ใครเคยขึ้นลวดตรงรูเว้นรูบ้างครับ

[kroeksit]

ใครเคยขึ้นซี่ลวดล้อหน้าเป็นซี่ตรง ขึ้นแบบรูเว้นรูบ้างครับ อยากทราบว่ามีผลอะไรบ้างไหมครับ เพราะซี่มันน้อยกว่าเดิม 2 เท่า ของเดิม 32 รู จะขึ้นเป็น 16 ครับ ปกติปั่นทางเรียบอย่างเดียวไม่มีลุยครับ

[leeyongpeaw]

ซี่น้อยความเเข็งแรงก็น้อยตาม

[aum_889]

ขึ้นซี้ตรง20รูล้อหน้ายังมีขาด
ถ้าล้อหลังด้วยคงไม่เหลือ
หาล้อตรงรูดีกว่าครับ

[neen8124]

ซี่น้อยลง 2 เท่า แค่ยืนโยกล้อก็คดแล้วมั้ง เสี่ยงมากเกินไป
คน นน. เยอะใช้ล้อหลังดุม 24 ซี่ ยังต้องขึ้นไขว้ทั้ง 2 ฝั่งเลยครับ เพื่อความปลอดภัย
เพราะถึงแม้เราจะปั่นแต่ทางเรียบ ยังไงก็เผื่อถึงเหตุการที่ไม่คาดฝันบ้างนะครับ

ทางที่ดี....หาซื้อล้อที่ซี่น้อยๆ ดีกว่า ถ้าใจรักจริงๆ

[kroeksit]

ขึ้นแค่ล้อหน้าครับ ขึ้นเป็น 16 ตรง แต่ใช้ซี่ลวดดีๆไปเลย ล้อหลังเป็นไขว้ 32 เหมือนเดิมครับ

พี่แถวบ้านปั่นฟิกเกียร์เขาขึ้น 2 เว้น 4 ล้อหน้ากับน้ำหนักตัว 80 ยังไม่มีวี่แววว่าขาดเลยครับ สงสัยน่าจะอยู่ที่ซี่ลวดด้วย

[wannabe]

ถ้าไม่มีเบรคหน้าก็อาจจะพอไปได้ครับ แต่ไม่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยแน่นอนครับ

ถ้าใช้เบรคหน้า ไม่ปลอดภัยครับ

ไม่เกี่ยวกับซี่ลวดครับ เกี่ยวกับแรงบิดที่ดุม ลองคิดดูเวลาขอบล้อหยุด แต่ดุมไม่หยุดครับ แรงถ่ายไปที่จุดอ่อนสุดคือรูขอบล้อกับ หัวน๊อตซี่ลวด (spoke nipples) ครับ

[kroeksit]

เอ แต่ทำไมช่างที่รับขึ้นเขาบอกว่า ใช้งานได้ไม่มีปัญหาแค่แข็งแรงน้อยกว่า วิ่งทางเรียบได้อย่าไปโดดเป็นพอ

[wannabe]

พอใช้ได้ครับ แต่ในกรณีฉุกเฉินล้อมัน fail ง่ายกว่าเยอะครับ แทนที่ชนแล้วเด้งมันยุบเลย หรือเบรคแรงๆรูขอบล้อฉีกซี่ลวดหลุด ยิ่งขึ้นซี่ตรงยิ่งล้อพังง่ายที่สุดครับ ถ้ารู้ความเสี่ยงของมันแล้วจะไม่มองมันว่าเท่ห์เลยครับ

[lucifer]

ได้ไหม ตอบว่าได้
ขึ้นกับอะไร
1. ปีกดุมแข็งแรงพอจะรับแรงดึงที่ต้องแบกภาระเพิ่มขึ้นอีกได้ไหม เพราะพอซี่น้อยลงต้องขึ้นซี่ตึงขึ้น เพื่อรักษาความแข็งแรง
2. ลวดแข็งแรงพอไหม หาซี่แบนเส้นหนาๆใหญ่ๆได้ไหม
3. ขอบล้อแข็งแรงพอไหม อย่าลืมนะว่าเมื่อใช้ซี่ล้อลดลง ความแข็งแรงของขอบล้อจะเป็นปัจจัยที่สำคัญมากๆที่จะส่งเสริมความแข็งแรงของชุดล้อ

อย่าว่าแต่ 16ซี่เลยครับ พวกล้อแต่งในยุคก่อนๆ เช่น Rolf ยังเคยทำล้อหน้า 14 ซี่ด้วยซ้ำไป
ชุดล้อในปัจจุบันหลายยี่ห้อที่ใช้หน้า 16 หลัง20 ก็มีให้เห็นบ่อยๆไปครับ ใช้งานได้ดี แต่อย่างที่บอกก็คือ เขาพิจารณาปัจจัยทั้ง 3 ข้อไว้ก่อนที่จะออกแบบล้อของเขา

