วนมากมีองศาท่อตั้งเกิน 74.5 องศาขึ้นไปทั้งนั้น ทำให้ปั่นนานๆหัวเข่าจะรับภาระมาก
มันเป็นรถที่นุ่ม และ พุ่ง พุ่งกว่าCaad10 นะครับ ตัวอื่นผมไม่ทราบ
ปั่นได้เบาสะบายดีครับ ถ้าเทียบกับ venge (รถสองคันน้ำหนัก เท่ากัน 6.85 โล)
ออกตัวดี แต่เมื่อความเร็วถึง 35+ vengeจะเหมือนมีโมเมนตั้มแรงไหลมากกว่าคับ เฟรมvenge แข็งกว่า ส่งกำลังในย่านความเร็วสูงดีกว่าครับ

สรุป R3 นุ่ม พุ่ง องศาสะบายตัว แต่ความเร็วสูงๆสู้พวกเฟรมแอโร่ ไม่ได้ครับ

[leg low]

ขอบคุณครับ สำหรับทุกๆความเห็นครับ
แล้วมีเพื่อนๆคนไหนเคยใช้ bianchi oltre xr2 บ้างครับ ว่าประสิทธิภาพเป็นอย่างไร