I RIDE BICYCLE : Thorn Sherpa 530L - Internal Gear Hub with Trickstuff Exzentriker

[clubman]

ปั่นsurly cross check(ย้ายอะไหล่เหมือนเจ้าของกระทู้)แต่แอบมาดูว่า จะอารมณ์เดียวกันไหม

[nuugoz]

ปั่นsurly cross check(ย้ายอะไหล่เหมือนเจ้าของกระทู้)แต่แอบมาดูว่า จะอารมณ์เดียวกันไหม

ถ้าเสร็จแล้ว ขอชม Cyclocross ด้วยคนครับ

[earthjumper]

กระทู้เข้ากลางหัวใจผมเลยครับ ไปดูๆ Surly มาวันนี้เอง พอรู้ว่าใช้อะไหล่เสือภูเขาได้ก็ใจเต้นตึ๊กตั๊กเลย เพราะเซฟเงินได้เยอะอยู่ แต่ในกรณีผมคิดหนักเพราะเสือภูเขาตัวเก่าเป็นเสือชั้นยอด ที่ควรสะสมเพราะเป็น Gary Fisher Bigsur สภาพดีมาก เฟรม made in USA ล้อ Aymmetric, โช๊ค Rock Shox Judy XC ก็จะเสียเปล่าถ้าขายต่อไปกับเฟรมไม่ได้ แต่ผมก็ไม่ค่อยได้ขี่แล้วเพราะองศามันก้มไปหน่อย

ต้องลองขี่ครับพี่ สำหรับ Surly LHT ว่ามันเป็นอย่างไร
เฟรม Gary Fisher Bigsur ถอดเก็บไว้เป็นของประดับบ้านได้นี่ครับ (เริ่มยุ)
อะไหล่ต่างๆ ก็เอามาประกอบเข้ากับเฟรม Surly คันใหม่ วันไหนเบื่อแล้วก็ย้ายกลับ

ขอบคุณครับ คงต้องลองดูตามแรงยุซะแล้ว

[ae_jungle^^]

ของผมกำลังรอรอจะประกอบ จะได้เป็นแนวทางครับ

[nuugoz]

สิ่งที่ไม่ควรลืม เล็กๆ น้อยๆ ครับ ตัว Stopper สาย (สำหรับ Surly) 2 ข้างนะครับ ราวๆ 500 บาท ไม่เกินนี้


และท่อ Stop สายเบรค และสายเกียร์ครับ พร้อมหมุด
ตัว Stop สาย เตรียมไว้เยอะๆ ครับ ซัก 10-12 อัน เผื่อหล่นหาย อันละไม่กี่บาท
ส่วนหมุดที่ปิดปลายสายสลิง แล้วแต่ชอบครับ ปิดไว้ก็ปลอดภัยไม่จิ้มนิ้ว


สายเบรค สายเกียร์ ซื้อเผื่อไว้เลยครับ เหลือดีกว่าขาด เมตรละไม่กี่บาท ให้ร้านเขาคำนวณให้ก็ได้นะ


จารบี ก็ด้วยนะครับ เพื่อเคลือบส่วนต่างๆ ที่เพิ่งประกอบเข้าไปใหม่ ซื้อกระปุกเดียวใช้ยันลูกบวช

[อยากรู้เช็คIPจิอิอิ]

555+ผมก็ย้ายมาจาก Big Sur

[earthjumper]

555+ผมก็ย้ายมาจาก Big Sur

Bigsur ปี 2000 เหรอครับ ถ้าใช่ก็คงใกล้เคียงของผมซึ่งน่าเป็นประมาณปี 1998-9 แล้วยังเก็บเฟรมไว้หรือเปล่าครับ
ผมก็ถอดอะไหล่ ไปลง Surly แล้วครับ จะได้เย็นนี้ 555 แสดงว่าผมมาถูกทางสินะครับ

[nuugoz]

กิเลส พึงระงับได้ด้วยการซื้อครับ ใส่ล้อซี่แบนดีกว่า



เลือกใช้ซี่แบน กับยาง Mud ไปก่อนละกันครับ
เพราะยังเป็นทัวร์ริ่งมือใหม่ ยังคงชินภาพ MTB อยู่
ซักพักคงเปลี่ยนมาใช้ล้อซี่กลมและยาง Continental
แต่รอเวลาให้ขาแข็งแรงดีก่อน ตอนนี้ก็ปั่นใกล้บ้านไปซักระยะ ค่อยเป็นทัวร์ริ่งเต็มตัวอีกที

