มีใครใช้ Mu uno บ้างครับ อยากเห็นว่าพี่ๆแต่งยังไงกันบ้างอ่ะครับ

[บรรศักดิ์]

ของผมก็ up ไปหลายอย่าง รอ up เสร็จสมบูรณ์จะถ่ายรูปมาให้ดูครับ

[Bluewhite]

ท่านใดเปลี่ยนแฮนด์คาร์บอน Litepro ตัวล่าสุดมาบ้างครับ เคยเห็นแต่ตัวแฮนด์ตัวเดียวโดดๆ พอจะมีรูปด้านหน้าตอนใส่เรียบร้อยแล้วไหมครับ ขอบคุณครับ

[Cookiebike]

^
^
สวยดุดันดีครับ
ยังไม่ได้ไปทำเลย

ไม่ทราบใส่เกียร์ออโต
แล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ

ปั่นได้เร็วขึ้นเยอะเลยครับ โดยที่ไม่ต้องใช้รอบขาจัด เกียร์เปลี่ยนประมาณ 21 - 22 km/h ปั่นขึ้นราวๆ 29 - 30 km/h รอบขายังไม่ถึง 90 เลยครับ
แต่ผมขายังอ่อนอยู่ โดดจากเกียร์ 1 ไปเกียร์ 2 หนักกว่าที่คาดไว้พอตัว คงต้องออกไปซ้อมบ่อยๆ หน่อยครับ

ผมทดลองแล้วจาก 100% ไป 136% (เกียร์ 1 ไป 2) เท่าๆ กับเกียร์เฟืองประมาณ 3 ฟันกว่าครับ ไม่ใช่แค่ 1 หรือ 2
อันนี้ผมคิดจากรถผมที่เป็นซิงเกิล จานหน้า 52 หลัง 17 แล้ววัดรอบขาดูความเร็วที่ทำได้ จากนั้นไปใช้เกียร์ออโต้ที่เฟืองเท่ากัน 17 แล้วคำนวนความเร็วกับรอบขาที่เกีย 2 ไว้เทียบกับ GI ด้วย จากนั้นกลับไปใช้ซิงเกิลเปลี่ยนเฟืองแบบเดิม ไล่ระดับจนได้รอบขากับความเร็วเท่ากันที่เฟือง 13-14 (ถ้าเป๊ะเลยคือ 13.5)

สรุปเกียร์ 2 หนักแบบก้าวกระโดดมากพอควร ถ้าใครขาไม่แข็ง รอบขาคงที่ไม่ถึง 80-85 อย่าใช้จานหน้าเกิน 50 ฟัน (หลัง 17-18) จะเหมาะกว่าครับ มากกว่านั้นเวลาขึ้นเกียร์สองมันต้องปั่นที่รอบขา 90 เลยถึงจะเบา (ความเร็ว 28+) ไม่แนะนำตรงที่ถ้าใช้คลอสเตอร์เบรคเพียวๆ มันอันตรายไปด้วยครับ ( ล้อปัดเบรคไม่หยุดกึ๊ก)
* แต่เฟืองที่ติดเกียร์มามักจะ 19 ฟัน ก็จานหน้าสัก 50-53 แค่นี้น่าจะพอครับ

[col_sun]

^
^

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล
ตอนแรกว่าจะลองเฟืองหลัง 14T
คงต้องเปลี่ยนใจใช้ 18T เดิมๆไป
การขับขี่ในเมืองการจราจรหนาแน่น
ถ้าผู้ใช้ไม่คุ้นเคยกับเบรค coaster
ทำความเร็วสูงๆอันตรายจริงๆครับ
เจอรถปาดหน้าไม่เปิดไฟสัญญาณ
เบรคกระทันหันจนล้อปัด เกือบชน
อาจจะต้องไปติดเบรคหน้าช่วยด้วย

[kornMTB]

จาก ปสก. ติดเบรคหน้าไว้ ปลอดภัย อุ่นใจกว่าครับ

เฟืองหลัง 19 /จานหน้า 53/เปลี่ยนสปริง เกียร์2 เปลี่ยนที่ 19-21กม./ชม

ก็แจ๋วแล้ว รอบขากำลังดีด้วย

[บรรศักดิ์]