ถ้าคุณหาแบบที่เขาคิดไว้ได้ ก็ขึ้นดูก็ได้ แต่ถ้าเป็นดุมล้อธรรมดาๆ 32 รู อันนี้ปีกดุมแตกก็คงจะเป็นเรื่องที่เกิดได้ ขอบล้อเดิม 32 รู ก็คงจะเป็นขอบล้อชั้นเดียว ที่ในบ้านเรามักจะเป็นแบบนั้น ( ขอบ 2 ชั้น 32 รูดีๆก็มีนะครับ เพียงแต่ต้องออกแรงหาหน่อย ) เอามาขึ้นแค่ 16 รู ใช้ไปพักหนึ่งก็คงจะเริ่มส่าย หรือ เต้น

[kroeksit]

ได้ไหม ตอบว่าได้
ขึ้นกับอะไร
1. ปีกดุมแข็งแรงพอจะรับแรงดึงที่ต้องแบกภาระเพิ่มขึ้นอีกได้ไหม เพราะพอซี่น้อยลงต้องขึ้นซี่ตึงขึ้น เพื่อรักษาความแข็งแรง
2. ลวดแข็งแรงพอไหม หาซี่แบนเส้นหนาๆใหญ่ๆได้ไหม
3. ขอบล้อแข็งแรงพอไหม อย่าลืมนะว่าเมื่อใช้ซี่ล้อลดลง ความแข็งแรงของขอบล้อจะเป็นปัจจัยที่สำคัญมากๆที่จะส่งเสริมความแข็งแรงของชุดล้อ

อย่าว่าแต่ 16ซี่เลยครับ พวกล้อแต่งในยุคก่อนๆ เช่น Rolf ยังเคยทำล้อหน้า 14 ซี่ด้วยซ้ำไป
ชุดล้อในปัจจุบันหลายยี่ห้อที่ใช้หน้า 16 หลัง20 ก็มีให้เห็นบ่อยๆไปครับ ใช้งานได้ดี แต่อย่างที่บอกก็คือ เขาพิจารณาปัจจัยทั้ง 3 ข้อไว้ก่อนที่จะออกแบบล้อของเขา

ถ้าคุณหาแบบที่เขาคิดไว้ได้ ก็ขึ้นดูก็ได้ แต่ถ้าเป็นดุมล้อธรรมดาๆ 32 รู อันนี้ปีกดุมแตกก็คงจะเป็นเรื่องที่เกิดได้ ขอบล้อเดิม 32 รู ก็คงจะเป็นขอบล้อชั้นเดียว ที่ในบ้านเรามักจะเป็นแบบนั้น ( ขอบ 2 ชั้น 32 รูดีๆก็มีนะครับ เพียงแต่ต้องออกแรงหาหน่อย ) เอามาขึ้นแค่ 16 รู ใช้ไปพักหนึ่งก็คงจะเริ่มส่าย หรือ เต้น

ขอบคุณอาจารย์ลูมากๆครับ ขอบล้อผมเป็นขอบ 2 ชั้นครับ ดุม Novatec ครับผม จะเก็บไปพิจารณาว่าจะขึ้นดีไหม เพราะจะเปลี่ยนซี่เป็นของดีไปเลยครับ ของเก่าเส้นละ 5 บาทเอง จะเปลี่ยนไปใช้ของ DT เลยครับ

[Cycling B®y]

เคยลองแล้วครับ..ขี่ปกติได้ ยืนโยกล้อบิดย้วย..ลงเขามาแรงๆเบรคทีกระชากซีลวดหลุดจากหัว..มีทั้งขาดมีทั้งหลุด...ปีกดุมไม่แตก...อันนี้รถช่างเองเลยครับ..ลองเองทำเอง...ตอนนนี้ถอดแขวนผนังแล้ว..ล้อฟูลคารบอนขอบสูงจีน....

[kroeksit]

เคยลองแล้วครับ..ขี่ปกติได้ ยืนโยกล้อบิดย้วย..ลงเขามาแรงๆเบรคทีกระชากซีลวดหลุดจากหัว..มีทั้งขาดมีทั้งหลุด...ปีกดุมไม่แตก...อันนี้รถช่างเองเลยครับ..ลองเองทำเอง...ตอนนนี้ถอดแขวนผนังแล้ว..ล้อฟูลคารบอนขอบสูงจีน....

ขนาดนั้นเชียว ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