ขาตั้งใช้ของยอดนิยม Massload แบบตั้งกลางคู่ สะดวกดีครับ
ตั้งง่ายไม่ต้องกังวลจะล้มด้วย คันวินเทจก็ใส่แบบนี้เช่นกัน พรุ่งนี้น่าจะลองวิ่งอีกรอบหลังจากเปลี่ยนตีนผีใหม่
ที่ได้มาในราคาอภิมหาถูก หลังจากนั้นคงยกรถเอากลับบ้าน ไปร้านให้ช่วยเซ็ทเกียร์ให้อีกครั้ง

[nuugoz]

ไหนๆ ก็ทดลองย้ายอะไหล่มือสองจากอีกคันมาหมดเรียบร้อย
ปรับตั้งแล้วแต่ยังไม่เข้ากับรถ ขอเสียเงินอีกรอบกับตีนผี XTR Reverse ครับ
อันนี้ขโมยของรุ่นพี่มาใช้ ราคาไม่กี่บาท

[youtube]tOZtO3Tbk2I&feature[/youtube]

[youtube]7ME177B5WlM&feature[/youtube]

ปรับกันพักนึงก็เข้าที่ครับ แต่คงต้องให้ช่างที่ชำนาญกว่านี้ดูอีกที
เราทำกันแค่ประกอบให้เป็นรูปร่าง ปั่นได้ แค่นั้น

[nuugoz]

เรียบร้อยครับ โครงการ Frame LHT + อะไหล่เสือเก่า + อะไหล่มือสอง
ผมสรุปรายละเอียดให้ตามนี้นะครับ เผื่อเป็นแนวทางให้คนที่อยากทำบ้าง
เอาเป็นตัวเลขกลมๆ โดยประมาณละกันครับ

1. Surly LHT Frame Set Size 52
2. จักรยาน MTB ล้อ 26" รุ่นเก่า
3. อะไหล่เบิกใหม่ สายเกียร์ สายเบรค โซ่ สับจาน XT ถ้วยคอ แหวน สต๊อปสาย ไฟหน้า-หลัง
4. จานหน้า ขาจาน กระโหลก Deore มือสอง
5. ตีนผี XTR Reverse มือสอง
6. ล้อ Mavic Crossride26" มือสอง
7. บันไดใหม่ กระจกใหม่ ยาง GEAX ของฟรีครับ รุ่นพี่ให้มา
8. เบาะ Brooks B17 Imperial - กระเป๋าห้อย Brooks ของฟรีครับ ถอดจาก Vintage
9. แฮนด์เขาควาย เบรคมือ Avid ของฟรีครับ รุ่นพี่ให้มา

สรุป : ย้ายอะไหล่กันได้ทุกชิ้นครับ ถ้ายึดทรง MTB เดิมๆ ไม่เปลี่ยนแฮนด์ แต่ต้องซื้อสายเบรค เกียร์ ตัวสต๊อปต่างๆ ใหม่หมด
เอาแบบ Save เงินที่สุด คือซื้อ MTB ที่ไม่เกิน 5,000 ครับ ถ้าไม่ยึดติดอะไหล่ชุดขับเคลื่อนมียี่ห้อ แพงขึ้นมาอีกนิดก็ซื้อ MTB ใน Baseline ที่กลางๆ 10,000 ต้นๆ ครับ
ก็จะได้อะไหล่ที่สมบูรณ์ขึ้นมาอีกนิด ถัดไปเป็นหาอะไหล่มือสองจากในเว็บครับ ช้าหน่อย แต่ก็ช่วย Save เงินได้เยอะเลย

