ปัญหาของหัวแปลงจุกลมฝรั่งเศส

[Rush]

ก่อนจะได้ซื้อเสือหมอบเฟรมอลูมิเนียมโอเวอร์ไซส์คันแรก ผมได้หาข้อมูลแต่ราคากับสถานที่จำหน่าย แต่กลับไม่หาข้อมูลของขนาดล้อ ขนาดเฟรมและระบบเติมลมให้ครบถ้วนก่อน ทำให้หลังจากซื้อมาได้วันเดียว ก็ได้ปั่นจากฝั่งธนไปอำเภอเดิมบางนางบวชเลย จึงทำให้กลับมานอนปวดเนื้อตัว ไข้ขึ้นไปสามวัน เพราะซื้อรถไม่ตรงกับสรีระของตัวเอง
และตอนซื้อมาจากเสรีเซ็นเตอร์ก็ไม่ได้ซื้อสูบลมมาด้วย ทำให้เมื่อเข้าไปหาสูบลมในโลตัส อ่อนนุช ก็ไม่มีสูบลมสำหรับจุกฝรั่งเศสขาย ทำให้ต้องจูงไปซื้อสูบลมพกพาที่ตรงข้ามถนนอุดมสุข เมื่อลองเติมลมดู ก็ทำให้ต้องออกแรงมากกว่าปรกติ จนแขนล้าเลย
โชคดีที่ขณะเดินทางไปกลับบึงฉวาก ระบบยางไม่ประสบปัญหาเลย
มีแต่ปัญหาโซ่เข้าไปขัดระหว่างเฟืองเล็กกับเฟรม เพราะผมสับเกียร์จาก 1 ไป 6 อย่างเร็ว เพราะจะไหลลงสะพานข้ามแยกปิ่นเกล้า-ราชพฤกษ์ โชคดีเป็นเฟรมอลูมิเนียม จึงใช้มีดพับงัดโซ่ออกได้ เพราะเสือหมอบรุ่นที่ซื้อมา เป็นแกนน๊อต แต่ผมไม่ได้พกอุปกรณ์ซ่อมเลย

หลังจากฝึกดูแลจักรยานเป็นแล้ว ผมก็ได้ออกเป็นหน่วยจักรยานกู้ภัยด้านแก้ไขจักรยานเบื้องต้น เมื่อสามปีที่แล้ว แต่บางเรื่องก็ยังต้องศึกษาอยู่ เช่นเรื่องหัวแปลงจุกลมฝรั่งเศส ที่ผมจะเล่าต่อไปนี้

เมื่อวันอาทิตย์ที่ 20 งานปั่นปันรักของดีแทค ที่ผมไปช่วยงาน ซึ่งได้ใช้หัวแปลงจุกลม ช่วยเติมลมให้จักรยานไปสิบกว่าคัน
หลังจากปั่นบนทางยกระดับบรมราชชนนี และกลับลงมาที่ลานคนเมืองแล้ว ผมก็ได้นั่งทานน้ำดื่มก่อนไปตลาดคลองถมต่อ พอวางสูบลมตั้งพื้น ที่สะพายหลังลง จึงได้สังเกตว่า หัวแปลงจุกลมที่ผูกไว้กับสายสูบด้วยสายป่าน ตรงใกล้หัวเติมลม หายไปไหนแล้ว จึงคิดว่า คงหลุดหายระหว่างทาง
พอดีมีผู้มาร่วมงาน ที่ใช้เสือหมอบ มาขอยืมสูบลม ผมจึงให้เขายืม แต่พอเขานำหัวแปลงจุกลมทั้งขนาดยาวและสั้นมาต่อ ปรากฎว่า เติมไม่เข้า ทำให้ผมคิดไปเองว่า เขาเจอของไม่มีคุณภาพเข้าแล้วแน่นอน
แต่ความจริงคือสิ่งที่ผมได้พบเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมานี่เองว่า
หลังจากไปถึงวรจักร ผมได้แวะซื้อหัวแปลงจุกลม โดยขาดความรู้ว่า หากไม่มี O-ring ในหัวแปลง ลมจะเติมไม่เข้า
ดังนั้นเมื่อเช้าวันเสาร์ ผมได้ใช้หัวแปลงที่ซื้อมา หมุนเข้าที่จุกลมเสือหมอบ Fuji ที่ผมเปลี่ยนเป็นล้อขอบสูง 2 ชั้น แต่กลับหมุนไม่เข้า เพราะหัวแปลงที่ซื้อมา เป็นขนาดสั้น ซึ่งยางในยี่ห้อ Duro ทำปลายหัวจุกใหญ่เกินไป ทำให้ติด O-ring ขนาดเล็กกว่าปลายหัวจุก ผมจึงแงะ O-ring ออก แต่กลับทำให้เติมไม่เข้า เพราะไม่มี O-ring คอยกั้นลมออกจากหัวเติมลม ผมจึงต้องปั่นไปทั้งที่มีลมอยู่ในยางครึ่งเดียว จึงปั่นเร็วไม่ได้เท่าที่เคยชิน