ของผมเกียร์เดียว ขี่ไม่เกิน 20 ยังเงอะๆงะอยู่เลย เบรคหน้ายังไม่กล้าเอาออก คิดไปคิดมาอยากจะไปโมให้ล้อหลังเป็นฟรีธรรมดา แล้วติดเบรคหลังแทน coster break

[Bluewhite]

ของผมเกียร์เดียว ขี่ไม่เกิน 20 ยังเงอะๆงะอยู่เลย เบรคหน้ายังไม่กล้าเอาออก คิดไปคิดมาอยากจะไปโมให้ล้อหลังเป็นฟรีธรรมดา แล้วติดเบรคหลังแทน coster break

ผมเองก็ไม่ค่อยเกิน 20 และก็ไม่เคยขี่เบรคแบบนี้มาก่อน แต่ตอนนี้กลับชินแล้ว ชอบมาก ตา สมอง ขา มันไปเองเลย เบรคหน้าแทบไม่ได้บีบเลยนานๆที บางวันเอาคันมีเกียร์ไปขี่ เผลอคิดว่า Uno ไปใช้ขาถอยเบรค ดีที่มือกุมมือเบรคไว้ อย่าไปโมเลยครับเสียดายรถ เดี๋ยวก็คงชินมั้งครับ

[bokoboss]

ถ้าขี่ออกถนนในกทม. ต้องลัดเลาะซอกระหว่างรถ ควรติดเบรกไว้นะครับ ถนนในกทม.อะไรๆก็โผล่ออกมาได้

บางทีขี่เพลินๆก็เจอหลุมซะงั้น มือเบรกไวกว่าฝืนเท้าถอยครับ

[บรรศักดิ์]

ถ้าขี่ออกถนนในกทม. ต้องลัดเลาะซอกระหว่างรถ ควรติดเบรกไว้นะครับ ถนนในกทม.อะไรๆก็โผล่ออกมาได้

บางทีขี่เพลินๆก็เจอหลุมซะงั้น มือเบรกไวกว่าฝืนเท้าถอยครับ

ปัญหา coaster break สำหรับผมคือตอนลัดเลาะนี่แหละ และตอนเจอแยกที่ไม่มีไฟแดง ประเภทค่อยๆจิ้มหน้ารถตามคันหน้าไปทีละนิด ขี่ๆหยุดๆต้องเอาเท้าแตะพื้น พอจะออกตัวแต่ตำแหน่งเท้าที่ถนัดมันไปอยู่ด้านหลัง จะฟรีมาด้านหน้าก็ไม่ได้ จะเหยียบบันไดลงก็กลายเป็นเบรคไปเสียอีก ผมต้องฝึกลงรถฝั่งขวาให้คล่อง ตอนนี้ถนัดแต่ลงด้านซ้าย เพลียใจจริงๆสำหรับ coaster break แต่จะพยายามใช้มันให้คล่อง ขี่แรกๆตอนเลี้ยวนี่หัวทิ่มหลายหน

[Cookiebike]

ถ้าขี่ออกถนนในกทม. ต้องลัดเลาะซอกระหว่างรถ ควรติดเบรกไว้นะครับ ถนนในกทม.อะไรๆก็โผล่ออกมาได้

บางทีขี่เพลินๆก็เจอหลุมซะงั้น มือเบรกไวกว่าฝืนเท้าถอยครับ

ปัญหา coaster break สำหรับผมคือตอนลัดเลาะนี่แหละ และตอนเจอแยกที่ไม่มีไฟแดง ประเภทค่อยๆจิ้มหน้ารถตามคันหน้าไปทีละนิด ขี่ๆหยุดๆต้องเอาเท้าแตะพื้น พอจะออกตัวแต่ตำแหน่งเท้าที่ถนัดมันไปอยู่ด้านหลัง จะฟรีมาด้านหน้าก็ไม่ได้ จะเหยียบบันไดลงก็กลายเป็นเบรคไปเสียอีก ผมต้องฝึกลงรถฝั่งขวาให้คล่อง ตอนนี้ถนัดแต่ลงด้านซ้าย เพลียใจจริงๆสำหรับ coaster break แต่จะพยายามใช้มันให้คล่อง ขี่แรกๆตอนเลี้ยวนี่หัวทิ่มหลายหน