ที่เหลือ ก็แล้วแต่กระเป๋าใครกระเป๋ามันครับ ยังเหลือตะแกรง (ซึ่งจริงๆ มีแล้วแต่ไม่ถูกใจ)
กับกระเป๋าหลัง 2 ใบ (ตอนนี้ขอใช้ Vincita ใบหน้าติดแฮนด์แบบปลดเร็วไปก่อน)
2 รายการนี้ก็น่าจะมี 15,000 ล่ะครับถ้าเบิกใหม่ ก็ค่อยๆ เป็น ค่อยๆ ไปละกัน
ขอบคุณที่ติดตามครับ ขอให้สนุกกับจักรยานที่รักของทุกท่าน

จากมือใหม่หัดทัวร์ริ่ง
ขอบคุณที่ติดตามครับ

[nuugoz]

แถมให้อีกนิดครับ - พอดีรุ่นพี่ได้ลอง LHT แล้วเกิดติดใจความนิ่งของ Surly
ก็เลยตัดสินใจ ระเบิดรถคันเก่าเป็น MTB Missile Disc Size 15.5 ทิ้งครับ
Frame ส่งมาจากร้านที่น่ารักในเว็บนี้ล่ะ ขอบคุณมากๆ ในการบริการครับ

เอามาวางเทียบกับ LHT ซักหน่อย องศาเฟรมและหลายอย่างค่อนข้างต่างกัน

[nuugoz]

เฟรมมาถึงแล้วก็รื้ออีกคันซะให้เรียบร้อยครับ
ข้อดีของ Troll ที่รู้ๆ กันก็คือสามารถเปลี่ยนไปใช้โช๊คหน้า หรือใส่ตะเกียบได้
จริงๆ LHT ก็น่าจะใส่ได้เช่นกัน แต่สมรรถนะหลังจากใส่โช๊คหน้าแล้ว อาจจะสู้ Troll ไม่ได้
ในเรื่ององศาการเบนของชุดหน้าน่ะครับ (อันนี้ผมเดาเอาล้วนๆ นะ)

[nuugoz]

ข้อดีอีกประการนึง ของการมีรถที่สมบูรณ์อยู่แล้ว 1 คันก็คือ
รื้อ แล้วใส่ อย่างเดียวครับ จะมีที่ซื้อเพิ่มก็เพียงแค่สายเบรค สายเกียร์ สต๊อปสายแค่นั้น
ที่เหลือ ใส่กับเฟรมใหม่ได้ครบทุกชิ้นครับ

ใช้เวลาครึ่งวัน สำหรับการถอดประกอบ
ล้อหน้าก็เข้าไปนอนรอล้อหลังแล้วครับ

[nuugoz]

1 วันกับการรื้อๆๆๆ แล้วก็ประกอบๆๆๆ ครับ
อะไหล่อีก 1 ชิ้นที่ต้องหาใหม่ก็คือ หลักอานครับ คนละขนาดกับ MTB (บางรุ่นนะ)
เสร็จเรียบร้อยโรงเรียน Surly ไปอีกคันครับ

นับเป็นโรคระบาดที่ต้องรักษากันอย่างต่อเนื่อง
ขอบคุณที่ติดตามอีกครั้งครับ

[nuugoz]

ยาง GEAX ยังไม่ทันปั่น ก็ปริซะแล้วครับ สงสัยเก็บนานไปหน่อย
เลยโดนยางใหม่ไปอีก 2 เส้นสบายใจเฉิบ เลือกใช้ยี่ห้อ ONZATIRE LYNX Light 26"x1.95 60 TPI kevlar
ขนาดเล็กลงกว่าของเดิม (2.0) มาเป็น 1.95 ครับ จากขอบลวดมาเป็นขอบพับด้วย
จะได้สบายมือหน่อยเวลาพังกลางทาง

อะไหล่เสริมอีกนิดหน่อยก็เป็นบังโคลนครับ SKS รุ่น BLUEMELS สีดำ
ทีแรกว่าจะไม่ใส่ แต่ก็อดไม่ได้ กันเลอะไว้หน่อยดีกว่า ส่วนตะแกรงหลังใช้ของไทยทำครับ Vincita
ถูกกว่าของใส่ Surly แท้ๆ เยอะเลย กระเป๋าหลังก็ยี่ห้อเดียวกันเลย จะได้ตรงรุ่น

งบประมาณก็ยังไม่แตะ Complete Bike ยังหาของใส่เพิ่มได้อีก อิอิ