ตอนค่ำวันเดียวกัน หลังจากเลิกงาน ผมจะเดินทางกลับนครปฐม จึงไปซื้อหัวแปลงอันใหม่ โดยลืมบอกขนาดหัวแปลงกับร้านฮั้วออโต้ แต่เขาก็หยิบมาให้ถูกขนาด ผมจึงมานั่งปรับจักรยานหน้าร้าน Cycle sport แต่กลับพบปัญหาใหม่อีก เพราะว่า นอกจากยางในยี่ห้อนี้ ทำปลายจุกมาใหญ่เกินไปแล้ว ยังประกอบวาล์วเติมลมโดยขันเกลียวเข้าเฉยๆ ไม่เป็นระบบปิดเหมือนเจ้าอื่น ทำให้หลังจากเติมลมแล้ว เมื่อผมจะขันหัวแปลงออก หัวแปลงกลับถอดวาล์วออกมาด้วยเลย ทำให้ลมออก จนต้องเติมใหม่

หลังจากเติมอีกรอบ ผมจึงใช้ไม้จิ้มฟันที่หักปลายออกหน่อย กดวาล์วไว้ ไม่ให้หมุนตามหัวแปลงออกมา แต่มันก็คลายเกลียวออกมาหน่อย พอดีผมเหลือบไปเห็นริบบิ้นพลาสติคตกอยู่ ผมจึงนำปลายริบบิ้นมาสอดเข้าไปในเกลียว แล้วไขกลับคืน จึงแก้ปัญหาไปได้ก่อน
ระหว่างปั่นอยู่บนถนนบรมราชชนนี ผมคิดในใจว่า ถ้าเราเอากาวร้อนหยอดแกนวาล์วนิดเดียว มันจะรบกวนระบบเติมลมไหมนะ

จึงได้ประสบการณ์มาว่า ยางในยี่ห้อนี้ ราคาประหยัดแต่ปลายจุกลมใหญ่และทำระบบวาล์วมาให้ถอดง่าย เพื่อเวลาเปลี่ยนแกนวาล์ว จะได้ง่ายหน่อย แต่กลับทำให้ถูกหัวแปลงพาออกมาเวลาไขออก และที่ผมสงสัยคือ แกนวาล์วต่างยี่ห้อ จะใช้แทนกันได้หรือไม่ ถ้าไม่ได้ เราก็ต้องถอดออกมาจากจุกของยี่ห้อและขนาดเดียวกัน มาพกไว้แน่นอน

ส่วนเรื่องทนทานนี่ ผมยกให้เลยนะ เพราะยี่ห้อ X ของ Merry ที่เคยหาง่ายในไทย และเกือบจะผูกขาดเจ้าเดียวมาหลายปีนี่ มีหลายเสียงบอกมาว่า ระเบิดเป็นรูข้างจุก หรือไม่ก็จุกอเมริกันจะระเบิดตรงยางที่หุ้มจุกลมบ่อยมาก ซึ่งทั้งสองปัญหา ผมเจอมาตลอด แต่ที่ต้องหันมาใช้จุกลมฝรั่งเศสขนาดยาวมาก เพราะได้หันมาใช้ล้อขอบสูงไร้ยี่ห้อ เพื่อเพิ่มความเร็วในทางราบ แต่กลับต้องมาเจอปัญหาใหม่อีก เพราะเมื่อก่อน ผมใช้ยางใน 27 นิ้ว กับล้อ 700c ชั้นเดียวได้ และใช้ยางในราคาประหยัดที่ไม่เสริม Kevlar ก็เข้ากันได้ เพราะจะมีเนื้อที่ให้ยางในอยู่ใกล้จุกลมได้พอ แต่เมื่อหันมาใช้ล้อขอบสูง ทำให้พื้นที่ในการใส่ยางใน 27 นิ้ว ก็ใส่ไม่ได้ และเมื่อใช้ยางนอกราคาประหยัด ซึ่งรับแรงดันได้ไม่ถึง 100 PSI อย่างที่บอกบนเนื้อยาง ทำให้เมื่อเติมลม ยังไม่ทันถึง 90 PSI ยางในที่อยู่ใต้วาล์ว ก็โป่งออกมา ทำให้ยางนอกโดนยางเบรคอีก เรียกว่า ผมเปลี่ยนล้อครั้งเดียว ปัญหาอื่น ตามมาเพียบเลย

รบกวนสอบถามหน่อยครับ ว่า O-ring สำหรับหัวแปลงจุกลมนี่ หายากไหมครับ

[kaemart]

ปัญหานี้เคยเจอมาเหมือนกันครับ สำหรับO-ring สำหรับหัวแปลงจุกลมนี่ได้ยินมาว่าราคาประมาณครึ่งร้อยแต่ไม่รู้ว่าซื้อได้จากที่ไหนผมเคยลงประกาศตามหามีพี่ใจดี ส เสือดาวคะนอง ส่งมาให้ฟรีต้องขอขอบคุณอีกครั้งทุกวันนี้ สบม.สะบายมากเติมลมที่ไหนก็ได้จุกเล็กจุกใหญ่ได้หมด

[Rush]

โห แพงกว่าราคาหัวแปลงอีก ราคาหัวแปลงที่ร้านค้าส่ง ไม่ถึง 40 แต่ที่คลองเตย เกือบ 50 แน่ะ

[Thanes]

ที่จริงเคยซื้อที่ราคา 25-30 แต่บางร้าน เล่นกัน 40-50 เวอร์มาก แล้วโอริง อะไรจะแพงขนาดนั้น แต่ถ้า โอริงขาดหลุดออก มันก็ใช้งานไม่ได้เลยเหมือนกัน

[ice5509876]

ระวังโดนของที่ไม่มีคุณภาพนะครับผมโดนมาแล้ว