ต้องเลิกฟรีขากับปั่นถอยหลังก่อนครับ พอเลิกแล้วมันจะเข้าที่เอง
ผมก็เคยเป็นแบบนั้น แต่ขี่จนชินผมว่ามันลงตัวดีอยู่แล้ว ถ้าจะโมแบบนั้นอย่าเลย ขายทิ้งไปซื้อแบบปกติมาดีกว่า (รับซื้ออยู่นะครับ อิอิ)

[toop]

ถ้าขี่ออกถนนในกทม. ต้องลัดเลาะซอกระหว่างรถ ควรติดเบรกไว้นะครับ ถนนในกทม.อะไรๆก็โผล่ออกมาได้

บางทีขี่เพลินๆก็เจอหลุมซะงั้น มือเบรกไวกว่าฝืนเท้าถอยครับ

ปัญหา coaster break สำหรับผมคือตอนลัดเลาะนี่แหละ และตอนเจอแยกที่ไม่มีไฟแดง ประเภทค่อยๆจิ้มหน้ารถตามคันหน้าไปทีละนิด ขี่ๆหยุดๆต้องเอาเท้าแตะพื้น พอจะออกตัวแต่ตำแหน่งเท้าที่ถนัดมันไปอยู่ด้านหลัง จะฟรีมาด้านหน้าก็ไม่ได้ จะเหยียบบันไดลงก็กลายเป็นเบรคไปเสียอีก ผมต้องฝึกลงรถฝั่งขวาให้คล่อง ตอนนี้ถนัดแต่ลงด้านซ้าย เพลียใจจริงๆสำหรับ coaster break แต่จะพยายามใช้มันให้คล่อง ขี่แรกๆตอนเลี้ยวนี่หัวทิ่มหลายหน

ใช้เวลาขี่และปรับตัวสักพักครับ พอชินแล้วจะรู้สึกว่าขี่สนุกไปอีกแบบครับ สำหรับผมตอนขี่แบบ coaster break ใหม่ๆ ล้อล๊อคประจำเพราะจะฟรีขา ปรับให้บันไดหมุนมาอยู่ตำแหน่งที่ถนัดครับ ตอนนี้เริ่มชินแล้วครับ

[บรรศักดิ์]

ฟัง comments จากเพื่อนในนี้ทำให้ผมมีกำลังใจเพิ่มมาอีกโข ต้องขี่มันต่อไปครับ

[TimmyTheRock]

ฟัง comments จากเพื่อนในนี้ทำให้ผมมีกำลังใจเพิ่มมาอีกโข ต้องขี่มันต่อไปครับ

อย่าเปลี่ยนเด็ดขาดเลยครับ เสน่ห์มันคือ coaster brake ผมอยากได้รถหลายspeed แต่พอได้ขี่ Uno มันสนุกจริงๆครับ สนุกกว่าfixed เพราะมันฟรีไม่ได้

[TimmyTheRock]

รถผมเดิมๆ ครับ อยากเปลี่ยนใช้แฮนด์ยก1.5นิ้ว ลองแล้วแต่เวลาพับมันติดแม่เหล็กครับ

[Bluewhite]

ฟัง comments จากเพื่อนในนี้ทำให้ผมมีกำลังใจเพิ่มมาอีกโข ต้องขี่มันต่อไปครับ

อย่าเปลี่ยนเด็ดขาดเลยครับ เสน่ห์มันคือ coaster brake ผมอยากได้รถหลายspeed แต่พอได้ขี่ Uno มันสนุกจริงๆครับ สนุกกว่าfixed เพราะมันฟรีไม่ได้

ชอบประโยคนี้ครับ " เสน่ห์มันคือ coaster brake " ไปจอดที่ไหนมีคนถามว่าทำไมไม่มีเบรคหลัง ฟิกซ์เกียร์หรือเปล่า ตอบไปว่าไม่ใช่แต่เบรคแบบฟิกซ์แต่ฟรีขาได้ไม่ต้องใช้แรงเบรคมากเท่าฟิกซ์ หลายคนงงๆบอกมีด้วยเหรอ ตอนนี้คันที่มีเกียร์กลับไม่ค่อยได้ขี่ ขี่แต่ Uno นี่ละ ถ้าอัพอะไรเพิ่มเติมก็มาลงบ้างนะครับ ชาว Uno จะได้ไม่เงียบ